摘要：桃然之父認(rèn)為，無(wú)規(guī)矩不成方圓，標(biāo)準(zhǔn)細(xì)節(jié)的缺失切莫成為阻礙電動(dòng)汽車發(fā)展的瓶頸，正在啟動(dòng)的電動(dòng)汽車，亟待統(tǒng)一的充電標(biāo)準(zhǔn)來(lái)提速。電動(dòng)汽車在各種利好政策疊加效應(yīng)下產(chǎn)銷量大幅增長(zhǎng)，但是由于充電標(biāo)準(zhǔn)的一些細(xì)節(jié)時(shí)至今日不明，直接導(dǎo)致目前各地充電樁規(guī)格、型號(hào)、接口依然大相徑庭，拖累了電動(dòng)汽車加速前進(jìn)。桃然之父認(rèn)為，無(wú)規(guī)矩不成方圓，標(biāo)準(zhǔn)細(xì)節(jié)的缺失切莫成為阻礙電動(dòng)汽車發(fā)展...
發(fā)表日期：2016-09-25 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：8679摘要：中國(guó)制定新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略的時(shí)候，也有“彎道超車”的理念蘊(yùn)含其中：從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，純電動(dòng)汽車是新能源汽車必然發(fā)展方向之一，為了避免長(zhǎng)期落后的發(fā)展態(tài)勢(shì)，在產(chǎn)業(yè)發(fā)展之初，提前將產(chǎn)品鎖定在純電動(dòng)方向，在產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)“彎道”的時(shí)候，有望通過(guò)“抄近道”的方式，追趕甚至趕超部分發(fā)達(dá)國(guó)家。近來(lái)，“彎道超車”這個(gè)提法開始頻繁出現(xiàn)在各大產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略和規(guī)劃中，由于一直處于相對(duì)落后的...
發(fā)表日期：2016-09-25 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：6285摘要：歸納一下“T粉”們追捧的理由：技術(shù)創(chuàng)新和商業(yè)模式創(chuàng)新、或?qū)㈩嵏矀鹘y(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)、代表世界電動(dòng)車潮流、科技感強(qiáng)有品位有面子等。近日常聽人說(shuō)特斯拉在中國(guó)比在美國(guó)受寵，在網(wǎng)上一番搜索果不其然：有“T粉”因特斯拉沒(méi)有兌現(xiàn)承諾，使其惋失“特斯拉首批車主”面子，在提到車的第一時(shí)間竟然當(dāng)場(chǎng)砸碎車的風(fēng)擋玻璃以示憤怒；一位廣州車主提車后為從北京開回廣州，沿路捐建20個(gè)充電樁...
發(fā)表日期：2016-09-25 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：7500摘要：新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的最大的問(wèn)題，以發(fā)電為例，就是貴，必須依靠科技進(jìn)步、科技創(chuàng)新降低成本。近年來(lái)，不少中國(guó)內(nèi)地城市頻頻出現(xiàn)霧霾天氣。對(duì)于如何治理城市霧霾，參加第四屆中國(guó)·德州太陽(yáng)能開發(fā)利用博覽會(huì)的專家們表示，治理霧霾應(yīng)當(dāng)調(diào)整能源結(jié)構(gòu)，縮減化石能源比重，以市場(chǎng)化方式發(fā)展以太陽(yáng)能為代表的新能源產(chǎn)業(yè)。第四屆中國(guó)·德州太陽(yáng)能開發(fā)利用博覽會(huì)20日在山東德州舉行，專...
發(fā)表日期：2016-09-25 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：5959摘要：從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，純電動(dòng)汽車是新能源汽車必然發(fā)展方向之一，為了避免長(zhǎng)期落后的發(fā)展態(tài)勢(shì)，在產(chǎn)業(yè)發(fā)展之初，提前將產(chǎn)品鎖定在純電動(dòng)方向，在產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)“彎道”的時(shí)候，有望通過(guò)“抄近道”的方式，追趕甚至趕超部分發(fā)達(dá)國(guó)家。近來(lái)，“彎道超車”這個(gè)提法開始頻繁出現(xiàn)在各大產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略和規(guī)劃中，由于一直處于相對(duì)落后的地位，所以超越、領(lǐng)先始終是中國(guó)新能源汽車的目標(biāo)和理想，同時(shí)，“...
發(fā)表日期：2016-09-25 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：7769摘要：細(xì)數(shù)至此，我們的重點(diǎn)鼓勵(lì)方向也就應(yīng)該明確了，那就是長(zhǎng)于電池、電機(jī)、電控技術(shù)開發(fā)和生產(chǎn)的科研單位和企業(yè)。“國(guó)家863節(jié)能與新能源汽車”重大項(xiàng)目監(jiān)理咨詢專家組組長(zhǎng)王秉剛，近日隨新能源乘用車創(chuàng)新聯(lián)盟組織，調(diào)研了部分自主品牌電動(dòng)汽車制動(dòng)系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)，驚訝地發(fā)現(xiàn)，我國(guó)政府正在全力推進(jìn)的新能源汽車項(xiàng)目，出現(xiàn)了與傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)相似的嚴(yán)重問(wèn)題：那就是關(guān)鍵零部件的核心技術(shù)...
發(fā)表日期：2016-09-25 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：7251摘要：早就被業(yè)界看好的比亞迪雙模電動(dòng)車“秦”，更是以半年總銷售五千多輛的業(yè)績(jī)進(jìn)入前十。最近，在全球電動(dòng)車產(chǎn)銷量排名榜上，人們驚喜的發(fā)現(xiàn)，國(guó)內(nèi)的數(shù)款電動(dòng)汽車已經(jīng)赫然列入前二十名。其中，早就被業(yè)界看好的比亞迪雙模電動(dòng)車“秦”，更是以半年總銷售五千多輛的業(yè)績(jī)進(jìn)入前十。而奇瑞QQ電動(dòng)車、眾泰電動(dòng)車以及比亞迪E6，都以可觀的銷售量表現(xiàn)突出。這一方面反映了國(guó)內(nèi)電動(dòng)車在國(guó)...
發(fā)表日期：2016-09-25 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：7275摘要：自年初以來(lái)，包括核電主管部門在內(nèi)，中央已多次表態(tài)，將適時(shí)重啟沿海核電項(xiàng)目，但大半年過(guò)去后，時(shí)至今日沿海核電項(xiàng)目也并沒(méi)有實(shí)質(zhì)性重啟，因此同樣“有故事”的核電板塊在今年的漲幅遠(yuǎn)不及新能源汽車。我曾經(jīng)跟大家聊過(guò)，中秋小長(zhǎng)假前，“京津冀”將聯(lián)手出臺(tái)系列政策治理尾氣排放，以解決周邊地區(qū)大氣污染的問(wèn)題，這對(duì)于零排量電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)構(gòu)成了巨大的利好，并且相對(duì)價(jià)格高高在上...
發(fā)表日期：2016-09-25 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：6999摘要：可能正是因?yàn)樾履茉雌囍鸩阶呦蚱囄枧_(tái)的中心的緣故，使概念車設(shè)計(jì)也需要為此而更多的進(jìn)行準(zhǔn)備，所以，概念車現(xiàn)在消在車展上，就是為了以后更多的在新能源制造中體現(xiàn)出來(lái)。隨著巴黎車展的開幕，新車設(shè)計(jì)又一次以主角的身份呈現(xiàn)在全球消費(fèi)者面前。由于巴黎車展所處在的世界文化中心地位以及他又是五大車展中人氣指數(shù)最高的車展，所以，圍繞著巴黎車展所展示的設(shè)計(jì)與汽車文化取向，...
發(fā)表日期：2016-09-25 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：5944摘要：天合光能有限公司董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官、中國(guó)光伏工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)高紀(jì)凡表示，隨著太陽(yáng)能技術(shù)的發(fā)展，十年以后應(yīng)該能夠達(dá)到煤電發(fā)電成本一樣的價(jià)格，這樣就能成為主力能源的部分。天合光能有限公司董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官、中國(guó)光伏工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)高紀(jì)凡表示，隨著太陽(yáng)能技術(shù)的發(fā)展，十年以后應(yīng)該能夠達(dá)到煤電發(fā)電成本一樣的價(jià)格，這樣就能成為主力能源的部分。高紀(jì)凡分析指出，“太陽(yáng)能的技術(shù)...
發(fā)表日期：2016-09-25 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：6581摘要：在燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟秘書長(zhǎng)、同濟(jì)大學(xué)新能源能汽車工程中心主任章桐看來(lái)，技術(shù)不成熟，成本高，基礎(chǔ)設(shè)施不完善，是制約中國(guó)燃料電池汽車發(fā)展的主要瓶頸。雖然中國(guó)曾經(jīng)與國(guó)際汽車巨頭處在同一起跑線上，但是在奔馳、豐田、現(xiàn)代等汽車企業(yè)開始推出燃料電池汽車的時(shí)候，中國(guó)依舊發(fā)展緩慢，只有上汽在持續(xù)研發(fā)，真正能夠市場(chǎng)化的產(chǎn)品還在路上。在燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)...
發(fā)表日期：2016-09-25 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：5991摘要：沈磊認(rèn)為，一個(gè)統(tǒng)一的行業(yè)規(guī)范是很有必要的，因?yàn)闊o(wú)線充電涉及到諸多安全、可靠性的考慮。但是，電動(dòng)汽車的無(wú)線充電仍然處于一個(gè)剛剛發(fā)展的階段，關(guān)于技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)化工作正在進(jìn)行。“The future is electric.”在今年年初的CES大會(huì)上，高通前 CEO保羅·雅各布這樣總結(jié)了高通聯(lián)合 FIAFormulaE Championship（國(guó)際汽聯(lián)電動(dòng)...
發(fā)表日期：2016-09-25 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：6253摘要：新能源汽車的定義，我認(rèn)為不能簡(jiǎn)單得從技術(shù)來(lái)考慮，只要符合節(jié)能、環(huán)保，是未來(lái)一個(gè)技術(shù)的發(fā)展方向，從這三個(gè)方面來(lái)考慮，才能把這個(gè)問(wèn)題分析好。8月12日，鳳凰汽車2014首屆“中國(guó)汽車品牌營(yíng)銷峰會(huì)”在京舉行，本次峰會(huì)以“鳳凰涅槃浴火重生”為主題，同時(shí)中國(guó)主流自主品牌車企悉數(shù)到場(chǎng)。此次峰會(huì)將會(huì)就“新能源汽車未來(lái)變局”、“合資自主趨向”、“直面自主品牌營(yíng)銷困局”...
發(fā)表日期：2016-09-25 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：6509摘要：吳剛堅(jiān)持想在前面：“在互聯(lián)網(wǎng)思維、信息時(shí)代，90后為主體的購(gòu)買環(huán)境下，一些傳統(tǒng)行業(yè)可能被顛覆。海馬汽車需要有所作為。"2013年末至2014年自主品牌整體市場(chǎng)份額被稀釋，遭遇前所未見(jiàn)的“11連降”。但海馬汽車市場(chǎng)表現(xiàn)卻做到了異軍突起。2014年上半年海馬 M3/S5相繼上市，緊湊級(jí)SUV海馬S5得到市場(chǎng)認(rèn)可，月均銷量已站上4-5千臺(tái)。吳剛，海馬汽車...
發(fā)表日期：2016-09-25 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：6005摘要：未來(lái)希望低速車可以用鋰電池、先進(jìn)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，這對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、環(huán)境都是有好處的。現(xiàn)在如果不把低速車的技術(shù)門檻設(shè)立起來(lái)，一旦它推廣開后麻煩會(huì)很大。姜久春教授，博士生導(dǎo)師，中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)電動(dòng)汽車分委會(huì)常務(wù)理事;研制了電池管理系統(tǒng)，在動(dòng)力電池成組應(yīng)用方面作出了開創(chuàng)性工作，占據(jù)國(guó)內(nèi)50%以上的市場(chǎng);設(shè)計(jì)了北京奧運(yùn)、上海世博以及亞運(yùn)充電站等國(guó)內(nèi)大型充電站，“十城...
發(fā)表日期：2016-09-25 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：6106摘要：而在同期的SyScan360國(guó)際前瞻信息安全會(huì)議上，以智能科技著稱的特斯拉也公開招募優(yōu)秀的黑客人才加盟公司，并對(duì)外發(fā)布獎(jiǎng)勵(lì)政策，邀請(qǐng)黑客高手，發(fā)現(xiàn)特斯拉電動(dòng)車的安全漏洞。有媒體報(bào)道，研究人員近日發(fā)表的一份安全報(bào)告顯示，所謂的智能汽車并不安全，黑客完全有能力利用技術(shù)手段控制汽車的方向盤和剎車系統(tǒng)。而在同期的SyScan360國(guó)際前瞻信息安全會(huì)議上，以智...
發(fā)表日期：2016-09-25 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：5449摘要：但如今，在記者走訪的5個(gè)試點(diǎn)小區(qū)中，僅蓮花二村還有電動(dòng)汽車的充電樁，而讓人尷尬的是，這些充電樁幾乎沒(méi)人使用。小區(qū)保安解釋稱：這不是小區(qū)管理不善，而是“根本就沒(méi)人用”。深圳小區(qū)安裝的充電樁陷入尷尬的局面。作為全國(guó)新能源汽車示范推廣試點(diǎn)城市，深圳市在2010年就發(fā)文要求各住宅區(qū)普通充電樁按住宅區(qū)現(xiàn)有停車位的5%進(jìn)行基本配置。當(dāng)年11月，深圳市發(fā)展和改革委...
發(fā)表日期：2016-09-25 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：6673摘要：儲(chǔ)能是涉及甚廣、影響甚深的基石產(chǎn)業(yè)。這里孕育著重量級(jí)應(yīng)用：電力存儲(chǔ)和動(dòng)力電池。儲(chǔ)能是涉及甚廣、影響甚深的基石產(chǎn)業(yè)。儲(chǔ)能使電能生產(chǎn)和消耗的時(shí)間變換，并可在離網(wǎng)或移動(dòng)狀態(tài)使用，這里孕育著重量級(jí)應(yīng)用：電力存儲(chǔ)和動(dòng)力電池。電力儲(chǔ)能在自身技術(shù)進(jìn)步和新能源發(fā)電推動(dòng)下，處于需求啟動(dòng)初期。目前最成熟的是抽水蓄能技術(shù)，這是偏向發(fā)電端的技術(shù)；化學(xué)電池、超級(jí)電容具有效率上...
發(fā)表日期：2016-09-25 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：7169摘要：。而據(jù)稱特斯拉參與大會(huì)是為了吸引黑客幫助它查找汽車控制軟件的漏洞。雖然佩吉特拒絕披露關(guān)于特斯拉汽車鎖存在的軟件漏洞，但大會(huì)上也確實(shí)有“黑客”表示，理論上黑客可以通過(guò)侵入汽車的無(wú)線通訊系統(tǒng)來(lái)控制汽車的物理運(yùn)動(dòng)。8月，在美國(guó)拉斯維加斯舉行了Def Con安全大會(huì)，而在參會(huì)名單中居然有從蘋果跳槽至特斯拉負(fù)責(zé)汽車安全問(wèn)題的克里斯丁·佩吉特的名字。而Def C...
發(fā)表日期：2016-09-25 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：5574摘要：特斯拉給與比亞迪以及國(guó)內(nèi)車企的啟示，并不只是在于從高端產(chǎn)品切入新興市場(chǎng)的成功的策略，而在于像蘋果那樣的創(chuàng)新精神，并成為品牌DNA。一般認(rèn)為，比亞迪和特斯拉在新能源汽車發(fā)展上走的是大眾化和高端小眾化兩條不同的路線，兩者也互為不屑。但從未來(lái)發(fā)展?jié)摿?lái)看，比亞迪是可望在短期內(nèi)趕上特斯拉的。比亞迪公布的2014年半年報(bào)，出現(xiàn)了一些關(guān)鍵性的變化。受到燃油汽車銷...
發(fā)表日期：2016-09-25 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：7095
