摘要：本田技研（中國）投資有限公司研究開發中心技術部佐山剛彥先生做了主題演講，他表示本田致力于快樂乘坐、快樂使用、環保性能設計出眾的開發和技術研究。本田力求脫離化石燃料，在2015年我們計劃要上市新型燃料電池的電動車。由中國汽車技術研究中心主辦的“2014中國汽車高新技術發展國際論壇(AUTOTEC2014)”于2014年7月10日-11日在北京會議中心...
發表日期：2016-09-25 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：7276摘要：未來，我們希望汽車底盤要電動化，汽車本身要輕量化，汽車系統要智能化。6月20日，由中國化學與物理電源行業協會主辦的第十一屆“中國國際電池技術交流會”在深圳會展中心開幕。本次交流會以“動力電池和儲能電池”為主題，重點關注了電池應用領域。全球50多位電池業界頂級專家亮相交流會并發表了主題演講，來自50多個國家和地區的800多名行業專家、學者和企業家與會...
發表日期：2016-09-25 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：8581摘要：國家很喜歡電動車，這也促生了近期諸多的純電動汽車利好消息，包括今天公布的純電動汽車免除購置稅、以及前幾日北京擬將打造上萬個充電樁的消息，之所以如此不遺余力去支持，是因為我們有著龐大的純電動汽車發展計劃。國家很喜歡電動車，這也促生了近期諸多的純電動汽車利好消息，包括今天公布的純電動汽車免除購置稅、以及前幾日北京擬將打造上萬個充電樁的消息，之所以如此不遺...
發表日期：2016-09-25 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：5917摘要：目前低速電動車的發展障礙仍然在于體制機制。在近日舉行的“中國汽車報專家顧問委員會走進長安汽車”活動中，中國工程院院士郭孔輝接受了本報記者的專訪，他認為，目前低速電動車的發展障礙仍然在于體制機制。對于汽車行業那么如何提升自主創新能力，郭孔輝表示，習近平總書記提出的“最緊迫的是要破除體制機制障礙”，充分反映了汽車行業的現狀，以及亟需解決的問題。關于體制問...
發表日期：2016-09-25 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：5861摘要：在電池行業，鋰離子電池是現在發展的一個熱點。浙江的長興，是中國的蓄電池之鄉，占據了電池生產的半壁江山。包括超威在內的很多電池廠，最早是生產鉛酸蓄電池，這兩年他們也在轉型，從傳統蓄電池轉向鋰離子電池的發展。新能源，絕對是近幾年的發展熱門。在電池行業，鋰離子電池是現在發展的一個熱點。浙江的長興，是中國的蓄電池之鄉，占據了電池生產的半壁江山。包括超威在內的...
發表日期：2016-09-25 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：6434摘要：筆者認為這兩個政策趨勢可盤活經濟，促進經濟轉型至高增值和可持續發展的產業上。作為投資者，未來幾年的選股思路亦應該依遁著這個政策趨勢，找尋下一個熱炒的板塊。世界銀行剛發布報告，下調今年全球經濟成長率預測至2.8%，其中把中國的增長預測降至2014年的7.6%，及2015年的7.5%。不少經濟學者似乎對中國的經濟增長并不樂觀，但筆者卻看好中央新領導班子的經...
發表日期：2016-09-25 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：7950摘要：總結這半年國內汽車行業，沒有比電動車更火的領域。在中央與地方政府接二連三的出招下，電動車發展邁入了快車道。電動車要真正的大面積布局，車企就必須主動擔起相關工作，探討如何更高效地提高充電樁數量。總結這半年國內汽車行業，沒有比電動車更火的領域。在中央與地方政府接二連三的出招下，電動車發展邁入了快車道。數據顯示，5月，我國新能源汽車生產3770輛，同比增長9...
發表日期：2016-09-25 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：7480摘要：只有技術，沒有社會思想的新能源企業很難獲取持久的商業競爭力。在市場上難分高低的時候，競爭者通常選擇法庭，在專利上錙銖必較，例如三星和蘋果。自1474年的《威尼斯專利法例》開始，500多年過去，專利法權早已成為資本主義自由市場經濟的圖騰之一。6月12日，特斯拉創始人伊隆·馬斯克（Elon Musk）宣布特斯拉推倒自己的專利墻，向所有的企業開放特斯拉電動...
發表日期：2016-09-25 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：6020摘要：特斯拉有三種充電模式：普通電源充電、高能充電樁、超級充電樁。特斯拉宣布公開充電樁專利，各方褒貶不一，國內企業基本沒有響應的，媒體多采取質疑態度。其實，應該認真研究借鑒特斯拉充電模式，解決國內新能源汽車充電難題。特斯拉有三種充電模式：普通電源充電、高能充電樁、超級充電樁。特斯拉汽車配有10kW充電器（可以選裝雙充，不過要多交3600美元），選配有一個65...
發表日期：2016-09-25 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：5721摘要：果真混合動力汽車都充當著汽車界節能環保的“代言人”嗎？混合動力車是過渡階段理想選擇嗎？未必。我不反對中國汽車企業開發混合動力汽車，這是他們的自主經營權，應該得到尊重；我十分贊賞自主創新，在聽說一家民營汽車企業開發繞開外國專利的混合動力汽車很有成效時，感到十分高興。但我不欣賞亦步亦趨地跟在外國人后面的“尾巴主義”；也不贊成用提高補貼的辦法來鼓動汽車企業...
發表日期：2016-09-25 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：7332摘要：面對特斯拉汽車的迅猛發展，想必各大汽車制造商早已坐如針氈，雖然特斯拉現在的勢頭不錯，傳統汽車制造商也深知自己的優勢所在，比亞迪都敢說顛覆特斯拉是非常容易的事情。開放技術專利只是第一招，面對這場可預知的“戰爭”，特斯拉能否沖出重圍，讓我們拭目以待。這一年，最火的莫過于特斯拉（Tesla）汽車了，有些產品的出現注定要引發歷史性的變革。汽車改變了人們的出行方...
發表日期：2016-09-25 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：7945摘要：政策本身應該跟著市場需求走，而不是讓政策控制著市場需求跟著政策走。試點政策的合理性在于，政策制定者擔心新能源汽車市場作為一個全新的市場，一下子放開，容易引發許多不確定……2014年，中國的新能源汽車市場開始迎來一個還不錯的開局。據中汽協發布統計數據顯示，2014年一季度新能源汽車共銷售6853輛。其中，純電動汽車4095輛，插電式混合動力汽車2758...
發表日期：2016-09-25 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：6099摘要：具體得出這個結論的是摩根士坦利的一名分析師亞當.瓊斯，瓊斯給出的理由是，特斯拉不僅是一股新興力量，還激勵了其他更成熟的汽車制造商開始關注電動汽車，它還促使美國政府支持特斯拉建設全新的超級電池工廠。日前，有媒體援引國際金融公司摩根士丹利稱，未來世界上最重要的汽車公司，既不是日本的豐田公司，也不是美國的通用公司，德國的大眾公司也算不上。在它們眼中，特斯拉...
發表日期：2016-09-25 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：6225摘要：今天中國汽車產業到了重新反思未來戰略的時刻了。就中國經濟而言，對內依靠物質資源發展的時代一去不復返了，舊的經濟模式已不再適用未來；就世界汽車產業而言，正在發生一場深刻的革命，當前正處于新的技術軌道混沌期，中國汽車企業如何走向未來？如何抓住最后一個機會窗口？到底選擇什么樣清華大學汽車發展研究中心主任李顯君過去我們在創新上還存在諸多誤區或錯誤認識，沒...
發表日期：2016-09-25 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：6221摘要：車位短缺和階梯電價是目前制約電動汽車發展的兩大非技術問題。發展新能源汽車不妨因地制宜，從最容易的推廣模式做起，再向更專業化方向發展。在城市固定車位嚴重缺失、充電配套設施尚不完善的情況下，因地制宜的鼓勵電動汽車消費者利用慢充谷電的方式，似乎更為現實可取。車位短缺和階梯電價是目前制約電動汽車發展的兩大非技術問題。僧多粥少、價格飛漲，固定車位的短缺儼然成了...
發表日期：2016-09-25 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：6560摘要：帶著對燃料電池和全釩液流電池在儲能領域應用前景的疑問我們采訪了這位年逾古稀卻精神矍鑠、充滿工作激情的學界老前輩。時間回溯到20世紀90年代初，由于全球石油資源供應日趨緊張，國際社會重新掀起了燃料電池的研發熱潮，曾參加和領導我國航天飛船“曙光一號”主電源燃料電池研究工作的衣寶廉研究員敏銳地覺察到燃料電池全新的發展機會終于來了，他開始全力推進中國科學院重...
發表日期：2016-09-25 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：7560摘要：搜索大數據OR社交大數據，誰能發揮到極致，都有領跑品牌營銷的巨大價值；而現在行業也普遍意識到，營銷中重要的已不是曝光，而是成為大家的“談資”；既然如此，將企業的“談資制造力”數據化為“話題資產”，幫助品牌來加以研究分析，導入運營，是否會給微博商業化帶來幫助呢？聊特斯拉之前，先想到這么一個問題：對商業化一直慢熱的新浪微博來說，可否借鑒百度“品牌數字資產榜...
發表日期：2016-09-25 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：6245摘要：據中國證券報報道，“中國電動汽車百人會”成立大會暨2014年重點工作研討會近日在清華大學舉行。百人會主要任務是開展關系電動汽車行業發展的重大課題研究，舉辦各種專題研討會和年度論壇，促進不同產業、部門、企業之間的交流和互動，最終形成研究成果為政府部門決策提供參考。據中國證券報報道，“中國電動汽車百人會”成立大會暨2014年重點工作研討會近日在清華大學舉...
發表日期：2016-09-25 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：5909摘要：雖然史玉柱去年號稱退休，但事實上他依然持有巨人投資95%的股權，作為實際控制人，史玉柱目前以個人名義投資了光伏產業，要在巨人系的版圖上增加能源板塊。雖然史玉柱去年號稱退休，但事實上他依然持有巨人投資95%的股權，作為實際控制人，史玉柱目前以個人名義投資了光伏產業，要在巨人系的版圖上增加能源板塊。據第一財經日報報道，史玉柱投資的光伏產業公司名為綠巨人能...
發表日期：2016-09-25 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：7249摘要：萬鋼在會上再次強調國家發展電動汽車的“四不變”政策，即電動汽車的國家戰略性地位不變，堅持純電驅動的技術路線不變，國家的支持政策不變，既定的發展目標不變。由80多位來自政府部門、研究機構、產業界的官員、學者、企業家共同發起成立的中國電動汽車百人會（簡稱百人會），在清華大學舉辦成立大會暨2014年重點工作研討會。中國科學技術部部長萬鋼、工業和信息化部部長...
發表日期：2016-09-25 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：7476
