鋰電網訊：已經進入2023年年末了，這是特斯拉發布4680大圓柱鋰電池的第四個年頭了，量產的進程已經從2022年推遲到2023年再到2024年了，4680鋰電池依然未在市場亮相，目前從組裝工藝結構來看，46分為兩種工藝路線，一種是模具卷邊封口，一種是激光封口，今天我們就來簡單介紹下模具封口工藝路線。0146大圓柱電池結構46系大圓柱電池模具封口組裝工藝是基于...
發表日期：2023-12-09 | 文章分類：技術 | 瀏覽數：543681
鋰電網訊：在CIBF2023論壇上，中科院物理所黃學杰研究員將鋰電正極材料的發展劃分成三代，第一代是錳酸鋰，第二代是磷酸鐵鋰與三元，第三代是尖晶石鎳錳酸鋰（LiNi0.5Mn1.5O4，簡稱LNMO）和鎳酸鋰。從上述觀點可看出，黃老師認為尖晶石鎳錳酸鋰和鎳酸鋰是取代磷酸鐵鋰和三元材料的第三代正極材料。這篇文章主要討論LNMO，關于鎳酸鋰后續再與大家探討。除了...
發表日期：2023-09-14 | 文章分類：技術 | 瀏覽數：583102
鋰電網訊：搭載于奔馳邁巴赫EQS電池包應該是目前為止最貴的鋰電池系統了！相對于它的前輩EQC和EQA，EQS在總的技術集成上有了很大的躍進，有不少中國技術的影子，但完成后的包你還是可以從感官上看到奔馳的基因和風格：豪華、貴！就像它的上下箱體密封，采用鋁合金制件+某種橡膠類的材料，一圈下來，不僅增加整包的質量，還大幅增加了成本，而且這個的裝配也沒有涂膠或泡棉來...
發表日期：2023-08-16 | 文章分類：技術 | 瀏覽數：529764
第一作者：Nayeon Kim通訊作者：Yong Min Lee通訊單位：韓國大邱慶北科學技術院在確保安全可靠的鋰離子全電池組裝工藝中，電極對齊是必須仔細控制的設計參數之一，特別是在組裝扣式電池期間，因為陰極和陽極是可移動的，不能完全防止電極的錯位，因此電極的對齊極其重要。電極的錯位對電池性能的影響無法確定，有時會導致電池性能缺陷，有時也會導致電池具有更好的...
發表日期：2022-02-21 | 文章分類：技術 | 瀏覽數：830774
鋰電網訊：電動汽車的日益普及無疑對地球是一件好事，但在全球都爭相轉向EV的同時，有一個問題也隨之而來：電動汽車中使用的鋰離子電池不能永久使用，不出十年，大量損耗到無法使用的鋰電池將使我們的回收能力遭遇挑戰。不過，美國科學家們近期取得了一項突破，可能會給回收努力帶來推動力，他們展示了如何利用浮選槽來輕松分離一些珍貴的電池材料，以便重新使用。這項研究是由密歇根理...
發表日期：2021-10-13 | 文章分類：技術 | 瀏覽數：890751
鋰電網訊：燃料電池是一種以氫氣為燃料、氧氣為氧化劑，直接通過電化學反應產生電能的環保發電系統，其類型有很多種，工作溫度和電解質材料各不相同。其中，使用陶瓷電解質的固體氧化物燃料電池（SOFC）正受到越來越多的關注。因為它可以再700攝氏度左右的高溫下工作，它提供了各種燃料電池中最高的效率，而且還可以通過蒸汽分解生產氫氣。為了使這項技術商業化，還需進一步提高電...
發表日期：2021-03-12 | 文章分類：技術 | 瀏覽數：867682
鋰電網訊：我國總共35項“卡脖子”技術中，“激光雷達”與半導體核心設備“光刻機”、芯片、核心算法等共同出現在這份名單之中，位列第10項。從產業應用及市場占有率來看，美國Velodyne在無人駕駛激光雷達領域深耕了10多年時間，占據了近80%的市場份額。尤其在2017年前，Velodyne幾乎是市場上唯一的高線數激光雷達廠商。不過，近年來，激光雷達行業涌現出一...
發表日期：2021-03-05 | 文章分類：技術 | 瀏覽數：951221
鋰電網訊：從今年1月開始，華為已經公開了三項與新能源汽車相關的重量級專利。1月下旬，華為技術有限公司公布了一項汽車專利，申請號為“CN112248801A”，專利名稱為“減速器、動力總成及車輛”。專利摘要顯示，該申請實施例提供一種減速器、動力總成及車輛，該減速器可以應用于電動車/電動車輛、純電動車輛、混合動力車輛、增程式電動車輛、插電式混合動力車輛、新能源車...
發表日期：2021-02-21 | 文章分類：技術 | 瀏覽數：949102
鋰電網訊：據報道，歐洲最大的應用科學研究機構——夫瑯和費協會（Fraunhofer Society）的科學家提出了一種基于鎂的“Powerpaste”，它能以鋰電池10倍的密度存儲氫能量，為氫燃料電池汽車提供了比汽油動力汽車更長的續航距離，而且在幾分鐘內就能完成補充燃料。該協會位于德國德累斯頓的一個研究所提出了一種有趣的儲存和攜帶氫能的新方法，這種方法是一種...
發表日期：2021-02-06 | 文章分類：技術 | 瀏覽數：924415
鋰電網訊：隨著汽車電動化日益成為未來的“大勢所趨”，動力電池的報廢回收就成為了未來不得不面對的重大挑戰之一。諸如沃爾沃（Volvo）、日產（Nissan）和雷諾（Renault）的許多汽車制造商正試圖以不同的方式重新利用電池，例如在容量大幅衰減、無法再為EV供電后，讓這些電池繼續在高速充電站或家庭/光伏儲能系統中發光發熱。然而，這些EV動力設備終會日益衰退，...
發表日期：2021-02-03 | 文章分類：技術 | 瀏覽數：933643
鋰電網訊：電力公司需要一種安全、劃算的方式來儲存能源，以備日后使用。大量的鋰離子電池的確可以完成這項工作，但它們存在安全問題，而且原材料有限。針對這一問題，一組來自阿卜杜拉國王科技大學（KAUST）的研究人員開發了一種無陽極鋅基電池的原型，采用低成本、天然豐富的鋅作為原材料。這項研究成果已于本月20日刊登在了美國化學學會出版的同行評審式科學月刊納米通訊（Na...
發表日期：2021-01-21 | 文章分類：技術 | 瀏覽數：957271
鋰電網訊：蔚來“固態電池”之后，這個周末，廣汽又再次將動力電池新技術的爭議推向了新的高度。在廣汽周五官宣石墨烯電池技術后，一場技術大咖之間的口水戰正在上演。在周六舉行的中國電動車百人會論壇上，中國科學院院士、中國電動汽車百人會副理事長歐陽明高表示：“如果有人告訴你，這個車能跑1000公里，幾分鐘能充滿電，還很安全，成本又很低。以目前的技術來講，他一定是騙子。...
發表日期：2021-01-18 | 文章分類：技術 | 瀏覽數：942657
鋰電網訊：在2021年消費電子展（CES）上，英特爾（Intel Corp）旗下無人駕駛汽車公司Mobileye詳細介紹了其最新技術進展，包括展示其最新研發的硅光子激光雷達芯片，由該技術生產的激光雷達傳感器將在2025年投入使用。據媒體報道，Mobileye負責人周二（1月12日）表示，希望在2025年之前轉向使用自研的雷達技術，將每輛車使用的激光雷達傳感器...
發表日期：2021-01-14 | 文章分類：技術 | 瀏覽數：929696
鋰電網訊：與石油、煤炭等化石燃料相比，氫能具有零碳、高效、安全可控等顯著優勢，但它在電動汽車上的應用卻并沒有那么廣泛。主要原因之一就是氫氣在配送過程中需要保持低溫和加壓，而且氫氣是間歇性產生的，這使得卡車運輸更加困難。不過現在，氫氣混配技術提供了一種潛在的解決方案，即直接向現有的天然氣網絡注入氫氣就可以迅速有效地將其輸送到整個城市，而加油站只需將氫氣分離出來...
發表日期：2020-12-29 | 文章分類：技術 | 瀏覽數：920327
鋰電網訊：日前，華為一項與鋰離子電池有關的新專利被國家知識產權局公開。據悉，該專利名為“一種鋰離子電池用導電粘結劑及其制備方法、鋰離子電池電極極片及制備方法和鋰離子電池”。依照相關描述內容，粘結劑使用聚乙烯醇、聚乙二醇、聚苯乙烯、淀粉、海藻酸鈉等，石墨烯作為導電材料，圖中1為硅顆粒，2為石墨烯，3為粘結劑。依照專利制備的兩種扣式原型電池，在經過50次循環之...
發表日期：2020-12-28 | 文章分類：技術 | 瀏覽數：942618
鋰電網訊：數十年來，硅一直是太陽能電池市場的主宰者，但近幾年被“后起之秀”鈣鈦礦逐漸掩埋了鋒芒，后者效率從2009年的不到4%迅速上升至今年早些時候的20%，接近硅25%的長期記錄。不過如今，工程師們研發了一種由鈣鈦礦和硅制成的串聯太陽能電池，其效率可達29.15%，打破了世界紀錄。不僅如此，這種新型鈣鈦礦/硅串聯電池另一大特點在于，在連續暴露于空氣和模擬太...
發表日期：2020-12-14 | 文章分類：技術 | 瀏覽數：948419
電極的材料選擇和巧妙的結構設計對于構建高性能的電化學儲能器件起到至關重要的作用。三維導電網絡對于均勻負載良好分散的活性納米結構尤為重要，同時也能為納米活性物質提供三維快速的電子和離子傳輸通道。一維石墨烯卷不僅繼承了石墨烯的優異的電學性能，同時也具有一維材料的諸多性能，如表面積比大、載流子遷移率高、自聚集受限、機械強度高等特點。另外，與表面無縫的碳納米管相比，...
發表日期：2020-12-11 | 文章分類：技術 | 瀏覽數：937343
普通鋰離子電池低溫性能差，在極寒條件(－40℃以下)幾乎無法充放電。為此，亟需開發出功率密度高、低溫放電性能優異的新型鋰離子啟動電池。鋰離子電池低溫性能受電解液和正負極材料影響。開發低溫鋰離子啟動電池，首先要從電解液和正、負極材料改性入手，以提升鋰離子電池的低溫放電容量、功率密度、循環壽命等性能。鋰電池低溫性能主要與電解液的低溫導電能力、鋰離子在活性電極材料...
發表日期：2020-12-04 | 文章分類：技術 | 瀏覽數：927004
鋰電網訊：據外媒報道，美國科學家使用磷化鉬(Mo3P)作為充放電反應催化劑，證明了鋰空氣電池可以具有更好的能量和穩定性能。鋰氧電池或鋰空氣電池是改善當今儲能技術的眾多途徑之一。在研究過程中，鋰和其他金屬空氣電池因具有高能量密度潛力而備受青睞，但效率低下和循環壽命較短已被證明是開發這項技術的棘手問題。利用催化劑來加速電極上的反應，被視為提高性能的一種方法。然而...
發表日期：2020-12-03 | 文章分類：技術 | 瀏覽數：895572
鋰電網訊:近日，美國休斯頓大學姚彥教授課題組聯合北美豐田研究中心在鎂電池領域取得了重大突破，以“High-power Mg batteries enabled by heterogeneous enolization redox chemistry and weakly coordinating electrolytes”為題在Nature Energy上報...
發表日期：2020-12-01 | 文章分類：技術 | 瀏覽數：805756
