摘要：電池作為一個(gè)行業(yè)，特別是現(xiàn)在在電動(dòng)汽車(chē)大行業(yè)下，有很多工作需要做，而在做工作當(dāng)中，行業(yè)組織發(fā)揮了特別重要的作用，也做了很多的事情和工作。主持人(王芳)：下面進(jìn)行下面一個(gè)報(bào)告。電池作為一個(gè)行業(yè)，特別是現(xiàn)在在電動(dòng)汽車(chē)大行業(yè)下，有很多工作需要做，而在做工作當(dāng)中，行業(yè)組織發(fā)揮了特別重要的作用，也做了很多的事情和工作。今天正好有幸請(qǐng)到了中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)...
發(fā)表日期：2016-09-25 | 文章分類(lèi)：分析 | 瀏覽數(shù)：5741摘要：中央政府的補(bǔ)貼以及地方政府的跟隨更多地體現(xiàn)在對(duì)于這個(gè)行業(yè)的刺激作用，這個(gè)時(shí)候來(lái)言，有能者突圍，無(wú)能者淘汰，這是一個(gè)最基本的道理。國(guó)務(wù)院新聞辦公室定于2014年10月31日下午3時(shí)在國(guó)務(wù)院新聞辦新聞發(fā)布廳舉行新聞發(fā)布會(huì)，工業(yè)和信息化部新聞發(fā)言人、運(yùn)行監(jiān)測(cè)協(xié)調(diào)局局長(zhǎng)鄭立新稱(chēng)：“前三季度新能源汽車(chē)產(chǎn)量達(dá)到3.85萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了2.9倍。”“我國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)...
發(fā)表日期：2016-09-25 | 文章分類(lèi)：分析 | 瀏覽數(shù)：5972摘要：中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)董揚(yáng)再次表明態(tài)度：將插電式納入北京試點(diǎn)范圍的理由是毋庸置疑的。近日，關(guān)于北京是否將插電式混合動(dòng)力汽車(chē)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)插電式)納入新能源汽車(chē)試點(diǎn)范圍的爭(zhēng)論再次引燃。支持者認(rèn)為，國(guó)家發(fā)展規(guī)劃中明確插電式屬于新能源汽車(chē)，國(guó)務(wù)院明令禁止地方在新能源汽車(chē)試點(diǎn)工作中設(shè)置障礙、厚此薄彼，插電式使用方便、節(jié)油效果明顯，更有大量消費(fèi)者希望北京...
發(fā)表日期：2016-09-25 | 文章分類(lèi)：分析 | 瀏覽數(shù)：6954摘要：長(zhǎng)期從事新能源領(lǐng)域研究的楊裕生卻認(rèn)為，特斯拉作為豪華跑車(chē)電池量大，價(jià)格高，再加之安全性等原因，并不適合中國(guó)市場(chǎng)。此間召開(kāi)的第四屆中國(guó)新能源電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)聚智峰會(huì)上，中國(guó)工程院院士楊裕生向當(dāng)前熱門(mén)的特斯拉汽車(chē)“開(kāi)炮”，稱(chēng)中國(guó)目前不宜大做長(zhǎng)程、高速純電動(dòng)車(chē)，對(duì)特斯拉在中國(guó)受追捧表示費(fèi)解，并稱(chēng)發(fā)展小型電動(dòng)汽車(chē)才符合國(guó)際潮流。在特斯拉的光環(huán)之下，長(zhǎng)期從事新能源領(lǐng)域...
發(fā)表日期：2016-09-25 | 文章分類(lèi)：分析 | 瀏覽數(shù)：7692摘要：。在新能源車(chē)方面，全球各大汽車(chē)公司集中展示了各自的新成就和新突破，純電動(dòng)，插電式、增程式、燃料電池等百花齊放，新能源汽車(chē)性能各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)一步優(yōu)化王俠：各位同行大家下午好，北國(guó)已是隆冬時(shí)節(jié)，而羊城的廣州正用溫暖舒適的天氣迎接著五洲四海的朋友，緊張有序的第十三屆廣州國(guó)際汽車(chē)展今天就要圓滿(mǎn)落幕了，短暫的相聚之后，我們又到了說(shuō)再見(jiàn)的時(shí)候。今年廣州車(chē)展，無(wú)...
發(fā)表日期：2016-09-25 | 文章分類(lèi)：分析 | 瀏覽數(shù)：6578摘要：當(dāng)前2014年的市場(chǎng)，已經(jīng)預(yù)期30萬(wàn)輛的規(guī)模，主要集中于河北、山東和江蘇和浙江四地，據(jù)我的個(gè)人了解河南安徽也有小規(guī)模的企業(yè)在做。周末的沙龍，主要是談的這個(gè)，截取了一些非常有趣的想法。當(dāng)前2014年的市場(chǎng)，已經(jīng)預(yù)期30萬(wàn)輛的規(guī)模，主要集中于河北、山東和江蘇和浙江四地，據(jù)我的個(gè)人了解河南安徽也有小規(guī)模的企業(yè)在做。從地理上來(lái)看，這些區(qū)域熱冷事宜（在東北地區(qū)，...
發(fā)表日期：2016-09-25 | 文章分類(lèi)：分析 | 瀏覽數(shù)：5355摘要：2012年合肥跟深圳，北京，杭州一起被四部委評(píng)委新能源示范運(yùn)營(yíng)A級(jí)城市，到今年6月份我們合肥市已經(jīng)推廣了八千輛的汽車(chē)，其中乘用車(chē)1500輛，行駛里程超過(guò)了6000萬(wàn)公里主持人：首先有請(qǐng)韓處長(zhǎng)來(lái)發(fā)言，合肥市作為國(guó)家第一批的節(jié)能與新能源汽車(chē)第一批的試點(diǎn)城市，已經(jīng)運(yùn)行了滿(mǎn)五年時(shí)間，其中出臺(tái)了很多實(shí)施的方案和推廣的這樣一個(gè)政策，我相信韓處長(zhǎng)是有很多的經(jīng)驗(yàn)來(lái)...
發(fā)表日期：2016-09-25 | 文章分類(lèi)：分析 | 瀏覽數(shù)：5361摘要：著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家茅于軾表示，受制于化石能的有限性，選擇新的能源是大勢(shì)所趨。“解決環(huán)境破壞問(wèn)題有一個(gè)重要的方法，就是把社會(huì)成本變成私人成本。”11月19日，著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家茅于軾在貿(mào)促會(huì)汽車(chē)行業(yè)分會(huì)和騰訊汽車(chē)共同主辦的主題為“新能源汽車(chē)大勢(shì)·破局”的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高峰論壇上表示，受制于化石能的有限性，選擇新的能源是大勢(shì)所趨。“解決環(huán)境破壞問(wèn)題有一個(gè)重要的方法，就...
發(fā)表日期：2016-09-25 | 文章分類(lèi)：分析 | 瀏覽數(shù)：8125摘要：利用已有平臺(tái)，加強(qiáng)電動(dòng)汽車(chē)科技與產(chǎn)業(yè)化政策的評(píng)估研究，這是我們電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)做的事情。2014年10月28日-30日，由中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心（CATARC)和電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)、電動(dòng)汽車(chē)科技發(fā)展“十二五”重點(diǎn)專(zhuān)項(xiàng)總體專(zhuān)家組聯(lián)合主辦的“2014電動(dòng)汽車(chē)科技創(chuàng)新國(guó)際論壇”在北京香格里拉舉辦。清華大學(xué)歐陽(yáng)明高教授代表“電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)”和電動(dòng)汽車(chē)科技發(fā)展“十二五”...
發(fā)表日期：2016-09-25 | 文章分類(lèi)：分析 | 瀏覽數(shù)：7087摘要：我們也認(rèn)為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是一個(gè)第三次工業(yè)革命先導(dǎo)性的產(chǎn)業(yè)，所以我們把它作為一個(gè)專(zhuān)門(mén)的一個(gè)研究，然后就是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)我們認(rèn)為在第三次工業(yè)革命主持人：一個(gè)是新能源汽車(chē)近幾年發(fā)展現(xiàn)狀，發(fā)展規(guī)劃也存在著一些距離，第二個(gè)通過(guò)詳細(xì)的分析對(duì)我國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展前景充滿(mǎn)著希望，第三個(gè)就是新能源汽車(chē)政策促進(jìn)了我們新能源汽車(chē)發(fā)展，對(duì)政策提出了一些改進(jìn)的方向，國(guó)務(wù)院發(fā)展新的產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究...
發(fā)表日期：2016-09-25 | 文章分類(lèi)：分析 | 瀏覽數(shù)：6898摘要：對(duì)于低速電動(dòng)車(chē)，付于武認(rèn)為應(yīng)該秉承“尊重不蔑視、引導(dǎo)不扼殺、管理不放棄”的原則，規(guī)范這一特殊行業(yè)。中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)兼中國(guó)汽車(chē)人才研究會(huì)理事長(zhǎng)付于武時(shí)下，在業(yè)內(nèi)引起廣泛爭(zhēng)論的低速電動(dòng)車(chē)到底能不能獲準(zhǔn)進(jìn)入汽車(chē)市場(chǎng)？與世界差距明顯在拉大的我國(guó)新能源汽車(chē)，要怎么辦？怎樣的人才才能推動(dòng)企業(yè)、行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展？帶著這些業(yè)內(nèi)熱議的問(wèn)題，記者專(zhuān)訪(fǎng)了中國(guó)汽...
發(fā)表日期：2016-09-25 | 文章分類(lèi)：分析 | 瀏覽數(shù)：6669摘要：清華大學(xué)研究所所長(zhǎng)、全國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化電動(dòng)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)委員會(huì)副主任陳全世表示，新能源汽車(chē)發(fā)展是中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要突破口，其中，技術(shù)和思維創(chuàng)新是新能源汽車(chē)發(fā)展的靈魂。正在此間舉行的第十五屆武漢國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)上，中國(guó)內(nèi)地知名新能源汽車(chē)廠(chǎng)商、權(quán)威專(zhuān)家及行業(yè)領(lǐng)軍人物，共同探討新能源汽車(chē)未來(lái)在中國(guó)的發(fā)展趨勢(shì)，就新能源汽車(chē)的政策扶持、技術(shù)發(fā)展、研發(fā)制造與市場(chǎng)熱點(diǎn)展...
發(fā)表日期：2016-09-25 | 文章分類(lèi)：分析 | 瀏覽數(shù)：6808摘要：在當(dāng)前環(huán)境下新能源汽車(chē)應(yīng)用面臨的主要挑戰(zhàn)在于續(xù)航里程太短、配套充電設(shè)施不完善和購(gòu)置成本過(guò)高。目前，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)也已經(jīng)成為國(guó)家重點(diǎn)發(fā)展戰(zhàn)略，日益得到政府的關(guān)注，其地位在國(guó)內(nèi)也有大幅度提升。2014年初，李克強(qiáng)、張高麗和馬凱分別視察新能源汽車(chē)企業(yè)。同年5月，國(guó)家主席習(xí)近平考察上汽，指出發(fā)展新能源汽車(chē)是我國(guó)從汽車(chē)大國(guó)邁向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的必由之路。賽迪顧問(wèn)...
發(fā)表日期：2016-09-25 | 文章分類(lèi)：分析 | 瀏覽數(shù)：7204摘要：的確值得喝彩，因?yàn)槿A為的上榜，結(jié)束了國(guó)際上對(duì)中國(guó)企業(yè)“大而不強(qiáng)”的印象，標(biāo)志著中國(guó)企業(yè)在品牌國(guó)際化的道路上，邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。這一步，對(duì)于國(guó)產(chǎn)手機(jī)來(lái)說(shuō)，更是意義非凡。10月9日，國(guó)際咨詢(xún)公司Interbrand發(fā)布了2014上全球TOP100品牌排行榜，華為名列94位。Interbrand策略總監(jiān)湯亞乾激動(dòng)地表示，“經(jīng)過(guò)15年的漫長(zhǎng)等待，Interbr...
發(fā)表日期：2016-09-25 | 文章分類(lèi)：分析 | 瀏覽數(shù)：6958摘要：隨手百度了一下，度娘說(shuō)：“純電動(dòng)汽車(chē)是指以車(chē)載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車(chē)輛。”也就是說(shuō)只要?jiǎng)恿冸姡曳戏ㄒ?guī)即是“純電動(dòng)汽車(chē)”。但事實(shí)上還有一種更為嚴(yán)格的定義，即除“動(dòng)力純”之外，還要加上“血統(tǒng)純”（即“基于純電動(dòng)整車(chē)平臺(tái)開(kāi)發(fā)”）的要求。怎樣的汽車(chē)才是“純電動(dòng)”汽車(chē)？隨手百度了一下，度娘說(shuō)：“純電動(dòng)汽車(chē)是指以車(chē)...
發(fā)表日期：2016-09-25 | 文章分類(lèi)：分析 | 瀏覽數(shù)：8301摘要：我相信，純電動(dòng)汽車(chē)終將會(huì)像觸屏智能手機(jī)取代塞班智能機(jī)一樣，取代汽油車(chē)，不過(guò)將會(huì)需要更長(zhǎng)的蟄伏期，而且會(huì)是一個(gè)循序漸進(jìn)的過(guò)程。關(guān)于純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的爭(zhēng)議一直沒(méi)有斷過(guò)。有人認(rèn)為純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)很快就會(huì)井噴，有人卻不看好。純電動(dòng)汽車(chē)于汽油汽車(chē)就好像現(xiàn)在的觸屏智能手機(jī)于當(dāng)年的塞班智能機(jī)，汽車(chē)界的特斯拉就相當(dāng)于手機(jī)界的蘋(píng)果，但是純電動(dòng)汽車(chē)能否復(fù)制觸屏智能手機(jī)的成...
發(fā)表日期：2016-09-25 | 文章分類(lèi)：分析 | 瀏覽數(shù)：7945摘要：不過(guò)，中西孝村也提到，在多樣化的資源中，確定主角并不是一件簡(jiǎn)單的事情。因此，現(xiàn)在還不能說(shuō)EV或FCV中的哪一方會(huì)成為主流。豐田計(jì)劃在2015年4月之前向市場(chǎng)投放使用氫氣為燃料的燃料電池車(chē)（FCV），“氫社會(huì)”由此在日本成了關(guān)注的焦點(diǎn)。而以歐美為中心，純電動(dòng)汽車(chē)（EV）正在加速普及，不少人對(duì)FCV持懷疑態(tài)度。那么今后，新一代汽車(chē)的霸權(quán)之爭(zhēng)究竟會(huì)朝哪個(gè)方向...
發(fā)表日期：2016-09-25 | 文章分類(lèi)：分析 | 瀏覽數(shù)：7842摘要：在筆者看來(lái)，還得加上“車(chē)輛行駛中集電裝備研發(fā)項(xiàng)目”，以擺脫“電池系列問(wèn)題”的制約，同時(shí)“三電”要降低成本，使裝備“三電”后的車(chē)輛在成本上有競(jìng)爭(zhēng)力，達(dá)到不用補(bǔ)貼也有成本優(yōu)勢(shì)的目標(biāo)。新能源汽車(chē)“十三五”研發(fā)計(jì)劃已在規(guī)劃中，據(jù)權(quán)威人士介紹，該計(jì)劃仍以“三電”為重點(diǎn)，加入了自動(dòng)化、輕量化、智能化等新內(nèi)容。在筆者看來(lái)，還得加上“車(chē)輛行駛中集電裝備研發(fā)項(xiàng)目”，以擺...
發(fā)表日期：2016-09-25 | 文章分類(lèi)：分析 | 瀏覽數(shù)：8376摘要：“我特別好奇，我們沒(méi)有老啊，有哪些90后敢干的事，我不敢干？”就在互聯(lián)網(wǎng)安全大會(huì)開(kāi)幕前一天，周鴻祎在自己的認(rèn)證微博上發(fā)表了這樣一句話(huà)，他沒(méi)有具體說(shuō)明哪些事是“90后敢干的事”，但次日的ISE也算是給出了答案，他要繼續(xù)在自己的優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目“網(wǎng)絡(luò)安全”上死磕到底。近日，在第二屆互聯(lián)網(wǎng)安全大會(huì)上，360公司董事長(zhǎng)兼CEO周鴻祎表示，繼移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)之后，下一個(gè)五到十...
發(fā)表日期：2016-09-25 | 文章分類(lèi)：分析 | 瀏覽數(shù)：6219摘要：嶄新的汽車(chē)業(yè)正在向我們快速逼近，如果特斯拉速度慢一點(diǎn)，恐怕就開(kāi)不了這種玩笑了。昨天，特斯拉在美國(guó)加利福尼亞州的霍桑發(fā)布了搭載雙電動(dòng)機(jī)的 Model S P85D，其特點(diǎn)是可以實(shí)現(xiàn)四輪驅(qū)動(dòng)，提供了與奔馳、寶馬和奧迪等主流豪車(chē)類(lèi)似的駕駛輔助和高級(jí)別的自適應(yīng)巡航功能。單純作為一輛跑車(chē)來(lái)說(shuō)，總輸出功率可達(dá)到700馬力，峰值扭矩930N·m的P85D真的得土豪...
發(fā)表日期：2016-09-25 | 文章分類(lèi)：分析 | 瀏覽數(shù)：7145
