高工鋰電通過對全國主要正極材料企業(yè)、配套企業(yè)的實地調(diào)查，結(jié)合對正極材料行業(yè)領(lǐng)軍人物的面對面采訪，收集了大量的第一手資料，從而撰寫本報告。本報告對2016年中國正極材料行業(yè)的發(fā)展特點、主要產(chǎn)品、產(chǎn)量產(chǎn)值、未來市場情況等進行了較為詳細的研究和分析，并未未來三年正極材料的發(fā)展趨勢進行預(yù)測。報告目錄：第一章.中國鋰電池正極材料行業(yè)現(xiàn)狀分析...8第一節(jié).中國正...
發(fā)表日期：2017-01-07 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：12209
在2016年12月30日發(fā)布的新版補貼政策中，補貼調(diào)整幅度最大是新能源客車領(lǐng)域，不僅提出了多個新增技術(shù)考察指標，如動力電池系統(tǒng)能量密度、充電倍率、節(jié)油水平，而且在補貼額度上退坡超過一半。面對高技術(shù)要求、低補貼額度的補貼新政，客車企業(yè)表示要從提高整車技術(shù)水平和降低電池成本上下功夫。對比2015年版本的補貼政策，新版補貼政策提出了四個門檻性要求：1.單位載質(zhì)量能...
發(fā)表日期：2017-01-04 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：7661
2015年，我國快遞包裹業(yè)務(wù)完成量達到驚人的206億件，同比2014年增長48%。而今年雙十一的快遞量預(yù)計超過10億件。物流訂單的暴增意味著物流用車需求的快速增長。而穹頂之下環(huán)境問題叢生，傳統(tǒng)燃油車的使用在一定程度上加重了城市的空氣污染問題。在這種情況下，加快推動物流車的電動化十分必要。純電動物流車除了能減輕城市污染外，還能緩解巨大的物流需求和沉重的成本壓力...
發(fā)表日期：2017-01-03 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：6508
2016年最后一個工作日，財政部官網(wǎng)對外發(fā)布了四部委《關(guān)于調(diào)整新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》，業(yè)內(nèi)苦盼的新能源汽車補貼政策最終落地。對于此次政策對整個行業(yè)產(chǎn)生三大影響：一、“渾水摸魚、打擦邊球”等掙快錢的行為將徹底遏制，補貼資金將涌向優(yōu)勢企業(yè)。主機廠在2016年全面清查騙補、大力處罰等威懾下，變得比較謹慎。建立市場抽檢機制，要求主機廠踏踏實實按相關(guān)規(guī)...
發(fā)表日期：2017-01-02 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：7193
2016年年尾的12月29日，由財政部、科技部、工信部、發(fā)改委聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于調(diào)整新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》無疑為2016年劃上一個完美句號。新能源汽車行業(yè)期盼近一年的補貼調(diào)整政策在2016年最終確定并且發(fā)布。通知在三方面對于新能源補貼政策進行了調(diào)整：1、提高推薦車型目錄門檻并動態(tài)調(diào)整。2、在保持2016-2020年補貼政策總體穩(wěn)定的前提下，調(diào)整...
發(fā)表日期：2017-01-02 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：7256
2016年12月31日，財政部官網(wǎng)對外發(fā)布了四部委《關(guān)于調(diào)整新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》，至此，業(yè)內(nèi)苦盼的新能源汽車補貼政策最終落地。政策制定者對于當(dāng)下新能源汽車的技術(shù)狀態(tài)和成本狀態(tài)非常了解，能夠站在為行業(yè)更好發(fā)展的位置制定政策。1)推薦車型目錄門檻提高并動態(tài)調(diào)整。2)除了燃料電池電動車，補貼標準大幅下滑，國補下降幅度為20%~40%。3)對地...
發(fā)表日期：2017-01-02 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：7190
2016年12月29日，財政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于調(diào)整新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》，新能源汽車行業(yè)期盼近一年的補貼調(diào)整政策在2016年底最終確定并發(fā)布。此次調(diào)整通知跟之前的補貼政策相比，主要有以下幾個方面的調(diào)整：1)推薦車型目錄門檻提高并動態(tài)調(diào)整。純電動乘用車增加相應(yīng)工況條件下百公里耗電量要求；純電動專用車按照車型類...
發(fā)表日期：2016-12-30 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：7169
隨著新能源汽車生產(chǎn)準入門檻的提高以及國家對生產(chǎn)牌照發(fā)放的收窄，無論對于想獨立新能源板塊出來的傳統(tǒng)車企，還是新進入新能源造車領(lǐng)域的企業(yè)來說，純電動乘用車生產(chǎn)牌照的獲取都顯得彌足珍貴。截至目前，國家發(fā)改委已經(jīng)連續(xù)發(fā)布了六張純電動乘用車生產(chǎn)資質(zhì)。其中有國企背景作實力支撐的自主品牌車企，也有跨國集團作為資金后盾的中外合資企業(yè)，還有讓新能源汽車界出乎意料的“黑馬”民營...
發(fā)表日期：2016-12-27 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：7088汽車之家發(fā)表過一篇題為《奔馳、豐田們?yōu)楹卧觳怀鎏厮估恳驗楦F》的文章引起了筆者的注意。文章主要觀點是奔馳寶馬造不出特斯拉是因為窮，這個窮，并不是指財務(wù)上的數(shù)字，而是一種思維模式的分界線，即常說的富人思維和窮人思維。文章引用暴風(fēng)影音馮鑫的話「我做事前不再想自己缺資金、缺武器、缺彈藥，只先把未來的方向想清楚只要你想得足夠清楚，你的公司之外，所有的條件和錢都是為你...
發(fā)表日期：2016-12-23 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：7284
11月22日，工信部發(fā)布通知，公開征求對《汽車動力電池行業(yè)規(guī)范條件》(2017年)的意見。對比2015年3月發(fā)布的《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》的修訂，新版意見稿對相比舊版從各方面標準和要求全面提升。其中最令行業(yè)熱議的是對鋰離子動力電池企業(yè)產(chǎn)能要求從2億瓦時暴漲至80億瓦時，1年時間暴漲40倍，超出大多人的預(yù)期，筆者認為，如果該規(guī)范在2017年真正落地實施，...
發(fā)表日期：2016-12-23 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：7924
據(jù)電動大數(shù)據(jù)調(diào)研，2016年8月全球新能源乘用車共交付63417輛，較去年同期增長66%，預(yù)計全年銷量有望達到80萬輛。其中，中國新能源乘用車銷量為32645輛，同比增長95%，年底有望突破45萬輛，市場份額將增至1.5%，銷量和市場份額方面擊敗歐洲、北美市場。8月新能源車型銷量排名前十榜在8月新能源乘用車前十排名中，自主品牌占了半壁江山，比亞迪旗下三款新能...
發(fā)表日期：2016-12-23 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：7608在2016年初受到“暫停補貼”的影響，三元電池陷入尷尬局面，很多電池企業(yè)在三元電池領(lǐng)域紛紛停產(chǎn)或減產(chǎn)。而隨著《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)目錄（第四批）名單發(fā)布，三元電池的政策已經(jīng)發(fā)生轉(zhuǎn)變，在入選的31家單體企業(yè)和1家系統(tǒng)企業(yè)中，主營業(yè)務(wù)為三元電池的企業(yè)達21家，占比高達68%，較之前三批目錄名單明顯增多。受日前公布的《汽車動力電池行業(yè)規(guī)范條件》（201...
發(fā)表日期：2016-12-23 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：6445近年來，隨著國家大力推廣新能源汽車，以及各項優(yōu)惠政策的扶持，使得新能源物流車逐漸成為物流運營商選擇的新寵。作為一個對價格極其敏感的行業(yè)，物流運營商之所以愿意選擇新能源物流車，最看重的無疑是新能源汽車在油電差價、城市路權(quán)和車輛及人員管理等方面上的優(yōu)勢。據(jù)高工電動車了解，雖然新能源物流車一定程度上解決了物流運營商降低成本、入城難、人員管理等難題，但從現(xiàn)實情況來看...
發(fā)表日期：2016-12-23 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：6720
輕量化技術(shù)是橫跨汽車變革發(fā)展的一項基礎(chǔ)性技術(shù)。輕量化是指在保證安全的前提下減輕汽車自身重量，達到節(jié)能環(huán)保的目的。在新能源時代，車身及電池的輕量化，能夠有效提升新能源汽車續(xù)航里程及能量利用率。對于新能源汽車而言，僅動力電池的重量就達到了數(shù)百公斤，只有輕量化才能減輕昂貴的電池重量，降低整車成本，從而接近市場需求。相關(guān)研究表明，新能源汽車每減少100Kg重...
發(fā)表日期：2016-12-21 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：8177
12月15日，董明珠除了拿出自己的全部資金入股珠海銀隆之外，還拉上大連萬達集團、中集集團、北京燕趙匯金國際投資公司、江蘇京東邦能投資管理有限公司等企業(yè)和個人與珠海銀隆簽署增資協(xié)議，共同增資30億。在這背后，珠海銀隆到底是一家什么樣的公司，值得董明珠如此孤注一擲？在此之前鮮少進入公眾視野的魏銀倉又是何許人也？從技術(shù)路線而言，鈦酸鋰電池技術(shù)的研發(fā)現(xiàn)狀和經(jīng)濟效益究...
發(fā)表日期：2016-12-19 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：10251
2016年鋰電行業(yè)將由規(guī)模驅(qū)動向質(zhì)量驅(qū)動轉(zhuǎn)變，在動力鋰電池高速增長期，動力鋰電池企業(yè)迎來前所未有的機遇，如新能源汽車市場的蓬勃發(fā)展、產(chǎn)業(yè)化大規(guī)模生產(chǎn)加快、充電設(shè)施建設(shè)完善、技術(shù)水平不斷提升、盈利能力不斷提升等。然而，我們也必須清楚地認識到2016年中國動力鋰電池行業(yè)在迎來機遇的同時，困境也是不容忽視的，其中主要集中在四個方面。一、政策調(diào)整動作頻頻整個201...
發(fā)表日期：2016-12-19 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：6926
2016年即將結(jié)束的時候，全球油價迎來上漲趨勢。OPEC達成減產(chǎn)協(xié)議、非OPEC產(chǎn)油國加入減產(chǎn)大軍、美聯(lián)儲加息……對國際油價構(gòu)成重大影響。在業(yè)內(nèi)人士看來，未來幾年油價重新回歸上行通道幾成定局。除石油行業(yè)較為確定將受益外，有分析人士指出，新能源行業(yè)或許也將受益于油價上漲，新能源汽車行業(yè)尤為值得關(guān)注。記者注意到，在新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈中，有這么一個領(lǐng)域此前一...
發(fā)表日期：2016-12-19 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：7767
從剛剛發(fā)布的第四批新能源汽車推薦車型目錄來看，有678款車型入選，客車類的就高達371款，相比已經(jīng)出臺的前三批，并沒有收縮的跡象，反而有一定程度的放松。前三批目錄總共1022款車型，每批不過300多款。有客車企業(yè)認為，按照此前各種風(fēng)聲和跡象，國家在對新能源汽車的政策在趨于嚴格，門檻會提高，推薦車型的數(shù)量也會控制，但第四批目錄的數(shù)量完全超出了預(yù)期。這似乎預(yù)示，...
發(fā)表日期：2016-12-15 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：8140早在2006年，戴爾公司因為電池問題召回了400萬臺筆記本電腦；2015年末，科技巨頭特斯拉所制造的電動汽車因鋰電池自燃而引發(fā)整車的燃燒。今年4月，日本東芝公司因其筆記本電腦的鋰電池存在缺陷易過熱熔化而召回了10萬臺產(chǎn)品。手機電池發(fā)展遭遇瓶頸如何生產(chǎn)出更耐用、更安全的電池，已逐漸成為智能手機行業(yè)亟待解決的難題。 IT咨詢服務(wù)公司德勤發(fā)布的報告顯...
發(fā)表日期：2016-12-15 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：661111月22日，工信部發(fā)布的《汽車動力電池行業(yè)規(guī)范條件(2017年)》(征求意見稿)(以下簡稱“意見稿”)引發(fā)了業(yè)界的熱議。意見稿距離2015年3月發(fā)布《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》時隔不足2年，可見隨著我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，有關(guān)動力電池行業(yè)發(fā)展的政策也在與時俱進，不斷調(diào)整。意見稿將鋰離子動力電池單體企業(yè)的產(chǎn)能要求，從現(xiàn)有規(guī)定的“不低于2億瓦時”調(diào)整為...
發(fā)表日期：2016-12-15 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：8030
