早在2006年，戴爾公司因為電池問題召回了400萬臺筆記本電腦；2015年末，科技巨頭特斯拉所制造的電動汽車因鋰電池自燃而引發整車的燃燒。今年4月，日本東芝公司因其筆記本電腦的鋰電池存在缺陷易過熱熔化而召回了10萬臺產品。
手機電池發展遭遇瓶頸
如何生產出更耐用、更安全的電池，已逐漸成為智能手機行業亟待解決的難題。
IT咨詢服務公司德勤發布的報告顯示，手機電池續航能力將成為影響消費者選擇購買手機的關鍵因素。
近兩年來，快速充電技術的出現，解決了手機充電時間長的問題。不過在電池續航能力和安全性方面，改進力度仍然很小。隨著智能手機的功能越來越全面，用戶對電池的性能要求將會越來越高，但目前的技術仍然沒有辦法完全滿足用戶的需求，手機電池的技術研發正在遭遇瓶頸。
問題根本在于鋰電池的自身屬性。鋰作為地球上重量最輕的金屬，它攜帶電子的能力更勝一籌。同時，鋰的過于活潑也容易導致安全性問題，能量密度偏低，儲電成本偏高等。
科研人員正在嘗試用新的材料和結構來破解這一難題。去年，蘋果公司申請了兩項新的專利，分別名為“便攜式計算設備的燃料電池系統“和“便攜式計算設備燃料電池系統耦合“。從名稱來看，這兩項專利暗示蘋果可能正在研究使用燃料電池技術來解決其iPhone、iPad以及Macbook電腦等產品的續航問題。
美國斯坦福大學正在開發一種薄膜，經過這種薄膜處理后，鋰電池存儲的電能總量約為同質量鋰電池的5倍。
石墨烯電池帶來希望
華為推出業界首個高溫長壽命石墨烯基鋰離子電池
此外，科學家也不斷發現新的電池材料，可讓電池本身續航力大增，其中又以石墨烯(graphene)最具代表性。石墨烯導電性比金屬銅佳，且重量輕、表面積大，是發展大容量電池理想材料，其同時又兼具強度與可撓性。
前不久，華為瓦特實驗室宣布，華為已經在鋰離子電池領域實現重大研究突破，將會推出業界首個高溫長壽命石墨烯基鋰離子電池。這種電池借助新型耐高溫技術，可以將鋰離子電池上限使用溫度提高，而使用壽命則是普通鋰離子電池的2倍。
不過，目前華為的石墨烯基電池主要應用于通信基站的儲能業務，以及助力電動車和無人機等領域，尚不清楚何時在智能手機上使用。
手機電池要取得突破，顯然還有很長一段路要走。在短期內，仍然只有降低硬件功耗、縮短充電時間等辦法，來滿足用戶對手機電池不斷增長的要求。
