據(jù)電動大數(shù)據(jù)調研，2016年8月全球新能源乘用車共交付63417輛，較去年同期增長66%，預計全年銷量有望達到80萬輛。其中，中國新能源乘用車銷量為32645輛，同比增長95%，年底有望突破45萬輛，市場份額將增至1.5%，銷量和市場份額方面擊敗歐洲、北美市場。
8月新能源車型銷量排名前十榜
在8月新能源乘用車前十排名中，自主品牌占了半壁江山，比亞迪旗下三款新能源車型：秦、唐以及比亞迪e5進入前十排名，另外進入8月新能源乘用車前十排名的還有眾泰云100和知豆D2EV。
比亞迪 秦（第2名）8月銷量：3106輛續(xù)航里程：70KM
售價：21.98萬起
比亞迪秦從第五迅速躥升至第二位，銷量連續(xù)7個月持續(xù)增長，8月銷量達3106輛，累計銷售超過6.2萬輛，預計12月有可能突破去年7月創(chuàng)造的的歷史最高水平4030輛。
外觀方面，作為中國最流行的插電式混合動力轎車，比亞迪秦的車身長度是4740mm，自主設計特點凸顯，外觀造型棱角十分犀利，前臉鷹眼大燈霸氣搶眼，C型轉向燈如獠牙一般酷炫，黑色大嘴造型與鍍鉻中網(wǎng)融為一體，辨識度極高，尾部貫穿左右的長條狀尾燈達到極強的視覺沖擊效果。動力方面，比亞迪秦擁有雙擎雙模技術，搭載1.5TL渦輪增壓發(fā)動機和一臺110kw的驅動電機，綜合功率達295馬力，綜合扭矩為479N.M，百公里加速5.9秒，百公里油耗1.6L，充滿電后純電模式下續(xù)航里程達70km。比亞迪唐（第6名）8月銷量：2502輛續(xù)航里程：100KM售價：27.98萬比亞迪唐8月的交付量較前月下降17%，跌至2502輛。
外觀方面，比亞迪唐車頭采用大面積的鍍鉻、黑色蜂窩狀的進氣格柵、前保險杠上的“大嘴”式進氣口、LED日間行車燈以及全新造型的五輻輪轂，這些元素完美結合，頗具運動感。另外，長寬高分別為4815/1855/1720mm，軸距為2720mm。動力方面，百公里加速在5秒內，全面四驅、百公里油耗在2L內。該車搭載了一套“三擎雙模”動力系統(tǒng)，可依靠2.0T渦輪增壓發(fā)動機和前/后橋電機來實現(xiàn)純電動行駛或者混動行駛。傳動系統(tǒng)則為一臺專為混合動力車型設計的6速濕式雙離合變速器，并與前橋電機整合在了一起，換擋時間僅需0.2秒。最大功率205馬力(151kW)/5500rpm，最大扭矩則為320N.M/1750-4500rpm。而電動機的最大功率均為150馬力，最大扭矩是250牛米。眾泰云100（第8名）
8月銷量：2116輛
續(xù)航里程：280KM售價：15.89萬
外觀方面，整體神似鈴木新奧拓，配色方面下足了功夫，除了凱旋紅、月光銀等多種單色之外，眾泰云100S還搭配了藍白雙色、黃黑雙色、紅銀雙色等時尚靚麗的雙色設計，充分滿足不同消費者對車身顏色的個性需求。設計時尚精巧，大燈設計更是有些犀利，搭配雙色鋁合金輪圈，整車動感十足。動力方面，交流異步電機的最大輸出功率達27kW，最大輸出扭矩為140N·m，最高車速達100km/h以上。除了電動機功率升級外，搭載的電動機滿電情況下的最大續(xù)航里程為280km，在微型電動車中具有較大優(yōu)勢。比亞迪e5（第9名）8月銷量：1961輛續(xù)航里程：305KM售價：22.98萬比亞迪e5創(chuàng)單月最高銷售記錄1961輛，首次進入前十。
外觀方面，與比亞迪秦EV300相似，其充電接口同樣位于車頭LOGO后部，前臉部分的前格柵加入藍色裝飾條，保險杠造型也更加穩(wěn)重。動力方面，所搭載的電動機最大功率為218馬力（160kW），峰值扭矩310牛·米，最高速度為130km/h，續(xù)航里程為305公里，以60km/h的速度勻速行駛續(xù)航里程為360公里。知豆D2（第10名）8月銷量：1938輛續(xù)航里程：180KM售價：15.88萬知豆D2微型雙座電動車再次殺入前5，保住了同級車的暢銷地位，8月交付1938輛，比去年同期增長95%。
外觀方面，采用三門兩座的布局，車身尺寸為2806×1540×1555mm，小巧靈活。飽滿的引擎蓋設計配合筋線賦予整個前臉較強的立體感，LED日間行車燈與引擎蓋分縫線自然銜接。旋風式輪轂、前后保險杠均造型時尚，動感十足。動力方面，知豆D2搭載了全新的永磁同步電動機，最大功率為30kW，峰值扭矩為95N·m，0-50km/h加速時間僅為7秒，最高時速達100km/h。內置的容量為18kWh的三元鋰電池，等速續(xù)航里程可達180公里，且加入了能量回收系統(tǒng)。充電方面，該車可直接連接220V家用電源，6-8個小時左右便可充滿電。
來源：鋰電大數(shù)據(jù)
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