在2016年12月下旬，2017年新能源汽車市場規模預測為75萬輛。2017年2月8日中國汽車工業協會副秘書長許艷華接受媒體采訪時表示，2017年我國新能源汽車市場將繼續保持快速增長，預計市場銷量在80萬輛左右。其中，乘用車的消費進一步增強，預計占比會突破70%。下面給出推理邏輯及具體數據分解，供同行參考。一、中國新能源汽車市場規模不具有預測性2015年年底...
發表日期：2017-02-13 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：6944
儲能產業在2017年有望爆發。有數據顯示，近五年，全球儲能行業的年復合增長率達到193%，預計未來十年我國儲能市場的容量將達到1000億美元。“近水樓臺先得月”，南都電源、杉杉股份、國軒高科、雄韜股份、猛獅科技等一眾電池企業紛紛在儲能領域加緊布局。在經歷了去年一波小高潮后，儲能產業在2017年有望爆發。從“十三五”國家戰略性新興產業發展規劃、...
發表日期：2017-02-10 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：7193
前言2016年中國新能源汽車處于政策調整期，受清查騙補、三元電池暫緩用于商用車、電池目錄、補貼政策調整、純電動物流車推薦目錄暫緩發布等政策影響，2016年中國新能源汽車全年產量51.85萬輛，同比增速36.8%，低于年初預期的70萬輛，但從全球來看，中國新能源汽車市場仍是全球增長最快的市場。具體來看：電池環節：高工產研鋰電研究所(GGII)數據顯示，201...
發表日期：2017-02-09 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：13788
將低速電動界定為尺寸小于、車速低于普通汽車的機動車是唯一可行的辦法。但有人提出因為低速電動車寬度窄，所以放松側面碰撞要求，這不符合使用要求，不能采納。還有一個很大的焦點問題是低速電動汽車不允許使用鉛酸電池。最近，被工信部裝備司指派為四輪低速電動車標準起草組的組長，與有榮焉，心戚戚焉，深感任務艱巨，責任重大。低速電動車的標準如何制定，可能是當前中國汽車產業最復...
發表日期：2017-02-09 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：6174
隨著用電設備對鋰離子電池容量要求的不斷提高，人們對鋰離子電池能量密度提升的期望越來越高。特別是智能手機、平板電腦、筆記本電腦等各種便攜設備，對體積小、待機時間長的鋰離子電池提出了更高的要求。同樣在其他用電設備，如：儲能設備、電動工具、電動汽車等也在不斷開發出質量更輕、體積更小、輸出電壓和功率密度更高的鋰離子電池，所以發展高能量密度的鋰離子電池是鋰電池行業的重...
發表日期：2017-02-07 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：7430
近日，2016新能源汽車產銷量數據出爐，刷爆了整個新能源汽車圈。數據顯示，2016年我國新能源汽車總銷量達32萬輛，同比增長84%，其中純電動汽車呈現出爆發式增長態勢，市場份額占75%。因受新能源汽車市場需求增長的拉動，動力電池產業也沾滿了“春光”，甚至掀起了資本大戰。據統計，2016年動力電池投資金額超20億元的10個項目合計總投資已超374億元；另外，截...
發表日期：2017-01-20 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：8350
2016年12月期間，連續兩批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》出臺，純電動物流車終于上榜，讓沉寂了將近一年的電動物流車市場重燃信心。然而，一則前五批推薦目錄重審的通知，又將給純電動市場帶來不小的打擊。2016年公布的1-5目錄中的車型共計2193款，其中純電動物流車的車型數量大約有350款。而據透露，不少車型和配置的核心部件根本達不到相關的安全技術指標與要...
發表日期：2017-01-19 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：7269
2016年奇瑞集團全年累計銷量達70.47萬輛，同比增長27%，超額17%完成集團60萬輛的年度目標。奇瑞集團官方表示，2017年奇瑞汽車將投入40億元聚焦新能源和智能技術，并將在年內推出5款新車，進一步提升銷量。奇瑞汽車股份有限公司副總經理、營銷公司總經理高新華表示：“奇瑞集團2017年銷量增長目標為不低于兩位數增長。”2016年，奇瑞集團累計全年累計銷量...
發表日期：2017-01-18 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：6330
2016年期間，補貼下滑、目錄重審、政策不定等一系列不利因素成為我國新能源客車與專用車市場的主旋律，上述兩大市場也受到極大影響。這種大環境下，沃特瑪創新聯盟卻憑借其獨特的全新商業模式，呈現出星火燎原之勢，為我國的新能源汽車推廣開辟了一條新的發展思路。他們不依賴地方補貼、在聯盟內部就可以實現成本快速下降；短短三年，在全國17省26市投放運營純電動公交車、通勤車...
發表日期：2017-01-13 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：8114
今年1月1日起，新能源汽車補貼新政開始實施。新補貼政策的最大看點是，“門檻”提高，普惠式補貼退場。同時，改進補貼資金撥付方式，嚴懲騙補。說起新能源汽車騙補，還真是觸目驚心。去年9月，財政部檢查發現，一些企業違反相關法律法規，涉嫌騙取財政補貼。在曝光的汽車騙補五大典型案例中，五只“碩鼠”涉及資金10億元。上個月，工信部發布行政處罰決定書，對騙補情節最為嚴重的蘇...
發表日期：2017-01-13 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：6766
財政部、科技部、工信部、發改委四部委于2016年12月29日下發的《關于調整新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》(以下簡稱《通知》)的發布，盡管相關各方面早已有預期，但對于大多數車企而言，畢竟一塊大石頭終于落地了。從《通知》的相關內容與條目看，不過是對一年零8個月之前同樣是四部委聯合出臺的《關于2016~2020年新能源汽車推廣應用》(以下簡稱《推廣應用》...
發表日期：2017-01-13 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：7389
剛果(金)禁止鈷精礦出口傳言興起，鈷市風云再起，鈷價格持續大漲。在剛果政局趨于穩定、而消費電子旺季正在過去的背景下，剛果(金)禁止鈷精礦的傳言卻在市場中再度傳開，市場人士莫衷一是，國內外鈷價格卻在近日接連大漲(年初以來，MB低級鈷均價上漲5.0%，無錫鈷結算價上漲7.4%并于12日首次超過了30萬/噸)，令不少市場人士對相關傳言更為顧慮。那么，究竟剛果(金)...
發表日期：2017-01-13 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：7026新一輪補貼政策已經于2017年1月1日正式實施，按照新的補貼政策，購買純電動乘用車與插電式混合動力車享受的補貼均有不同程度的下滑，例如純電動乘用車最高下滑4.4萬元。鋰電網聯系北京、深圳、上海幾大市場上北汽、上汽榮威、比亞迪、和吉利等多家的4S店銷售人員了解到，由于補貼下滑、加上地方政府補貼何時調整并未確定，已經影響到了新能源汽車的正常銷售。這種情況下，包括...
發表日期：2017-01-11 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：7192除了需要大幅擴張產能規模以保持競爭優勢外，未來幾年動力電池企業還面臨著提升產品能量密度的“攻堅戰”。這場戰斗的壓力主要來源于國家政策。一方面，根據2016年12月出臺的補貼新政，將以動力電池為補貼核心，并以能量密度為補貼調整系數的依據;另一方面，根據“十三五”規劃，到2020年，國家目標要實現動力電池300-350wh/kg的能量密度。事實上，國家政策引導之...
發表日期：2017-01-11 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：9776
在新能源汽車行業日新月異的今天，我國動力電池技術也在蓬勃發展。2016年12月30日四部委發布《關于調整新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》，這意味著新能源汽車及其上游的電池行業將進入注重技術水平與產品質量的實質性提升階段。動力電池在迎來發展機遇的同時面臨著急需消化過剩產能、提升制造工藝、加強產品研發、加大產業鏈協作等問題。行業有望成投資熱點我國動力電池行...
發表日期：2017-01-10 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：6590高工鋰電通過對國內主要電解液企業、電池企業、上游供應商的系統調研，形成《2017年中國鋰電池電解液調研報告(第六版)》，本報告對2016年中國電解液行業的發展特點、主要產品、產量產值、企業情況和2017年市場情況等進行了較為詳細的研究和分析。目錄第一章、中國鋰電池電解液行業現狀分析...9第一節、中國電解液行業主要特點分析...11第二節、中國電解液行...
發表日期：2017-01-10 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：13512根據高工鋰電調研顯示，2016年中國鋰電池隔膜產量超過10.84億平米，同比增長72.6%。隔膜產量增長主要動力有：1)2016年新能源汽車帶動國內動力電池產銷量同比增長超過60%，國內動力電池使用國產隔膜以國產為主;2)隔膜國產化率進一步提升，從2014年的65%上升到2016年85%;3)出口量持續增加，隨著國內濕法隔膜技術逐步提升，濕法隔膜出口比...
發表日期：2017-01-10 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：12355
而在幾大產能過剩行業中，電解鋁是其中之一。自2013年發布相關去產能文件以來，電解鋁的產能近兩年不但沒有降下去，反而新增大量產能，與“三去一降一補”明顯相悖。去產能工作推進困難2013年，《國務院關于化解產能嚴重過剩矛盾的指導意見》發布，其中指出，化解產能嚴重過剩矛盾是當前和今后一個時期推進產業結構調整的工作重點。為積極有效地化解鋼鐵、水泥、電解鋁、平板玻璃...
發表日期：2017-01-07 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：8176
2016年的最后一個星期，環保部公布了新版《廢電池污染防治技術政策》，制定于2003年的《廢電池污染防治技術政策》同時廢止。13年前鉛酸電池還是動力電池的主流，如今電池產業已經大為不同。鋰電池伴隨著電動汽車的發展而大量應用，儲能電池開始出現在智能電網中，廢舊電池的回收利用和污染防治也面臨新課題。環保部公布的這一指導性文件提出，鼓勵電池生產企業、廢電池收集企業...
發表日期：2017-01-07 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：8494
