鋰電網訊：近日，工信部發布《新能源汽車推廣應用推薦目錄（2017年第11批）》，保持每月必有一批推薦目錄的發布頻率。本批次目錄共有165款新能源汽車入選。其中新能源乘用車28款，新能源專用車58款，新能源商用車79款。截至目前，本年度工信部共計發布11批推薦目錄，共涵蓋217家企業的3113個車型。相比本年度前10批目錄，本批次目錄在電池系統能量密度及搭載電...
發表日期：2017-12-13 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：11280
鋰電材料及小金屬行業周報：海外需求景氣，鈷價迎加速上漲，龍頭持續受益！1）鈷：MB鈷、金屬、鈷粉價格領漲整個鋰電材料板塊。海外普遍看好2018年新能源汽車行業良好的發展勢頭，近期海外金屬鈷市場情緒高漲，現貨市場活躍，然而鈷明年增產有限，供應逐步趨緊，國際低級鈷庫存量且已消耗殆盡，鈷價在經過上周大漲之后，又迎來持續加速上漲。MB低級鈷和高級鈷再創新高，周漲幅分...
發表日期：2017-12-10 | 文章分類：數據 | 瀏覽數：13457
經過一段時間調整，鋰電池概念股再度大幅上漲，昨日板塊整體漲幅達到1.44%，位居A股板塊漲幅榜前列。個股方面，昨日，100只鋰電池概念股實現上漲，除次新股璞泰來繼續以漲停價報收外，多氟多、中信國安等個股也均實現漲停，當升科技（7.74%）、星云股份（7.00%）、雄韜股份（6.70%）、正泰電器（5.57%）、億緯鋰能（5.17%）、天賜材料（5.16%...
發表日期：2017-11-09 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：10409
動力電池8月份汽車裝載動力電池量約2.9GWH，環比增長達到20.8%。不過，由于5月份以前新能源車市場的過度低迷，1-8月份動力電池累計裝載量只有11個GWH，與去年全年30個GWH相比，完成度僅僅40%不到。同時應該看到，新能源車1-8月銷量已經達到32萬輛，完成度達到去年的64%。可以看到，由于客車銷售情況低迷，導致車均電池裝載量出現明顯的下滑，按...
發表日期：2017-09-22 | 文章分類：數據 | 瀏覽數：11498
鋰電網訊：鋰電池作為儲能載體之一，目前已被廣泛應用到3C領域及新能源汽車等新興產業，隨著應用領域的擴大，鋰電材料迎著紅利高速發展，但未來市場的出海口又劍指何方？鋰電材料在新能源汽車領域最具潛力據前瞻產業研究院了解到，鋰電材料將會迎來一波價格的增長周期，其中在3C領域格局較為穩定，在新能源汽車領域最具潛力。眾所周知，貝特瑞是中國鋰電材料較大的供應商，公...
發表日期：2017-09-22 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：9523
鋰電網訊：隨著鋰電板塊的大漲，近期，格林美、欣旺達、星源材質、國軒高科等多家鋰電企業再度迎來一波機構調研潮，相關公司三元材料的市場情況、產能情況成為機構關注的重點。格林美表示，公司目前生產的正極材料主要包括三元材料和鈷酸鋰正極材料。其中，三元正極材料目前產品以523型為主，有部分111型和5525型，今年會逐步推出622、811、NCA等高鎳產品。據了解，國...
發表日期：2017-09-13 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數：10055
鋰電網訊：據已披露數據，第8批目錄中前十大電池廠配套車型104款，占比下降至55％，寧德時代保持領先地位，也是專用車是第一大配套企業，此外億緯鋰能、國軒高科也在專用車中有較高占比。從第4批開始，三星、三洋能源、AESC等外資或合資企業開始進入推廣目錄。不久前，招商證券發布了《第8批推薦目錄發布，電池技術趨勢延續，專用車型放量》的研究報告，在報告中，專業分...
發表日期：2017-09-12 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：9469
鋰電網訊：禁止銷售燃油車，中國并不是第一個，卻是最重要的一個！原因在于，中國乘用車產銷量達到2500萬輛，占據全球汽車銷量28%。國內對新能源汽車的支持力度將再一次升級。上周末，一聲驚雷，中國馬上要制定禁止傳統燃油車時間表！結果昨天，新能源汽車集體“飆車”。“飆車”的理由太明顯。中國本來就是新能源汽車推廣力度最大的國家，這次表態要啟動全面禁止傳統燃油車，表明...
發表日期：2017-09-12 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：11038
鋰電網訊：9月11日，大盤漲幅雖然不大，但結構化行情再度出現，關于新能源汽車產業鏈的各個板塊全線爆發，特斯拉、鋰電池、充電樁、稀缺資源（鋰電池的上游企業）、新能源車、燃料電池、汽車電子、無人駕駛等概念板塊，霸占了漲幅榜前列。特別要說明的是鋰電池板塊里面，除了創新股份前幾天超過百元后，今天又有贏合科技和贛鋒鋰業順利進入百元股行列，特別是贛鋒鋰業的市值也超過70...
發表日期：2017-09-12 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：12873
鋰電網訊：9日舉行的2017中國汽車產業發展(泰達)國際論壇上，工信部副部長辛國斌表示我國已啟動傳統能源車停產停售時間表研究，同時，工信部會同有關部門制訂了雙積分管理辦法，近期即將發布實施。國金證券認為，雙積分政策是產業中期需求可持續的保障，停售燃油車則更多是政府決心的表達，板塊熱情無疑將再次獲得空中加油。在新能源車實現性能和成本完全媲美燃油車之前，積分制是...
發表日期：2017-09-12 | 文章分類：數據 | 瀏覽數：10957
上周末，工信部負責人表示：我國已啟動傳統能源車停產停售時間表研究。這無疑是新能源汽車行業加速發展的一個重磅信號。未來某天，汽車一詞將僅僅指代新能源車。在此之前，在A股，鋰電池個股贛鋒鋰業今年1月至今已大漲近4倍，若從2015年7月的低點算起，目前漲幅已超過12倍。受行業政策、上市公司業績及龍頭個股漲幅刺激，鋰電池板塊繼2015年9月的集體大漲后，再度掀起新熱...
發表日期：2017-09-11 | 文章分類：資訊 | 瀏覽數：10602
2017年7月底，特斯拉Model3正式下線。此前于年初，特斯拉宣布與松下在超級工廠量產用于Model3中的21700電池。資料顯示，該21700電池系統能量密度在300Wh/kg，比原來Model S使用的18650電池能量密度提升20%，單體容量提升35%，系統成本則降低10%左右。資料顯示，為了保證新能源汽車所使用動力電池的技術匹配、供應穩定和...
發表日期：2017-09-08 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：11059
鋰電網訊除了價格從2015年最高位40萬元/噸下降到目前16萬元/噸，六氟磷酸鋰正經歷著有史以來最大的巨變。今年以來，六氟磷酸鋰市場主要在價格、毛利率、營業成本三大方面發生變化：一是價格：新增產能釋放，處于下行通道。從需求端來看，動力電池企業投擴產項目雖多，但受技術升級節奏緩慢、配套關鍵材料存在缺口、忙于強檢、整改產線等多種因素影響，電池企業上半年需求從5月...
發表日期：2017-09-08 | 文章分類：價格 | 瀏覽數：36692
主要投資邏輯：新能源產業擴張強勁，我們認為新能源汽車行業將逐漸由政策驅動轉變為需求驅動。首先，伴隨更多廠商加入新能源大軍，市場競爭加劇將導致整車廠下調銷售價格；其次，廠家通過擴產實現規模效應以降低成本。根據UBS的預測，中國將在2023年實現電動車與燃油車在EBIT層面的盈虧平衡，若考慮我國對新能源汽車的高額補貼，則這一時間點有望提前到來。多重因素影響下，新...
發表日期：2017-09-07 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：15882
受益于國家新能源汽車政策的大力推動，汽車動力鋰電池的需求將逐步放量，而鋰電隔膜材料作為鋰電池的核心材料之一，其市場發展態勢無疑也水長船高。隔膜作為鋰電池四大材料中技術壁壘最高、附加值最高的部分，相對國外企業而言，一直處于技術相對落后的狀態。近年來干法隔膜才形成自身的技術體系，進口替代基本完成，而濕法隔膜仍是鋰電池材料進口替代的最后一塊陣地。既然是最后一塊陣地...
發表日期：2017-09-06 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：9566
從2015到2017上半年，鋰電行業跨界并購熱潮持續升溫。一方面，被并購標的高估值、高業績承諾、第一年幾乎全部高額完成業績承諾的“三高”特征引人注目；另一方面，行業產能過剩，部分鋰電標的公司業績承諾履行日顯困難，行業洗牌未來發展驅動力轉變等問題也引發投資者密切關注。那么，近年來鋰電行業跨界并購經歷了什么，參與雙方都取得了哪些收益，當下存在哪些困境，未來又面臨...
發表日期：2017-09-05 | 文章分類：資本 | 瀏覽數：9171
全球汽車電動化浪潮來襲，作為新能源汽車的核心，動力電池已站上風口浪尖。而作為電動車核心的王者，三元鋰電池已成為鋰電池技術發展的趨勢。到底三元鋰電池有何種魅力呢？又有哪些投資亮點呢？一、大勢所趨，三元鋰電池加冕鋰電池王冠發展三元鋰電池已是大勢所趨，三元鋰電池正在引領是鋰電池技術的革新方向。為何如此篤定呢？從整個產業鏈的角度來看，鋰電池的上游新能源汽車，受到政策...
發表日期：2017-09-04 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：13038
隨著8月16日工信部發布的《道路機動車輛生產企業及產品公告》(第299批)的車輛新產品公示，21700再一次站在風口，被所有人關注。公告顯示，南京金龍客車制造有限公司和北汽(常州)汽車有限公司生產的兩款純電動廂式運輸車，率先搭載了由力神電池生產的21700三元鋰離子電池，其單體電池容量均為4.0Ah。這開啟了國產新能源汽車的21700時代，也意味著21700...
發表日期：2017-08-31 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：9707
芳源環保發布公告稱，獲得松下集團每月1000噸三元材料NCA前驅體訂單，松下集團為特斯拉動力電池供應商，意味著芳源環保進入特斯拉全球供應鏈。下面，我們就為您解讀芳源環保這一黑馬。廢棄金屬資源利起家，搭乘新能源東風起飛公司成立于2002年6月7日，2016年10月21日在全國中小企業股份轉讓系統掛牌。公司董事長羅愛平為控股股東，負極材料生產商貝特瑞為第二大股東...
發表日期：2017-08-27 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：12777
8月21日，車和家SEV智能輕電在常州市武進開發區工廠第一基地試生產下線，生產該公司SUV產品的第二基地也舉行了奠基儀式。“說到做到，高效率的達成每一項計劃和承諾，是我們對于自己最核心的要求。”車和家創始人及CEO李想說。接下來，針對工廠試生產車的一系列密集的測試和調教工作也將同步展開，以確保SEV智能輕電產品的品質與可靠性。和其他的造車新勢力相比，李想的車...
發表日期：2017-08-22 | 文章分類：電動車 | 瀏覽數：9361
