鋰電網訊：近日，工信部發布《新能源汽車推廣應用推薦目錄（2017年第11批）》，保持每月必有一批推薦目錄的發布頻率。本批次目錄共有165款新能源汽車入選。其中新能源乘用車28款，新能源專用車58款，新能源商用車79款。截至目前，本年度工信部共計發布11批推薦目錄，共涵蓋217家企業的3113個車型。相比本年度前10批目錄，本批次目錄在電池系統能量密度及搭載電池類型有了較大的變化。第十一批目錄中新能源商用車電池解析
在本批次目錄的新能源商用車車型中，純電動車型60款，插電混動車型5款，純電快充車型8款，燃料電池車型5款，超級電容也有1款車型搭載。細分電池類型來看，磷酸鐵鋰電池搭載于62款車型，占比78.5%，錳酸鋰電池搭載于5款車型，占比6.3%，鈦酸鋰電池搭載于3款車型，占比3.8%，燃料電池車型5款，超級電容也有4款車型搭載。在僅有的5款插電混動車型中，均搭載錳酸鋰電池。
在系統能量密度方面，純電動非快充車型有60款，系統能量密度在115wh/kg之上的就有52款，在130wh/kg以上的車型達到34款，且均搭載磷酸鐵鋰電池，標志著我國磷酸鐵鋰電池技術的進步明顯。此外插混車型的錳酸鋰電池能量密度也均在115wh/kg以上，130wh/kg以上車型也在逐步增多。綜合來看能拿到1.2倍補貼的車型有54款，占比68.4%。
在續駛里程方面，除去里程未知車型不計， 350公里以下中短途車型有37款，占比59.7%，較上一批大幅下降，250公里以內短途車型有29款，依然占據較大比重。本批次在400公里以上續航里程車型有15款，其中久違的500公里以上車型增加了4款。第十一批目錄中新能源乘用車電池解析
在本批次的28款新能源乘用車中，純電動車型有27款，插電混動車型僅1款。在搭載電池類型方面，三元電池搭載24款車型，磷酸鐵鋰電池搭載1款車型，另有3款車型未標注電池類型。值得注意的是，國金汽車、小鵬汽車、蔚來汽車在本批次目錄中也均有入圍，均搭載三元電池，其中蔚來汽車與國金汽車的電池能量密度達到130wh/kg以上水平，小鵬汽車電池能量密度達到144wh/kg，其工況續駛里程均達到350km以上。
在純電動車型電池能量密度方面，本批次目錄中車型能量密度繼續維持高水平，23款車型電池能量密度均在120wh/kg以上，可拿到1.1倍補貼，剩余僅4款車型能量密度均在120wh/kg以下。當前材料體系正在向622/811/NCA方向邁進，2018年系統能量密度將會實現跨越式發展。
在續駛里程方面，本批次高續駛里程車型相對減少，短途車型與中途車型增加明顯，整體平均續駛里程在251km。其中續駛里程在300km以上車型有10款，但400km以上車型僅1款。200km以內短途車型有12款繼續成為新能源乘用車的聚集地，續駛里程問題仍將持續突破。第十一批目錄中新能源專用車電池解析
在電池搭載方面，本批次搭載三元電池車型有30款，占比51.7%，磷酸鐵鋰電池搭載于25款車型，占比43.1%，搭載錳酸鋰電池車型3款，未標注電池類型的車型有4款，此外本批次目錄出現一款搭載燃料電池車型，來自東風汽車的運輸車，續航里程達到305公里。
在續駛里程方面，專用車方面中途續駛里程較集中，高續駛里程段車型在減少，整體趨向于實用化，電量合理化。其中300公里以上續駛里程車型有16款，占比28.6%，200-300km車型有45款，占比80.4%。
在儲電量方面，50kWh以上車型有47款，占比81.0%，30-50kWh的車型有11款，占比19.0%，本批次暫無30kWh以下車型。從近幾批次目錄來看，國內互聯網造車勢力已正式邁入新能源汽車市場，從云度新能源、小鵬汽車，到本批次的蔚來汽車，互聯網大佬的諾言現已快速兌現，未來也將會有更多新興車企進入人們的視野，其已對傳統車企造成了一定的沖擊，促進我國新能源汽車產業向更高、更新的方向發展。
