近期，高工電動車網在與物流運營/租賃平臺交流中了解到，在接下來一年時間里，深圳幾十家純電動物流平臺和傳統物流平臺需要采購超萬輛純電動物流車，其中有不少運營平臺采購規模達千輛。例如，深圳市曹操貨的貨運有限公司運營總監谷柯利告訴高工電動車網，曹操貨的計劃在今年下半年及明年采購6000輛左右的純電動物流車，具體車型為：4.2米廂式貨車、面包車(5m3以上)依維柯、...
發表日期：2017-08-22 | 文章分類：電動車 | 瀏覽數：8427
自2015年以來，上市公司大舉跨界并購布局鋰電行業已嘗到不少“甜頭”。但伴隨鋰電行業市場競爭加劇、優質標的快速減少以及監管政策的趨嚴，鋰電行業的“釜底之薪”已被抽出，未來上市公司大舉跨界并購布局鋰電行業的現象或將逐步消退，同時一、二級市場的鋰電投資風險均將驟增。如主營電氣機械和器材制造的天際股份，今年上半年預計凈利潤同比增長380%至430%，主要原因是公司...
發表日期：2017-08-20 | 文章分類：資本 | 瀏覽數：9580
1、拋開“質量”講“成本”是“飛蛾撲火”一個項目的收益，要看項目交付物的質量是否高、成本是否低、工期是否短、風險是否可接受！同等條件下，質量要求越高，意味著花費的成本也越高，反之，高成本卻并不一定都會帶來高的質量。很多企業做項目，既強調高大上，同時又強調低成本、低投入，還要壓縮時間、趕進度，最后把一個好端端的項目做成了四不像，理想很豐滿，現實很骨感！低成本項...
發表日期：2017-08-14 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：9660
由于電動化轉型大潮來得突然、能量大、時間短，之前還在潛心提升燃油機能效、降低汽車重量和風阻的傳統汽車企業被打了個措手不及。一個零部件成本占整車成本的1/3至1/2，在傳統汽車領域是不可想象的。但在純電動汽車領域，這是現實。而對此最忌憚的可能就屬整車制造商。由于電動化轉型大潮來得突然、能量大、時間短，之前還在潛心提升燃油機能效、降低汽車重量和風阻的傳統汽車企業...
發表日期：2017-08-11 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：9053
在新能源汽車激烈角逐的同時，作為“心臟”的動力電池的競賽也是動人心魄，跌宕起伏。上半年因國家補貼政策調整，新能源汽車發展滑坡，動力電池也遭受影響，經歷了短暫的低谷期。然而這絲毫沒有打擊各大電池制造商的士氣,他們在競爭加劇的情況下紛紛加快步伐，織繩結網，提前布局，迎戰下一個高峰。趨勢動力電池的成本高昂，作為一個零件來說占到了整車成本的1/3至1/2，這在傳統汽...
發表日期：2017-08-09 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：8037
12V低壓系統的研發(主要關注點在于降低電池的阻抗)汽車啟動電池和48V系統電池需要電池有更高的功率特性，所以必須要降低電池的阻抗。且需要在比較寬的溫度范圍內減少阻抗，目前已經通過更先進的LFP材料開發和定制化電解液實現。圖1 A123阻抗降低的路線圖(納米磷酸鹽/過磷酸鹽/下一代)12V啟動電池系統性能相對于鉛酸電池性能和成本上都有很大的優勢。圖2冷啟動...
發表日期：2017-08-07 | 文章分類：技術 | 瀏覽數：12757
如果說人類唯一一個可以隨身攜帶的能源設備，那就是鋰電池了，確切的說是鋰離子電池。我們平時用的智能手機，平板電腦，筆記本電腦，乃至深圳、北京、杭州、太原、上海等城市大街上的電動出租車、電動大巴以及其內部都有鋰離子電池。鋰離子電池產業從90年代初誕生以來，至今已有大約30年時間，這個行業從日本壟斷，到日韓爭霸，接著中日韓三足鼎立，現在逐漸開始向中國壟斷的方向發展...
發表日期：2017-08-05 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：14702
2017年8月工信部的汽車燃油消耗量網站，公布了7月的新車油耗通告，這是很好的新車市場研究資料，從中我們可以感受到新車推出的節奏、新油耗技術的推進等很多信息。從17年的新車關注看，7月的輕型車總體的新車油耗公告259款，其中進口車近期申報4款。本次的油耗通告展示的新車少，但仍有一些亮點，自主的上海汽車、榮威RX3；長安汽車、歐尚A600；眾泰汽車、眾泰T50...
發表日期：2017-08-04 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：10722
7月13日晚間長園集團發布公告指，公司與中鋰新材股東簽訂投資框架協議，擬以19.2億元現金收購中鋰新材80%股權。本次交易完成后，公司對中鋰新材的持股比例將從10%躍升至90%。據長園集團的公告發現，在2016年8月，長園集團曾出資1億元增資中鋰新材，從而持有其10%的股權。按此計算，當時中鋰新材的投后估值為10億元。而此次長園集團耗資19.2億收購80%股...
發表日期：2017-07-17 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：11205
近日，研究機構EVTank發布了《中國鋰離子電池隔膜行業白皮書（2017）》，白皮書統計數據顯示，2016年，中國鋰離子電池隔膜的出貨量為12.7億平米，同比增長64.9%。EVTank在白皮書中分析認為，2016年中國鋰離子電池隔膜出貨量快速增長主要得益于下游動力電池的帶動。根據EVTank發布的《2016年中國鋰動力電池研究報告》顯示，2016年中國國內...
發表日期：2017-07-14 | 文章分類：資訊 | 瀏覽數：10557
6月28日，一汽轎車股份有限公司（以下簡稱“一汽轎車”）在吉林長春召開2016年度股東大會，董事會選舉時年50歲的王國強接替秦煥明擔任第七屆董事會董事長。股東大會當天，剛剛辭去董事長席位的秦煥明致歉：在其履職期間，一汽轎車銷售業績不佳，給集團和公司帶來了負面影響，對此表示自責。《證券日報》記者注意到，彼時距離原董事長秦煥明上任還不到一年。事實上，...
發表日期：2017-07-14 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數：9264
1、2017年6月鋰電裝機2.39GWh，環比大增51%，同比增長26%真鋰研究的統計數據顯示，2017年6月中國電動汽車市場鋰離子電池裝機總量為2.39GWh，環比增長高達51.03%（上個月1.58GWh）。其中，純電動乘用車6月份電池裝機970MWh，環比增長2.64%，是增幅最小的；最大的貢獻來自純電動客車和插混客車市場，二者的電池裝機量分別是789...
發表日期：2017-07-13 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：11325
在政策與市場的雙輪驅動下，動力電池行業正從導入期向快速發展期過渡。而在技術路線上，國內已形成方形、軟包、圓柱三足鼎立的局面。尤為突出的是，國內動力軟包代表企業，如天勁、國能、萬向、孚能科技、微宏動力、桑頓新能源、中興派能、多氟多、天津捷威、上海卡耐、妙盛動力等，在研發上持續的投入和生產規模的擴大，使得動力軟包電池的市場份額正在加速提升。數據顯示，2016年國...
發表日期：2017-07-13 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：10637
MXenes一種新型二維過渡金屬碳化物或碳氮化物材料，其化學通式可用Mn+1XnTx表示，其中M指過渡族金屬，X指C或N，n一般為1-3，Tx指表面基團。它因具有高比表面積、高電導率和良好的親水性能的特點，被廣泛應用在鋰離子電池、鈉離子電池以及超級電容器等儲能領域中。與石墨烯類似，MXene納米片間的聚集和堆疊是不可避免的，這嚴重影響了其電化學性能。圖1 M...
發表日期：2017-07-10 | 文章分類：技術 | 瀏覽數：9689
比起一些家電同行的造車經歷，創維集團創始人黃宏生進入汽車行業時間更早。不過，自從2011年轉戰新能源汽車制造，對南京金龍進行重組，黃宏生一直都顯得相當低調。隨著今年南京金龍升級為乘用車生產企業，新成立的開沃汽車開始迅速加大布局。事實上，黃宏生此次高調“殺”回廣東，并要在新能源汽車比亞迪的地頭上搶一塊肥肉，可謂“蓄謀”已久。根據黃宏生的戰略規劃，是先是把南京基...
發表日期：2017-07-10 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：9522
新能源汽車是汽車發展的方向，而新能源汽車的發展又離不開動力電池的發展。動力電池作為電動汽車的核心關鍵零部件，其技術水平及產業發展對電動汽車的規模化應用意義重大，今天就來對動力電池產業發展情況進行簡單的介紹。國內動力電池出貨量情況下面是2016年中國動力電池生產商出貨量統計：根據上面的統計，比亞迪是中國動力電池出貨量做多的企業，寧德時代次之。比亞迪大家都比較了...
發表日期：2017-07-05 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：12707
近日，中共中央政治局委員、國務院副總理馬凱在北京調研新能源汽車產業發展。這是7月4日，馬凱在北京深入新能源汽車充換電設施、充電服務平臺、分時租賃等單位調研。新華社北京7月4日電中共中央政治局委員、國務院副總理馬凱近日在北京調研新能源汽車產業發展時強調，加強統籌規劃，強化創新驅動，深化推廣應用，推動新能源汽車產業做優做強。4日，馬凱在北京深入新能源汽車充換電...
發表日期：2017-07-05 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數：9897
6月28日，國家發展改革委、商務部發布了《外商投資產業指導目錄(2017年修訂)》（以下簡稱新《目錄》）。《證券日報》記者注意到，傳統汽車的股比放開沒有出現在新《目錄》中。不過新《目錄》明確，從2017年7月28日開始，外商在華建立生產純電動汽車整車產品合資企業將不受兩家的限制。此外，《證券日報》記者觀察到，與此前發布的《目錄》相比，新《目錄》不但取消了對動...
發表日期：2017-07-03 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數：10568
面對破百萬輛的國內新能源車保有量，未來車用電池回收已經成為新能源車行業面臨的新難題，而國家層面也在抓緊補齊短板，通過一系列政策，破解新能源車推廣中的難題。《車用動力電池回收利用拆解規范》（以下簡稱《拆解規范》）及《車用動力電池回收利用余能檢測》（以下簡稱《余能檢測》）國家標準宣貫會近日舉行。這意味著，國內新能源車電池回收將步入正軌。據了解，《拆解規范》已于今...
發表日期：2017-07-03 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數：8938
