摘要：3月以來(lái)，下游正極材料及鋰電池廠家開(kāi)工逐漸穩(wěn)定，產(chǎn)能逐漸釋放，對(duì)碳酸鋰需求不斷增加，碳酸鋰生產(chǎn)廠家產(chǎn)量穩(wěn)定，但市場(chǎng)整體供不應(yīng)求，碳酸鋰貨源難求的局面將持續(xù)。春節(jié)以來(lái)，碳酸鋰加速上漲，四周提價(jià)四次，每次幅度5000至10000元，累計(jì)漲幅已達(dá)22.53%。其中，繼10日漲價(jià)5000元后，電池級(jí)高端碳酸鋰上周五再次上漲5000元，漲價(jià)后每噸報(bào)價(jià)16.31萬(wàn)...
發(fā)表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：5360摘要：業(yè)內(nèi)認(rèn)為，騙補(bǔ)調(diào)查迅速取得成果表明政府對(duì)維護(hù)新能源車市場(chǎng)秩序的重視，同時(shí)國(guó)務(wù)院發(fā)布的多項(xiàng)支持措施將成為新能源車發(fā)展的新動(dòng)力。新能源車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展受到更多關(guān)注。13日，工信部部長(zhǎng)苗圩表示，目前已發(fā)現(xiàn)一些企業(yè)存在新能源車騙補(bǔ)行為，下一步政府將對(duì)這些企業(yè)嚴(yán)肅處理。同時(shí)，苗圩指出，國(guó)內(nèi)新能源車產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入成長(zhǎng)期，新能源車代表著汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整的方向，預(yù)計(jì)今年比去年有一...
發(fā)表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：5564摘要：雖然市面上大小廠商都有各自的電動(dòng)汽車產(chǎn)品，但是它們的電池很可能都是由一家供應(yīng)。北美電動(dòng)汽車電池的供應(yīng)基本被日本和韓國(guó)壟斷，其中日本廠商又占據(jù)了主動(dòng)。松下一家占北美電動(dòng)汽車電池市場(chǎng)市場(chǎng)56%的市場(chǎng)份額。松下與日本AESC這兩家廠商占據(jù)了北美電動(dòng)汽車市場(chǎng)電池供應(yīng)的72%，而韓國(guó)廠商緊隨其后。電動(dòng)汽車將會(huì)是未來(lái)汽車發(fā)展的趨勢(shì)之一，目前全球主流的汽車廠商都推出...
發(fā)表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：5604摘要：在全國(guó)人大代表胡振鵬看來(lái)，國(guó)家對(duì)新能源汽車補(bǔ)貼已經(jīng)很大，關(guān)鍵是如何用在刀刃上。國(guó)家已經(jīng)給了很多補(bǔ)貼，電動(dòng)汽車一輛大約國(guó)家補(bǔ)助5萬(wàn)，差不多補(bǔ)助了一半，問(wèn)題就是如何把補(bǔ)助用的更好、更有效。據(jù)中國(guó)之聲《新聞縱橫》報(bào)道，不用搖號(hào)、還有一筆實(shí)實(shí)在在的補(bǔ)貼，就是充電暫時(shí)不太方便，沒(méi)錯(cuò)，這說(shuō)的就是新能源汽車。現(xiàn)在咱們國(guó)家可是全球最大的新能源汽車市場(chǎng)，新能源汽車作為不...
發(fā)表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：6203摘要：目前，電動(dòng)車占全球汽車年銷量的1%。以下四大因素將決定到2040年，電動(dòng)汽車能否占據(jù)市場(chǎng)的半壁江山。電動(dòng)車最大的挑戰(zhàn)不在于經(jīng)濟(jì)上，而在于傳統(tǒng)化石行業(yè)的抵制。資料圖片中國(guó)北京彭博新能源財(cái)經(jīng)2月25日發(fā)布研究報(bào)告稱：只要油價(jià)最終保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，到2040年，電動(dòng)車銷量將占新車銷量的半壁江山。當(dāng)前，鋰電池成本急劇下降，但是去年全球油價(jià)降至30美元/桶，燃油汽...
發(fā)表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：5163摘要：統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2015年低速電動(dòng)車銷量增長(zhǎng)50%，達(dá)到60多萬(wàn)輛，呈現(xiàn)出井噴式發(fā)展勢(shì)頭。對(duì)于低速電動(dòng)車而言，當(dāng)前在技術(shù)上并未太多難題，而產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸則來(lái)自于相對(duì)模糊的監(jiān)管。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2015年低速電動(dòng)車銷量增長(zhǎng)50%，達(dá)到60多萬(wàn)輛，呈現(xiàn)出井噴式發(fā)展勢(shì)頭。對(duì)于低速電動(dòng)車而言，當(dāng)前在技術(shù)上并未太多難題，而產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸則來(lái)自于相對(duì)模糊的監(jiān)管。低速電...
發(fā)表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：5849摘要：在技術(shù)成熟、成本降低、政策法規(guī)的有力支持下，并結(jié)合技術(shù)、投資、金融多個(gè)領(lǐng)域形成創(chuàng)新的商務(wù)模式共同作用下，儲(chǔ)能市場(chǎng)才能走向成熟和在電力系統(tǒng)中得到大規(guī)模應(yīng)用。儲(chǔ)能技術(shù)是人類社會(huì)走向低碳經(jīng)濟(jì)不可或缺的基礎(chǔ)前提，是未來(lái)能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變和電力生產(chǎn)消費(fèi)方式變革的戰(zhàn)略性支撐技術(shù)。目前，儲(chǔ)能技術(shù)在支持電網(wǎng)與可再生能源上有十幾個(gè)應(yīng)用方向，主導(dǎo)的應(yīng)用是電力調(diào)峰，其次是支持可再...
發(fā)表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：5622摘要：2015年僅中央層面出臺(tái)的有關(guān)新能源汽車鼓勵(lì)及引導(dǎo)政策就有20余項(xiàng)。但經(jīng)過(guò)市場(chǎng)的檢驗(yàn)后，依舊存在地方保護(hù)、基礎(chǔ)設(shè)施欠缺、部分新能源鼓勵(lì)政策遲遲未能落地等現(xiàn)象，這也讓業(yè)界開(kāi)始反思現(xiàn)有政策的合理性。在限行限購(gòu)城市增多、政策紅利不斷的共同撬動(dòng)下，新能源汽車已逐漸發(fā)展成炙手可熱的新興市場(chǎng)。然而，隨著新能源汽車保有量的不斷增加，來(lái)自政策層面及市場(chǎng)層面的問(wèn)題也開(kāi)始...
發(fā)表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：4716摘要：隨著動(dòng)力電池的放量，競(jìng)爭(zhēng)加劇，電芯變成一種標(biāo)準(zhǔn)和模化產(chǎn)品，并無(wú)核心技術(shù)壁壘，而B(niǎo)MS系統(tǒng)自身的復(fù)雜性決定了其具有很強(qiáng)的技術(shù)壁壘，需要技術(shù)研發(fā)時(shí)間。因此，最終動(dòng)力電池的核心競(jìng)爭(zhēng)必然在BMS環(huán)節(jié)。2月24日，國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)主持召開(kāi)國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議，確定進(jìn)一步支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)的措施。《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，作為此次會(huì)議提出的五大舉措之一，動(dòng)力電池被高度...
發(fā)表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：6978摘要：在經(jīng)歷了2015年動(dòng)力鋰電池行業(yè)產(chǎn)能突飛猛進(jìn)的擴(kuò)張之后，2016年行業(yè)將由規(guī)模驅(qū)動(dòng)向質(zhì)量驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變，行業(yè)龍頭企業(yè)將顯著受益。隨著下半年供求關(guān)系轉(zhuǎn)變，行業(yè)洗牌將進(jìn)一步加劇，龍頭企業(yè)的優(yōu)勢(shì)將進(jìn)一步突出。受益于新能源汽車市場(chǎng)爆發(fā)，動(dòng)力鋰電池上市公司2015年均賺得盆滿缽滿。不過(guò)，從今年一季度開(kāi)始，業(yè)績(jī)分化開(kāi)始顯現(xiàn)，行業(yè)龍頭優(yōu)勢(shì)凸顯。業(yè)內(nèi)人士指出，在經(jīng)歷了201...
發(fā)表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：8067摘要：有分析認(rèn)為，國(guó)內(nèi)動(dòng)力鋰電池多種路線之爭(zhēng)的背后，不僅是新技術(shù)路線對(duì)原有技術(shù)路線沖擊，也折射出國(guó)內(nèi)動(dòng)力汽車廠商及動(dòng)力鋰電配套企業(yè)對(duì)新能源汽車細(xì)分市場(chǎng)需求的不清晰，而這些都是未來(lái)亟待解決的問(wèn)題。“2016年，新能源汽車的安全性將受到特別關(guān)注。”一位從事新能源動(dòng)力電池研究專家向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，在快速投產(chǎn)上量后，新能源動(dòng)力電池已經(jīng)到了風(fēng)險(xiǎn)爆發(fā)的臨界點(diǎn)。...
發(fā)表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：5377摘要：種種政策力挺下，除汽車企業(yè)不斷加碼新能源汽車領(lǐng)域的投資外，非汽車行業(yè)資本也正不斷地加速進(jìn)入。正在召開(kāi)的全國(guó)“兩會(huì)”上，“治霾降污”這一熱詞將“新能源汽車”推上了新的高度。國(guó)家發(fā)改委、中宣部、科技部等十部委日前聯(lián)合制定的《關(guān)于促進(jìn)綠色消費(fèi)的指導(dǎo)意見(jiàn)》，更是明確要求“鼓勵(lì)綠色產(chǎn)品消費(fèi)，加大新能源汽車推廣力度”。種種政策力挺下，除汽車企業(yè)不斷加碼新能源汽車領(lǐng)...
發(fā)表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：5624摘要：國(guó)內(nèi)動(dòng)力鋰電池多種路線之爭(zhēng)的背后，不僅是新技術(shù)路線對(duì)原有技術(shù)路線沖擊，也折射出國(guó)內(nèi)動(dòng)力汽車廠商及動(dòng)力鋰電配套企業(yè)對(duì)新能源汽車細(xì)分市場(chǎng)需求的不清晰，而這些都是未來(lái)亟待解決的問(wèn)題。“2016年，新能源汽車的安全性將受到特別關(guān)注。”一位從事新能源動(dòng)力電池研究專家向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，在快速投產(chǎn)上量后，新能源動(dòng)力電池已經(jīng)到了風(fēng)險(xiǎn)爆發(fā)的臨界點(diǎn)。日前，工信部...
發(fā)表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：6167摘要：敢打敢贏，固然值得中國(guó)稀土企業(yè)揚(yáng)眉吐氣，然而冷靜下來(lái)深入思考，筆者以為這場(chǎng)“遭遇戰(zhàn)”不過(guò)是稀土產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)道路上的一道必經(jīng)溝壑。近日，中國(guó)稀土企業(yè)在一場(chǎng)已耗時(shí)17個(gè)月之久的知識(shí)產(chǎn)權(quán)“遭遇戰(zhàn)”中取得了階段性勝利：針對(duì)中國(guó)“稀土永磁產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟”對(duì)日本日立金屬株式會(huì)社提起的2件稀土產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)的美國(guó)專利權(quán)無(wú)效宣告請(qǐng)求，美國(guó)專利商標(biāo)局專利審判和上訴委...
發(fā)表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：6158摘要：有色大宗商品的需求支撐因素在消退，主要是中國(guó)國(guó)內(nèi)終端消費(fèi)需求不旺，有色金屬過(guò)剩產(chǎn)能持續(xù)釋放，庫(kù)存積壓嚴(yán)重，2015年全年整個(gè)有色金屬價(jià)格總體保持震蕩下滑走勢(shì)。“根據(jù)中國(guó)有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2015年前11個(gè)月，十種有色金屬產(chǎn)量4704.7萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)7.5%，總體平衡，增幅比上年同期增加1.3個(gè)百分點(diǎn)，比1~10月回落0.9個(gè)百分點(diǎn)。其中，銅、鋁、...
發(fā)表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：6465摘要：從批露的業(yè)績(jī)情況來(lái)看，去年由于政策刺激及自主品牌回歸拉動(dòng)，整車企業(yè)業(yè)績(jī)普遍“飄紅”；同時(shí)，伴隨經(jīng)銷商集團(tuán)轉(zhuǎn)型開(kāi)始“觸底反彈”，2015年，經(jīng)銷商集團(tuán)業(yè)績(jī)普遍低開(kāi)高走，下半年呈現(xiàn)增長(zhǎng)趨勢(shì)。進(jìn)入3月，又到了上市公司“年報(bào)季”。《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者查閱公告發(fā)現(xiàn)，國(guó)內(nèi)主流汽車企業(yè)與經(jīng)銷商集團(tuán)基本完成了2015年年報(bào)的預(yù)披露。從批露的業(yè)績(jī)情況來(lái)看，去年由于政策刺...
發(fā)表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：4472摘要：消費(fèi)無(wú)人機(jī)領(lǐng)域的龍頭企業(yè)大疆也正在向工業(yè)級(jí)進(jìn)發(fā)。在主導(dǎo)全球消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)后，大疆去年11月宣布推出一款用于農(nóng)業(yè)澆灌的無(wú)人機(jī)，價(jià)值高達(dá)15000美元。無(wú)人機(jī)電池續(xù)航里程問(wèn)題有了新突破。今年年初，國(guó)內(nèi)首款7×24小時(shí)的長(zhǎng)航時(shí)高機(jī)動(dòng)性X8多旋翼無(wú)人機(jī)在上海創(chuàng)智科技中心發(fā)布。這款名為“Skyhook天鉤100”的無(wú)人機(jī)，采用非常規(guī)的地面電力輸送系統(tǒng)支持無(wú)人機(jī)...
發(fā)表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：6214摘要：新能源汽車的銷售熱情不減，燃燒事故也不間斷。出于對(duì)鋰離子電池安全問(wèn)題的顧及，目前國(guó)家正在考慮進(jìn)一步提高新能源汽車產(chǎn)品安全技術(shù)門(mén)檻，組織開(kāi)展對(duì)三元鋰電池客車等車型在現(xiàn)行安全標(biāo)準(zhǔn)體系下的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。最近，一篇題為《一個(gè)人民還蒙在鼓里的鋰電池陰謀》的文章言之鑿鑿地提出“中國(guó)鋰電池技術(shù)路線完全失敗”。隨后，知乎、果殼網(wǎng)等眾多業(yè)內(nèi)人士進(jìn)行辟謠，逐條否定了鋰電池的陰...
發(fā)表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：5607摘要：作為世界三大電動(dòng)汽車電池供應(yīng)商之一，LG子公司 LG化學(xué)最近與汽車廠商克萊斯勒簽署電池供應(yīng)協(xié)議，向后者插電式混合動(dòng)力小型貨車提供16千瓦電池和電池管理系統(tǒng)，預(yù)計(jì)今年年底開(kāi)始投入生產(chǎn)。動(dòng)力鋰電池絕對(duì)是一門(mén)好生意，即使是在經(jīng)濟(jì)低迷的情況下，依舊能幫助那些擁有電池業(yè)務(wù)的公司渡過(guò)難關(guān)。作為世界三大電動(dòng)汽車電池供應(yīng)商之一，LG子公司 LG化學(xué)最近與汽...
發(fā)表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：6412摘要：消息一出，業(yè)內(nèi)引發(fā)了巨大爭(zhēng)議。專家、企業(yè)紛紛提出了異議，一方面大家對(duì)三元鋰電池安全性評(píng)估的重要性表示理解，但另一方面又對(duì)工信部突如其來(lái)的政策改變感到擔(dān)憂。近日，一則關(guān)于工信部“叫停”國(guó)家對(duì)三元鋰電池客車補(bǔ)貼的消息在業(yè)內(nèi)鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，但奇怪的是，記者并未在工信部的網(wǎng)站上查閱到相關(guān)公開(kāi)的文件。后經(jīng)周折，終于找到了該信息的原始出處。“關(guān)于電池安全的問(wèn)題，最近...
發(fā)表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：7010
