摘要：因其相對分散的特點，光伏被認為是產業外資本進軍能源界的最佳切入點。而這些闖入光伏界的跨界資本最終能夠成為光伏行業的“中流砥柱”么？隨著光伏電站市場的開啟，越來越多的非光伏企業和資本開始涌進這一產業。這群打法各異的新玩家們，能夠成為光伏行業未來的“中流砥柱”么？2016年3月，一張號稱內部流出的阿里能源云的戰略布局圖在能源圈中引發了極大的震動。配合著“阿...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：6593摘要：4月份北京市發布的最新補貼細則規定，在中央補助基礎上，北京市純電動客車補助按中央標準1:1確定。純電動小客車根據續駛里程的不同，補助標準也有所區別。今年最高補助標準為5.5萬元/輛，但明年最高補助就將降至4.4萬元/輛了。5月10日，2016年首塊上海新能源汽車免費牌照才終于落地，苦等數月的上海新能源車主總算能夠讓愛車合法上路了。2015年年底至201...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：8901摘要：滴滴提供的數據顯示，該平臺目前在中國400余座城市為近3億用戶提供移動出行服務，日完成訂單已經突破1100萬，覆蓋1400多萬名車主與司機的服務網絡。而在被解讀為專車新政的《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》正式版遲遲沒有出臺的當下，專車司機的資質考核、運行規范等問題都需要平臺給出更多的責任心。“20多公里路結果跑了56公里，繞了半個上海，都能開到...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：6007摘要：理想中的無人機智能鋰電池，應該進一步簡化功能，把那些不需要重復制造的模塊從智能電池里移出來放進飛行器或放入充電器，例如：放電管理模塊、充電管理模塊。從商業格局上講，無人機鋰電池智能化，是一個不錯的發展方向和存在形式。反過來講，這種形式也令商業模式更具有贏利潛能。在我們身邊，智能鋰電池已隨處可見，筆記本電腦、手機，以及眾多移動設備，均已采用了智能鋰電池。...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：12989摘要：智能手機可以放在衣服或者挎包里，但可穿戴需要裸露在外部，如手表、手環、戒指、項鏈等。可穿戴設備與其說是IT產品，其實更接近于體現個性和愛好的時尚產品。每年全球整形手術市場規模約為180億美元，其中僅韓國市場就占了25%，市場規模達到了44億美元，是名副其實的整形王國。相當于每一千人，就有13.5個人做過整形手術，超過了希臘、意大利和美國，高居世界第一位...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：5230摘要：大力發展和推廣新能源汽車，還關系到汽車產業結構優化和消費升級。除了通過財政補貼來刺激消費，公交公司、政府機構和事業單位應在打造綠色交通工具上先行一步。為加快推進惠州新能源汽車的推廣應用，廣東電網惠州供電局出臺了“綠色報裝通道、延伸業擴介面、優惠電價支持”三大服務舉措。據《南方日報·惠州觀察》報道，在充電站點開工建設時，該局將電網投資界面延伸至電動汽車充...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：6020摘要：國內鋁塑膜市場基本由日韓公司所壟斷，日本昭和、DNP兩家合計占85%市場份額。機構預計，目前鋁塑膜全球市場空間僅為數十億元，隨著下游需求放量，行業增速有望超過40%，潛在市場規模將達百億級別。5月6日，道明光學在投資者關系互動平臺上表示，公司鋁塑膜項目從二季度開始已經可以投入正常生產，該項目設計年產能1500萬平方米，今年預計產能將試銷售情況而定。可見...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：6657摘要：2015年中國新能源汽車產量為37.9萬輛，同比增長4倍。應用于電動汽車的動力鋰電池產量15.9GWH，同比增長356.7%，占中國鋰電池總產量的44%，超過手機成為中國最大鋰電池需求終端。鋰離子電池產業鏈的泡沫之爭大概歸結為碳酸鋰、六氟磷酸鋰的價格泡沫是否可持續，動力鋰電池是否馬上產能過剩這兩點。先來回顧碳酸鋰、六氟磷酸鋰的漲價概況。碳酸鋰：碳酸鋰是...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：7222摘要：繼三星、LG等動力電池巨頭相繼在中國建廠之后，松下日前宣布將與中國合作伙伴在大連興建一座汽車鋰電池工廠，投資500億日元（約4.12億美元），用于生產電動汽車和插入式混合動力汽車使用的矩形電池，于2017年投入生產。在利好政策的引導推動下，中國新能源汽車市場實現了快速發展。2015年，在全球新能源汽車銷售中，中國貢獻了近六成的市場份額，實現銷量33萬余...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：6718摘要：近幾年來，特別是剛剛過去的2015年，隨著電動汽車市場規模的快速擴張。充電引發的各種問題也受到前所未有的廣泛關注，互聯互通已是大勢所趨，新版充電國家標準必須盡快應勢而生。將來有一天驀然回首，會驚覺電動汽車推廣應用初期的那段“車車不通、樁樁不聯”的日子已成為歷史。今年1月1日，最新修訂的電動汽車充電接口及通信協議等5項國家標準（以下統稱“新國標”）正式實...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：6130摘要：日益增加的電動自行車表明了深圳政府的電動車政策已經完全失敗。問題在于，為什么這種已經被證明是失敗的政策還會被執法者嚴格執行？因為深圳對電動自行車的大規模執法，電動車再一次成為媒體關注的熱點。事實上，地方政府經常會針對電動自行車進行執法大檢查，只不過這次深圳的動靜實在太大。據深圳警方的數據顯示，此次整治活動共查扣電動車17975輛。特殊的“備案制”深圳查...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：7681摘要：在機器人產業化地方補貼里關鍵的一環是，負責補貼發放的地方政府部門很少進行實地驗收，即便有，他們對設備技術的限定以及應用規范等也并不真正了解。一中國有多少家機器人企業？答案取決于如何給這些企業下定義。4月23日，經濟觀察報從權威途徑獲悉，通過各地經信委摸底調研后報到工信部的行業最新數據顯示，全國共800家機器人企業，其中本體企業200家左右。此次統計已經...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：6076摘要：電動汽車的大門會向更多人敞開，三星公司就在韓國本土市場上推出了一款三星雷諾汽車，誰能說得清像LG和松下這樣的公司，什么時候又會推出自己的汽車品牌呢？怎樣降低電動汽車的制造成本，同時又提高汽車續航能力，這一直都是電動汽車制造商在量產中面臨的兩大難題，如果能把這兩點成功解決，相信消費者會很樂衷于購買電動汽車，隨著電池在電動汽車配件中的主導地位逐漸加強，汽車...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：5895摘要：按照往年的規律，前面幾個月純電動物流車產銷量呈現出緩慢或者停滯狀態，而后幾個月產量將放量生產。2015年一季度累計生產684輛純電動物流車，而2016年前二月份累計生產就達到600多輛，今年一季度產量比去年產量有所增加。按照往年的規律，前面幾個月純電動物流車產銷量呈現出緩慢或者停滯狀態，而后幾個月產量將放量生產。純電動物流車市場前景一片大好雖然純電動物...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：5252摘要：我國新能源汽車要想更好更快發展，除了依靠政策的持續支持外，相關部門應采取措施整頓新能源汽車生產企業過多的現狀，提高新能源汽車行業集中度，聚攏分散的研發資源，提升我國新能源汽車發展質量。中國汽車工業協會近日發布的最新數據顯示，今年一季度，我國新能源汽車繼續呈現產銷兩旺勢頭，產銷數量同比持續高速增長。對此，專家表示，按照往年國內新能源汽車產銷前低后高的規律...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：6055摘要：“光伏業的政府支持主要是三方面，一個是在建設的過程中有相應的補助，全國還沒有形成統一做法。二是盈利模式不健全。賣電給國家并網的時候能有多少優惠，有多少盈利給企業，也無統一標準。第三是扶貧補助。一年1536億元的補貼，原意是要促進光伏行業的發展。然而隨著各地優惠力度、政策落實、補貼規則的千差萬別，這種好意不僅面臨著落空的尷尬，還有可能成為光伏行業前行路上...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：5247摘要：無人機領域以前是沒有部門愿意管，現在是大家爭著管。比如無人機一方面屬于民航局管，同時空域安全涉及空軍方面，產業政策涉及工信部，其他如公共安全還涉及公安部，具體行業應用還涉及其他部委。3月中旬的一天，山東濟寧市汶上縣，59歲的農民田憲才，正在用無人機給小麥噴灑農藥。機器是他花3萬塊錢，從當地一家賣農藥的企業買的。即便對于生長在農村的老田來說，無人機早已不...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：5783摘要：2016年第一季度出貨量排名上，三星、蘋果以及華為仍占據市場前三，但是聯想和小米滑出五強。與此同時，OPPO和vivo擠入五強之列。上位與失寵，其背后原因頗受業界關注。同比上漲僅0.2%，全球智能手機出貨量增速在今年一季度創下了歷史最低。其實這并不奇怪，因為在業界這早已是預料之中的事。不過，在最新的出貨量排名上，手機廠商之間的競爭卻愈發殘酷。IDC最新...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：6395摘要：“三元鋰電池有它自身的優勢，其能量密度高，循環性能好，價格相對來說也比較低。三元鋰電池要先在乘用車上使用一段時間，在乘用車上試用后沒什么問題，技術上也非常成熟之后，在客車上應該也會大批量運用。不僅是電池技術，其他一系列安全防護技術也會慢慢移植到客車上。”三元鋰、磷酸鐵鋰、鈦酸鋰，哪種材料的電池更適合新能源客車？三元鋰電池“暫停”事件，對新能源客車市場以...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：5908摘要：2015年，全年棄風電量339億千瓦時，同比增加213億千瓦時，平均棄風率15%，同比增加7個百分點。其中，棄風較嚴重的地區是內蒙古、甘肅、新疆、吉林。多年來懸而未決的棄風、棄光痼疾，依舊是制約中國可再生能源發展的最大障礙。棄風棄光依舊嚴峻來自國家能源局的數據，2015年，中國風電新增裝機容量3297萬千瓦，再創歷史新高；風電累計并網裝機容量達到1.2...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：5259
