摘要：每年國內自產礦石的鈷金屬量只有1500噸左右，主要是金川自產鎳礦的副產品，新疆、四川、海南等地有少量的鈷礦產量。正是由于礦產儲量先天不足的原因，我國95%的資源需要依賴進口，成為進口依存度非常高的一種原料。鈷礦進口依存度高眾所周知，中國鈷礦資源不多，獨立鈷礦床尤少，主要作為伴生礦產與鐵、鎳、銅等其他礦產一道產出。已知鈷礦產地150處，分布于24個省（區...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：6470摘要：有業內人士分析認為，多晶硅價格走強有兩方面原因。一是需求增加。據全國硅業協會統計，2016年3-4月份，國內多晶硅產量為3.36萬噸，同比大幅增加30.7%。另一方面則是供應偏緊，在4月份就將2015年底積壓的3.5萬噸庫存全部消化完畢，目前國內各多晶硅企業手中均無多余庫存。受市場搶裝潮的影響，一季度中國光伏市場需求出現爆發性增長，帶動光伏材料需求大幅...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：5085摘要：在經歷過第一輪高端突圍的折戟之后，幾年后卷土重來的自主品牌，又能否在“十三五”期間突破“天花板”呢？【編者按】2015年，《中國經營報》汽車版組圍繞“自主品牌二次高端”話題，連續進行了十期報道，以案例的方式剖析各自主品牌在向二次高端進軍時的成敗得失。經歷了自主品牌市場占有率“十二連降”之后，自主品牌汽車終于“集體發力”了。數據顯示，今年一季度，在5萬~...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：6298摘要：據工信部數據顯示，根據機動車整車出廠合格證統計，今年1月份，我國新能源汽車生產1.61萬輛，同比增長144%，環比下降84%。去年12月，我國新能源汽車單月產量高達9.98萬輛，而今年1月產量甚至不足上個月的20%。國內各地新能源汽車補貼政策去年年底到期，很多地方新的補貼政策遲遲未見出臺。進入2016年以來，新能源汽車產業就迎來了補貼與扶持政策的調整期...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：6950摘要：此次價格變動是贛州稀協今年以來首次上調稀土礦指導價格，4個礦種較此前的價格每噸均上調1萬元。具體來看，中釔富銪礦升至19萬元/噸，龍南高釔礦升至20萬元/噸，安遠高釔礦升至19萬元/噸，尋烏低釔低銪礦升至12萬元/噸。贛州市稀土行業協會近日上調了4種離子型稀土礦指導價格，值得注意的是，這也是今年以來贛州稀協首次上調稀土礦指導價格。受漲價消息刺激，A股稀...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：6590摘要：中國手機市場上的兩條道路越來越清晰了——以小米為代表的性價比路線和以華為為代表的品牌溢價路線。在氫OS1.4版本發布會第二天，一加手機創始人劉作虎接受了21世紀經濟報道記者專訪。“昨晚和老羅一起喝酒，嗓子有點啞了。”劉作虎略帶歉意地笑了笑。老羅，是錘子手機的創始人羅永浩。在氫OS1.4版發布會當天，主持人把一加和錘子比作手機行里的兩個“另類”。劉作虎似...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：5490摘要：在近3個交易日中，滬股通資金出現連續資金凈流出，累計金額為12.31億元，其中5月5日流出1.85億元，5月6日流出9.34億元，昨日流出1.12億元。而滬股通上一次出現連續三日凈流出，還要回溯到去年12月份，而在隨后滬指則經歷了一輪千點規模調整。5月份以來，此前持續流入A股的滬股通資金，態度也出現了一定變化。據《證券日報》數據梳理顯示，在近3個交易日...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：6061摘要：按照國家能源局發布的《太陽能十三五發展規劃征求意見稿》，到“十三五”末我國規劃的分布式光伏裝機容量將達到70GW（兆瓦），而截至2015年底我國累計分布式光伏裝機為6.06GW。這預示著“十三五”的5年內，分布式光伏裝機年均復合增速有望達63.1%。政策的春風頻頻吹向分布式光伏發電5月13日，工信部公布的《工業節能管理辦法》鼓勵開發分布式光伏發電。而幾...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：5202摘要：隨著新能源、分布式能源、微網等的快速發展，儲能電池應用不斷擴大，極大地影響著這些能源系統的穩定性、安全性。如此，如何有效地實現對電池更好的監測與管理，提高其產品性能，降低其生命周期內的維護成本，成為儲能行業發展必須思考的重要問題。隨著新能源、分布式能源、微網等的快速發展，儲能電池應用不斷擴大，極大地影響著這些能源系統的穩定性、安全性。如此，如何有效地實...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：6599摘要：新能源汽車技術路線選擇、產業瓶頸如何解決以及構建怎樣的充電基礎設施環境等話題，成為與會各方熱烈探討的焦點。4月25日-27日，以“創新綠色共享——開啟中國汽車產業發展新階段”為主題的2016中國汽車論壇在北京舉行。論壇在2016北京國際車展期間舉辦，涉及節能與新能源汽車的話題都受到廣泛關注。在本次論壇的各大分會場，新能源汽車技術路線選擇、產業瓶頸如...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：6713摘要：換電技術難題不再是攔路虎，各種“風口”正在吹來，電動汽車換電模式再次崛起時機似乎已到，換電與充電兩種模式將進行優勢互補，以推動電動汽車進一步普及。換電模式沉寂一段時間后大有卷土重來之勢。目前，力帆汽車、北汽新能源已經開始布局換電領域；眾泰汽車、廣汽客車、上汽集團等在與經營換電基礎設施的公司深入探討合作。筆者以為換電模式再次崛起的時機已至。首先，公共交通...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：5857摘要：今年4月份北京汽車展召開時，汽車制造商竭盡全力向世人證明自己已經擁有電動、混合動力、燃料電池汽車，盡管它們連一些棘手的問題都還沒有解決，比如基本設計、電池效率、電池價格、行駛里程。日產Teatro for Dayz概念車鳳凰科技訊北京時間5月12日消息，傳統汽車商最近終于有了默契，它們都認為電動汽車才是汽車的未來。《金融時報》記者利奧·路易斯(leo...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：8565摘要：在現有電池技術條件下，電動車的充電時間往往需要幾個小時才能將電池充滿。所以如果電動汽車大規模普及的話，充電樁的數量將比目前加油站的數量更多。目前，充電樁建設的主體主要有國家電網，電動汽車廠商，第三方服務商，車主個人這四個部分。俗話說，兵馬未動糧草先行。如今電動汽車市場發展得如火如荼，無論是特斯拉、寶馬和通用這樣的國際大廠，還是一眾國內的主流汽車廠商...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：6680摘要：客車作為新能源騙補重災區，降低補貼則是對騙補問題以及新能源客車過度補助的最直接回應。5日，據工信部信息統計顯示，今年一季度，國內純電動客車市場累計生產6265輛，同比增長84%，環比去年四季度下降89%，與去年一季度365%的同比增幅相比大幅下降。業內普遍認為，這一變化與新能源汽車補貼政策遲遲未推出、市場觀望情緒濃厚直接相關。全國乘用車信息聯席會秘書長...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：5554摘要：造成我國新能源消納難、并網難除了資源集中地區與電力消費地區不匹配的區域因素之外，還有技術因素和體制因素也是形成這一問題的主要誘因。當前新能源消納難、并網難不僅僅是新能源自身特點造成的，更是當前電力體制下利益關系不暢、形成“風火競爭”“光火競爭”局面的必然結果。要從根本上解決新能源消納難題，需從加快技術創新和掃除體制障礙兩個方面入手，只有理順新能源和傳統...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：5415摘要：“光伏和農業兩種產業的跨界，形成了新的產業生態，而‘光伏+漁業’作為其中的一種新興業態，如能實現，前景值得期待。”在彭劍鋒看來，如果真正實現了光伏產業和生態漁業的跨界融合，未來的養魚場就可能會是集光伏發電廠、觀光、休閑、文化旅游于一體的產業生態。隨著光伏農業的發展，通威股份的“漁業+光伏”新模式引發各方關注。在評價這個新興的融合產業時，中國人民大學教授...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：6137摘要：針對動力電池領域投資熱度較高的現象，調查組表示，動力電池企業分散且技術和發展水平參差不齊，需要防范低水平重復建設。5月11日，在中汽協信息發布會上，國家發展改革委產業協調司司長吳衛表示，近期發改委會同中國汽車工業協會、中國汽車技術研究中心等有關方面建立了汽車產能調查分析和信息發布工作機制，定期開展汽車產能調查和分析，由行業協會組織信息發布。關于2015...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：6575摘要：2016年1月新能源狹義乘用車銷量13748臺，環比下降63%。其中，純電動乘用車達到7782臺，環比下降72%；插電混合動力達到5966臺，環比下降36%。5月4日，2016北京車展落幕。回顧整場車展，最吸引人的話題已不再是車模，而成了新能源車。自4月25日車展開始以來，各廠家對新能源車發展高熱的局面做出了積極回應。不僅一直力推新能源車的廠家紛紛推出...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：4522摘要：為了鼓勵新能源汽車發展，國家加大了補貼力度，新能源汽車數量增加越多，獎勵多月，最高可達2億。因此，發展新能源汽車，除了能獲得政策傾斜以及大量的補貼，還能拉動地方經濟，促進就業，地方政府自然蜂擁而上。5月11日消息據經濟之聲《央廣財經評論》報道，不久前，一條消息引發了公眾的廣泛關注。貴州省貴陽市貴安新區管委會與五龍集團簽訂項目合作協議，將在當地打造一個...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：5676摘要：中國目前的潮流是電動車和汽車數字化——比如自動駕駛、輔助系統和網絡化。中國市場在電動汽車、網絡化、數字化以及自動駕駛等方面具有全球領先地位。中國汽車工業協會的數據顯示，2015年中國新能源汽車銷量達33.1萬輛，同比增長3.4倍。其中，純電動汽車銷量達24.7萬輛，同比增長4.5倍。中國不僅是世界第一大汽車市場，而且在2015年成為世界第一大電動汽車市...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：6194
