摘要：“理論上，好的產品是不需要售后的，售后都是在擦屁股”趙福全表示，低價產品高返修率，加重了廠家售后的負擔，是中國車企過去十年嚴重的弊病，這一部分成本原本是可以通過提升品質來攤薄消除的。“這輩子不把車賣到美國，我死不瞑目”這是奇瑞控股董事長尹同躍在11月25日舉辦的第二屆中韓汽車產業發展研討會上面對眾多媒體做的表態。在自主品牌面臨市場份額12連降的嚴峻形勢...
發表日期：2016-09-25 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：6703摘要：長城華冠汽車董事長陸群談及了對當下中國電動車產業中爭議頗多的四個話題的思考，包括輕量化對電動車的意義、汽車續航里程、充電樁建設問題，以及如何看待低速電動車。北京，陸群在東北三環的一間星巴克咖啡館內，接受了《汽車商業評論》第一次專訪。近3小時的對話，他談及了對當下中國電動車產業中爭議頗多的四個話題的思考，包括輕量化對電動車的意義、汽車續航里程、充電樁建設...
發表日期：2016-09-25 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：7712摘要：因此我們將本屆論壇主題確定為“提升技術水平，落實產業規劃”，就是要來共同探討在當前由政策推動向市場拉動轉變的關鍵機遇期，如何更好的依靠創新提升技術水平，提高產品質量，找準市場需求的契合點、趨勢，趁勢而上，確保規劃目標得以落實。2014年10月28日-30日，由中國汽車技術研究中心（CATARC)和電動汽車百人會、電動汽車科技發展十二五重點專項總體專家組...
發表日期：2016-09-25 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：6513摘要：蘋果競爭對手的疲軟表現，是蘋果市值創下新高的一大原因。繼本月初，蘋果市值突破6000億美元創下歷史新高之后僅一個月左右時間，隨著假期購物季的到來以及明年初將發售智能手表Apple Watch，蘋果股價持續攀升，近兩日盤中市值一度達到7000億美元。對此，有分析認為，蘋果成為史上首破萬億美元市值公司的目標將指日可待。而就在去年，蘋果的股價還處在下滑的掙扎...
發表日期：2016-09-25 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：6190摘要：稀土材料是發展高新技術和國防尖端技術不可缺少的關鍵原材料，高性能、高純度和開拓新應用是稀土材料發展趨勢。“稀土材料是發展高新技術和國防尖端技術不可缺少的關鍵原材料，高性能、高純度和開拓新應用是稀土材料發展趨勢。”日前，在由中國科學技術協會主辦、中國稀土學會承辦的第三十七次中國科技論壇上，中國工程院原副院長、中國稀土學會理事長干勇院士說。干勇指出...
發表日期：2016-09-25 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：6132摘要：電動汽車是消費者是車主，傳統燃油的汽車車主也是消費者。九月份，在政策的導引下，中國新能源汽車銷量單月達到9000多輛，增長超過七倍。眾多傳統汽車制造商殺入市場。電動汽車高速增長的環境有了雛形。企業驚呼，純電動汽車的“臨界點”終于來了。而單月銷售數據根本無法說明問題，“臨界點”到底來了沒有，還有多遠？國內的發展水平是否真的達到了市場爆發的程度？下...
發表日期：2016-09-25 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：7833摘要：事實上，這篇報道出臺前，11月21日，國家政協副主席、科技部部長萬鋼剛剛參觀過廣州車展的新能源汽車展出，繼續推進新能源汽車的推廣，目前來看，并不是所有的地方城市能夠在這個路子，符合此前政策的設定的目標，為什么會出現如此的境況？地方積極性如何調動起來？11月23日，新華社報道，工信部稱按照新能源汽車推廣應用城市申報計劃，2013年至2015年39個推廣...
發表日期：2016-09-25 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：6397摘要：透過這并不漂亮的數字，筆者以為，沒有完成任務固然可以說明很多問題，但市場經濟本就不相信行政推廣，當脫離實際的指標與市場相遇，無異于以卵擊石，一擊即碎。工信部稱按照新能源汽車推廣應用城市申報計劃，2013年至2015年39個推廣應用城市（群）將累計推廣新能源汽車33.6萬輛。而2013年1月至2014年9月底累計推廣新能源汽車僅3.86萬輛，僅為目標量的...
發表日期：2016-09-25 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：6118摘要：李書福認為，健康、科學和信息技術所代表的新型汽車工業正在崛起，汽車與互聯網的融合將一起為人類共建一個美好的未來。“傳統汽車工業正在走向破產，已經沒有市場了。”17日在武漢舉行的第五屆全球汽車論壇上，吉利集團董事長李書福表示。李書福認為，健康、科學和信息技術所代表的新型汽車工業正在崛起，汽車與互聯網的融合將一起為人類共建一個美好的未來。他認為汽車正在步入...
發表日期：2016-09-25 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：5259摘要：選擇電池材料和體系需要在電池能量密度和安全性之間尋求平衡，從材料入手改善鋰電池安全性。動力電池的安全性是決定其最終能否大規模應用的關鍵。上海交通大學教授、電化學與能源技術研究所副所長楊軍日前接受記者采訪時表示，現有鋰離子電池的主要安全隱患是電解液易燃易爆和高能電池體系熱力學不穩定。選擇電池材料和體系需要在電池能量密度和安全性之間尋求平衡，從材料入...
發表日期：2016-09-25 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：6875摘要：日前在常熟舉行的“豐田技術空間”活動上，豐田展示的所有技術中，唯有這條信息令我印象深刻。我以為，這稱得上是一個奇跡。觸電（漏電）、電池燃燒或爆炸，提起混合動力汽車和電動車，人們最擔心的就是這些（不包括純電動車的“里程焦慮”）。上飛機時，官方對攜帶鋰電池的限制，也時常向人們提醒著電池的危險性，更何況是大規模的動力電池。但豐田宣稱，1997年以來累計銷售的...
發表日期：2016-09-25 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：6011摘要：在特斯拉的光環之下，長期從事新能源領域研究的楊裕生卻認為，特斯拉作為豪華跑車電池量大，價格高，再加之安全性等原因，并不適合中國市場。此間召開的第四屆中國新能源電動車產業聚智峰會上，中國工程院院士楊裕生向當前熱門的特斯拉汽車“開炮”，稱中國目前不宜大做長程、高速純電動車，對特斯拉在中國受追捧表示費解，并稱發展小型電動汽車才符合國際潮流。特斯拉創立于200...
發表日期：2016-09-25 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：6975摘要：從實際情況來看，2014年1-10月，國內新能源汽車累計產銷量達到4.7萬輛，同比增長近5倍。從2013年9月四部委決定開展新一輪的新能源汽車推廣應用以來，各地方在中央政策的指導下紛紛出臺本地推廣計劃，40個示范城市和城市群計劃到2015年年底推廣新能源汽車35萬輛之多。從實際情況來看，2014年1-10月，國內新能源汽車累計產銷量達到4.7萬...
發表日期：2016-09-25 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：6001摘要：續航里程、制造成本、電池能量三者間難以調和的矛盾是電動汽車行業面臨的主要障礙。電動汽車并非近幾年才出現的新事物。早在1978年，美國能源部就曾預測，2000年美國的電動車保有量可達8百萬臺，然而實際上到了2008年也只達5萬6千臺。歷史上的電動車難以成功，正是電動汽車行業特點造成的。續航里程、制造成本、電池能量三者間難以調和的矛盾是電動汽車行業面臨的主...
發表日期：2016-09-25 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：7752摘要：利好不僅僅是這些，本市還于近日公布了《關于促進我市新能源汽車推廣應用的若干政策》（以下簡稱《政策》），其中除了這些公共用車領域加大對新能源車的扶持力度，最令廣大私家車主矚目的新規，是住宅小區物業要“允許”住戶在所屬車位安裝充電樁。隨著9月份開始的新能源汽車免征購置稅等政策利好影響，新能源車產銷近期迎來了“小爆發”，工信部裝備司數據顯示，9月份，我國新能...
發表日期：2016-09-25 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：7514摘要：與傳統能源車一號難求相比，第一批新能源小客車中簽者居然超過60%放棄購買。10月26日，北京市對外公布了2014年新一輪小客車搖號結果。與傳統能源車一號難求相比，第一批新能源小客車中簽者居然超過60%放棄購買。這樣的結果并不令人意外。分析消費者對新能源汽車尤其是電動汽車不夠熱衷的原因，價格居高不下和配套設施不健全目前仍然是待解的難題，大家參加新...
發表日期：2016-09-25 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：6321摘要：從目前來看，新能源汽車不僅在中國乃至世界范圍，都是一個新興的領域和趨勢，并未有過多的經驗可供借鑒。工信部稱按照新能源汽車推廣應用城市申報計劃，2013年至2015年39個推廣應用城市（群）將累計推廣新能源汽車33.6萬輛。而2013年1月至2014年9月底累計推廣新能源汽車僅3.86萬輛，僅為目標量的11.5%。透過這并不漂亮的數字，筆者以為，沒有完成...
發表日期：2016-09-25 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：7937摘要：我們應當清醒，過去巨大的汽車市場沒有技術，未來的汽車市場也不可能，希望我們大家共同聯合，把電動汽車做好北京理工大學教授孫立清孫立清：各位代表下午好，我今天在最后用最短的時間，爭取把概念給大家介紹清楚，我做的題目叫第三次工業革命與純電動汽車整車動力系統與控制。主要這么幾個內容，首先給大家介紹一下第三次革命，未來能源的模式，以能源互聯網為主的模式，也給大...
發表日期：2016-09-25 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：6688摘要：看來，電動車彎道超車論可以休矣，對開車的人而言，彎道不能超車是常識，我們不能因為這個提法很酷，就把這么違反常識的話整天掛在嘴上。最近，工信部公布了第二批“免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄”，環保、綠色，一直是CATWang的生活主張，非常高興國家主管部門不遺余力地推廣、扶持電動車，不僅免征購置稅，還有地方中央兩級財政補貼，最高12萬元，我想，中國在...
發表日期：2016-09-25 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：7376摘要：，在這里工作了半年后發現：布魯塞爾的馬路上，跑的幾乎都是清一色的燃油汽車，偶爾在大型超市停車場的角落里，才能看到一臺電動汽車，孤獨地停在一根同樣孤獨的充電樁前。筆者今年初來比利時工作之前，看到一些西方媒體的報道稱，“在歐洲很多城市，電動汽車滿大街跑……”感覺歐洲已經進入了電動汽車時代。不過，在這里工作了半年后發現：布魯塞爾的馬路上，跑的幾乎都是清一色的...
發表日期：2016-09-25 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：6081
