2014年10月28日-30日，由中國汽車技術研究中心（CATARC)和電動汽車百人會、電動汽車科技發展十二五重點專項總體專家組聯合主辦的“2014電動汽車科技創新國際論壇”在北京香格里拉舉辦。中國汽車技術中心趙航主任致辭，以下是發言實錄。
尊敬的各位領導，各位嘉賓，女士們先生們，大家上午好，歡迎出席2014電動汽車科技創新國際論壇，我代表主辦方中國汽車技術研究中心衷心感謝各位嘉賓的蒞臨。
電動汽車作為戰略性新興產業，一直是汽車行業的焦點、社會關注的熱點，尤其是近年來從中央到地方，陸續出臺利好政策的推動下，我們欣喜地看到，電動汽車銷量終于迎來了爆發式增長。今天上半年已超過2013年全年，其中更值得關注的是，電動乘用車銷量占比由2013年的45.6%，提升到68.6%。這表明私人消費者對電動汽車的潛在需求開始釋放，產業發展動力開始由公共領域的政策推動向私人領域的市場拉動作用轉變。然而我們也必須清醒地認識到，面臨即將到來的2015年電動汽車產業規劃第一階段的收官之年，實現累計銷量50萬輛階段性規劃目標的任務依然相當艱巨。同時還必須清醒地認識到，目前向好勢頭主要還是政策推動的結果，未來激勵政策退出之后，電動汽車依然必須以市場為導向來贏得消費者。因此我們將本屆論壇主題確定為“提升技術水平，落實產業規劃”，就是要來共同探討在當前由政策推動向市場拉動轉變的關鍵機遇期，如何更好的依靠創新提升技術水平，提高產品質量，找準市場需求的契合點、趨勢，趁勢而上，確保規劃目標得以落實。
中國汽車技術研究中心作為行業技術歸口單位和國家政府主管部門的政策支撐機構，一直致力于推動電動汽車產業健康發展，一方面協助政府關注部門在推進行業機制、體制優化和完善、加快電動車標準化等領域開展了卓有成效的工作，發揮了積極作用。另一方面，面向產業和市場需求，投資過億元，建成了覆蓋電動汽車整車及所有零部件的測試評價和性能研發平臺。在整車動力電池等關鍵技術和產業化方面長期投入、潛心攻關，積累了深厚的技術和工程化的經驗。此外還作為政府委托的牽頭機構，積極推進在電動汽車領域的國際合作。在中德、中美、中日等合作框架下，聚焦電動車標準、商業模式推廣、基礎設施建設和運營、能源環境效益評價、動力電池回收和再利用等課題，組織國內機構開展了富有成效的國際間的合作和建設。搭建電動汽車科技創新論壇這樣一個開放的國際化的技術交流平臺，也是中汽中心為了推動電動汽車產業發展而付出的一份努力。
論壇創辦以來，在科技部、發改委、工信部等部委的直接領導下，在電動汽車重大專項專家組、行業機構、國內外整車和零部件企業、參會嘉賓和代表積極關注和大力支持下，會聚了行業的智慧，取得了豐碩的成果，取得了大家的普遍認可。
今年已經是論壇的第三屆，我們很榮幸聯合電動汽車百人會這一國內權威機構來共同主辦，更加榮幸的是我們能夠邀請到各位業界重量級專家齊聚一堂，熱切期待各位嘉賓知無不言，共同為電動汽車產業提升技術水落實產業規劃建言獻策。
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