摘要：行業的壁壘正逐漸削弱，行業目前甚至超過100%的高毛利率必然會吸引更多資金跟風，長期來看這對行業發展是不利的，正如前兩年的“妖鎳”炒作，最終是一地雞毛。據生意社監控的市場價格走勢顯示，12月3日碳酸鋰商品指數為176.31，與上一日持平，創下周期內的歷史新高，較2014年10月16日最低點98.54點上漲了78.92%。工信部統計數據顯示，今年10月，...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：6919摘要：遠在大洋彼岸發生的大眾柴油車舞弊事件在禍及國內主打柴油發動機技術的A股上市公司的同時，多家券商和業內人士都認為，這會短期利好新能源汽車、鋰電池以及充電樁等新能源汽車行業，因為“大眾排放舞弊事件，可能會讓政府重新審視柴油車的環保問題”。新能源產業鏈最近頻頻迎來利好，不過，在充電設施標準還沒有完全統一的大背景下，這些利好也引來業內人士的隱隱擔憂。遠在大洋...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：6547摘要：過去一年中國找礦突破戰略行動持續推進，礦產資源基礎進一步夯實；礦產資源形勢與穩增長、調結構進程相一致；簡政放權進一步激發了礦產資源市場活力；礦產資源節約集約利用促生態建設更上新臺階；跟進“一帶一路”戰略，地質礦產國際合作取得新進展。新近發布的《中國礦產資源報告（2015）》，為觀測中國礦產資源形勢提供了瞭望窗口。總體看，過去一年中國找礦突破戰略行動持續...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：5411摘要：治理霧霾是一個漫長而艱難的過程，長遠來看，中國要想減少霧霾還需要從轉變經濟發展方式，尤其是要加速調整目前的能源結構，發展新能源，而汽車產業理所當然的要發展新能源汽車，未來讓新能源汽車逐漸取代傳統燃油汽車，助力我國走出“霾”伏。今年入冬以來，霧霾天氣就成了家常便飯，幾乎席卷了半個中國，據新華社報道，11月沈陽市PM2.5均值當時一度達到1155微克/立...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：5996摘要：今年1月到10月份，我國的新能源汽車產銷分別完成了約18.12萬輛和約17.11萬輛，分別增長了2.7倍和2.9倍。其中純電動汽車的產銷分別為12.1萬輛和11.38萬輛，同比分別增長了3.3倍和3.9倍，插電式混合動力汽車產銷分別完成60126輛和57335輛，同比增長了1.9倍和1.8倍。近日，在廣州國際車展期間同時舉行的第二屆廣州國際電動汽車展覽...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：5687摘要：在全球光伏市場低迷之際，中國光伏產業成功從世界光伏第一大國德國的手上接過引領市場的旗幟，在全球太陽能電池和組件制造領域迅速占據上風。天合光能、晶科能源、英利、阿特斯以及晶澳等一批優秀光伏企業順勢而上，成績斐然。2014年底，我國光伏發電累計并網裝機容量定格在2805萬千瓦，這個數字是2005年的400倍。10年間，中國光伏產業以驚人的速度成長起來，如今...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：5306摘要：電池技術不出現革新，手機硬件的提升有限。而電池的技術突破已經達到臨界點，但是就是突破不了，電池技術的革新才會帶來真正的續航能力提升，也只有電池技術革新后，手機硬件才會得到質的提升。有網友提問，“一直在疑惑，目前各類移動計算設備的續航，是保持性能降低功耗難，還是提高電池容量難？”智能手機發展到現在，已經是人們生活中的必備的設備，手機不再是功能單一的通信設...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：5610摘要：目前新能源汽車電池供應商基本分成了兩派，一派是以比亞迪為主研發的電池，大部分供自家企業，一派是以日本松下、韓國LG化學、三星SDI為主的電池制造商，研發出來賣給整車廠商。種種跡象表明，韓國動力電池廠商布局中國市場正在加速。上個月末，三星SDI和LG化學在西安和南京的工廠先后竣工，前者生產線涵蓋了汽車動力電池單元與模塊，年產動力電池數量足夠裝配4萬臺新能...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：6659摘要：石墨烯既是最薄的材料，也是最韌的材料。曾有實驗證實，如果用一塊面積1平方米的石墨烯做成吊床，本身重量不足1毫克，卻可以承受一只一千克的貓。諾沃肖洛夫團隊捐贈給斯德哥爾摩的石墨、石墨烯和膠帶去年，華為掌門人任正非曾表示，未來10～20年，將迎來石墨烯顛覆硅的時代。隨后，有西方媒體報道，西班牙研發出石墨烯電池，充電8分鐘可續航1000公里。近年來，石墨烯似...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：5182摘要：電動汽車產業蓬勃發展帶來新的問題，二手電動車、退役電動車如何進行回收利用是個很大的問題，尤其是電池組成本很高，怎樣有效利用其殘余價值呢？雖然目前市場上的電動汽車數量還非常少，但是按照目前國家政策扶植力度來看，電動汽車滿街跑是遲早的事情。那么等到那個時候，就會衍生出新問題——二手交易和車輛報廢，雖然現在來看絕大多數電動汽車都是剛剛上市，考慮二手和報廢還為...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：8821摘要：相比晶體硅技術，近年來，薄膜技術進步較快，未來的光伏市場屬于晶體硅還是薄膜，目前還很難下定論。目前，全球90%的光伏電池是晶體硅電池，且主要產自亞洲。面對亞洲國家在晶體硅方面的產能和成本優勢，歐美國家已經或開始將光伏產業的重點放在了薄膜發電技術。2015年5月，歐洲推出新研究項目Sharc25，目的是將CIGS薄膜太陽能電池轉換效率從現有記錄21....
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：5218摘要：實施新能源汽車推廣計劃，提高電動車產業化水平。分析人士指出，推廣新能源汽車將寫入“十三五”規劃，新能源汽車產業鏈有望長期向好。11月3日，《中共中央關于制定國民經濟和社會發展第十三個五年規劃的建議》提出，推進交通運輸低碳發展，實行公共交通優先，加強軌道交通建設，鼓勵自行車等綠色出行。實施新能源汽車推廣計劃，提高電動車產業化水平。分析人士指出，推廣新能源...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：6430摘要：翻看今年前10個月銷量可知，全國新能源汽車消量同比增長2.9倍，累計銷售171145輛。其中，純電動汽車10月份產銷同比分別增長6.5倍和9.2倍，是插電式汽車的3倍之多，占新能源汽車總銷量的76%。11月底的廣州車展，獨立的電動汽車展會比去年首屆展會整整增加了1倍的面積。另外，與去年以自主電動汽車為主的展會不同，今年北汽、比亞迪、保時捷、寶馬等國內外...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：6099摘要：記者通過實地走訪調研，切實感受了冷車市下新能源勢力生長之熱度。盡管充電標準、商業模式等諸多問題仍有待解決，但在政策紅利持續釋放的背景下，新能源汽車及其產業鏈的高速發展無疑更為業界所期待。一方面，傳統汽車市場寒氣逼人，生產商產銷量低于預期，供大于求情況嚴重，經銷商庫存壓力較大；另一方面，新能源汽車市場熱火朝天，單月產量已突破3萬輛，銷售勢頭健旺。謂之“冰...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：5381摘要：2015年是中國新能源汽車市場全面爆發的一年，但與本土新能源汽車銷量快速提升形成對比的是，外資品牌的新能源汽車發展低于預期。外資新能源汽車的發展不如自主品牌，其主要原因并不只是各地政府補貼政策與牌照補貼的標準不一，更在其新商業模式探索方面的保守。2015年是中國新能源汽車市場全面爆發的一年，但與本土新能源汽車銷量快速提升形成對比的是，外資品牌的新能源汽...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：5682摘要：新能源汽車不搖號確實讓消費者購買更方便了，可以想象未來一段時間，新能源汽車的產銷還將呈現爆發式增長，新能源汽車的數量增多有助于節能減排。但是，汽車企業銷售越多，財務負擔越重，最終會降低積極性，如此將阻礙新能源汽車進一步發展。最近，一則消息讓很多業內外人士拍手稱快。參與北京市10月份新能源小客車指標搖號并且通過資格審核的17150個申請人，不需要通過...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：5624摘要：日前，工信部與財政部、交通部聯手，按照三部委“關于完善城市公交車成品油價格補助政策加快新能源汽車推廣應用的通知”規定，制定了《新能源公交車推廣應用考核辦法（試行）》（以下簡稱“考核辦法”）。新政的推廣將對我國汽車業產生深遠影響。為促進公交行業節能減排和結構調整，日前，工信部與財政部、交通部聯手，按照三部委“關于完善城市公交車成品油價格補助政策加快新能源...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：5270摘要：015年將是新能源汽車市場的春天，而在純電動物流車領域的這些企業將迎來春天里的春天。“沒污染了，噪音也小了。”開了10多年汽油車的天津郵政司機老王，最近座駕變成了鋰電池驅動的郵政快遞新能源車。從今年8月開始，老王和他的同事們陸續駕駛著178輛電動汽車，行駛在天津的大街小巷進行郵政快遞作業。天津只是一個縮影。隨著新能源汽車行業景氣度持續走高，電動物流車市...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：5894摘要：2014年我國動力電池需求量約為3GWh左右，2015年預計約10GWh，到2020年，隨著新能源汽車放量，動力電池需求將上升至37GWh左右。江西福斯特集團總經理蔡棟中國電池雜志-中國電池網11月19日訊（肖何北京報道）在2015年第3屆中國（武漢）鋰電新能源產業國際高峰論壇（ABEC2015，鋰電“達沃斯”）上，江西福斯特集團總經理蔡棟發表...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：7461摘要：但這樣的利好政策卻未獲得“叫好又叫座”的反響，新能源車的銷售沒有出現大幅爆發的場景。這中間既有消費者對新能源車這一新生事物的疑惑，也有新能源車本身的充電難題，“充電樁的布局可以說是目前電動汽車發展的最大障礙。”10月26日，北京新一輪搖號揭曉，與以往不同，本輪新能源車指標無需搖號，全部直接配置。但這樣的利好政策卻未獲得“叫好又叫座”的反響，新能源車的銷...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：6189
