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2025年09月17日   星期三    |  廣告單價 |  鋰電資訊
首頁 >標簽 鋰電行業分析 的文章列表

CNBC:智能手機行業將現裁員大潮

摘要:黑莓、HTC、聯想、微軟、高通以及松下等一大批智能手機制造商和零組件供應商宣布了裁員計劃。9月1日,據美國財經媒體CNBC報道,隨著西方和中國市場對智能手機的需求日漸減少,這一情況使得智能手機制造商的利潤下滑,曾經紅極一時的行業開始出現大規模裁員現象。在過去的數月中,包括黑莓、HTC、聯想、微軟、高通以及松下等一大批智能手機制造商和零組件供應商宣布了裁...

發表日期:2016-09-24 | 文章分類:分析 | 瀏覽數:5617

進口新能源汽車牌照放行或引“狼”入室?

摘要:國內新能源汽車的發展正處于市場培育階段,崔東樹認為,自主品牌的新能源汽車剛剛有所起色,對品牌影響力、性能都占優勢的進口電動汽車放開市場,無疑是把國內培育的新能源汽車市場拱手送給國外品牌。8月19日,寶馬(中國)發布官方消息稱,純電動寶馬i3(不含増程型)在深圳獲批使用新能源車牌照,這意味著寶馬i3將享受單獨搖號的權利。寶馬i3并非首例,今年3月特斯...

發表日期:2016-09-24 | 文章分類:分析 | 瀏覽數:7274

能效管理不可少 分布式能源成需求側管理關鍵點

摘要:隨著互聯網應用的拓展,用互聯網思維考慮需求側問題,需求側管理正變得越來越精細和可控。互聯網企業完全以消費者為導向的基因,數億的存量用戶,以及通過各種終端同用戶互動的能力,是能源電力企業難以望其項背的。圖片來源:中國能源網目前看來,發展分布式能源與電力需求側管理已經出現交叉融合。在新電改方案中,提出要重視發展分布式能源,這是需求側參加能源生產、實...

發表日期:2016-09-24 | 文章分類:分析 | 瀏覽數:5642

互聯網電動車大潮涌 莫讓動力電池拖后腿

摘要:電動車大潮洶涌,但作為核心零部件的動力電池卻不受重視。如果國內動力電池企業不能形成技術優勢的話,在未來的競爭中難免受到掣肘,重演燃油車時代受制于人的故事。最近半年來,互聯網電動車是汽車界最時髦的詞。由于今年上半年新能源汽車的火爆,不管是傳統車企、新能源車企,還是各大投資機構或創業者,都把目光瞄準了下一個風口:新能源車。尤其是新能源車不斷飆升的銷量,讓投...

發表日期:2016-09-24 | 文章分類:分析 | 瀏覽數:6736

2015年Q2可穿戴市場:Fitbit、蘋果、小米分列前三

摘要:各廠商的供貨量如下:Fitbit以440萬臺高居榜首,其次是蘋果360萬臺,小米科技以310萬臺位列第三,之后是佳明(Garmin)70萬臺、三星電子60萬臺。市場調研機構IDC于美國時間8月27日公布的調查顯示,可穿戴設備2015年第二季度(4~6月)的全球供貨量為1810萬臺,增至上年同期的3.2倍(同比增長223.2%)。各廠商的供貨量如下:Fi...

發表日期:2016-09-24 | 文章分類:分析 | 瀏覽數:6874

新能源汽車市場推廣急需突破三方面困境

摘要:新能源汽車突破困境可從三個方面入手:一是加強政策創新,降低對政府補貼的依賴性。二是加強基礎設施建設,緩解“充電難”的問題。“隨著新能源汽車市場的爆發式增長和政府補貼大幅‘退坡’的臨近,我國新能源汽車推廣進入關鍵期。如何加速新能源汽車的產業化進程,繼續保持市場高速增長就成為當前的重點。”賽迪智庫工業安全研究所最近的研究稱。賽迪智庫工業安全研究所的研究認為...

發表日期:2016-09-24 | 文章分類:分析 | 瀏覽數:5153

鋰電池進步將讓電動汽車統治世界

摘要:德國巴斯夫公司(BASF)正在其“高能鋰離子電池”(High Energy Lithium-Ion Batteries,HE-Lion)項目中進行對新一代鋰離子電池的研究。目的就是大幅提升電池的能量密度,從而便于電動車、電腦、手機都能延長其使用時間。現在絕大多數人都還在質疑新能源車的未來,面對低油價的沖擊,電動汽車能否挺過漫長的冬天,迎來最終的爆發和逆...

發表日期:2016-09-24 | 文章分類:分析 | 瀏覽數:6352

鋰電池新規加速行業洗牌 不達標企業將被兼并重組

摘要:由于鋰離子的化學性能和電池材料的可燃性,確保鋰離子電池的安全性的難度要比鎳氫電池的難度大得多,現階段鋰離子電池的安全問題仍舊是世界未解的難題。記者昨日獲悉,工信部近日發布了《鋰離子電池行業規范條件》(簡稱《條件》)。業內人士對此評價,將加速鋰電池行業洗牌。不達標企業將被兼并重組《條件》規定,嚴格控制新上單純擴大產能、技術水平低的鋰離子電池行業項目。企業...

發表日期:2016-09-24 | 文章分類:分析 | 瀏覽數:5184

中國智能手機為何進軍成熟的日本市場?

摘要:“現在,中國智能手機廠商之間討論的熱點話題是哪家廠商什么時候進軍日本市場”。世達數碼科技首席執行官David Kim表示:“對自家產品被日本消費者接受有信心”。中國智能手機廠商紛紛涉足日本市場。他們將利用業務全球化的規模優勢,憑借低價機發起攻勢。雖然日本是成熟的智能手機市場,但對中國企業而言,現在正當“進攻時機”。“現在,中國智能手機廠商之間討論的熱點...

發表日期:2016-09-24 | 文章分類:分析 | 瀏覽數:5526

來小康:中國儲能項目商業化仍需時日

摘要:電動汽車退役電池進行梯次利用是遵循了4R的環保原則即回收、重新使用、減少、復原四個原則,以達到環保和節約資源的效果,并且也增加了電池全生命周期的使用價值。中國電力科學研究院電工與新材料研究所所長來小康認為,電動汽車退役電池進行梯次利用是遵循了4R的環保原則即回收、重新使用、減少、復原四個原則,以達到環保和節約資源的效果,并且也增加了電池全生命周期的使用...

發表日期:2016-09-24 | 文章分類:分析 | 瀏覽數:5188

美國禁燃油車 中國低速電動車市場放開嗎?

摘要:隨著電動汽車在全球的推廣普及,相關的針對性管理方案也顯得迫在眉睫。2015年中國在推廣新能源汽車方面取得了可喜的成績,但對于低速電動車來說卻始終沒能獲得政策的認可。美國加利福尼亞州的電動汽車銷量占到美國的一半左右,近期,加州空氣資源委員會(California Air Resources Board)主席Mary Nichols宣稱,加州可能將在203...

發表日期:2016-09-24 | 文章分類:分析 | 瀏覽數:4624

周鴻祎 羅永浩一進一退 智能手機還有機會嗎?

摘要:“在老羅幾年前剛開始做手機的時候,當時我是徹頭徹尾的雷軍派,沒有最便宜,只有更便宜,不做千元以上的手機,當時老羅看著我說,他只做3000元以上的手機,但我當時看到的是滿大街的599元和799元的手機。”然而現在,周鴻祎的位置和羅永浩“對調”了。“45歲了,不在互聯網里好好呆著,為什么做手機?”360董事長周鴻祎說,自己就是有些不服氣。238天后...

發表日期:2016-09-24 | 文章分類:分析 | 瀏覽數:6266

央視曝光蘋果 劍指國產智能手機品牌

摘要:盡管當前國產手機的鼓吹一浪高過一浪,但是與蘋果、三星等國際品牌相比,不論是產品的研發,還是整個產業鏈上的技術,客觀地說,都還是存在著一定差距的,即使我們在一些單點的技術上或許存在著領先的方面。最近有三件事情在科技圈引起了不小的反響,第一件是抗戰勝利70周年的閱兵活動,展示出了很多尖端的科技武器;第二件是小米手機的虛假營銷,欺騙消費者的行為引起了不小...

發表日期:2016-09-24 | 文章分類:分析 | 瀏覽數:5061

IDC:中國智能手機市場增速放緩

摘要:IDC預測稱,今年的中國市場智能手機出貨量比去年僅增長1.2%。市場研究機構IDC在最新預測全球智能手機市場發展勢頭的報告中指出,中國智能手機市場的增速正在放緩。然而,就在該報告發布之前的一天,蘋果首席執行官蒂姆·庫克(Tim Cook)還在努力向投資者保證,該公司在中國市場的智能手機銷量將會非常穩定。IDC預測稱,今年的中國市場智能手機出貨量只將比去...

發表日期:2016-09-24 | 文章分類:分析 | 瀏覽數:5131

大眾VS豐田:新能源汽車市場 誰擁有未來?

摘要:盡管豐田幾乎一家挑戰全世界,但未來的競爭并不是打群架,世界明星聯隊未必就有把握獲勝,即便大眾聲稱掌握了黑科技仍然不夠分量。從一開始, EV(純電動車)技術和FCV(燃料電池車)技術爭奪市場的競賽就注定不會公平,因為加入前者的廠家太多,而后者幾乎只有豐田。有意思的是,豐田社長豐田章男也認為,如果以2020年為限,那么EV的勝利是不言而喻的。但豐田著眼的,...

發表日期:2016-09-24 | 文章分類:分析 | 瀏覽數:5347

2015年Q2智能手機銷量出現低增長 中國首次同比減少

摘要:亞太地區中國以外的其他新興市場國家、東歐、中東及非洲地區的市場受中國廠商和當地廠商的出色業績支撐,實現了迅猛增長。美國咨詢公司Gartner于當地時間8月20日公布的智能手機銷售統計調查顯示,2015年第二季度(4~6月)的全球銷量為3.3億部,同比增長13.5%。這一增長率是2013年以來的最低值。全球最大市場中國的銷量同比減少4%,首次低于上年,影...

發表日期:2016-09-24 | 文章分類:分析 | 瀏覽數:5365

電網改造新政瞄準新能源車 五年內接入480萬臺充電樁

摘要:預計到2020年,全國實施電能替代電量將超6300億千瓦時,電能占總能源消費比重提高2個百分點,2020年滿足1.2萬座充換電站、480萬臺充電樁接入需求,為500萬輛電動汽車提供充換電服務。隨著新能源車的快速發展,如何為新能源車提供穩定的電力來源成為關注焦點。昨日,國家能源局發布了《配電網建設改造行動計劃(2015-2020年》,特別提出,未來五年...

發表日期:2016-09-24 | 文章分類:分析 | 瀏覽數:5006

新能源汽車市場穩健成長 下半年或遭遇復雜變局

摘要:在成功申辦冬奧會后,新能源汽車的地位會進一步提升。因為電動汽車不限行政策的施行和未來減免停車費、過路費的政策的出臺,預計電動汽車需求將越來越旺盛。今年上半年,我國新能源汽車出現“爆發式”增長,市場規模迅速擴大,技術平臺開始成熟。目前新能源汽車還處于導入期,對車市影響還沒有起到決定性作用。面對車市的慘淡,國家給予更多的鼓勵。這也是新能源發展必經的一個過渡...

發表日期:2016-09-24 | 文章分類:分析 | 瀏覽數:5209

南美鋰三角受災供給收縮 動力電池需求旺促發鋰價攀升

摘要:上游鋰資源行業呈現明顯寡頭壟斷競爭格局,前三大國際鹵水巨頭SQM、Rockwood、FMC及全球最大礦石提鋰提供商Talison占據90%以上的市場份額。行業競爭格局良好,產能釋放相對有序。南美鋰三角占據全球鋰資源的半壁江山,而產量占全球的60%以上,成為全球鋰資源的核心區域。今年3月南美鋰三角暴發嚴重洪水,占全球市場份額27%的全球最大鹵水提鋰...

發表日期:2016-09-24 | 文章分類:分析 | 瀏覽數:5259

競爭嚴重同質化 國產手機還有出路嗎?

摘要:以華為、小米為代表的國產手機品牌,相繼推出高端手機,試圖從競爭嚴重同質化的格局脫穎而出。顯然,國產手機品牌正尋找一條突圍之路。只是,在多年形成的競爭同質化格局下,國產手機還有出路嗎?隨著蘋果9月9日發布會的逼近,國內手機密集發布期已經接近了尾聲。除去魅族9月份一個未知的發布會,以及小米9月可能發布新品外,國產手機品牌9月似乎不再有大動作。從最近兩個...

發表日期:2016-09-24 | 文章分類:分析 | 瀏覽數:5308
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