鋰電網訊：今年51歲的羅冠宏在兩個多月前正式成為福特汽車（中國）有限公司董事會主席兼首席執行官。在他接任之前，福特全球包括中國的管理層都經歷了一場大洗牌，福特在華的日子也并不好過，銷量正處于近年少見的大幅下滑，此前高調宣布的2020戰略雷聲大雨點小。福特汽車（中國）有限公司董事會主席兼首席執行官-羅冠宏就在羅冠宏走馬上任前夕，福特還做出一項令業界大跌眼鏡的決...
發表日期：2017-11-26 | 文章分類：訪談 | 瀏覽數：28208
鋰電網訊：近日，中國塑料加工工業協會副秘書長孫冬泉介紹，隨著國產膈膜的快速增長，膈膜行業的投資密集增加，投資過熱可能導致行業全面虧損。根據統計，預計2017年中國市場鋰電池隔膜需求將達到27億平方米，同比增長35%，其中國產隔膜的產量約20億平方米，同比增長約66.67%，占全國需求的74%，國產隔膜產量增幅超過全國市場需求增幅，反映出國產隔膜替代進口薄膜的...
發表日期：2017-11-24 | 文章分類：訪談 | 瀏覽數：26539
鋰電網訊：2010年上市以來，天齊鋰業（002466.SZ）憑借成功的資本運作和風險管控能力頻頻出手，幾年間，已經成功控股了行業上游優勢鋰資源，成為國內最具國際競爭力的領軍企業。市值從上市之初的40億元猛增至最高的800億。營業收入從2010年不到3億元快速增長至2016年39億元，年凈利潤從不到4000萬飆漲至15億元。“苦日子”正在因新能源汽車產業的爆發...
發表日期：2017-11-01 | 文章分類：訪談 | 瀏覽數：25774
鋰電網訊：“新能源汽車動力電池，就像我的生命一樣，我每天都在不斷完善它。”國內動力電池前三甲之一的堅瑞沃能總經理、沃特瑪董事長李瑤在深圳坪山的公司總部，向記者講述了其與新能源動力電池二十余年的不解之緣。汽車行業有望再造“電動汽車是中國汽車實現彎道超車的機遇，而動力電池是核心，磷酸鐵鋰無論從材料安全還是技術安全上來說，都是屬于我們的機會，我個人對動力電池非常迷...
發表日期：2017-10-08 | 文章分類：訪談 | 瀏覽數：31805
鋰電網訊：2017年，這應該是劉金成最忙碌卻最充實的一年。在他辦公室窗外，正對著一片即將建廠開發的土地。劉金成喜歡對著窗外，把自己對未來的設想介紹給每一位到訪的客人。《福布斯》雜志發布的2017年度中國400富豪排名榜，劉金成家族以71.1億人民幣排名342位。戴著眼鏡、語氣謙和的他透著一股學者氣質。直到現在，劉金成一直參與一線研發工作，不論是技術還是經營，...
發表日期：2017-10-07 | 文章分類：訪談 | 瀏覽數：26892
鋰電網訊：十多年前，李想帶著“80后創業者”的標簽走入人們的視線時，還帶有一絲青澀。如今經歷了3次創業，他已經是一位成熟自信的企業家。帶來這種變化的，除了時間外，還有一種以結果為導向的務實風格。在一條李想的微博下面，有網友借用羅永浩的金句“我不在乎輸贏，我只是認真”做了評論，李想回復：我只在乎輸贏。輸贏與選擇在外界看來，李想似乎沒有輸過，高中的時候就在雜志上...
發表日期：2017-09-20 | 文章分類：訪談 | 瀏覽數：23831
鋰電網訊：10萬元以下的純電動汽車，最有可能最先進入全面電動化。從明年起，比亞迪會推出一些A0級純電動汽車，國家補貼后價格基本上和燃油車一樣。作為中外新能源汽車的領航者和公交電動化的倡導者和先行者，比亞迪連續兩年位居全球新能源汽車銷量冠軍，比亞迪生產的純電動大巴，也進入全球200多個城市運行。但是，在純電動乘用車領域，比亞迪的全球銷量排名只有第五，被一些...
發表日期：2017-09-12 | 文章分類：訪談 | 瀏覽數：21479
2017年09月05日上午10:00，深圳市科陸電子科技股份有限公司投資者關系活動在科陸大廈22樓會議室進行，國海證券孫純鵬及東興證券林喆參與活動，科陸電子董事會秘書黃幼平及投資者關系總監林青出席接待。鋰電網小編整理科陸電子發布《2017年9月5日投資者關系活動記錄表》公告如下：Q：公司的新能源業務收入構成有哪些，能拆分一下嗎？A：公司的新能源業務板塊包含...
發表日期：2017-09-07 | 文章分類：訪談 | 瀏覽數：21531
“2003年春天，非典猖獗，我國每天都在死人的時候，胡錦濤總書記來到深圳清華大學研究院，他對我說“馮院長，你是搞傳感器的專家，現在非典猖獗，非典病人一旦發燒就開始傳播，你能不能搞一個傳感器，人一通過就可以把發燒病人識別出來？”總書記走后，當時清華大學書記就給我們下達任務，要盡快研發生產出這種儀器來，書記同時給清華大學打了電話，要求學校組織教授專家盡快拿出方案...
發表日期：2017-06-09 | 文章分類：訪談 | 瀏覽數：21843
新能源車的核心部件是電池，電池的性能和成本是電動車最核心的市場競爭力。2017年4月17日，英國基準礦業情報（收集價格數據和評估鋰電池行業供應鏈公司的機構）總經理西蒙？摩爾斯在接受BBC采訪時認為，中國鋰電池行業正成為世界第一。中國正在出現的超大型的鋰電池工廠，讓電池大部分新產能集中在中國。中國鋰電池產能在2020年將占全世界的62%。摩爾斯強調，市場電動汽...
發表日期：2017-06-09 | 文章分類：訪談 | 瀏覽數：20559
萬鋼指出，未來新能源汽車政策還將改變，或許放開外資企業與中國車企在新能源領域的合資，以及積分管理政策也將進行調整將成為事實。全國政協副主席、中國科技部部長、中國科協主席萬鋼中國證券報記者車亮攝影近日，美國總統特朗普宣布退出《巴黎協議》，世界第二大汽車市場未來將重新轉向以石油為能源的發展路徑。在美國宣布退出《巴黎協議》的同一天，中國兩大汽車企業北汽集團和江淮分...
發表日期：2017-06-09 | 文章分類：訪談 | 瀏覽數：15861
面對經濟新常態下的重重挑戰，企業家應該怎樣部署戰略，企業該如何應對？這是我最近一兩年一直思考的問題。新常態是痛苦的，產能過剩、需求疲軟、要素成本上升，各種壓力疊加在一起，非常考驗企業家的決斷力、忍耐力；新常態也是好事，它以一種近乎殘酷的方式，倒逼企業轉型升級，從規模擴張轉向內涵式增長，經過洗禮的中國經濟會更加健康，中國企業會更加茁壯。從多年的企業管理經驗出發...
發表日期：2017-05-18 | 文章分類：訪談 | 瀏覽數：16662
4月10日，OFweek鋰電網承辦的“OFweek2017中國動力電池技術及應用研討會”在深圳大中華喜來登酒店正式召開。來自動力電池各細分領域專家及企業代表共聚一堂，就動力電池技術瓶頸如何突破、后補貼時代如何把握行業發展大脈絡等問題展開討論。在本次研討會中，中國儲能與動力電池及其材料專業委員會常務副主任兼秘書長唐有根教授發表了“動力鋰電池能量密度與安全性能...
發表日期：2017-04-19 | 文章分類：訪談 | 瀏覽數：16343
在剛剛閉幕的第五屆中國電子信息博覽會上，有一個特裝展臺被咨詢者圍得水泄不通，引發筆者好奇，打遠可見其特裝展臺顯眼標語：“開爾一步法”高品質石墨烯，制造出6分鐘充滿的石墨烯改性鋰電池……原來該企業為江蘇紅東科技有限公司，《電池界》記者特地邀約了該公司常務副總邱明先生進行獨家專訪。據了解，江蘇紅東科技有限公司（以下簡稱“紅東科技”）2016年10月19日成立，注...
發表日期：2017-04-17 | 文章分類：訪談 | 瀏覽數：16201
近日，中國汽車工業協會(以下簡稱“中汽協”)在其官網披露的數據顯示，3月中國汽車生產260.40萬輛，環比增長20.58%，同比增長3.04%。其中3月我國新能源汽車產銷量分別為33015輛和31120輛，同比分別增長30.9%、35.6%。中汽協人士稱，3月汽車市場運行特征之一是新能源汽車產銷同比較快增長。新能源汽車補貼新政去年底頒布以來，2017年工信部...
發表日期：2017-04-13 | 文章分類：訪談 | 瀏覽數：9170
因在能量密度和單體產品成本方面有明顯優勢,三元鋰電池備受期待。近年來,中國新能源汽車發展迅猛,帶動了對動力鋰電池的旺盛需求。正極材料是鋰電池中最為關鍵的原材料,在當前市場上,動力電池正極材料具有體系多元化、需求個性化和市場多變化三個特點。第一個特點是體系多元化目前市場上的動力電池正極材料主要有錳酸鋰、磷酸鐵鋰、鎳鈷錳酸鋰和鎳鈷二元材料體系,不同的材料體系各...
發表日期：2017-03-30 | 文章分類：訪談 | 瀏覽數：10009
2017年3月17日，由汽車財經網主辦、以“共享經濟改變中國汽車”為主題的“第三屆中國汽車財經年會”在成都洛帶舉行。北京汽車出行服務有限公司副總經理王玉靜在本次會議上帶來《共享汽車，智慧出行》主題演講。北京汽車出行服務有限公司副總經理王玉靜王玉靜指出，共享經濟就是將閑置的資源，利用互聯網的技術結合線上線下的效率，為客戶提供信息的共通。同時共享經濟改變了現有的...
發表日期：2017-03-18 | 文章分類：訪談 | 瀏覽數：8760
3月7日,在參加全國“兩會”期間,全國人大代表、天能集團董事長張天任接受了《華爾街日報》記者莫非的專訪。張天任董事長向莫非介紹了公司近年來低速電動車的發展,并就政府在低速電動車行業的相關規定、低速電動車的發展、市場前景等回答了提問。張天任表示,2016年10月13日,國務院明確同意該產業“升級一批、規范一批、淘汰一批”的意見,微型電動車迎來了發展的春天。然...
發表日期：2017-03-10 | 文章分類：訪談 | 瀏覽數：9118
“我今年最關注的是創新驅動，”全國政協委員、安徽省政協副主席、九三學社中央常委趙韓接受記者采訪時表示，“希望可以在創新領域為國家發展提出更好的建議。”黨的十八大提出實施創新驅動發展戰略，強調科技創新是提高社會生產力和綜合國力的戰略支撐，必須擺在國家發展全局的核心位置。趙韓認為，對于創新驅動的重視，已成為社會發展的新動力。全國政協委員、安徽省政協副主席、九三學...
發表日期：2017-03-04 | 文章分類：訪談 | 瀏覽數：8860
“電動汽車技術至今還有難以克服的問題，應該用推廣甲醇汽車來作為當前的過渡方案。”3月2日，正在北京參與全國政協十二屆五次會議的全國政協委員、吉利控股集團董事長李書福表示，要加快在全國推廣甲醇汽車，發展甲醇替代燃料。李書福指出，甲醇汽車在國內推廣艱難源于汽車行業缺乏足夠的自信，不應僅以美國為參照，發展甲醇汽車更適合中國自身能源結構。他認為，甲醇燃料清潔...
發表日期：2017-03-04 | 文章分類：訪談 | 瀏覽數：7987
