摘要:申通快遞借殼艾迪西方案背后的推動者——杉杉控股董事局主席鄭永剛,再次吸引了資本市場的注意。他在近日接受記者專訪時笑稱自己是中國老一代企業家中出名的“愛折騰”,“我總是在最好的時候考慮轉型”。申通快遞借殼艾迪西方案背后的推動者——杉杉控股董事局主席鄭永剛,再次吸引了資本市場的注意。他在近日接受記者專訪時笑稱自己是中國老一代企業家中出名的“愛折騰”,“我總...
發表日期：2016-09-17 | 文章分類：訪談 | 瀏覽數：9096
摘要:2015年要實現50萬臺的目標,全世界人民都不相信,但是做到了。去年差不多賣出35萬臺電動汽車,加上前幾年的累計,電動汽車基本上接近50萬臺的目標。6月20-21日,青海省人民政府、科學技術部、工業和信息化部、中國電動汽車百人會在青海西寧舉辦“鋰產業-新生態”國際高峰論壇。比亞迪股份有限公司董事局主席兼總裁王傳福的發言實錄:各位領導,大家下午好!今天很...
發表日期：2016-09-17 | 文章分類：訪談 | 瀏覽數：9154
深圳市信宇人科技有限公司總經理楊志明在接受鋰電大數據網采訪時表示,“信宇人戰略規劃綱領以人才、產品、市場三個核心要素來逐個展開的。對于人才,信宇人以‘迎難而上,持續創新’和‘知識狼為精神’尋求管理層和執行層。對于產品和市場,信宇人都有擬定短、中、長期的戰略規劃。”成立于2002年的信宇人,座落于深圳市龍崗區中心城,是一家集專利式研發、自動化生產、品牌式銷售為...
發表日期：2016-09-17 | 文章分類：訪談 | 瀏覽數：11164摘要:在6月20日舉行的“鋰產業-新生態”國際高峰論壇上,寧德時代新能源科技股份有限公司總裁黃時霖做了“大力推廣鋰離子電池在各個領域的廣泛應用”的主題演講。在6月20日舉行的“鋰產業-新生態”國際高峰論壇上,寧德時代新能源科技股份有限公司總裁黃時霖做了“大力推廣鋰離子電池在各個領域的廣泛應用”的主題演講。黃世霖:各位朋友,各位領導,下午好!我是來自青海本地企...
發表日期：2016-09-17 | 文章分類：訪談 | 瀏覽數：9030
山木新能源是一家專業擁有鐵鋰動力電池電芯制造及鐵鋰電池系統研發制造,鐵鋰動力系統匹配集成三位一體的國家級高新技術企業,為廣東省動力電池標準委員會成員。主營業務為:專注鐵鋰電芯研發、生產、服務,鐵鋰動力電池系統集成的研發、生產、銷售,為新能源汽車,非電動汽車全面替代鉛酸電池等市場提供優質可靠的電池系統解決方案。5月9日,深圳市山木新能源科技股份有限公司已正式申...
發表日期：2016-09-17 | 文章分類：訪談 | 瀏覽數：12822自2006年開始，東莞科銳堅持以不同的產品特點來滿足不同客戶的生產工藝要求，以務實的作風、嚴格的品質管理，技術創新、交期保證為要素，創造客戶、員工、公司三贏的經營理念。目前東莞科銳以勻漿自動化生產系統及智能化連續式干燥系統為主打產品，從動力電池整體生產解決方案入手，為動力電池發展保駕護航，產品具有高品質、高效率、低成本的特點，在國內同類產品中具有絕對競爭力，...
發表日期：2016-09-17 | 文章分類：訪談 | 瀏覽數：8281
中國電力報:您認為我國儲能產業目前處于一個什么樣的發展階段?來小康:無論從技術水平、制造能力,還是從商業模式來看,我國的儲能產業還處于培育期,還沒有走到可以大規模推廣的階段,尚待突破。這是一個基本的認識。比如應用范圍較廣的電動汽車,仍然還沒有實現大范圍推廣,沒有完全實現市場化,因此還需要政府來介入和鼓勵。儲能技術需要新的躍升技術,而不是小打小鬧、修修補補的改...
發表日期：2016-09-17 | 文章分類：訪談 | 瀏覽數：6877
2014年12月26日，在張家港科技局領導的陪同下，南通高新技術產業開發區領導蒞臨江蘇華東鋰電技術研究院調研。圖為研究院工作人員為參觀領導講解院最新研究成果和進展。...
發表日期：2016-09-15 | 文章分類：訪談 | 瀏覽數：7909
據河南新鄉電池研究院最新資訊，2016年9月5日-6日，眾和股份（股票代碼 SZ.002070）副總裁莫洪彬來院考察并洽談。常務副院長張德預向莫總介紹新鄉電池產業發展、研究院科研及對外合作交流等情況，并陪同客人考察了華瑞高科、天力鋰能、鳳泉電池產業園區等，雙方就下一步深入合作達成共識。...
發表日期：2016-09-15 | 文章分類：訪談 | 瀏覽數：8627
2016年9月1日，天澤金牛資本副總盧小寧一行蒞臨新鄉電池研究院考察洽談，常務副院長張德預、副院長郜俊洪陪同，并與客人深切交流，雙方圍繞新鄉新能源行業的發展進行會談，張院長介紹了新鄉在電池方面的優勢，并對新鄉電池材料行業的企業進行介紹。盧總對新鄉電池行業的企業非常感興趣，希望將來能夠形成合作，共同推動新鄉電池產業發展。...
發表日期：2016-09-15 | 文章分類：訪談 | 瀏覽數：8999
7月6日，高工電動物流車全國巡回活動第四輪華北站正式啟動，調研團隊首站來到了山東。7月10日，調研團隊走訪了山東昊宇車輛有限公司(以下簡稱“山東昊宇”)等企業。▲高工電動車巡回團隊調研山東昊宇山東昊宇始建于2005年，是專業生產低速汽車、電動旅游觀光車及各類專用車的制造企業。目前，山東昊宇有3.6米車身的微型貨車、純電動倉柵車、純電動廂式貨車、低速乘用車...
發表日期：2016-07-14 | 文章分類：訪談 | 瀏覽數：12556
十三五期間，國家將繼續深化行政管理體制改革，轉變政府職能，逐步構建公平開放、競爭有序的產業發展環境和市場競爭環境，從而激發市場活力和主體創造力。在FOURIN世界汽車研討會上，中國汽車技術研究中心首席專家、政研中心主任吳松泉表示，全方位的的變革將建立節能管理、環保管理制度，NEV推廣由政府主導向市場機制轉變。預計2020年新能源汽車占比將達8...
發表日期：2016-07-13 | 文章分類：訪談 | 瀏覽數：8381新華社西安7月7日電中共中央政治局委員、國務院副總理馬凱近日在陜西調研新能源汽車產業發展時強調，要抓住關鍵環節，加強技術研發，加快推廣應用，規范行業秩序，確保質量安全，努力促進新能源汽車產業持續健康發展。5日至7日，馬凱在陜西深入新能源汽車整車、電池、關鍵零部件和充電設施等企業調研，并主持召開新能源汽車產業發展座談會。馬凱指出，近年來...
發表日期：2016-07-08 | 文章分類：訪談 | 瀏覽數：8913
“我們每年產能都在翻番增長。”寧德時代新能源公司(以下簡稱“寧德時代”，也即業界俗稱的CATL)總裁黃世霖對記者介紹，“我們與相關海外戰略合作伙伴的電池合作項目已經排到了2025年。”寧德時代從事動力電池和儲能電池的研發與制造、梯次利用和回收循環利用，提供全產業鏈的解決方案。2015年，其動力電池占中國動力鋰電池市場超過10%的份額，年銷量為2.4G...
發表日期：2016-07-07 | 文章分類：訪談 | 瀏覽數：9458
６月３０日，動力電池發展戰略研討會在京舉行，工業和信息化部裝備司副司長瞿國春主持會議，工業和信息化部副部長辛國斌出席會議并講話。圖為辛國斌在動力電池發展戰略研討會上發表講話。辛國斌指出，動力電池是電動汽車的心臟，是新能源汽車產業發展的關鍵，新能源汽車能走多遠，最終取決于動力電池。隨著新能源汽車產業快速發展，我國動力電池的技術水平、產業規模也快速增長，電極、電...
發表日期：2016-07-06 | 文章分類：訪談 | 瀏覽數：8532
華為發布一款新手機，自稱“采用全新的石墨烯電池”。網傳這幾乎是一款革命性產品：“3000毫安的電池5分鐘即可充電至48%。這是中國乃至全球規模最大的一次石墨烯商用行動……電池革命也許確實面臨臨界點了。”不久前，在業界一些私下場合，另一種截然不同的說法也是斬釘截鐵：石墨烯電池就是一個騙局。2004年，英國曼徹斯特大學科學家安德烈·海姆和康斯坦丁·諾沃肖洛夫從石...
發表日期：2016-04-27 | 文章分類：訪談 | 瀏覽數：26170
一直以來動力電池被認為是影響新能源汽車續航里程的決定性因素，事實上，無論是鐵鋰電池還是三元電池，都在不同程度上遇到能量密度提升的瓶頸。雖然，動力電池企業也在不斷加大研發力度，突破能量密度限制，但是，從動力電池之外尋求解決方案也同樣重要。而協調電機和電控、實現能量最大化利用的動力總成，就是從動力電池之外來提升新能源汽車續航及整體性能的一個新思路。▲南京越博動...
發表日期：2016-04-26 | 文章分類：訪談 | 瀏覽數：15127
環境持續惡劣，可持續發展戰略迫在眉睫，這些都使公眾的目光轉向新能源方向。全國政協委員、吉利集團董事長李書福，全國政協委員、中國汽車工業設計工程公司副總經理柳崇禧紛紛表示，汽車電動化是汽車行業的一大發展方向，全世界汽車業都在做。但目前新能源汽車電池在續航能力、安全性、充電時間等方面都不能滿足市場的需求，電池技術能不能取得突破，是決定新能源汽車發展的根本問題。這...
發表日期：2016-04-11 | 文章分類：訪談 | 瀏覽數：17034
