摘要：互聯(lián)網(wǎng)顛覆傳統(tǒng)車企還有難度，畢竟國際汽車巨頭的技術儲備非常多。從特斯拉在硅谷誕生，到蘋果、谷歌、百度、阿里、樂視等互聯(lián)網(wǎng)巨頭跑步入局汽車業(yè)，“智能汽車”已然成為下一個“風口”。7月份，汽車行業(yè)的朋友圈被一款名為“游俠”的電動汽車刷屏，或褒或貶十分熱鬧。無論如何，這款號稱“中國特斯拉”的問世，將“智能汽車”這一話題又一次推向小高潮。與此同時，業(yè)內(nèi)也對游俠...
發(fā)表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：5772摘要：截至2015年6月，中國網(wǎng)民規(guī)模達6.68億，半年共計新增網(wǎng)民1894萬人。《報告》還表明，我國網(wǎng)絡購物用戶規(guī)模增速繼續(xù)放緩。7月23日，中國互聯(lián)網(wǎng)絡信息中心（CNNIC）發(fā)布了第36次《中國互聯(lián)網(wǎng)絡發(fā)展狀況統(tǒng)計報告》（以下簡稱《報告》），《報告》中公布的數(shù)據(jù)顯示，截至2015年6月，中國網(wǎng)民規(guī)模達6.68億，半年共計新增網(wǎng)民1894萬人。《報告》...
發(fā)表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：5699摘要：事實上，2020年動力電池模塊的能量密度達到300Wh/kg，現(xiàn)在距離2020年還有5年時間，但可以產(chǎn)業(yè)化的下一代動力電池還沒有浮出水面。目前，我國新能源汽車市場上的純電動汽車搭載的動力電池，大多數(shù)為三元鋰材料或磷酸鐵鋰材料電池。盡管相比鉛酸和鎳氫電池，能量密度已經(jīng)有了極大的提高，但是依然難以破解消費者的里程焦慮困擾。毫無疑問，現(xiàn)階段阻礙新能源汽車產(chǎn)業(yè)...
發(fā)表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：5461摘要：我國多晶硅市場持續(xù)受到美國、韓國和德國的低價多晶硅沖擊，市場價格持續(xù)下滑，預計市場將持續(xù)弱勢震蕩。當前國內(nèi)光伏產(chǎn)業(yè)發(fā)展冷熱不均，集中式光伏發(fā)展情況好過分布式光伏。出口方面，歐盟的貿(mào)易保護措施對于國內(nèi)出口企業(yè)來說是沉重打擊，龍頭光伏企業(yè)多已轉(zhuǎn)移市場，資金、技術力量薄弱的中小企業(yè)目前則處境艱難。據(jù)海關數(shù)據(jù)，今年5月我國多晶硅進口量11085噸，環(huán)比增長1....
發(fā)表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：4929摘要：我們?yōu)樘厮估?ModelSP90D的2.9秒百公里加速成績而激動、甚至去期待續(xù)航650公里的豐田MIRAI時，不如腳踏實地的想想，無論是擁堵的城市還是焦慮的居民，短途出行代步時，更需要的可能只是輛兩輪電動自行車而已。最近一個月，科技媒體的熱點常被與TMT領域關系并不是太大的新能源車，或者說新一代出行載具行業(yè)的新聞所占據(jù)。從明星創(chuàng)業(yè)者李一男推出...
發(fā)表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：6386摘要：要知道在中國電商的洪荒年代，英雄榜上滿是B2B大佬的名字，無論是阿里巴巴還是敦煌網(wǎng)，它們都曾經(jīng)在行業(yè)中喧囂一時，被認為是下一個時代的領袖。他們曾經(jīng)是中國互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的高富帥，今天他們依然在沒有人關注的角落里默默貢獻了電商行業(yè)中超過八成的市場份額，他們就是曾經(jīng)自稱“苦逼”的B2B。兩年前的秋天，在泉州舉行的B2B峰會上，逆襲的字樣隨處可見，這或許讓人感到唏...
發(fā)表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：5348摘要：中國隔膜行業(yè)集中度不高。目前國內(nèi)能夠規(guī)模化生產(chǎn)并批量給下游電池廠供貨的隔膜企業(yè)大約在15家左右。新能源汽車和儲能的增長帶動了鋰離子電池的增長，進而也帶動了鋰離子電池內(nèi)含組件的增長。鋰離子電池含有四大關鍵性原材料，分別為正極材料、負極材料、隔膜和電解液。隔膜作為鋰離子的內(nèi)層組件，可將正極與負極材料隔開，防止兩極接觸而造成短路，容許離子通過而不能讓電子通過...
發(fā)表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：6342摘要：在傳統(tǒng)動力汽車市場腳步放緩形勢下，隨著各車企接連在新能源領域不斷發(fā)力，其終端銷量也保持了高增長態(tài)勢，呈現(xiàn)出總體向好趨勢。中汽協(xié)曾表示，今年我國新能源汽車銷量有望實現(xiàn)15萬輛。近日，記者從中國汽車工業(yè)協(xié)會獲悉，剛過去的6月我國新能源汽車產(chǎn)1.9萬輛，同比增長2.7倍。其中，純電動乘用車產(chǎn)近1.3萬輛，同比增長3倍，插電式混合動力乘用車產(chǎn)6289輛，同比增...
發(fā)表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：5413摘要：在取消配額和關稅，放開出口、實施稀土收儲等一系列的利好預期鼓舞下，國內(nèi)主要稀土生產(chǎn)地區(qū)開足馬力，稀土產(chǎn)量大幅增長。正是國內(nèi)稀土供應大幅放量，拉低了市場價格，讓我們的稀土以“白菜價”供應著世界市場。筆者在讀中國有色金屬報第四版——稀土版內(nèi)容時，開始感覺“喜憂參半”。“喜”的消息是南方某省發(fā)現(xiàn)了大型新的稀土礦，包頭、白銀等地方稀土加工企業(yè)正在為稀土產(chǎn)品...
發(fā)表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：6100摘要：隨著公司產(chǎn)品銷售全球化，小米公司其他資源也會進行全球化資源配置，至于制造資源的分布，就近市場是最重要的原則，唯有這樣能大幅壓縮運輸成本，散件進口關稅也遠低于整機。日前有消息稱，小米已經(jīng)實現(xiàn)了智能手機在印度的生產(chǎn)與交付，同樣是富士康的工廠，地址位于安得拉邦。不止小米，“小華聯(lián)”（指小米、華為、聯(lián)想）都將在印度，或者世界其他地方生產(chǎn)自己的手機。“公司前...
發(fā)表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：5202摘要：7月原屬于電動自行車電池傳統(tǒng)旺季，但目前市場需求尚無明顯好轉(zhuǎn)跡象，加之整體市場產(chǎn)能過剩，多數(shù)生產(chǎn)企業(yè)開工不滿，對后市不樂觀。近期，因電動自行車電池價格戰(zhàn)持續(xù)及消費低迷，鉛蓄電池企業(yè)減停產(chǎn)現(xiàn)象嚴重。部分中大型企業(yè)開工率降至50-70%。而6月初降價后，河北省部分小型電動自行車電池企業(yè)減產(chǎn)20-50%，甚至有停產(chǎn)。今年以來，電動自行車電池持續(xù)降價。據(jù)...
發(fā)表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：5541摘要：西方唱衰我國稀土的目的是很明確的，就是要通過各種形式，包括唱衰和打壓，對我國稀土業(yè)進行干預或操作。例如，歐美日試圖通過WTO訴訟對中國稀土政策施壓，迫使我國全面放開稀土市場。近來，一些西方國家再一次患上了“中國稀土崩潰”綜合征。一些西方媒體和業(yè)界人士似乎每隔一段時間就感染一次這種病，而無須顧及過去十多來一再出現(xiàn)的錯誤警報。業(yè)內(nèi)專家蒂姆·沃斯托爾...
發(fā)表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：6129摘要：2015年前三月，我國累計生產(chǎn)新能源汽車2.54萬輛，同比增長3倍。其中，純電動乘用車1.11萬輛，同比增長4倍；插電式混合動力乘用車7257輛，同比增長近5倍；純電動商用車4635輛，同比增長近5倍；插電式混合動力商用車2374輛，同比增長61%。據(jù)悉，國家能源局近期制定的電動汽車充電領域的兩個綱領性文件《電動汽車充電基礎設施建設規(guī)劃》與《充電基礎...
發(fā)表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：4654摘要：數(shù)據(jù)顯示，2015年6月，汽車產(chǎn)銷量環(huán)比下降，同比繼5月后再次雙雙下降；其中乘用車產(chǎn)銷月度同比（扣除兩節(jié)因素外的月份）自2008年12月以來第一次出現(xiàn)雙雙下降，商用車略有增長。中國電池雜志-中國電池網(wǎng)7月10日訊（肖何北京報道）10日下午，中國汽車工業(yè)協(xié)會在京召開信息發(fā)布會。會上，中國汽車工業(yè)協(xié)會披露了汽車行業(yè)整個6月的運行情況。數(shù)據(jù)顯示，201...
發(fā)表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：4844
摘要：“互聯(lián)網(wǎng)+”從來不是方法論，也不是包治百病的靈丹妙藥，如果不落地于電站安全性、發(fā)電量和運維效率等根本問題，所謂的“大數(shù)據(jù)”、“互聯(lián)網(wǎng)+”、“能源互聯(lián)網(wǎng)”……都只是空中樓閣。機器人式的光伏電站把建設光伏發(fā)電的過程變得像淘寶買賣一樣簡單賣的不是組件，是概念……憑借著這些看似高逼格的宣誓口號，互聯(lián)網(wǎng)思維輕松地占領了搜索引擎關于光伏的半壁江...
發(fā)表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：6146摘要：當前全球鋰鹽供應格局穩(wěn)定，全球三大鹵水廠商中，只有雅保已經(jīng)擴產(chǎn)了20000噸碳酸鋰產(chǎn)能，但目前沒有開采的權利，也需要時間曬鹵，樂觀預計2016年下半年出產(chǎn)品，主要取決于市場；Orocobre擁有碳酸鋰產(chǎn)能17000噸，目前產(chǎn)品正在改進，樂觀預計2016年下半年有產(chǎn)出。據(jù)生意社報道，財政部發(fā)布的上半年國企運營情況顯示，有色金屬行業(yè)繼續(xù)虧損，包括基本金屬、...
發(fā)表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：5653摘要：在互聯(lián)網(wǎng)品牌的帶動下，新一輪國產(chǎn)手機出海規(guī)模變得更加龐大。過去的半年，中國的智能手機市場可謂觸目驚心，價格戰(zhàn)、資本滲透、渠道廝殺等此起彼伏，尤其是打著互聯(lián)網(wǎng)思維的手機品牌，在沖擊傳統(tǒng)品牌的同時也加速了整個智能手機行業(yè)的洗牌。Gartner預計，今年全球手機出貨量同比漲幅將降至3.3%，主要因為中國市場表現(xiàn)低迷。Gartner還在一份聲明中稱：“在中國，...
發(fā)表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：4678摘要：燃料電池目前仍未進行大規(guī)模應用，主要在于兩大瓶頸：成本和技術。MacEwen坦言，燃料電池成本雖已降至2006年的1/10，但仍有下降的空間，目前的電池技術本身也有需要改進之處。圖為豐田推出的首款氫燃料電池車“Mirai”(未來)。資料圖片記者郭婧“隨著燃料電池推動新一代清潔能源改革，公眾也愈發(fā)關注燃料電池的發(fā)展，我們在中國的公共交通市場上看...
發(fā)表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：5214摘要：“據(jù)我初略統(tǒng)計，今年上半年整個新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)，定增投入新能源行業(yè)的金額應該達到上千億元。”中國電池網(wǎng)創(chuàng)始人于清教告訴記者。除上述整車企業(yè)外，產(chǎn)業(yè)鏈上的相關企業(yè)也紛紛聞風而動。正因為政府真金白銀的扶持，以及二級市場上概念的炒作，上半年整個新能源產(chǎn)業(yè)鏈投資涌動、野蠻生長。在停牌近半個月后，江淮汽車（600418.SH）于7月21日晚發(fā)布披...
發(fā)表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：6157摘要：關于新能源汽車的制約因素是“關鍵核心技術受制于人，自主創(chuàng)新能力偏弱”，這個定位應該非常準確，細數(shù)當下諸多炙手可熱的新能源汽車制造商，具備核心技術的很少。之前我們談到了“中國制造2025”定義汽車的四個方向，也即5月18日，國務院關于印發(fā)《中國制造2025》的通知，工信部解讀發(fā)布的“純電動汽車和插電式混合動力汽車”、“燃料電池汽車”、“節(jié)能汽車”和“...
發(fā)表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：8038
