摘要：過去鋰離子電池當(dāng)?shù)溃n廠、日廠在出貨量上傲視群雄，但鋰離子電池?zé)o法應(yīng)付穿戴式裝置輕薄短小的尺寸需求，或許這是一個好機會，讓提早布局于超薄、微型化鋰電池的臺廠，在這場穿戴式大戰(zhàn)中能夠逆轉(zhuǎn)勝！全球穿戴式裝置電池產(chǎn)值預(yù)估將從2014年的600萬美元，竄升到2018年的7700萬美元，市場爭奪戰(zhàn)在短期內(nèi)一觸即發(fā)。過去鋰離子電池當(dāng)?shù)溃n廠、日廠在出貨量上傲視群雄...
發(fā)表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：5102摘要：有觀點認(rèn)為，中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的第二個機遇也來了，這就是互聯(lián)網(wǎng)+智能化。此前，電動車被視為中國汽車產(chǎn)業(yè)彎道超車的一大機遇，這一觀點遭到了很多批評。如今，有觀點認(rèn)為，中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的第二個機遇也來了，這就是互聯(lián)網(wǎng)+智能化。大背景是這樣的：近期，國務(wù)院發(fā)布了關(guān)于“中國制造2025”和關(guān)于積極推動“互聯(lián)網(wǎng)+”行動指導(dǎo)意見，加快我國互聯(lián)網(wǎng)與各領(lǐng)域的深度融合和創(chuàng)...
發(fā)表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：6085摘要：日本希望到2025年，將燃料電池車售價降至200萬日元左右。如果得以實現(xiàn)，燃料電池車就可以大規(guī)模普及。從另一個角度說，如果其他國家真到那時候才開始重視燃料電池車，恐怕就有點晚了。燃料電池車在中日兩國的發(fā)展大不同。與日本政府極力倡導(dǎo)、車企積極推進(jìn)、輿論廣泛關(guān)注相比，燃料電池車在中國有點冷寂無聲。有件事讓筆者至今記憶尤深。去年9月，2014IEEE亞太...
發(fā)表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：6067摘要：新能源車在銷量層面逆襲而上，業(yè)內(nèi)人士更多將其視為“基數(shù)低”的緣故。盡管國家出臺多項包括巨資扶持等利好政策，新能源汽車的發(fā)展與推廣仍然是有些“不爭氣”。7月10日，中國汽車工業(yè)協(xié)會對外公布了中國新能源汽車的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。2015年增長勢頭迅猛，上半年新能源汽車產(chǎn)銷分別為76223輛和72711輛，同比增長2.5倍和2.4倍。乍看之下，數(shù)據(jù)確實比較喜人...
發(fā)表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：8497摘要：充電設(shè)備在建設(shè)過程中普遍遇到的難題就是缺少互聯(lián)互通，之前苦于沒有諸如充電接口標(biāo)準(zhǔn)、通信協(xié)議等相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)，各個車企都是自行制定相關(guān)內(nèi)容，導(dǎo)致有的充電系統(tǒng)只能為某一種類型或品牌的電動車充電。8月2日，由北京市商務(wù)委員會、北京市科學(xué)技術(shù)委員會和北京市發(fā)展與改革委員會主辦，北京商報承辦的北京新能源汽車發(fā)展論壇在北京北辰亞運村汽車交易市場正式舉行。來自政...
發(fā)表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：5383摘要：工信部8月14日公布的第72批節(jié)能與新能源汽車目錄中，比亞迪BYD6460STHEV車型入選，信息顯示該車采用三元鋰電池。在新能源汽車電池路線一直高舉磷酸鐵鋰大旗的比亞迪，竟然投向了此前一直“抗拒”的陣營——三元鋰電池，即將上市的宋或?qū)⒊蔀楸葋喌鲜卓畲钶d三元鋰電池的車型。工信部8月14日公布的第72批節(jié)能與新能源汽車目錄中，比亞迪BYD6460...
發(fā)表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：7576摘要：7月我國汽車銷量再度下降7.1%，但新能源車方面卻銷量不俗，北京新能源車銷售井噴，中簽率下降至40%。新能源車銷量逆勢大漲，各地紛紛加速新能源車產(chǎn)業(yè)布局，新能源車或成為汽車產(chǎn)業(yè)新增長點。據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，7月我國汽車銷量再度下降7.1%，但新能源車方面卻銷量不俗，北京新能源車銷售井噴，中簽率下降至40%。新能源車銷量逆勢大漲，各地紛紛加速新能源車產(chǎn)業(yè)...
發(fā)表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：5823摘要：小米和華為兩家中國手機廠商把蘋果公司擠到中國智能手機市場第三的位置上。8月3日，獨立市場調(diào)研公司Canalys周一發(fā)布報告稱，今年第二季度，小米和華為兩家中國手機廠商把蘋果公司擠到中國智能手機市場第三的位置上。報告顯示，基于出貨量，小米第二季度中國智能手機市場份額為15.9%，排名首位。而電信設(shè)備制造商華為位居第二，市場份額為15.7%。第3至第5位排...
發(fā)表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：5632摘要：在一系列利好政策的支持下，純電動車正在步入井噴式發(fā)展期，而車企不斷延長純電動車的續(xù)航里程，也打消了此前消費者對其的“里程焦慮”，成為其銷量增長的助推劑。作為新能源車的重要一環(huán)，純電動車被認(rèn)為是最“正宗”的新能源車型。找到儲能密度大、充電時間短、價格適宜的新型電池，是純電動車進(jìn)一步突破發(fā)展的關(guān)鍵。純電動車正在步入中國車市的新“藍(lán)海”，因此最具“...
發(fā)表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：5753摘要：備受關(guān)注的新能源紅利，讓各方眼紅。新能源產(chǎn)業(yè)成為“風(fēng)口上的豬”，車企、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、充電樁建設(shè)公司等等都成為資本市場關(guān)注的熱點，這條全新的產(chǎn)業(yè)“鏈”圈出了一個截然不同的大蛋糕。備受關(guān)注的新能源紅利，讓各方眼紅。新能源產(chǎn)業(yè)成為“風(fēng)口上的豬”，車企、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、充電樁建設(shè)公司等等都成為資本市場關(guān)注的熱點，這條全新的產(chǎn)業(yè)“鏈”圈出了一個截然不同的大蛋糕。有分析...
發(fā)表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：5490摘要：一邊是來自普通百姓出行的強大的剛性需求，一邊是來自城市交通管理部門的嚴(yán)格執(zhí)法，如何面對矛盾的日益凸顯，無疑，這將是對深圳市交管部門一場執(zhí)法智慧的考量。近年來，隨著電動自行車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，我國已成為世界上最大的電動自行車制造和消費大國。相對于汽車而言，電動自行車有具有綠色環(huán)保、低耗能、噪音小、成本低等優(yōu)勢。不少西方發(fā)達(dá)國家已通過電動自行車立法，對電動...
發(fā)表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：5571摘要：2015年上半年，多晶硅產(chǎn)量約為7.4萬噸，同比增長15.6%；硅片和電池片產(chǎn)量分別為45億片和18.2吉瓦；組件產(chǎn)量約為19.6吉瓦，同比增長26.4%；光伏新增裝機并網(wǎng)量約為7-8吉瓦，其中地面電站約為6.5吉瓦。“按照宏觀工業(yè)經(jīng)濟研判，2015年上半年國內(nèi)工業(yè)經(jīng)濟面臨較大下行壓力，但光伏行業(yè)逆勢保持增長。”工業(yè)和信息化部電子信息司副司長彭紅兵...
發(fā)表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：5957摘要：進(jìn)口多晶硅的量價“雙重壓制”，導(dǎo)致國內(nèi)多晶硅企業(yè)庫存高企，國內(nèi)價格一路下滑幾近跌破成本線，進(jìn)口傾銷對國內(nèi)市場造成的沖擊仍在持續(xù)。根據(jù)海關(guān)最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2015年5月份我國多晶硅進(jìn)口量為11085噸，在連續(xù)兩月破萬噸的基礎(chǔ)上環(huán)比再度增加1.7%。1~5月份累計進(jìn)口多晶硅高達(dá)49146噸，比去年同期大幅增長35.1%，月均進(jìn)口量幾近萬噸，占國內(nèi)月均供應(yīng)量的...
發(fā)表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：5288摘要：稀土市場要健康穩(wěn)定發(fā)展，必須要做到開源節(jié)流，開源就是要國家通過政策、資金、稅收、技術(shù)等方面支持企業(yè)自主創(chuàng)新，拓展稀土新的應(yīng)用領(lǐng)域并大力推廣，尤其是鑭、鈰、釔等產(chǎn)品的應(yīng)用推廣。今年二季度以來，中國稀土市場表現(xiàn)十分低迷，幾乎所有稀土產(chǎn)品的價格都出現(xiàn)了一定幅度的下跌，7月份，稀土產(chǎn)品價格延續(xù)了二季度的跌勢，而且有愈演愈烈之勢，與3月中旬稀土價格最高位時相...
發(fā)表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：5413摘要：是迎合市場、充分發(fā)揮鉛酸電池或者鉛鈦電池廉價的優(yōu)勢，還是對市場說NO，以“垃圾技術(shù)”、“低速低質(zhì)”為由頭對市場需求視而不見，這依然是個難解題。文/autodealer首先，雖然國家政策層面低速電動車屬于違法，上不了牌照也不能走高速，但是，三四線城鎮(zhèn)市場對這種價格低廉（從1萬多到4萬人民幣）時速不超過60公里的電動汽車需求愈發(fā)強勁，迫于道路上出現(xiàn)...
發(fā)表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：6251摘要：目前，在率先涉足智能住宅市場的中國大型企業(yè)中，尤其引人關(guān)注的是最終產(chǎn)品廠商小米、華為和海爾。各公司都制定了自己的戰(zhàn)略，正在形成供應(yīng)鏈，并構(gòu)筑產(chǎn)業(yè)鏈。物聯(lián)網(wǎng)（IoT，Internet of Things）推動了智能住宅市場的增長。不過，包括代表性的國際IT企業(yè)谷歌、蘋果、高通、英特爾等在內(nèi)，目前尚無一家企業(yè)稱霸智能住宅市場。全球的企業(yè)正在探索什么產(chǎn)品能夠...
發(fā)表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：4651摘要：2015年我國電動汽車銷量將達(dá)22萬臺，同比增長162%，實際產(chǎn)能將為5吉瓦時，而動力鋰電池需求約達(dá)12.5吉瓦時，產(chǎn)值約合250億。未來10年，我國動力鋰電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模有望突破1600億元。“目前，我國鋰電池生產(chǎn)企業(yè)有2000到3000家，在動力電池供不應(yīng)求下，許多企業(yè)開始生產(chǎn)動力電池。”7月24日，中國北方車輛研究所動力電池試驗室主任王子冬在“CAS...
發(fā)表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：8403摘要：目前主流手機電池的容量在2000~3000mAH，這樣的容量的電池，其質(zhì)量往往只有幾十克，所以在移動消費級市場中，更關(guān)心的是電池的比體積能量。電池續(xù)航力的提升決定著電動汽車的命運，科研人員在追求化學(xué)與材料的新發(fā)現(xiàn)，車企與電池供應(yīng)商在合力降低成本增加能量。在不斷涌現(xiàn)的新技術(shù)中，替代鋰離子化學(xué)成分的各種研究大量投入，有一些成為了熱門應(yīng)用和解決方案。手機電池...
發(fā)表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：6344摘要：最近一個月，科技媒體的熱點常被與TMT領(lǐng)域關(guān)系并不是太大的新能源車，或者說新一代出行載具行業(yè)的新聞所占據(jù)。最近一個月，科技媒體的熱點常被與TMT領(lǐng)域關(guān)系并不是太大的新能源車，或者說新一代出行載具行業(yè)的新聞所占據(jù)。從明星創(chuàng)業(yè)者李一男推出小牛電動N1并成功完成眾籌開始，特斯拉在全球范圍內(nèi)發(fā)布了3秒破百的性能怪獸Model S P90D，電池組全新升級換代；...
發(fā)表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：4899摘要：當(dāng)前國內(nèi)電池廠雖然有上百家，但符合乘用車標(biāo)準(zhǔn)的屈指可數(shù)，一定程度上造成了電池稀缺。不僅如此，絕大部分國內(nèi)新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)所需單體電池均采購自外資企業(yè)或中外合資企業(yè)。為什么作為純電動汽車三大核心零部件之一電池多采購自“洋品牌”呢？今年5月份，中國汽車產(chǎn)銷繼續(xù)下滑，而近四年來，這種銷量連續(xù)下降的情況實屬罕見。與之相反，當(dāng)月中國新能源汽車生產(chǎn)達(dá)到1.9...
發(fā)表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：6199
