摘要：國務院副總理馬凱近日在調研新能源汽車產業發展時強調，千方百計推動新能源汽車充電設施加快發展，完善的充電設施是新能源汽車普及的重要保障。充電樁作為智能電網的重要組成部分，不僅是能源變現的渠道，也是能源數據流量的導入端口。雖然現在這個行業還依然享受政府補貼并受制于商業模式的不成熟，但隨著電動汽車的上量和普及，充電樁發展前景可觀。在數據為王的互聯網時代，...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：5003摘要：薄膜太陽能技術最主要的競爭優勢是在成本。由于薄膜材料需要的反應溫度低，可以在玻璃、不銹鋼板、陶瓷板、柔性塑料片上淀積，易于大面積連續化生產，材料、器件、商品化的組件在一個車間內同時完成，節省了許多工序。近日，一則來自美國光伏巨頭First Solar的消息再次引發業界對薄膜太陽能前景的關注，據該公司宣布，其碲化鎘(CdTe)薄膜光伏組件的轉換效率首...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：5111摘要：儲能產業的發展可以完全復制光伏的發展之路。不難理解，一個產業的發展之初政策的支持顯得尤為重要，通過政策支持，企業不斷技術創新，從而降低成本，待產業發展起來后再逐漸取消政策的扶植。“在電力系統的發展中，儲能逆變器是智能管理的核心設備，相當于智能電網中的‘芯片’，分布式能源和微電網要想真正發展起來必須發展儲能產業，也可以說儲能系統是發展智能電網的必要條...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：5404摘要：近些年，在擁擠的城市道路上，車身輕巧、方便快捷的兩輪電動車成為不少人日常出行的代步工具。但是很多車主并不知道，自己每天騎行在非機動車道上的兩輪電動車，可能已經不是“充電自行車”，而是“兩個輪子的機動車”，一旦發生交通事故，很可能會惹上大麻煩。使用人：“不知道超標電動車是機動車。”銷售商：“電動車和自行車一樣隨買隨用。”交管部門：“超標電動車...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：4903摘要：當前國內電池廠雖然有上百家，但符合乘用車標準的屈指可數，一定程度上造成了電池稀缺。不僅如此，絕大部分國內新能源汽車生產企業所需單體電池均采購自外資企業或中外合資企業。為什么作為純電動汽車三大核心零部件之一電池多采購自“洋品牌”呢？今年5月份，中國汽車產銷繼續下滑，而近四年來，這種銷量連續下降的情況實屬罕見。與之相反，當月中國新能源汽車生產達到1.9...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：5759摘要：可穿戴設備行業2015年的發貨量將達到7210萬只，較2014的2640萬只增長173%。該行業發貨量將在未來5年實現復合年增長率42.6%，在2019年達到1.557億只。根據行業追蹤公司國際數據公司(IDC)預計，可穿戴設備行業2015年的發貨量將達到7210萬只，較2014的2640萬只增長173%。該行業發貨量將在未來5年實現復合年增長率4...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：6172摘要：對于發展程度不一的各細分市場，政策或許可以“因地制宜”，根據不同細分市場的發展情況，對剛剛起步、或有潛力的細分市場延續一些優惠補貼政策，讓新能源客車可以在各細分市場全面開花。近期通過與租賃公司的接觸，筆者發現租賃公司對新能源客車的認可度十分高。首先是使用成本低，同時，沒有柴油機的純電動客車在保養上成本也相應減少;其次，租賃公司的用戶認可并主動要求使...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：4367摘要：彭博新能源財經(Bloomberg New Energy Finance)分析師羅根茍迪史考特(Logan Goldie-Scot)認為，鋰電池產業相關的金屬，包括鈷、鎳、錳，實際上都沒有稀少性的問題，但是這不代表沒有供應上的風險。鋰電池應用大行其道，雖然在新的礦業技術發展下，鋰原料不成問題，只是鋰電池可不只用到鋰，產業界認為與其擔心鋰，鈷與鎳更值...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：5810摘要：在新能源租車所面臨的這些問題還沒解決之前，租車企業無需盲目跟風，開展新能源租車業務，畢竟提供新能源車、培養專業的工作人員及建立完整的硬件支撐體系等都需要花費大量的人力、物力和財力。隨著國內租車市場和汽車產業的不斷發展，新能源汽車作為一股新勢力漸漸現身租車市場，一些租車公司紛紛開展新能源租車業務搶占市場，租車市場既有格局被打破。那么，遭受新能源租車的...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：5054摘要：對于車企來說，新能源車的拐點終將到來，風口已經顯現，關鍵問題是，你真的準備好了嗎?你真的能造出符合消費者需求的電動車嗎?自6月1日起，北京市的純電動小客車可以享有特殊的“路權”：不受工作日高峰時段區域限行措施限制及每周一天的尾號限行政策，可以“自由馳騁。”這一特大利好消息一出就宛如一條鯰魚，瞬間激活了北京的新能源汽車市場，據北京市小客車指標調控...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：5302摘要：谷歌旗下Nest的負責人托尼·法戴爾（Tony Fadell）目前正負責開發新一代谷歌眼鏡，新產品將要等到最終完成才會發布。谷歌這次不會再進行公開測試。6月28日消息，過去兩年時間里，谷歌(微博)眼鏡吸引了媒體和公眾的關注，但這款產品并未成功。那么，谷歌眼鏡究竟發生了什么問題，而未來又將走向何方?關于第一個問題，可以看到，谷歌眼鏡的探索并未取得...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：5248摘要：這種以賺取政策性補貼，是導致這二年以來新能源汽車極不健康發展的主因，而并非以新能源汽車技術進步為主因，國家推進新能源發展處于形式發展大于內容的階段，是在沒有外來競爭情況下所形成的制造能力。據筆者不全面統計：從2010年至今年上半年，在乘用車領域(剔除微客型MPV和微型客車)，橫空出世的合資與自主的國產新能源汽車(以純電動和混合動力為主，燃料電池還以...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：5182摘要：在新版的《管理規定》中，規定新建企業的投資主體是：“在中國境內注冊、具備與項目投資相適應的自有資金規模和融資能力。”但是這并不意味著“大門”打開了，而只是另外開了一個很小的“旁門”。6月2日，工信部發布《新建純電動乘用車企業管理規定》(以下簡稱《管理規定》)，這個規定將于今年7月10日起開始實行。與征求意見稿相比，《管理規定》取消了新建企業具備...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：4939摘要：實際上，歷年來5月當月的市場皆不是一個具有多少熱度的月份。與此次5月份“雙降”保持同步的是近期國內車市的持續低迷，與之相伴的則是產能過剩、庫存高企、官方降價、效益下滑。今年前5個月，中國汽車市場整體產銷分別僅比上年同期增長3.2%和2.1%。尤其是5月當月，總體汽車產銷環比、同比出現了少有的雙降局面。這是否意味著“零增長”與“拐點期”真的已經來臨？...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：4950摘要：目前全國石墨產能已經過剩，建議政府鼓勵有實力的上市公司、央企和其他大企業集團采取收購、兼并、聯營、聯合的辦法整合石墨采選企業，提高產業集中度，提升企業生存能力，增強行業發展后勁。石墨是極為重要的戰略性非金屬礦產資源，它無毒無害，被廣泛應用于新材料、機械、能源、國防、航天工業等諸多領域，在國民經濟建設中占有重要位置。我國是世界石墨資源儲量最豐富的國家...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：5448摘要：不幸的是，石墨烯并不適用于數字電子學領域。而對于這一領域而言，理想材料是半導體。多個類型的平面材料堆砌在一起，可能展現每個的最佳性能。圖片來源：H. Terrones etal物理學家習慣使用他們所能想到的最好的詞語來形容石墨烯。這絲薄的單原子厚度的碳是靈活、透明的，比鋼強、比銅導電好，雖然非常薄，但它實際上是二維材料。在2004年被分離出來后不久，石...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：4555摘要：在汽車工業的大領域內，如果說在互聯網+時代什么是站在風口上的細分行業？許多人肯定想當然地回答：是車聯網與無人駕駛汽車。前5個月我國新能源汽車已生產5.36萬輛，同比增長近3倍，可以說新能源汽車正站在互聯網+的風口上。從電池、電機、電控到充電樁，以電為主能源的新能源汽車在飛速發展。而新能源汽車的未來，也成為前不久于重慶舉辦的“2015全球汽車論壇”上...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：5927摘要：根據現有的條件，禁止電動車非法營運、違法載人載物已經得到了絕大多數公眾的理解與支持，但是要想禁止一切電動車上路行駛，顯然還不現實，那么允許使用但加強管理，也就成了我們為數不多的選擇之一。6月22日下午，福田區景田地鐵站D出入口，坐在電動車上的“拉客仔”在待客。“禁摩限電”對深圳來說并非新鮮事，早在2003年便已開始“禁摩”，而“限電”則始于20...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：4621摘要：如果每輛私家新能源車標配1個慢充和2個快充(單價分別為0.3萬元/個和2萬元/個)；加上國家電網單獨投建的城市公用充電站造價300萬元/座。到2020年，國內新能源充電樁(站)一項的直接市場規模即可達到2450億元人民幣。相關研究顯示，2014年至2016年，中國電動汽車充電樁總的市場空間分別為20億元、30億元、60億元。下面一起來看下2015年...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：5001摘要：在全民造車時代，除了專注于電動超跑的胡建，還有很多人是造面向普羅大眾的新能源汽車。一家名為橙子汽車的樣車已經打造出來了，現在進行第二輪研發和調試；而曾經做特種設備的珠海億威也將目標放在家用電動車方面，目前在計劃申請造車資質。“我們的純電動超跑，底盤馬上就落地，然后7月路試，10月份搞定外殼、內飾，11月完成新車的首發。”將這一連串緊湊的時間節點串聯...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：5073
