摘要：現如今，隔膜行業猶如光伏企業，熱錢滾滾，市場競爭尤其慘烈。有數據顯示：國內已宣布投產鋰電池隔膜企業有21家，宣布投產產能4.77億平方米/年，與之相對，2011年國內市場用量僅1.6億平方現如今，隔膜行業猶如光伏企業，熱錢滾滾，市場競爭尤其慘烈。有數據顯示：國內已宣布投產鋰電池隔膜企業有21家，宣布投產產能4.77億平方米/年，與之相對，2011年國內...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：6256摘要：賽迪顧問預計，2015年中國市場智能手機出貨量將達到5.7億，預計未來國內廠商出貨量比重將保持上升，2015年將達到70%。3G網絡上網資費下調，運營商推出的“0元購機”策略，將成為智能手機出貨量增長的主要動力，運營商渠道未來將不斷擠占傳統手機銷售渠道。賽迪顧問預計，2015年中國市場智能手機出貨量將達到5.7億，預計未來國內廠商出貨量比重將保持上升，...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：6804摘要：隨著IT系統逐步走向集中管理,企業對UPS電源保護系統的應用將更加深入。UPS的應用已經呈現從單機向冗余結構變化,從注重系統的可靠性向注重系統的可用性變化,從單純供電系統向保證整個IT運隨著IT系統逐步走向集中管理,企業對UPS電源保護系統的應用將更加深入。UPS的應用已經呈現從單機向冗余結構變化,從注重系統的可靠性向注重系統的可用性變化,從單純供電系...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：5286摘要：近日，賽迪顧問發布報告稱，2012年中國平板電腦銷量達879.50萬臺，增長786%，中低端產品銷售快速增長和行業應用深入是市場增長的主要推動力；筆記本電腦銷量達2976.53萬臺，增長10.3%，增速較2011年下滑17.4個百分點。近日，賽迪顧問發布報告稱，2012年中國平板電腦銷量達879.50萬臺，增長786%，中低端產品銷售快速增長和行業應用...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：6078摘要：近日，工信部部長苗圩表示，新版節能與新能源汽車補貼政策將于上半年出臺。以目前透露的相關信息來看，即將公布的新能源汽車補貼政策最大亮點在于，不再只“照顧”純電動車，而是將按近日，工信部部長苗圩表示，新版節能與新能源汽車補貼政策將于上半年出臺。以目前透露的相關信息來看，即將公布的新能源汽車補貼政策最大亮點在于，不再只“照顧”純電動車，而是將按照車輛的節油性...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：5289摘要：和新能源扯上關系的汽車股收獲了一個“紅五月”。上海國際車展過后，財政部、工信部等四部委今年上半年將出臺新的節能與新能源汽車補貼政策的消息一經傳出，新能源概念個股屢創新高和新能源扯上關系的汽車股收獲了一個“紅五月”。上海國際車展過后，財政部、工信部等四部委今年上半年將出臺新的節能與新能源汽車補貼政策的消息一經傳出，新能源概念個股屢創新高，比亞迪漲停，廣...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：5118摘要：新能源車銷量將破1.5萬輛盡管節能汽車的市場化速度更快，國家對于發展新能源汽車的決心始終如一。工信部部長苗圩表示："我們大部分討論的是新能源汽車，這是關乎長遠的未來目標，必須新能源車銷量將破1.5萬輛盡管節能汽車的市場化速度更快，國家對于發展新能源汽車的決心始終如一。工信部部長苗圩表示："我們大部分討論的是新能源汽車，這是關乎長遠的未來目標，必須...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：6072摘要：近年來“砷毒”“血鉛”“鎘米”等事件頻發，使得重金屬污染成為最受關注的公共事件之一。2011年2月18日，《重金屬污染綜合防治“十二五”規劃》（下稱《規劃》）由國務院正式批復，成近年來“砷毒”“血鉛”“鎘米”等事件頻發，使得重金屬污染成為最受關注的公共事件之一。2011年2月18日，《重金屬污染綜合防治“十二五”規劃》（下稱《規劃》）由國務院正式批復，...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：4785摘要：從門庭若市到門可羅雀，鋼貿城見證了鋼鐵行情的跌宕起伏。5月中旬，《中國經營報》記者在西安最大的鋼材交易市場——中儲物資城鋼材市場內看到，數以萬噸的各型號鋼材靜靜地躺在倉庫從門庭若市到門可羅雀，鋼貿城見證了鋼鐵行情的跌宕起伏。5月中旬，《中國經營報》記者在西安最大的鋼材交易市場——中儲物資城鋼材市場內看到，數以萬噸的各型號鋼材靜靜地躺在倉庫里。山西某大...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：9572摘要：鹽湖提鋰是大趨勢，礦石提鋰并存全球鋰資源集中在南美和中國，儲量豐富，但關鍵是如何低成本實現提鋰。中國鋰資源資源稟賦好的鹽湖所處環境差，環境好的鹽湖資源稟賦差，不易開發；鹽湖提鋰是大趨勢，礦石提鋰并存全球鋰資源集中在南美和中國，儲量豐富，但關鍵是如何低成本實現提鋰。中國鋰資源資源稟賦好的鹽湖所處環境差，環境好的鹽湖資源稟賦差，不易開發；同時，鋰輝石與鋰...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：5514摘要：“未來10年甚至更長時間內，汽車行業最主要的節能力量按技術路線來劃分是混合動力汽車。我希望政府有關混合動力汽車的補貼政策盡快出臺，也希望我們的汽車企業不要去等政策，應加大力“未來10年甚至更長時間內，汽車行業最主要的節能力量按技術路線來劃分是混合動力汽車。”在5月9日中國汽車工業協會（以下簡稱中汽協會）的信息發布會上，中汽協會常務副會長兼秘書長董揚在回...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：6032摘要：本周，豐田宣布旗下大部分混合動力車型采用的鎳氫電池將被放棄，計劃未來將用體積更小重量更輕的鋰電池來代替鎳氫電池，從而改善燃油效益，延長續航距離，提升了汽車的易用性。自19本周，豐田宣布旗下大部分混合動力車型采用的鎳氫電池將被放棄，計劃未來將用體積更小重量更輕的鋰電池來代替鎳氫電池，從而改善燃油效益，延長續航距離，提升了汽車的易用性。自1997年到今年3...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：7527摘要：從馬嘎爾尼口中那艘“破爛不堪的頭等戰艦”到“站立”于世界民族之林，中國足足用了150年。而從1958年開始研制第一片晶體硅光伏電池，到2007年起太陽能組件產量持續雄居世界第一，中國則用了不到50年。但晶硅材料與產品市場“兩頭在外”的產業現實，讓中國這個迅速膨脹的“太陽帝國”自誕從馬嘎爾尼口中那艘“破爛不堪的頭等戰艦”到“站立”于世界民...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：5651摘要：昨日，在一場亞洲光伏會議的全球光伏領袖對話中，國內多家光伏公司高層都在反思：光伏行業的低價傾銷及研發速度不夠快、研究產品同質化嚴重等問題，是造成目前光伏行業陷入困境的主要昨日，在一場亞洲光伏會議的全球光伏領袖對話中，國內多家光伏公司高層都在反思：光伏行業的低價傾銷及研發速度不夠快、研究產品同質化嚴重等問題，是造成目前光伏行業陷入困境的主要原因。而在中國...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：5587摘要：螺旋投資研究公司稱：“一家明星企業能夠徹底改變它所處的行業。沃爾瑪改變了零售業，麥當勞改變了餐飲業，如今特斯拉似乎也要在汽車行業中完成類似的宏偉計劃?！笔聦嵣希藙撌既四滤箍说木薮髠€人財富、激情與才華等因素外，特斯拉的成功也離開政府的補貼與政策。而隨著環境壓力的日漸螺旋投資研究公司稱：“一家明星企業能夠徹底改變它所處的行業。沃爾瑪改變了零售業，麥當...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：5599摘要：日前，記者對國內12家骨干再生鉛企業廢電瓶處理情況做了調研，結果顯示，4月再生鉛冶煉企業廢電瓶處理率僅為45.44%，較3月的52.97%環比降7.53個百分點。各類型企業廢電瓶處理率均錄得一定跌日前，記者對國內12家骨干再生鉛企業廢電瓶處理情況做了調研，結果顯示，4月再生鉛冶煉企業廢電瓶處理率僅為45.44%，較3月的52.97%環比降7.53個百...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：5649摘要：得益于電動汽車（ PHEV+EV）、3C電子產品市場以及電動自行車（ e-bike）、儲能市場（ ESS/UPS）、移動電源等市場的發展，2012年全球鋰離子電池產業繼續快速發展。真鋰研究的初步統計結果得益于電動汽車（PHEV+EV）、3C電子產品市場以及電動自行車（e-bike）、儲能市場（ESS/UPS）、移動電源等市場的發展，20...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：7400摘要：4-5月中旬，中國電池網-中國電池雜志在上海、江蘇、河南、北京、山東、四川等市場調研時發現，鋰電池市場有所啟動，比去年同期市場訂單同期增加，其中新鄉市中科科技有限公司（格瑞恩4-5月中旬，中國電池網-中國電池雜志在上海、江蘇、河南、北京、山東、四川等市場調研時發現，鋰電池市場比去年同期有所啟動，市場訂單也有所增加，其中新鄉市中科科技有限公司（格瑞恩）電...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：6313摘要：近期異?；鸨目萍几拍钐厮估═esla），以其科幻的設計和超越跑車的駕駛感贏得了高端小眾市場，在今年一季度實現了首次盈利，因此被譽為電動車中的“蘋果”。這也點燃了資本市場對電近期異?；鸨目萍几拍钐厮估═esla），以其科幻的設計和超越跑車的駕駛感贏得了高端小眾市場，在今年一季度實現了首次盈利，因此被譽為電動車中的“蘋果”。這也點燃了資本市場對電動...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：6432摘要：沒有官方標準，低速電動汽車也僅是一種模糊稱謂。對應國家電動汽車的“雙80”標準(最高車速不低于80公里/小時，續航大于80公里)，有業內人士將“續航里程小于80公里，最高車速不超過50公沒有官方標準，低速電動汽車也僅是一種模糊稱謂。對應國家電動汽車的“雙80”標準(最高車速不低于80公里/小時，續航大于80公里)，有業內人士將“續航里程小于80公里，最...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：6345
