2015年，我國快遞包裹業務完成量達到驚人的206億件，同比2014年增長48%。而今年雙十一的快遞量預計超過10億件。物流訂單的暴增意味著物流用車需求的快速增長。而穹頂之下環境問題叢生，傳統燃油車的使用在一定程度上加重了城市的空氣污染問題。在這種情況下，加快推動物流車的電動化十分必要。純電動物流車除了能減輕城市污染外，還能緩解巨大的物流需求和沉重的成本壓力...
發表日期：2017-01-03 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：6509
2016年最后一個工作日，財政部官網對外發布了四部委《關于調整新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》，業內苦盼的新能源汽車補貼政策最終落地。對于此次政策對整個行業產生三大影響：一、“渾水摸魚、打擦邊球”等掙快錢的行為將徹底遏制，補貼資金將涌向優勢企業。主機廠在2016年全面清查騙補、大力處罰等威懾下，變得比較謹慎。建立市場抽檢機制，要求主機廠踏踏實實按相關規...
發表日期：2017-01-02 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：7195
2016年年尾的12月29日，由財政部、科技部、工信部、發改委聯合發布的《關于調整新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》無疑為2016年劃上一個完美句號。新能源汽車行業期盼近一年的補貼調整政策在2016年最終確定并且發布。通知在三方面對于新能源補貼政策進行了調整：1、提高推薦車型目錄門檻并動態調整。2、在保持2016-2020年補貼政策總體穩定的前提下，調整...
發表日期：2017-01-02 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：7256
2016年12月31日，財政部官網對外發布了四部委《關于調整新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》，至此，業內苦盼的新能源汽車補貼政策最終落地。政策制定者對于當下新能源汽車的技術狀態和成本狀態非常了解，能夠站在為行業更好發展的位置制定政策。1)推薦車型目錄門檻提高并動態調整。2)除了燃料電池電動車，補貼標準大幅下滑，國補下降幅度為20%~40%。3)對地...
發表日期：2017-01-02 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：7190
2016年12月29日，財政部、科技部、工業和信息化部、發展改革委聯合發布《關于調整新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》，新能源汽車行業期盼近一年的補貼調整政策在2016年底最終確定并發布。此次調整通知跟之前的補貼政策相比，主要有以下幾個方面的調整：1)推薦車型目錄門檻提高并動態調整。純電動乘用車增加相應工況條件下百公里耗電量要求；純電動專用車按照車型類...
發表日期：2016-12-30 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：7170
12月15日，董明珠除了拿出自己的全部資金入股珠海銀隆之外，還拉上大連萬達集團、中集集團、北京燕趙匯金國際投資公司、江蘇京東邦能投資管理有限公司等企業和個人與珠海銀隆簽署增資協議，共同增資30億。在這背后，珠海銀隆到底是一家什么樣的公司，值得董明珠如此孤注一擲？在此之前鮮少進入公眾視野的魏銀倉又是何許人也？從技術路線而言，鈦酸鋰電池技術的研發現狀和經濟效益究...
發表日期：2016-12-19 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：10253
2016年鋰電行業將由規模驅動向質量驅動轉變，在動力鋰電池高速增長期，動力鋰電池企業迎來前所未有的機遇，如新能源汽車市場的蓬勃發展、產業化大規模生產加快、充電設施建設完善、技術水平不斷提升、盈利能力不斷提升等。然而，我們也必須清楚地認識到2016年中國動力鋰電池行業在迎來機遇的同時，困境也是不容忽視的，其中主要集中在四個方面。一、政策調整動作頻頻整個201...
發表日期：2016-12-19 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：6927
上周，豐田突然宣布將考慮向競爭對手銷售完整的混合動力動力總成，包括引擎、變速箱和其他驅動部件，引起了行業的廣泛關注。豐田動力總成公司總裁Toshiyuki Mizushima說：“豐田的供應商有很多技術只有豐田可以使用，我們希望通過改變這一格局，使得豐田之外的客戶也可以使用它們的產品和技術。”Mizushima在一年前從豐田集團旗下的愛信電機加入豐田...
發表日期：2016-12-19 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數：7389
2016年即將結束的時候，全球油價迎來上漲趨勢。OPEC達成減產協議、非OPEC產油國加入減產大軍、美聯儲加息……對國際油價構成重大影響。在業內人士看來，未來幾年油價重新回歸上行通道幾成定局。除石油行業較為確定將受益外，有分析人士指出，新能源行業或許也將受益于油價上漲，新能源汽車行業尤為值得關注。記者注意到，在新能源汽車產業鏈中，有這么一個領域此前一...
發表日期：2016-12-19 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：7768
12月19日，國務院對外正式發布《“十三五”國家戰略性新興產業發展規劃》(下稱“規劃”)，戰略性新興產業代表新一輪科技革命和產業變革的方向，是培育發展新動能、獲取未來競爭新優勢的關鍵領域。“十三五”時期，要把戰略性新興產業擺在經濟社會發展更加突出的位置，大力構建現代產業新體系，推動經濟社會持續健康發展。規劃明確提出，要推動新能源汽車、新能源和節能環保產業快速...
發表日期：2016-12-19 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數：6153
從剛剛發布的第四批新能源汽車推薦車型目錄來看，有678款車型入選，客車類的就高達371款，相比已經出臺的前三批，并沒有收縮的跡象，反而有一定程度的放松。前三批目錄總共1022款車型，每批不過300多款。有客車企業認為，按照此前各種風聲和跡象，國家在對新能源汽車的政策在趨于嚴格，門檻會提高，推薦車型的數量也會控制，但第四批目錄的數量完全超出了預期。這似乎預示，...
發表日期：2016-12-15 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：8140
早在2006年，戴爾公司因為電池問題召回了400萬臺筆記本電腦；2015年末，科技巨頭特斯拉所制造的電動汽車因鋰電池自燃而引發整車的燃燒。今年4月，日本東芝公司因其筆記本電腦的鋰電池存在缺陷易過熱熔化而召回了10萬臺產品。手機電池發展遭遇瓶頸如何生產出更耐用、更安全的電池，已逐漸成為智能手機行業亟待解決的難題。 IT咨詢服務公司德勤發布的報告顯...
發表日期：2016-12-15 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：661111月22日，工信部發布的《汽車動力電池行業規范條件(2017年)》(征求意見稿)(以下簡稱“意見稿”)引發了業界的熱議。意見稿距離2015年3月發布《汽車動力蓄電池行業規范條件》時隔不足2年，可見隨著我國新能源汽車產業的迅猛發展，有關動力電池行業發展的政策也在與時俱進，不斷調整。意見稿將鋰離子動力電池單體企業的產能要求，從現有規定的“不低于2億瓦時”調整為...
發表日期：2016-12-15 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：8031
青海省經濟和信息化委員會提供的最新數據顯示，今年1－8月，青海省碳酸鋰產量為7530噸，正極材料產量為5600噸，鋰電池產量達到了960兆瓦時。青海是名副其實的鋰資源大省。地勘數據顯示，青海100余個鹽湖湖區探明的鋰資源儲量為1724萬噸，約占全國保有儲量的83％、世界鹵水鋰資源儲量的三分之一。為了讓資源優勢轉化為產業優勢，近年來青海省政府先后制定《青海省“...
發表日期：2016-12-14 | 文章分類：數據 | 瀏覽數：9979
12月12日，中國汽車工業協會的數據顯示，11月，汽車產銷繼續保持增長態勢，產銷環比和同比增速均超過10%，產銷量創歷史新高。今年前11個月，中國汽車累計銷量逼近2500萬輛，約2494.80萬輛，同比增長14.11%，其中SUV、乘用車、重卡銷量增幅較大。中國自主品牌成為推動中國乘用車高增長的主力之一。根據中汽協統計，11月，中國汽車銷售293.8...
發表日期：2016-12-13 | 文章分類：數據 | 瀏覽數：8494
一、銅箔行業現況怎么樣?標準銅箔嚴重短缺。根據覆銅板協會數據月短缺3300噸左右，比我們統計的值略大。嚴重缺貨毋庸置疑——部分大型CCL廠無法拿到足夠的銅箔來滿足正常生產/擴建需要。鋰電銅箔亦供應不足。新能源汽車政策遲遲未落地，下游企業經營生產不正常，尤其是轉產以適應“高能量密度”要求，消費提前進入“淡季”。但消費電子需求強勁，整體上仍偏供應...
發表日期：2016-12-13 | 文章分類：數據 | 瀏覽數：10032
受原料成本提升和下游需求增加推動，近一周鈷產品價格大漲6%至9%不等，今年下半年以來市場報價漲幅在20%至40%之間，部分品種實際成交價上漲近15%。動力電池作為鈷下游重要應用領域，近期頻獲政策扶持。工信部表示，三元電池在客車應用限制將從2017年放開，由于客車單輛用電量遠超乘用車，鈷需求有望加速增長。另外電動物流車首次進入推廣目錄也給三元材料和鈷產品帶來新...
發表日期：2016-12-10 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：7443
比亞迪成為不了特斯拉要從兩個層面來解釋，一是創新層面，二是定位層面。特斯拉是個科技創新企業，汽車僅僅是特斯拉生態圈的第一個產品而已。因此特斯拉是學不來的，它必須有足夠的超前科技的積累，還有勇于為創新犧牲自己的精神。比亞迪成為不了特斯拉要從兩個層面來解釋，一是創新層面，二是定位層面。特斯拉不是汽車就像蘋果不是iPhone一樣...
發表日期：2016-12-10 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：7827
鋰離子電池主要由正、負極極片和隔膜、電解液、外殼和正負極端子組成，其中隔膜在鋰離子電池的內部起到了至關重要的作用。在鋰離子電池的內部，隔膜不僅要避免正負極之間接觸，達到電子絕緣的效果，還要保持一定的孔隙率允許電解液中的離子穿過隔膜，在正負極之間往復運動。在滿足上述的基本要求的同時，隔膜還要達到安全性的要求，例如在充放電循環過程中在負極的表面會形成鋰枝晶，尖銳...
發表日期：2016-12-07 | 文章分類：學術 | 瀏覽數：19947
“12月1日，華為中央研究院瓦特實驗室在第57屆日本電池大會上，宣布在鋰離子電池領域實現重大研究突破，推出業界首個高溫長壽命石墨烯基鋰離子電池。實驗結果顯示，以石墨烯為基礎的新型耐高溫技術可以將鋰離子電池上限使用溫度提高10℃，使用壽命是普通鋰離子電池的2倍。”近日，華為中央研究院瓦特實驗室在第57屆日本電池大會上宣布在鋰離子電池領域實現重...
發表日期：2016-12-05 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：8705
