【研究背景】由于高能量密度、低成本和環保等優點，鋰硫（Li–S）電池成為下一代電池最重要的候選之一。然而，普通液態電解質固有的多硫化物穿梭現象引起的問題（例如容量衰減、循環壽命差等）阻礙了Li–S電池在各種場合的應用。用于Li–S電池的功能性電解質的開發有望緩解這些問題。過去幾年間大量工作致力于研究功能性電解液，期望獲得高離子導率、低粘度、良好的化學和電化學...
發表日期：2018-09-09 | 文章分類：學術 | 瀏覽數：1180367
鋰電網訊：我國高度重視新能源汽車的發展，將新能源汽車作為重點扶持的戰略型新興產業。在此種政策引導下，新能源車發展迅猛。據中國汽車工業協會統計，2017年新能源汽車（包括純電動乘用車、純電動商用車、插電式混合動力乘用車、插電式混合動力商用車四類，亦可統稱電動車）銷售市場持續保持較快增長態勢，全年累計銷量77.7萬輛，較2016年增加了27.0萬輛，增速達53....
發表日期：2018-09-07 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：14579
鋰電網訊：北京時間9月5日凌晨，EQC作為奔馳子品牌EQ的第一款車型，終于在瑞典發布了。該車基于奔馳純電動MEA平臺打造，定位純電動豪華中型SUV。智能化和電動化方面，EQC配備BUX智能人機交互系統，NEDC工況下續航里程超過450km。根據官方透露，EQC研發工作持續了4年之久，在研發階段打造了200余輛測試車、原型車以及預生產車型。如今終于迎來正式發布...
發表日期：2018-09-07 | 文章分類：電動車 | 瀏覽數：14816
鋰電網訊：近年來，在我國新能源汽車產業快速發展的帶動下，作為核心部件的動力電池產業也得到了迅猛發展，2017年我國動力電池產業規模居于世界首位。但在產業快速發展的同時，也出現了企業利潤驟減、核心技術缺失、產能過剩和回收利用難等問題，應從加強頂層設計、提升企業研發實力、降低企業生產成本、完善回收體系、加快人才培養等方面積極加以應對，助推我國新能源汽車產業做大做...
發表日期：2018-09-06 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：13832
鋰電網訊：新能源汽車目前最大的威脅，不是補貼退坡，而是連續不斷的起火事故。更令人擔憂的是，由于現在自燃、起火事件太多，大家都已經有些麻木。這還是新生事物成長中必然經歷的過程嗎？不。再拿新生事物做借口，就是自取滅亡。應當嚴厲批評、嚴厲懲罰涉事動力電池生產企業和新能源汽車企業。這種行為，在毀掉我們共同的事業。《電動汽車觀察家》特約作者老張有十多年電池從業經驗，近...
發表日期：2018-09-05 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：19928
鋰電網訊：工業和信息化部裝備工業發展中心昨日（9月3日）發布通知，將停止生產新能源汽車產品12個月及以上的第1批企業名單（按合格證上傳數量統計）予以公示，并擬上報工業和信息化部。這份30家企業名單中，華晨汽車集團、廣汽本田、長安標致雪鐵龍、重慶長安鈴木等大型汽車生產企業赫然在列。或許是市場對此已有預期，A股新能源汽車相關的股票近日普遍表現不佳，WIND新能源...
發表日期：2018-09-04 | 文章分類：電動車 | 瀏覽數：12318
鋰電網訊：盡享三元鋰電池市場需求上升產生的紅利，鈷產品企業業績持續飄紅。日前，寒銳鈷業(300618)發布2018年半年報，公司上半年實現營收15.02億元，同比增長204.42%；歸屬于上市公司股東的凈利潤5.29億元，同比增長288.97%。寒銳鈷業表示，公司業績增長主要原因是上半年三元動力電池市場需求大增拉動上游鈷產品銷售量價齊升，成為公司盈利的主要動...
發表日期：2018-08-31 | 文章分類：資本 | 瀏覽數：50050
鋰電網訊：前幾日非常高興和國際的電池企業做一些交流，還是有一些收獲的。特別是比對歷史的開發過程的一些信息。這里還是探討一下PHEV電芯和動力電池系統的開發方向。真正試著模塊化PHEV發展的目前有BMW和大眾兩家，其中BMW其實做的也挺糾結的。我試著一個個把它所有的PHEV項目過往的對于電池Pack的需求做個梳理，這些電池包其實有挺大的差異，主要的原因是：每個...
發表日期：2018-08-31 | 文章分類：技術 | 瀏覽數：74518
國產電池不達標通用在華電動車擴產計劃受阻據外媒報道，由于在測試中發現中國制造的電池未能達到車輛自身的性能和安全標準，通用汽車在中國的電動汽車擴產計劃受阻。通用汽車原計劃于下個月開始生產插電式混合動力車別克Velite6，這是Volt的一種鄰接變型，采用純電動車型。然而，由于A123技術公司提供的電池沒有達到通用汽車的高質量要求，通用現已推遲了該款車的發布...
發表日期：2018-08-31 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數：16721
鋰電網訊：造車新勢力紛紛涌入電動車領域，然而，要實現盈利將是較漫長的過程。已先行逾十年的特斯拉和比亞迪（002594.SZ），現狀并不容樂觀，特斯拉依然深陷虧損的泥沼，比亞迪的新能源車銷量雖然實現快速增長，但受補貼退坡等因素影響，凈利潤大幅下跌。不過，比亞迪對未來的汽車業務依然看好。比亞迪董事長王傳福今日指出，該公司汽車業務將迎來新一輪成長周期，下半年新能源...
發表日期：2018-08-30 | 文章分類：廠商 | 瀏覽數：8211
鋰電網訊：近日，威馬汽車一輛經過多輪試驗報廢的早期試裝車自燃，引發了業內人士的廣泛關注，再次將鋰離子電池的安全問題推向了輿論的風口浪尖。以下為部分網友熱議：事實上，近些年來手機和筆記本電池燃燒爆炸早已不能吸引眼球，電動汽車爆燃和鋰電工廠的大火才算是新聞。前有波音787“夢幻”客機鋰電池起火，后有三星SDI天津工廠廢舊電池起火，一波未平一波又起的鋰電池安全事故...
發表日期：2018-08-29 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：14839
鋰電網訊：近日，廣州汽車集團股份有限公司正式發布了2018年半年度“成績單”，在車市整體低迷的2018年上半年，廣汽集團業績逆勢上揚，保持穩健增長。廣汽集團財報數據顯示，集團今年上半年汽車產銷分別達104.8萬和101.7萬輛，同比分別增長7.7%和5.5%，歸屬于母公司所有的凈利潤約69.13億元，同比增長約11.82%，廣汽集團也拿下上市以來半年報的最好...
發表日期：2018-08-28 | 文章分類：廠商 | 瀏覽數：8723
鋰電網訊：下個月即將大規模交付的新勢力造車頭部企業代表——威馬汽車，再一次引發關注。8月25日，在成都威馬汽車研究院，一輛威馬EX5試裝車發生起火自燃。26日，威馬汽車發表官方聲明稱，該車是一輛經過多輪破壞性試驗的早期試裝車，已進入拆解程序，拆除了電路保護裝置及部分部件，但未能及時完成全部拆解，電器元件短路引發火災。但是，這一聲明不足以打消外界對于威馬的所有...
發表日期：2018-08-28 | 文章分類：電動車 | 瀏覽數：13776
鋰電網訊：當前動力電池產業格局正在上演中日韓間的“三國殺”，早期受政策紅利和補貼優勢，中國電池產業已取得長足的進步，我國成為全球動力電池出貨量最大的國家。寧德時代、比亞迪等迅速崛起，并在技術方面已經與外資企業相差不大，但客觀的說我國電池整體產業仍不具備全面抗衡日韓的能力。近日一則消息引起了電池產業新的話題點，消息稱寧德時代預計明年推出采用NCM811（鎳鈷錳...
發表日期：2018-08-27 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：11409
鋰電網訊：現代的這款新能源汽車，馬上要在美國上市了，目前已經發布出來的信息，主要包括車輛的整體信息，包括續航和電耗EPA里程為258英里（415公里）WLTP的里程為292英里（470 km)能耗情況有關電池系統的參數和一些信息也逐步發布出來了，如下圖所示：能量密度其實并不高，低版本的在120，高版本的在140左右整車驅動系統概覽系統的集成方式是把前端的...
發表日期：2018-08-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：15265
鋰電網訊：據海外媒體報道，隨著特斯拉Model3的需求量逐漸增加，產能不足的問題也逐步顯露，所以松下決定將在2018年年底前，把特斯拉超級電池工廠Gigafactory所生產的21700電池產量增加30%以上。目前國際上能夠批量生產21700電池的企業屈指可數，除了松下和特斯拉聯合研發的21700電池量產外，先前三星SDI也曾展示相關21700產品，但該產...
發表日期：2018-08-23 | 文章分類：供應 | 瀏覽數：26116
鋰電網訊：UBS繼拆解Bolt之后又拆了輛Model3，報告共有三部曲，這是第一篇的核心內容，供從事和關注鋰電新能源汽車行業的同行們參考。由于筆者的翻譯能力和行業積累有限，可能出現詞不達意的情況，敬請諒解。Lap1：動力系統——工程師的夢想，會計師的噩夢觀點1：出色的動力系統技術，但是成本下降很少整體來看，特斯拉用最低的成本生產了最好的動力系統。特斯拉的電...
發表日期：2018-08-23 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：15290
鋰電網訊：今年兩個多月前，即6月12日起，新能源汽車補貼新政正式實施，續航里程300公里成為補貼升降的分水嶺。那么新政實施兩個月，新能源汽車的價格、銷量、市場都在發生哪些變化？來看記者在北京、深圳、上海三地的調查。新能源汽車銷量同比翻倍十萬元車型成主力軍在北京亞運村汽車交易市場，新能源汽車經銷商告訴記者，今年上半年店里的生意特別好。中汽協的數據也顯示，今年前...
發表日期：2018-08-22 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數：18408
鋰電網訊：近日，在工信部公示的第8批推薦目錄中，首次出現遨優動力的富鋰錳電池的身影，“率先實現富鋰錳的產業化”，可謂是目錄中的一批“黑馬”。富鋰錳經過多年的只聞樓梯響，到現在終于能夠看到裝車落地，殊為不易也值得業界鼓勵。據悉除遨優外，江特機電、當升、比亞迪、桑頓等，都有布局開發，期待能夠在下一代電池正極材料的研發和應用上占得先機。富鋰錳能夠被眾多企業看好，必...
發表日期：2018-08-21 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數：17024
鋰電網訊：隨著電動車的廣泛普及，身邊有好多朋友一直來問動力電池的相關問題，Shock身為一個冒險家，別的可以不看，但對自己出外冒險裝備的可靠性卻是最為重視的。今天我就請來了一位我的好朋友，跟大家聊聊動力電池的那些事。大家好，我是動力電池家族的明星成員小錳，也就是鎳鈷錳三元鋰電池（NCM）。我們動力電池家族的歷史可以追溯到1837年。當時蘇格蘭的羅伯特·安德森...
發表日期：2018-08-19 | 文章分類：技術 | 瀏覽數：55661
