鋰電網(wǎng)訊：據(jù)海外媒體報(bào)道，隨著特斯拉Model 3的需求量逐漸增加，產(chǎn)能不足的問題也逐步顯露，所以松下決定將在2018年年底前，把特斯拉超級(jí)電池工廠Gigafactory所生產(chǎn)的21700電池產(chǎn)量增加30%以上。目前國際上能夠批量生產(chǎn)21700電池的企業(yè)屈指可數(shù)，除了松下和特斯拉聯(lián)合研發(fā)的21700電池量產(chǎn)外，先前三星SDI也曾展示相關(guān)21700產(chǎn)品，但該產(chǎn)品還沒有進(jìn)行批量生產(chǎn)。據(jù)悉，國內(nèi)除了力神電池已量產(chǎn)外，億緯鋰能（已具備量產(chǎn)的條件）、比克電池、猛獅科技、遠(yuǎn)東福斯特、天鵬電源、創(chuàng)明新能源、橫店東磁、海四達(dá)、安徽泰能等主流電池企業(yè)也都布局了21700電池。
18650鋰電池：其中18表示直徑為18mm，650表示長(zhǎng)度為65mm，0表示為圓柱形電池。
21700鋰電池：其中21表示直徑為21mm；700表示長(zhǎng)度為70mm，0表示為圓柱形電池。
電池單體容量提升35%。以特斯拉生產(chǎn)的21700電池為例，從18650型號(hào)切換至21700型號(hào)后，電池單體電池容量可以達(dá)到3～4．8Ah，大幅提升35%。
電池系統(tǒng)能量密度提升約20%。特斯拉披露的數(shù)據(jù)來看，早期使用的18650電池系統(tǒng)能量密度約250Wh/kg，后來其生產(chǎn)的21700電池系統(tǒng)能量密度在300Wh/kg左右，21700電池的體積能量密度比原有的18650高出近20%。
系統(tǒng)的成本預(yù)計(jì)下降9%左右。從特斯拉披露的電池價(jià)格信息分析，21700電池的動(dòng)力鋰電池系統(tǒng)售價(jià)為170美元/Wh，而18650電池系統(tǒng)的售價(jià)為185美元/Wh。在Model3上使用21700電池后，僅電池系統(tǒng)成本就可以下降約9%。
系統(tǒng)的重量預(yù)計(jì)下降10%左右。21700整體體積大于18650，隨著單體容量提升后，單體能量密度更高，所以同等能量下所需電池單體的數(shù)量可減少約1/3，在降低系統(tǒng)管理難度的同時(shí)也將減少電池包采用的金屬結(jié)構(gòu)件及電氣配件的數(shù)量，這進(jìn)一步降低了電池的重量。三星SDI改用一套新型21700電池之后，發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)相比目前的電池減少10%重量。
在國家標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)正式發(fā)布的GB/T34013-2017《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池產(chǎn)品規(guī)格尺寸》中21700電池尺寸赫然在列。而按照《中國汽車產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》要求，到2020年動(dòng)力電池單體能量密度突破300Wh/kg，動(dòng)力電池系統(tǒng)能量密度達(dá)到260Wh/kg;2025年動(dòng)力電池系統(tǒng)能量密度要達(dá)到350Wh/kg。動(dòng)力電池追求高能量密度已成為行業(yè)不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)，具備高能量特性的21700電池?zé)o疑將會(huì)在未來一段時(shí)期內(nèi)成為動(dòng)力電池的“香餑餑”。
21700電池入選310批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品，表明市場(chǎng)對(duì)21700電池的需求和信賴度在增強(qiáng)，也必然會(huì)激發(fā)國內(nèi)企業(yè)研發(fā)和生產(chǎn)21700電池的信心和動(dòng)力，中國全面進(jìn)入21700電池時(shí)代已經(jīng)不遠(yuǎn)了。
