鋰電網(wǎng)訊：9月11日，大盤(pán)漲幅雖然不大，但結(jié)構(gòu)化行情再度出現(xiàn)，關(guān)于新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的各個(gè)板塊全線爆發(fā)，特斯拉、鋰電池、充電樁、稀缺資源（鋰電池的上游企業(yè)）、新能源車、燃料電池、汽車電子、無(wú)人駕駛等概念板塊，霸占了漲幅榜前列。特別要說(shuō)明的是鋰電池板塊里面，除了創(chuàng)新股份前幾天超過(guò)百元后，今天又有贏合科技和贛鋒鋰業(yè)順利進(jìn)入百元股行列，特別是贛鋒鋰業(yè)的市值也超過(guò)70...
發(fā)表日期：2017-09-12 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：12873
鋰電網(wǎng)訊：鈷和鋰在產(chǎn)業(yè)鏈的哪一環(huán)機(jī)會(huì)更大？對(duì)此，上海有色網(wǎng)鈷鋰研究員洪璐在做客東方財(cái)富網(wǎng)《財(cái)富觀察》欄目時(shí)分享了她的精彩觀點(diǎn)。以下為采訪實(shí)錄：東方財(cái)富網(wǎng)：鈷和鋰在產(chǎn)業(yè)鏈的哪一環(huán)機(jī)會(huì)更大？跟稀土產(chǎn)業(yè)鏈的情況是不是有相同？洪璐：鈷和鋰這邊情況算是比較類似了。目前來(lái)看盈利能力最高的還是掌握資源的冶煉及原材料供應(yīng)商，比如鋰行業(yè)，我們看2016年毛利率，行業(yè)平均是33...
發(fā)表日期：2017-09-12 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：10224
滬指今日維持高位震蕩，收盤(pán)小幅上揚(yáng)0.33%，收?qǐng)?bào)3376.42點(diǎn)；中小板指表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)，收盤(pán)勁升1.19%，盤(pán)中最高漲至7537.53點(diǎn)，創(chuàng)出20個(gè)月以來(lái)新高。兩市合計(jì)成交5897億元，行業(yè)板塊多數(shù)收漲，新能源車概念股井噴，板塊中數(shù)十只股票漲停。"鋰電池火了，各種資金一把梭進(jìn)去。連續(xù)上漲令人興奮，有點(diǎn)2015年鋰電池概念股持續(xù)上漲的感覺(jué)，這次的邏輯，...
發(fā)表日期：2017-09-11 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：9360
2017年7月底，特斯拉Model3正式下線。此前于年初，特斯拉宣布與松下在超級(jí)工廠量產(chǎn)用于Model3中的21700電池。資料顯示，該21700電池系統(tǒng)能量密度在300Wh/kg，比原來(lái)Model S使用的18650電池能量密度提升20%，單體容量提升35%，系統(tǒng)成本則降低10%左右。資料顯示，為了保證新能源汽車所使用動(dòng)力電池的技術(shù)匹配、供應(yīng)穩(wěn)定和...
發(fā)表日期：2017-09-08 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：11059
主要投資邏輯：新能源產(chǎn)業(yè)擴(kuò)張強(qiáng)勁，我們認(rèn)為新能源汽車行業(yè)將逐漸由政策驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)樾枨篁?qū)動(dòng)。首先，伴隨更多廠商加入新能源大軍，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇將導(dǎo)致整車廠下調(diào)銷售價(jià)格；其次，廠家通過(guò)擴(kuò)產(chǎn)實(shí)現(xiàn)規(guī)模效應(yīng)以降低成本。根據(jù)UBS的預(yù)測(cè)，中國(guó)將在2023年實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車與燃油車在EBIT層面的盈虧平衡，若考慮我國(guó)對(duì)新能源汽車的高額補(bǔ)貼，則這一時(shí)間點(diǎn)有望提前到來(lái)。多重因素影響下，新...
發(fā)表日期：2017-09-07 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：15881
受益于國(guó)家新能源汽車政策的大力推動(dòng)，汽車動(dòng)力鋰電池的需求將逐步放量，而鋰電隔膜材料作為鋰電池的核心材料之一，其市場(chǎng)發(fā)展態(tài)勢(shì)無(wú)疑也水長(zhǎng)船高。隔膜作為鋰電池四大材料中技術(shù)壁壘最高、附加值最高的部分，相對(duì)國(guó)外企業(yè)而言，一直處于技術(shù)相對(duì)落后的狀態(tài)。近年來(lái)干法隔膜才形成自身的技術(shù)體系，進(jìn)口替代基本完成，而濕法隔膜仍是鋰電池材料進(jìn)口替代的最后一塊陣地。既然是最后一塊陣地...
發(fā)表日期：2017-09-06 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：9565
全球汽車電動(dòng)化浪潮來(lái)襲，作為新能源汽車的核心，動(dòng)力電池已站上風(fēng)口浪尖。而作為電動(dòng)車核心的王者，三元鋰電池已成為鋰電池技術(shù)發(fā)展的趨勢(shì)。到底三元鋰電池有何種魅力呢？又有哪些投資亮點(diǎn)呢？一、大勢(shì)所趨，三元鋰電池加冕鋰電池王冠發(fā)展三元鋰電池已是大勢(shì)所趨，三元鋰電池正在引領(lǐng)是鋰電池技術(shù)的革新方向。為何如此篤定呢？從整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的角度來(lái)看，鋰電池的上游新能源汽車，受到政策...
發(fā)表日期：2017-09-04 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：13038
隨著8月16日工信部發(fā)布的《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》(第299批)的車輛新產(chǎn)品公示，21700再一次站在風(fēng)口，被所有人關(guān)注。公告顯示，南京金龍客車制造有限公司和北汽(常州)汽車有限公司生產(chǎn)的兩款純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車，率先搭載了由力神電池生產(chǎn)的21700三元鋰離子電池，其單體電池容量均為4.0Ah。這開(kāi)啟了國(guó)產(chǎn)新能源汽車的21700時(shí)代，也意味著21700...
發(fā)表日期：2017-08-31 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：9706
芳源環(huán)保發(fā)布公告稱，獲得松下集團(tuán)每月1000噸三元材料NCA前驅(qū)體訂單，松下集團(tuán)為特斯拉動(dòng)力電池供應(yīng)商，意味著芳源環(huán)保進(jìn)入特斯拉全球供應(yīng)鏈。下面，我們就為您解讀芳源環(huán)保這一黑馬。廢棄金屬資源利起家，搭乘新能源東風(fēng)起飛公司成立于2002年6月7日，2016年10月21日在全國(guó)中小企業(yè)股份轉(zhuǎn)讓系統(tǒng)掛牌。公司董事長(zhǎng)羅愛(ài)平為控股股東，負(fù)極材料生產(chǎn)商貝特瑞為第二大股東...
發(fā)表日期：2017-08-27 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：12777
1、拋開(kāi)“質(zhì)量”講“成本”是“飛蛾撲火”一個(gè)項(xiàng)目的收益，要看項(xiàng)目交付物的質(zhì)量是否高、成本是否低、工期是否短、風(fēng)險(xiǎn)是否可接受！同等條件下，質(zhì)量要求越高，意味著花費(fèi)的成本也越高，反之，高成本卻并不一定都會(huì)帶來(lái)高的質(zhì)量。很多企業(yè)做項(xiàng)目，既強(qiáng)調(diào)高大上，同時(shí)又強(qiáng)調(diào)低成本、低投入，還要壓縮時(shí)間、趕進(jìn)度，最后把一個(gè)好端端的項(xiàng)目做成了四不像，理想很豐滿，現(xiàn)實(shí)很骨感！低成本項(xiàng)...
發(fā)表日期：2017-08-14 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：9659
由于電動(dòng)化轉(zhuǎn)型大潮來(lái)得突然、能量大、時(shí)間短，之前還在潛心提升燃油機(jī)能效、降低汽車重量和風(fēng)阻的傳統(tǒng)汽車企業(yè)被打了個(gè)措手不及。一個(gè)零部件成本占整車成本的1/3至1/2，在傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域是不可想象的。但在純電動(dòng)汽車領(lǐng)域，這是現(xiàn)實(shí)。而對(duì)此最忌憚的可能就屬整車制造商。由于電動(dòng)化轉(zhuǎn)型大潮來(lái)得突然、能量大、時(shí)間短，之前還在潛心提升燃油機(jī)能效、降低汽車重量和風(fēng)阻的傳統(tǒng)汽車企業(yè)...
發(fā)表日期：2017-08-11 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：9053
在新能源汽車激烈角逐的同時(shí)，作為“心臟”的動(dòng)力電池的競(jìng)賽也是動(dòng)人心魄，跌宕起伏。上半年因國(guó)家補(bǔ)貼政策調(diào)整，新能源汽車發(fā)展滑坡，動(dòng)力電池也遭受影響，經(jīng)歷了短暫的低谷期。然而這絲毫沒(méi)有打擊各大電池制造商的士氣,他們?cè)诟?jìng)爭(zhēng)加劇的情況下紛紛加快步伐，織繩結(jié)網(wǎng)，提前布局，迎戰(zhàn)下一個(gè)高峰。趨勢(shì)動(dòng)力電池的成本高昂，作為一個(gè)零件來(lái)說(shuō)占到了整車成本的1/3至1/2，這在傳統(tǒng)汽...
發(fā)表日期：2017-08-09 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：8035
如果說(shuō)人類唯一一個(gè)可以隨身攜帶的能源設(shè)備，那就是鋰電池了，確切的說(shuō)是鋰離子電池。我們平時(shí)用的智能手機(jī)，平板電腦，筆記本電腦，乃至深圳、北京、杭州、太原、上海等城市大街上的電動(dòng)出租車、電動(dòng)大巴以及其內(nèi)部都有鋰離子電池。鋰離子電池產(chǎn)業(yè)從90年代初誕生以來(lái)，至今已有大約30年時(shí)間，這個(gè)行業(yè)從日本壟斷，到日韓爭(zhēng)霸，接著中日韓三足鼎立，現(xiàn)在逐漸開(kāi)始向中國(guó)壟斷的方向發(fā)展...
發(fā)表日期：2017-08-05 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：14700
2017年8月工信部的汽車燃油消耗量網(wǎng)站，公布了7月的新車油耗通告，這是很好的新車市場(chǎng)研究資料，從中我們可以感受到新車推出的節(jié)奏、新油耗技術(shù)的推進(jìn)等很多信息。從17年的新車關(guān)注看，7月的輕型車總體的新車油耗公告259款，其中進(jìn)口車近期申報(bào)4款。本次的油耗通告展示的新車少，但仍有一些亮點(diǎn)，自主的上海汽車、榮威RX3；長(zhǎng)安汽車、歐尚A600；眾泰汽車、眾泰T50...
發(fā)表日期：2017-08-04 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：10722
7月13日晚間長(zhǎng)園集團(tuán)發(fā)布公告指，公司與中鋰新材股東簽訂投資框架協(xié)議，擬以19.2億元現(xiàn)金收購(gòu)中鋰新材80%股權(quán)。本次交易完成后，公司對(duì)中鋰新材的持股比例將從10%躍升至90%。據(jù)長(zhǎng)園集團(tuán)的公告發(fā)現(xiàn)，在2016年8月，長(zhǎng)園集團(tuán)曾出資1億元增資中鋰新材，從而持有其10%的股權(quán)。按此計(jì)算，當(dāng)時(shí)中鋰新材的投后估值為10億元。而此次長(zhǎng)園集團(tuán)耗資19.2億收購(gòu)80%股...
發(fā)表日期：2017-07-17 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：11204
1、2017年6月鋰電裝機(jī)2.39GWh，環(huán)比大增51%，同比增長(zhǎng)26%真鋰研究的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2017年6月中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)鋰離子電池裝機(jī)總量為2.39GWh，環(huán)比增長(zhǎng)高達(dá)51.03%（上個(gè)月1.58GWh）。其中，純電動(dòng)乘用車6月份電池裝機(jī)970MWh，環(huán)比增長(zhǎng)2.64%，是增幅最小的；最大的貢獻(xiàn)來(lái)自純電動(dòng)客車和插混客車市場(chǎng)，二者的電池裝機(jī)量分別是789...
發(fā)表日期：2017-07-13 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：11324
在政策與市場(chǎng)的雙輪驅(qū)動(dòng)下，動(dòng)力電池行業(yè)正從導(dǎo)入期向快速發(fā)展期過(guò)渡。而在技術(shù)路線上，國(guó)內(nèi)已形成方形、軟包、圓柱三足鼎立的局面。尤為突出的是，國(guó)內(nèi)動(dòng)力軟包代表企業(yè)，如天勁、國(guó)能、萬(wàn)向、孚能科技、微宏動(dòng)力、桑頓新能源、中興派能、多氟多、天津捷威、上海卡耐、妙盛動(dòng)力等，在研發(fā)上持續(xù)的投入和生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大，使得動(dòng)力軟包電池的市場(chǎng)份額正在加速提升。數(shù)據(jù)顯示，2016年國(guó)...
發(fā)表日期：2017-07-13 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：10636
比起一些家電同行的造車經(jīng)歷，創(chuàng)維集團(tuán)創(chuàng)始人黃宏生進(jìn)入汽車行業(yè)時(shí)間更早。不過(guò)，自從2011年轉(zhuǎn)戰(zhàn)新能源汽車制造，對(duì)南京金龍進(jìn)行重組，黃宏生一直都顯得相當(dāng)?shù)驼{(diào)。隨著今年南京金龍升級(jí)為乘用車生產(chǎn)企業(yè)，新成立的開(kāi)沃汽車開(kāi)始迅速加大布局。事實(shí)上，黃宏生此次高調(diào)“殺”回廣東，并要在新能源汽車比亞迪的地頭上搶一塊肥肉，可謂“蓄謀”已久。根據(jù)黃宏生的戰(zhàn)略規(guī)劃，是先是把南京基...
發(fā)表日期：2017-07-10 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：9520
新能源汽車是汽車發(fā)展的方向，而新能源汽車的發(fā)展又離不開(kāi)動(dòng)力電池的發(fā)展。動(dòng)力電池作為電動(dòng)汽車的核心關(guān)鍵零部件，其技術(shù)水平及產(chǎn)業(yè)發(fā)展對(duì)電動(dòng)汽車的規(guī)模化應(yīng)用意義重大，今天就來(lái)對(duì)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況進(jìn)行簡(jiǎn)單的介紹。國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池出貨量情況下面是2016年中國(guó)動(dòng)力電池生產(chǎn)商出貨量統(tǒng)計(jì)：根據(jù)上面的統(tǒng)計(jì)，比亞迪是中國(guó)動(dòng)力電池出貨量做多的企業(yè)，寧德時(shí)代次之。比亞迪大家都比較了...
發(fā)表日期：2017-07-05 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：12705
在中國(guó)政府的大力推動(dòng)下，國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車迅速發(fā)展，相比于傳統(tǒng)的燃油汽車電動(dòng)汽車具有諸多優(yōu)勢(shì)，例如加速性能好，行駛安靜，“零排放”等，因此不僅僅在中國(guó)，在全世界范圍內(nèi)，電動(dòng)汽車的市場(chǎng)份額都在快速增加。據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，全球電動(dòng)汽車的銷量在2020年將達(dá)到1300萬(wàn)輛，而到2030年將達(dá)到2.3億輛，隨著電動(dòng)汽車的大規(guī)模普及，在2030年，可以使的美國(guó)的溫室氣體排放量...
發(fā)表日期：2017-07-03 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：8609
