2017開年以來，動力電池原材料價格上漲風波此起彼伏，鈷價唱罷，鈦白粉登臺。近期高端鈦白粉價格持續上行，有業內人士認為，高端鈦白粉價格上漲主要是鈦酸鋰電池惹的“禍”。對，沒錯，就是那個一直不被業內看好、卻被董明珠力捧的鈦酸鋰電池！從鈦白粉價格的上漲，我們或許可以得出“鈦酸鋰電池已火”這樣的結論，但事實是否如此，鈦酸鋰電池是一張“畫餅”還是一幅“藍圖”，這還有...
發表日期：2017-03-22 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：8534
核心提示:國內部分電力儲能示范項目情況數據來源:公開數據整理一、新能源儲能市場空間到2030年有望超過萬億1、風光儲市場規模過萬億根據第三方機構發布的《中國能源展望2030》。2020年,新能源及可再生能源裝機規模將達到約8.6億千瓦,國內部分電力儲能示范項目情況一、新能源儲能市場空間到2030年有望超過萬億1、風光儲市場規模過萬億根據第三方機構發布的《中國...
發表日期：2017-03-19 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：12000
里電網訊隨著新能源汽車推廣目錄發布，國內新能源汽車銷售開始回暖，2月份全國新能源乘用車銷量1.65萬輛，同比增長135%，環比增長205%。我們通過分析17年1、2批電動車目錄，以及對比16年4、5批目錄，來從側面判斷動力鋰電池市場目前的行業格局。我們歸納有三點結論：1）新能源客車電池（主要為磷酸鐵鋰）市場格局已逐步清晰，龍頭企業馬太效應明顯；2）乘用車和...
發表日期：2017-03-19 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：9152
2016年,在政策的神助攻之下,新能源汽車走在了發展的高速路上,獲得可喜的成績。可是,新能源汽車2017年開年卻遭遇了寒流,1月新能源汽車產銷量暴跌、呈現斷崖式的下滑現象。對于此,業內早有預期,因為新能源汽車受政策影響最為敏感:一是新能源汽車補貼新政出臺,補貼退坡;二是前5批新能源汽車推薦目錄的推倒重審。現狀:現“零銷量”車企產量下降69.1%中國汽車工...
發表日期：2017-03-15 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：7087
鋰電網訊盡管石墨烯的美好“錢景”引人無限遐想，但在應用端和產業化方面尚未有實質性突破，也沒有公認的行業標準，魚龍混雜下不乏概念炒作。2016年，石墨烯表現搶眼。7月，東旭光電發布石墨烯基鋰離子電池應用產品“烯王移動電源”，股價隨之一路暴漲，從8元/股啟動，最高到達17元/股，兩個月時間股價翻倍。這僅僅是石墨烯橫行A股市場的一個縮影，到2016年底，A股涉足...
發表日期：2017-03-15 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：6834
鋰電網訊據數據統計，近日鈷酸鋰價格大漲4萬/噸，漲幅超10%。（其實鈷酸鋰成本主要為四氧化三鈷，按照目前價格自去年9月份單噸鈷酸鋰成本上漲21.2萬，而單噸價格上漲23萬，噸毛利提升1.8萬。1、受高毛利率刺激正極材料領域成投資熱點在高毛利率的刺激下，鋰電企業將視線瞄準正極材料，據統計，自邁入2017年以來，不到3個月的時間，國內正極材料領域投資額超過7...
發表日期：2017-03-15 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：7067
鋰離子電池產業規模的迅速擴張帶動了整個隔膜產業的高速增長，近幾年我國國產隔膜市場規模增長率為269%。雖然目前國內鋰離子電池廠商使用的中高端隔膜大部分依賴進口，但進口隔膜價格高且供貨周期長，在產品存在同質化的情況下，鋰離子電池隔膜進入國產替代進程。據起點研究（APIR）預測，隔膜市場增長主要受動力市場、高端數碼市場、進口替代及出口帶動。未來隨著動力...
發表日期：2017-03-10 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：8649
一、動力電池梯次利用梯次利用,廉價的家庭儲能系統需求可為電動汽車動力電池回收提供新思路;全球各國積極開展動力電池梯次利用方面的實驗研究和工程應用,多國已有成功應用的工程和商業項目。動力電池梯次利用的典型案例海外儲能市場已經啟動,政策仍是驅動力美國紐約州,減負荷計劃。要求項目必須2016年6月1日前完成,每一項目至少減負荷50kW。其中,電池儲能項目補貼210...
發表日期：2017-03-10 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：9557
鋰電網訊動力鋰電池作為新能源汽車的核心部件，隨著我國新能源汽車產業的爆發而迎來了高速發展期，在現階段我國車用鋰電池產業取得了良好的成績，但問題也十分突出。本文首先從行業產量、出貨量、技術水平、政策法規等方面梳理了國內車用鋰電池產業發展的現狀與背景；其次，全面剖析了車用鋰電池產業在產能、公告管理、技術路線與技術水平、電池安全以及回收等方面存在的各種問題；最后...
發表日期：2017-03-10 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：8386
工信部公布了2017年第二批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》。截至目前，2017年共推出了兩批推薦目錄，新能源車型數量共計386款，其中新能源乘用車109款，占比約為28.24%；新能源客車共計204款，占比為52.85%；新能源專用車共計73款，占比約為18.91%。對比第一批的目錄，第二批目錄中乘用車車型數量呈現下降的趨勢，由第一批的73款下降到36款...
發表日期：2017-03-08 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：7236
上海有色網數據顯示，截至目前，電解鈷國內報價市場報價37-38萬元/噸、四氧化三鈷市場報價38-40萬元/噸、硫酸鈷市場報價10-10.5萬元/噸、三元材料(523)市場報價18.5-20萬元/噸、4.35V鈷酸鋰市場報價40-41.5萬元/噸，同比去年9月上漲近100%。電解鈷、硫酸鈷、四氧化三鈷等前驅體價格自去年第四季度以來一路上漲。作為鈷酸鋰及三元材料...
發表日期：2017-03-08 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：9854
前言高工產研鋰電研究所(GGII)數據顯示，2016年中國鋰電池產業投資規模超過1200億元，全年實際投資超過550億元，其中動力電池的投資規模占比最大，超過過60%。數據來源：高工產研鋰電研究所(GGII)自2014年開始，國內鋰電池進入第二波發展高峰，主要因為動力電池在新能源汽車的應用開始提速。與3C數碼終端相比，新能源汽車對動力鋰電池的市場需求更大、技...
發表日期：2017-03-08 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：13454
近年來，動力電池起火爆炸事故頻發，據統計，2016年共發生50起鋰電池起火爆炸事件。提高電池的安全性能一直是鋰電人孜孜追尋的課題，而此時，兼具安全性和高續航優勢的固態電池逐漸走進大家的視野。液態鋰電池安全性亟待提升液態鋰電池已成為當下最為成熟且使用最廣泛的技術路線，但其安全性問題卻成為業界當前遲遲攻克不下的難題。據鋰電大數據統計，2016年共發生了50起...
發表日期：2017-03-02 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：8334
根據中國汽車工業協會數據顯示,2016年新能源汽車銷售50.7萬輛,同比增長53%。而在新能源汽車迅速增長的直接帶動下,2016年動力電池產業也迎來了大幅提升,近八成企業實現了利潤增長。其中,凈利潤增幅同比超過100%的企業達到近50家。但與此同時,動力電池產業“小而散”的格局并沒有得到解決,高端產能不足低端產能過剩的問題也在進一步加劇。進入2017年,受補...
發表日期：2017-03-02 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：6961
(作者為“十三五”國家重點研發計劃《新能源汽車》重點專項總體專家組組長、清華大學教授歐陽明高)對新能源汽車產業來說，2016年是“十二五”電動汽車重點專項的結束年，也是“十三五”國家《新能源汽車》重點專項的啟動年。我國的純電驅動技術路線是在2009年提出的，正式發布于2012年，當年3月，科技部“十二五”《電動汽車科技發展規劃》正式提出確立“純電驅動”技術轉...
發表日期：2017-03-02 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：6831
據高工鋰電統計顯示，2016年中國汽車動力電池產量為30.8GWh，同比增長82%。增長原因有：1、2016全國新能源汽車產量同比增速37%；2、2015年底生產的部分整車需補裝電池；3)2009-2013年生產的部分整車需要換裝電池。受市場需求增長和新版動力電池規范條件影響，2017年國內動力電池擴產潮仍將持續。預計2017年國內動力電池有效產能將從2...
發表日期：2017-03-02 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：14478
亞化鋰電發布2017/2期《中國鋰電月報》，報告包含行業觀察，企業調研、國家政策及相關電池材料的發展與預計。目錄行業觀察..........................................................................................................................
發表日期：2017-03-01 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：11811
若以2004年新鄉格瑞恩第一條生產線調試成功為肇始，歷經10余年的嬗變，中國鋰電隔膜行業正迎來高速發展，產能急劇擴張，高端濕法隔膜已經成為“新能源革命”背景下隔膜企業謀求長遠發展的“必爭之地”。隨著新能源汽車持續快速發展，動力電池市場需求日趨擴大。最新公開數據顯示，2016年中國汽車動力電池產量為30.5GWh，同比增長82%。聯動效應下，上游隔膜材...
發表日期：2017-02-27 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：7164
根據最近的一項研究,德國大型電網級電池儲能項目也開始蓬勃發展。根據Team Consult公司,未來將有3倍的增長,即從去年的60MW到2017年的200MW。目前市場中有許多參與者在大規模儲能方面正在創造強有力的商業案例,另外,電池儲能的投資成本也在持續下降。最后,雖然一次穩定市場(一次調頻)的費用標準已經從2015年的3,600歐元(USD$3,85...
發表日期：2017-02-23 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：8682
三元電池需求激增市場潛力巨大在政策驅動下，目前新能源汽車市場結構發生變化，新能源乘用車、新能源專用車比例逐漸提升，而新能源乘用車、新能源專用車主要以三元電池為主。可以預見，未來對三元電池的需求量，將會呈現快速增長態勢。根據上述乘用車和專用車產量的預測，假設EV和PHEV乘用車平均每輛需要電池22Kwh，平均每輛電動物流車是18Kwh，則預計2018年將需要...
發表日期：2017-02-13 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：15299
