經過一段時間調整，鋰電池概念股再度大幅上漲，昨日板塊整體漲幅達到1.44%，位居A股板塊漲幅榜前列。個股方面，昨日，100只鋰電池概念股實現上漲，除次新股璞泰來繼續以漲停價報收外，多氟多、中信國安等個股也均實現漲停，當升科技（7.74%）、星云股份（7.00%）、雄韜股份（6.70%）、正泰電器（5.57%）、億緯鋰能（5.17%）、天賜材料（5.16%...
發表日期：2017-11-09 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：10409
鋰電網訊：10月25日，隔膜龍頭企業深圳市星源材質科技股份有限公司(以下簡稱“星源材質”，300568.SZ)收到中國證監會出具的《中國證監會行政許可項目審查一次反饋意見通知書》。星源材質發行可轉債擬募集資金不超過4.8億元，投資年產3.6億平方米鋰離子電池濕法隔膜及涂覆隔膜項目。近年來，由于鋰離子電池隔膜毛利水平較高，國內多家企業正在介入鋰離子電池隔...
發表日期：2017-11-06 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：12243
鋰電網訊：有媒體在之前連續發布多篇汽車行業橫向分析的報告，其中有談到，SUV將成為乘用車的主要戰場，而插電式混動在SUV車型上將產生巨大的市場。智通財經亦在2017年10月11日寫了《近三年股價漲10倍，吉利汽車是怎么做到的？》的文章，談到吉利領克Lynk& Co及領克01車型將在2018年初生產的問題。吉利領克01車型將采用SUV車型，生產在即，而...
發表日期：2017-10-31 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：9786
鋰電網訊：鋰電池板塊亮出的三季度成績單，無愧于2017年“最火板塊”這一稱號。上證報資訊統計發現，80家涉足鋰電池的上市公司中，前三季度盈利過億的公司數量達到52家，比亞迪、天齊鋰業等5家公司更是超過了10億元，整個行業迎來了大豐收。“今年前三季度，新能源汽車合計銷售39.8萬輛，距離中汽協預計的70萬輛全年目標，還有30萬輛的缺口，對整個產業鏈來說，這都是...
發表日期：2017-10-31 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：10773
據中國證券報記者不完全統計，僅2017年至今，上市公司兼并購鋰電企業案例有近30起，其中收購失敗的案例超過10起。業內人士認為，伴隨鋰電行業市場競爭加劇、優質標的快速減少以及監管政策的趨嚴，未來上市公司跨界并購布局鋰電行業的現象或將逐步消退，同時一、二級市場的鋰電投資風險均將驟增。價格爭議成主因7月15日，停牌近兩個半月的賢豐控股發布重大資產重組停牌進展公告...
發表日期：2017-10-30 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：9146
10月26日晚間，繼贛鋒鋰業（002460.SZ）之后，鋰業“雙雄”之一的天齊鋰業（002466.SZ）也披露了三季報。據天齊鋰業當晚公布的周報數據顯示，報告期內，得益于鋰礦量價齊升和鋰化工品銷量增長，公司實現營業收入從上年同期的27.70億元增加至今年三季度末的39.60億元，增幅達42.96%；完成歸屬于上市公司股東的凈利潤15.18億元，同比增長26....
發表日期：2017-10-27 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：10159
根據集邦咨詢新能源研究中心（EnergyTrend）19日發布的鋰電池報價，2017年第三季鈷金屬價格雖然續創近年新高，但電池芯價格在第二季大幅調漲后，第三季已進入緩漲階段，預計第四季漲價空間會更為壓縮。該機構預計，高分子電池供需將持續吃緊。數據顯示，圓柱型電池受到鈷材料成本的影響較小，第三季價格漲勢也開始趨緩。高分子電池價格漲勢同樣放緩，但考慮到材料成...
發表日期：2017-10-20 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：10567
鋰電網訊：順勢而為，一直是各位行業朋友追逐的目標。隨著2016年我國新能源車騙補的塵埃落定，2017年新能源汽車于3月份后開始進入加速發展態勢，而全球也于2017年陸續出臺新能源汽車發展目標，跨國車企更是加足馬力開發新能源汽車，而我國更是在交通運輸領域的新能源車推廣速度超出預期，因此，2020年現有總規模上目標將再翻一倍已經不是什么問題。9月24日，交通部運...
發表日期：2017-10-17 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：11611
隨著力神21700電池登上工信部第299批目錄，搭載2款新能源專用車型，國內21700電池正式迎來實際應用序幕。高工鋰電獲悉，此次入圍目錄的21700電池單體容量為4.0Ah，采用NCM體系，單體比能量達210wh/kg，主要對準電動物流車、乘用車市場。隨著21700在國內的應用，關于“本土電池企業將掀起21700熱潮，國內21700即將取代18650”的言...
發表日期：2017-10-07 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：9916
鋰電網訊：歷經資本瘋狂涌入的短暫繁榮后，鋰電行業潛藏的隱憂浮現。“電池廠現在實際上是腹背受敵。”中國電池聯盟秘書長王超向《中國經營報》記者表示，“很多動力電池企業經營數據上很漂亮，但是實際收益上差距很大。從企業角度來講，真正拿到手里的錢，并沒有像數據顯示的那樣光鮮。他們現在都很緊張，日子不是很好過。”記者統計了解到，2017年上半年，包括多氟多（002407...
發表日期：2017-10-07 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：8632
鋰電網訊：雙積分政策持續發酵，忙壞了關注這個行業的投資機構。近日，有機構表示，展望未來2~3年，鋰電設備將會保持高速增長，有望跑出市值上500億的龍頭公司及數家市值達到100億的公司。這些年來，在國內新能源汽車蓬勃發展的背景下，汽車由燃油轉向“燃電”，鋰電池作為目前最優的動力來源選擇，鋰電池廠紛紛擴大產能，來應對巨大的行業需求。對此，太平洋證券研究表示，截至...
發表日期：2017-09-30 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：10041
近日，鋰電板塊持續“高燒”不退。而在鋰電四大關鍵材料中，由于較高的技術壁壘，隔膜企業毛利率一直在整個新能源產業中處于高位，受到資本關注。《每日經濟新聞》記者注意到，在行業環境影響下，鋰電隔膜價格、毛利率均出現明顯下滑，以星源材質（300568，SZ）為例，今年上半年營業收入同比下降2.79%，為2.47億元；凈利潤同比下滑23.74%，為7091.73萬元，...
發表日期：2017-09-25 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：8701
2012年6月，國務院頒布《節能與新能源汽車產業發展規劃(2012-2020年)》，明確要求“到2020年，純電動汽車和插電式混合動力汽車生產能力達200萬輛、累計產銷量超過500萬輛”。隨著電動汽車行業的快速發展，報廢電動汽車電池的數量也逐年上升。預計2020年前后，我國僅純電動乘用車和混合動力乘用車的動力電池累計報廢量將會達到12-17萬噸的規模。在此形...
發表日期：2017-09-22 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：11877
鋰電網訊：鋰電池作為儲能載體之一，目前已被廣泛應用到3C領域及新能源汽車等新興產業，隨著應用領域的擴大，鋰電材料迎著紅利高速發展，但未來市場的出海口又劍指何方？鋰電材料在新能源汽車領域最具潛力據前瞻產業研究院了解到，鋰電材料將會迎來一波價格的增長周期，其中在3C領域格局較為穩定，在新能源汽車領域最具潛力。眾所周知，貝特瑞是中國鋰電材料較大的供應商，公...
發表日期：2017-09-22 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：9523
鋰電網訊：權威消息稱，中國已開始研究制定禁售傳統燃油汽車的時間表，新能源車的雙積分制也呼之欲出。此外，今年下半年，中國將在新能源汽車等領域進一步放寬外資準入。業內人士指出，發展新能源汽車是國家戰略，已列入“中國制造2025”規劃。在全球汽車產業生態重塑之際，新能源汽車正是中國從汽車大國向汽車強國轉變的重要機遇。中國社科院工業經濟研究所研究員趙英表示，...
發表日期：2017-09-21 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：9940
9月已過半，特斯拉Model3的“大批量產期”也已過半，按照此前特斯拉公布的生產計劃，第四季度Model3的產量將逐漸提升到5000輛/周，爭取到今年年底實現月產2萬輛。2018年交付完成已有的50萬輛訂單。如此龐大的目標計劃，對應的是強大的資金供給以及穩定的資源供應鏈。鋰電大數據特別梳理了與特斯拉鋰電池產業鏈相關的中國供應商。擴充現金儲備——騰訊認購特斯拉...
發表日期：2017-09-18 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：9394
最近，新能源行業最火爆的消息莫過于工信部擬制訂停止生產銷售傳統能源汽車的時間表。然而傳統燃油汽車要停售，中國新能源汽車最需要解決什么問題？如何才能實現新能源汽車平穩過渡呢？為什么把新能源汽車作為一個國家發展戰略？主要出于能源安全、環境保護和產業升級這三個要素。據了解，2016年中國已經消耗了5.56億噸石油，對外的依賴度已經達到65%。如果繼續這樣的發展下去...
發表日期：2017-09-14 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：10448
鋰電網訊：新能源汽車趨勢當前，在這個趨勢下，鋰電池尤其是動力電池成為整個行業發展至關重要的環節。而鈷、鋰這些稀有金屬原材料的價格也因現階段的供需失衡而瘋狂上漲。當然，這在資本市場有了更為明顯的體現，出現鋰電行業概念股集體“飆車”的壯舉。而在鋰電池原材料產業上游市場，贛鋒鋰業毫無疑問是典型代表。贛鋒鋰業可謂是近幾年A股當中最成功的上市公司之一。在2015年...
發表日期：2017-09-13 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：10099
鋰電網訊：據已披露數據，第8批目錄中前十大電池廠配套車型104款，占比下降至55％，寧德時代保持領先地位，也是專用車是第一大配套企業，此外億緯鋰能、國軒高科也在專用車中有較高占比。從第4批開始，三星、三洋能源、AESC等外資或合資企業開始進入推廣目錄。不久前，招商證券發布了《第8批推薦目錄發布，電池技術趨勢延續，專用車型放量》的研究報告，在報告中，專業分...
發表日期：2017-09-12 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：9468
鋰電網訊：禁止銷售燃油車，中國并不是第一個，卻是最重要的一個！原因在于，中國乘用車產銷量達到2500萬輛，占據全球汽車銷量28%。國內對新能源汽車的支持力度將再一次升級。上周末，一聲驚雷，中國馬上要制定禁止傳統燃油車時間表！結果昨天，新能源汽車集體“飆車”。“飆車”的理由太明顯。中國本來就是新能源汽車推廣力度最大的國家，這次表態要啟動全面禁止傳統燃油車，表明...
發表日期：2017-09-12 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：11037
