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2025年09月17日   星期三    |  廣告單價(jià) |  鋰電資訊
首頁(yè) >標(biāo)簽 鋰電行業(yè)分析 的文章列表

光伏業(yè)上演新輪搶裝和產(chǎn)能擴(kuò)張 或再現(xiàn)產(chǎn)能過(guò)剩

摘要:在上一輪因產(chǎn)能過(guò)剩引發(fā)的調(diào)整中,眾多光伏企業(yè)倒閉,其中最著名的是無(wú)錫尚德的破產(chǎn)。那么,此次會(huì)否出現(xiàn)那樣的寒冬,這成為市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)。“今年比去年熱鬧多了,人山人海,簡(jiǎn)直和車(chē)展一樣火爆!”這是《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者在上周召開(kāi)的“SNEC第十屆國(guó)際太陽(yáng)能產(chǎn)業(yè)及光伏工程展覽會(huì)暨論壇”上聽(tīng)到最多的一句話,就連參加了十年SNEC的國(guó)務(wù)院參事、中國(guó)可再生能源學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)...

發(fā)表日期:2016-09-24 | 文章分類(lèi):分析 | 瀏覽數(shù):5726

第二張新能源汽車(chē)“牌照”落地高門(mén)檻或致代工模式增多

摘要:對(duì)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)來(lái)說(shuō),單靠自己來(lái)實(shí)現(xiàn)造車(chē)難度較大,首先,他們?cè)谄?chē)技術(shù)的研發(fā)上缺乏經(jīng)驗(yàn),研發(fā)中僅碰撞技術(shù)等就牽涉很廣;其次,配套供應(yīng)、協(xié)調(diào)組織、成本控制等是一整套方案,這些都是他們所欠缺的。5月17日,杭州長(zhǎng)江汽車(chē)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)長(zhǎng)江汽車(chē))收到國(guó)家發(fā)改委行政審批系統(tǒng)的通知,其年產(chǎn)5萬(wàn)輛的純電動(dòng)新能源乘用車(chē)項(xiàng)目,已正式通過(guò)國(guó)家發(fā)改委和工信部等相關(guān)部門(mén)聯(lián)合審...

發(fā)表日期:2016-09-24 | 文章分類(lèi):分析 | 瀏覽數(shù):5638

新能源汽車(chē)需要高水平的測(cè)試評(píng)價(jià)體系支撐

摘要:如何在市場(chǎng)大規(guī)?;瘑?dòng)的重要時(shí)期,優(yōu)化新能源汽車(chē)整車(chē)及關(guān)鍵部件測(cè)試評(píng)價(jià)體系,不斷提升品質(zhì)和用戶(hù)體驗(yàn),已經(jīng)成為行業(yè)和企業(yè)的關(guān)注焦點(diǎn)。新能源汽車(chē)市場(chǎng)的火爆,在一定程度上掩蓋了其所存在的問(wèn)題。當(dāng)前,國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)企業(yè)受市場(chǎng)規(guī)模、成本控制所限,缺乏系統(tǒng)性的研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和測(cè)試評(píng)價(jià)體系,導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量一致性、安全可靠性等方面未達(dá)到市場(chǎng)及消費(fèi)者的實(shí)際要求。如何在市...

發(fā)表日期:2016-09-24 | 文章分類(lèi):分析 | 瀏覽數(shù):5113

補(bǔ)貼下降趨勢(shì)顯而易見(jiàn) 如果新能源車(chē)沒(méi)有了補(bǔ)貼

摘要:新能源汽車(chē)的未來(lái)市場(chǎng)無(wú)疑是巨大的,這一市場(chǎng)的主角卻不是短期補(bǔ)貼,而是實(shí)實(shí)在在的產(chǎn)品和技術(shù),只看重當(dāng)下補(bǔ)貼而忽視了長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃,其實(shí)是“撿了芝麻丟了西瓜”。東方IC供圖據(jù)央廣中國(guó)之聲報(bào)道,最近河北滄州的新能源汽車(chē)車(chē)主遇上了煩心事,自己未能領(lǐng)到新能源車(chē)的補(bǔ)貼款。當(dāng)?shù)刎?cái)政部門(mén)有關(guān)負(fù)責(zé)人稱(chēng),補(bǔ)貼款的專(zhuān)項(xiàng)資金出現(xiàn)了6個(gè)億的缺口。而滄州市財(cái)政局則是一臉無(wú)奈,雖然拿到...

發(fā)表日期:2016-09-24 | 文章分類(lèi):分析 | 瀏覽數(shù):5853

從全球最大光伏展看中國(guó)光伏行業(yè):火爆的背后是什么?

摘要:2015年,中國(guó)新增光伏發(fā)電裝機(jī)約15GW(1GW=1000MW,1MW=1000KW),同比增長(zhǎng)逾40%;全國(guó)光伏發(fā)電累計(jì)裝機(jī)量達(dá)到約43GW,超越德國(guó)成為全球光伏累計(jì)裝機(jī)量最大的國(guó)家。展會(huì)的熱度和景氣度,很大程度上也反映了中國(guó)光伏行業(yè)的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。作為頗負(fù)盛名的行業(yè)盛會(huì)之一,已躋身全球最大光伏展的SNEC一直被視作光伏技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)的重要風(fēng)向標(biāo)。在剛剛...

發(fā)表日期:2016-09-24 | 文章分類(lèi):分析 | 瀏覽數(shù):5977

新能源汽車(chē)遍地開(kāi)花 產(chǎn)業(yè)鏈暗藏危機(jī)

摘要:有統(tǒng)計(jì)顯示:各地正在建設(shè)的30多個(gè)新能源汽車(chē)項(xiàng)目,其產(chǎn)能加起來(lái)已經(jīng)高達(dá)300萬(wàn)輛,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)國(guó)家規(guī)劃的至2020年新能源汽車(chē)生產(chǎn)能力達(dá)到200萬(wàn)輛的要求。2015年至今,全國(guó)各地有意建設(shè)或在建的新能源汽車(chē)項(xiàng)目,可計(jì)算多達(dá)30個(gè),投資總額已超過(guò)1000億元。這些新能源汽車(chē)建設(shè)項(xiàng)目大多以“新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園”的形式存在,并且呈現(xiàn)遍地開(kāi)花之勢(shì)。與之相配套的動(dòng)力電...

發(fā)表日期:2016-09-24 | 文章分類(lèi):分析 | 瀏覽數(shù):6225

銷(xiāo)量暴漲之下 為何新能源汽車(chē)需要破局?

摘要:4月數(shù)據(jù)出爐,新能源汽車(chē)銷(xiāo)量暴漲,產(chǎn)銷(xiāo)分別以31266輛和31772輛的數(shù)據(jù)取得超過(guò)178.3%和190.6%的同比增幅,其中純電動(dòng)車(chē)更是分別以23918輛和23908輛取得227.9%和243.8%的同比增幅。4月數(shù)據(jù)顯示新能源汽車(chē)尤其是純電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量暴漲4月數(shù)據(jù)出爐,新能源汽車(chē)銷(xiāo)量暴漲,產(chǎn)銷(xiāo)分別以31266輛和31772輛的數(shù)據(jù)取得超過(guò)178.3%和...

發(fā)表日期:2016-09-24 | 文章分類(lèi):分析 | 瀏覽數(shù):6100

電池技術(shù)日新月異 鋰離子電池或仍將主導(dǎo)市場(chǎng)

摘要:不過(guò),具有革命性意義的新電池技術(shù)要想成為現(xiàn)實(shí),可能還需要更長(zhǎng)的時(shí)間。克拉布特里曾暗示他還需要另外五年的時(shí)間,而加拉格爾認(rèn)為時(shí)間可能會(huì)更久。據(jù)福布斯新聞報(bào)道,盡管科學(xué)家現(xiàn)在投入大量人力物力研究下一代電池,電池技術(shù)也取得了突飛猛進(jìn)的發(fā)展,但在短期內(nèi),鋰離子電池的市場(chǎng)主導(dǎo)地位或難以被撼動(dòng)。研究新一代電池技術(shù)的科學(xué)家經(jīng)常會(huì)放棄鋰離子電池,聲稱(chēng)現(xiàn)行的鋰離子電池技...

發(fā)表日期:2016-09-24 | 文章分類(lèi):分析 | 瀏覽數(shù):5372

儲(chǔ)能技術(shù)產(chǎn)業(yè)化步伐將加快 鋰電儲(chǔ)能需求將增長(zhǎng)

摘要:儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)作為未來(lái)推動(dòng)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的前瞻性技術(shù),在新能源并網(wǎng)、電動(dòng)汽車(chē)、智能電網(wǎng)、微電網(wǎng)、分布式能源系統(tǒng)、家庭儲(chǔ)能系統(tǒng)、無(wú)電地區(qū)供電工程以及未來(lái)能源安全方面都將發(fā)揮巨大作用。第十二屆中國(guó)國(guó)際電池技術(shù)交流會(huì)及展覽會(huì)于24日至26日在深圳舉辦,展會(huì)主題為“動(dòng)力電池和儲(chǔ)能電池”,儲(chǔ)能技術(shù)成為本屆展會(huì)焦點(diǎn)之一。另外,同期還舉辦了第一屆中國(guó)國(guó)際儲(chǔ)能技術(shù)與應(yīng)用展覽...

發(fā)表日期:2016-09-24 | 文章分類(lèi):分析 | 瀏覽數(shù):4894

全球鋰礦資源分布與中國(guó)鋰資源現(xiàn)狀對(duì)比分析

摘要:鋰礦資源可分為礦石鋰和鹵水鋰兩種類(lèi)型。主要賦存于鹽湖鹵水和花崗偉晶巖礦床中,其中鹽湖鹵水鋰占世界鋰儲(chǔ)量的66%和儲(chǔ)量基礎(chǔ)的80%以上,目前已成為世界鋰的主要來(lái)源?!緡?guó)外鋰礦資源】世界鋰資源極為豐富,據(jù)美國(guó)地調(diào)局1999年統(tǒng)計(jì)報(bào)道,按Li20計(jì),全球已查明的鋰資源儲(chǔ)量730萬(wàn)噸,儲(chǔ)量基礎(chǔ)2020萬(wàn)噸(不包括中國(guó)、俄羅斯、阿根廷、納米比亞、葡萄牙等國(guó))。...

發(fā)表日期:2016-09-24 | 文章分類(lèi):分析 | 瀏覽數(shù):7432

分析:從4月銷(xiāo)量數(shù)據(jù)看新能源汽車(chē)消費(fèi)趨勢(shì)

摘要:根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的統(tǒng)計(jì),4月份新能源乘用車(chē)共銷(xiāo)售2.1萬(wàn)臺(tái),環(huán)比3月增長(zhǎng)33%,同比增長(zhǎng)了149%。隨著越來(lái)越多的原本和汽車(chē)八竿子打不著的公司開(kāi)始造車(chē),在乘聯(lián)會(huì)公布的4月汽車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)中,新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)引起了筆者的特別關(guān)注。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的統(tǒng)計(jì),4月份新能源乘用車(chē)共銷(xiāo)售2.1萬(wàn)臺(tái),環(huán)比3月增長(zhǎng)33%,同比增長(zhǎng)了149%。從4月份的銷(xiāo)量來(lái)看,比亞迪的兩款插電混...

發(fā)表日期:2016-09-24 | 文章分類(lèi):分析 | 瀏覽數(shù):7790

絕非因?yàn)樘厮估?中國(guó)品牌崛起又要錯(cuò)失良機(jī)?

摘要:數(shù)據(jù)顯示,2015年中國(guó)市場(chǎng),前20位新能源汽車(chē)銷(xiāo)量排名中,只有特斯拉一款車(chē)型位列其中,另有啟辰為合資自主品牌,騰勢(shì)為合資公司品牌,其它17款都是中國(guó)自主品牌。最近新能源汽車(chē)市場(chǎng)最火的一件事是什么?是特斯拉的model3上市。這款車(chē)型上市最讓人震撼的是什么?是超低的價(jià)格。美國(guó)時(shí)間3月31日晚,特斯拉汽車(chē)公司在加州的拉斯維加斯設(shè)計(jì)中心舉行了旗下第4...

發(fā)表日期:2016-09-24 | 文章分類(lèi):分析 | 瀏覽數(shù):6767

光伏業(yè):補(bǔ)貼逐步下調(diào)倒逼創(chuàng)新甚至出現(xiàn)搶裝潮

摘要:根據(jù)《通知》,2016年以前備案并于2016年6月30日前全部投運(yùn)的光伏電站仍執(zhí)行原有上網(wǎng)標(biāo)桿電價(jià)。對(duì)此,業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè),在今年6月以前,為了獲得更高的標(biāo)桿電價(jià)和更好的投資收益,光伏組件市場(chǎng)將會(huì)維持繁榮甚至出現(xiàn)搶裝潮,而6月之后隨著補(bǔ)貼削減可能會(huì)出現(xiàn)明顯的價(jià)格下跌。近日,國(guó)家發(fā)展改革委價(jià)格司電價(jià)處負(fù)責(zé)人侯守禮在“2016中國(guó)光伏領(lǐng)袖高峰論壇”上表示,將初...

發(fā)表日期:2016-09-24 | 文章分類(lèi):分析 | 瀏覽數(shù):5137

能源互聯(lián)網(wǎng):棄風(fēng)棄光后構(gòu)建新型新能源消費(fèi)形式

摘要:2016年2月我國(guó)發(fā)布《關(guān)于推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”智慧能源發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》,建立互聯(lián)網(wǎng)式的新型能源消費(fèi)方式,利用能源互聯(lián)網(wǎng)提高新能源利用率。在補(bǔ)貼政策的鼓勵(lì)下,過(guò)去幾年我國(guó)風(fēng)電、光伏實(shí)現(xiàn)了高速增長(zhǎng)?!赌茉窗l(fā)展戰(zhàn)略行動(dòng)計(jì)劃2014—2020年》指出,到2020年,風(fēng)電裝機(jī)達(dá)到2億千瓦,光伏裝機(jī)達(dá)到1億千瓦左右?!笆濉逼陂g新能源仍將穩(wěn)步增長(zhǎng)。由于新能源裝...

發(fā)表日期:2016-09-24 | 文章分類(lèi):分析 | 瀏覽數(shù):5952

造車(chē)門(mén)檻沒(méi)降低:傳統(tǒng)車(chē)企與新創(chuàng)公司仍有合作空間

摘要:造車(chē)并不容易,關(guān)鍵是傳統(tǒng)制造業(yè)如何與互聯(lián)網(wǎng)思維相結(jié)合,打造一個(gè)全新的用車(chē)體驗(yàn)。未來(lái)汽車(chē)行業(yè)一定會(huì)從制造型向服務(wù)型轉(zhuǎn)變,所以誰(shuí)先完成轉(zhuǎn)型,誰(shuí)就掌握了未來(lái)的主動(dòng)權(quán)。5月18日,2016中國(guó)汽車(chē)新創(chuàng)峰會(huì)在北京隆重舉辦。本次活動(dòng)以“邊界&境界融合&解構(gòu)”為主題,就“傳統(tǒng)車(chē)企與新創(chuàng)公司的合作競(jìng)爭(zhēng)”、“汽車(chē)電動(dòng)化的趨勢(shì)與痛點(diǎn)”、“全球汽車(chē)智能化趨...

發(fā)表日期:2016-09-24 | 文章分類(lèi):分析 | 瀏覽數(shù):6312

日韓中壟斷世界鋰電池市場(chǎng) 日本市場(chǎng)份額在60%以上

摘要:在鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面,三方優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域不同。日本技術(shù)實(shí)力雄厚,鋰產(chǎn)業(yè)的自動(dòng)化程度高,產(chǎn)品質(zhì)量好,但由于產(chǎn)品成本始終居高不下,一定程度上限制了日本鋰電產(chǎn)業(yè)的全球擴(kuò)張,近年來(lái)已有逐步被韓國(guó)趕超的趨勢(shì)。據(jù)科技部網(wǎng)站消息,目前世界電動(dòng)汽車(chē)基本以鋰電池為主。在20多年的發(fā)展過(guò)程中,日韓中已基本上壟斷了全球鋰電池供應(yīng),市場(chǎng)份額高達(dá)95%,其中日本市場(chǎng)份額達(dá)60%以上,...

發(fā)表日期:2016-09-24 | 文章分類(lèi):分析 | 瀏覽數(shù):6008

電動(dòng)趨勢(shì)清晰 “顛覆者”造車(chē):五年后見(jiàn)分曉?

摘要:目前,汽車(chē)行業(yè)正處于裂變期,傳統(tǒng)汽車(chē)企業(yè)和以“野蠻人”身份進(jìn)入汽車(chē)領(lǐng)域的互聯(lián)網(wǎng)公司正在融合,逐漸走向趨同。究竟哪些企業(yè)能成為行業(yè)主流,引領(lǐng)未來(lái)發(fā)展,最初的淘汰賽或在2020年左右見(jiàn)分曉。近日,新能源汽車(chē)第二張“牌照”花落長(zhǎng)江汽車(chē),汽車(chē)業(yè)又多了一家并不算新的新創(chuàng)企業(yè)。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)咨詢(xún)委員會(huì)主任、原北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)安慶衡評(píng)價(jià)說(shuō),“他們是新一類(lèi),有新的思想,也...

發(fā)表日期:2016-09-24 | 文章分類(lèi):分析 | 瀏覽數(shù):5994

能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化提速 分布式光伏建設(shè)成轉(zhuǎn)型關(guān)鍵領(lǐng)域

摘要:我國(guó)累計(jì)光伏裝機(jī)容量超過(guò)100萬(wàn)千瓦的省區(qū)有11個(gè)。其中,西部地區(qū)主要建設(shè)地面電站;中東部地區(qū)建設(shè)分布式電站。去年光伏應(yīng)用仍以地面電站為主,占比達(dá)到84%,分布式光伏應(yīng)用占比上升至16%,未來(lái)有較大的發(fā)展空間。2016第十屆國(guó)際太陽(yáng)能產(chǎn)業(yè)及光伏工程展覽會(huì)今天在上海舉行,展出內(nèi)容包括光伏生產(chǎn)設(shè)備、光伏應(yīng)用產(chǎn)品以及光伏工程系統(tǒng),涵蓋了光伏產(chǎn)業(yè)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)。...

發(fā)表日期:2016-09-24 | 文章分類(lèi):分析 | 瀏覽數(shù):6398

當(dāng)特斯拉遇到豐田 氫燃料電池VS純電你更看好誰(shuí)?

摘要:國(guó)際汽車(chē)市場(chǎng)出現(xiàn)了很多有關(guān)節(jié)能環(huán)保新能源方面的事件。首當(dāng)其沖的是特斯拉,繼續(xù)在密歇根州大力推廣銷(xiāo)售新車(chē)型。豐田則繼續(xù)在新能源汽車(chē)領(lǐng)域發(fā)力,重點(diǎn)放在Mirai燃料電池車(chē)上??梢?jiàn)發(fā)達(dá)國(guó)家的節(jié)能環(huán)保理念還是較為透徹的且是在長(zhǎng)期保持著的。近日,國(guó)際汽車(chē)市場(chǎng)出現(xiàn)了很多有關(guān)節(jié)能環(huán)保新能源方面的事件。首當(dāng)其沖的是特斯拉,繼續(xù)在密歇根州大力推廣銷(xiāo)售新車(chē)型。豐田則繼續(xù)在...

發(fā)表日期:2016-09-24 | 文章分類(lèi):分析 | 瀏覽數(shù):6329

國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車(chē)很慘?談新能源汽車(chē)電池與續(xù)航里程問(wèn)題

摘要:如今,電池技術(shù)可以說(shuō)是電動(dòng)車(chē)的一個(gè)重要課題,電池技術(shù)目前需要革新的就是早保證安全、循環(huán)次數(shù)足夠多的前提下,盡可能的提升能量密度。什么意思呢?簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),提供同樣多的能量,那么電池越輕越好、越不占空間越好。今年的北京車(chē)展在不久前剛剛結(jié)束,本次車(chē)展比較特殊的就是多了一個(gè)新能源展館,有很多電動(dòng)車(chē)都亮相了,大部分都是國(guó)產(chǎn)品牌。給我的感觸就是,除了有限的幾款車(chē)以外...

發(fā)表日期:2016-09-24 | 文章分類(lèi):分析 | 瀏覽數(shù):4357

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