色噜噜狠狠狠狠色综合久不|91免费视频观看|成人av小说|久久精品影视大全|亚洲第一伊人

歡迎訪問鋰電網(li-b.cn),鋰電產業鏈服務全平臺!
2025年09月17日   星期三    |  廣告單價 |  鋰電資訊
首頁 >標簽 鋰電行業分析 的文章列表

李毅中:創新的目的不是博士論文和成果評獎

摘要:研發的目的不是為了博士論文、不是為了科技成果評獎,而在于應用。“2013APEC工商領導人中國論壇”于7月13日-14日在北京召開。全國政協常委、經濟委員會副主任李毅中在演講時表示,創新研發的目的不是博士論文和科技成果評獎,而在于應用。李毅中在談到“創新驅動”時給出了自己的建議,其稱,用戶應自始至終參加創新研發,這樣研發才會有目標、有針對性,才能提高效...

發表日期:2016-09-25 | 文章分類:分析 | 瀏覽數:5809

若只為市場沖量 沒必要給低速電動車轉正

摘要:清華大學汽車節能與清潔能源汽車安全與節能國家重點實驗室主任歐陽明高在參加一個論壇時表示,據他了解,近期有關部門將對一直走“野路子”的低速電動車有所行動,從以前的全面封堵政清華大學汽車節能與清潔能源汽車安全與節能國家重點實驗室主任歐陽明高在參加一個論壇時表示,據他了解,近期有關部門將對一直走“野路子”的低速電動車有所行動,從以前的全面封堵政策要轉向逐步管...

發表日期:2016-09-25 | 文章分類:分析 | 瀏覽數:6261

王子冬:LG動力電池生產控制點高達1000個

摘要:中國的自動化生產線設備和電池測試設備技術,僅在單機自動化方面有些進步。動力電池是影響新能源汽車發展的一個重要因素。例如,目前南昌正在示范運行的150輛電動出租車,只有50輛在路上運營,其他100輛都因電池問題無法正常工作。類似情況在中國各新能源汽車示范城市都有發生,究其原因,技術研發是一方面,生產制造對最終成品電池的質量也起著舉足輕重的作用。LG動力...

發表日期:2016-09-25 | 文章分類:分析 | 瀏覽數:5787

中美國情不同 發展電動車戰略不能動搖

摘要:繼2012年日產、大眾等跨國車企紛紛從電動車轉投混合動力車之后,春節一過電動車又攤上了大事。曾經轟轟烈烈上馬電動車的美國能源部表示,美國2015年前部署100萬輛電動汽車的目標無法實現繼2012年日產、大眾等跨國車企紛紛從電動車轉投混合動力車之后,春節一過電動車又攤上了大事。曾經轟轟烈烈上馬電動車的美國能源部表示,美國2015年前部署100萬輛電動汽車...

發表日期:2016-09-25 | 文章分類:分析 | 瀏覽數:6392

張志勇:產能過剩是汽車業發展的必然階段

摘要:最近,外資汽車公司在中國產能大幅擴張的速度又顯得瘋狂起來。就在5月,上海通用凱迪拉克年產15萬輛新工廠獲批;上海大眾第八工廠則正式落戶長沙。不僅于此,大眾公司與通用汽車還紛紛最近,外資汽車公司在中國產能大幅擴張的速度又顯得瘋狂起來。就在5月,上海通用凱迪拉克年產15萬輛新工廠獲批;上海大眾第八工廠則正式落戶長沙。不僅于此,大眾公司與通用汽車還紛紛宣布未...

發表日期:2016-09-25 | 文章分類:分析 | 瀏覽數:5908

王秉剛:三大要素完成電動汽車“破殼之旅”

摘要:在節能與新能源汽車產業規劃公布后,2015年的50萬輛與2020年500萬輛的新能源汽車數量目標能否實現在一定程度上代表著電動汽車是否真正產業化的一個重要里程碑,有人將之戲稱為“破殼之旅”。那么這個里程碑的最低數量是多少?新能源汽車能否順利完成它的“破殼之旅”?對此,王秉剛先生發布了一在節能與新能源汽車產業規劃公布后,2015年的50萬輛與2020年5...

發表日期:2016-09-25 | 文章分類:分析 | 瀏覽數:9076

東京經驗或成北京解決霧霾的“他山之石”

摘要:近期北京的大氣污染似乎成了世界頭號新聞,一時間全世界的主流媒體都在大肆評論報道,汽車的尾氣作為污染環境的重要因素自然成為眾矢之的。一直對中國敵視不友好的日本東京也表示愿意與北京分享日本處理污染的經驗。其實,減少汽車的排放污染,無非就是降低排放和減少車輛兩個途徑,日本能近期北京的大氣污染似乎成了世界頭號新聞,一時間全世界的主流媒體都在大肆評論報道,汽車的...

發表日期:2016-09-25 | 文章分類:分析 | 瀏覽數:5480

張志勇:中國到底需要多少個“底特律”

摘要:日前,中國汽車市場發展高峰論壇在重慶召開。重慶市市長黃奇帆在論壇上表示,重慶將著重建立“1+8+1000”的汽車產業體系,以將重慶打造成為“中國的底特律”。重慶市提出打造中國式底特日前,中國汽車市場發展高峰論壇在重慶召開。重慶市市長黃奇帆在論壇上表示,重慶將著重建立“1+8+1000”的汽車產業體系,以將重慶打造成為“中國的底特律”。重慶市提出打造...

發表日期:2016-09-25 | 文章分類:分析 | 瀏覽數:6826

正極材料發展現狀及2013年鋰電池市場分析

摘要:中國磷酸鐵鋰正極材料發展現狀中國磷酸鐵鋰正極材料行業經過2011和2012兩年的發展,格局已經發生顯著變化。較之2010年百家企業的數量規模,目前有量生產的約20~30家,能批量供貨的企業在中國磷酸鐵鋰正極材料發展現狀中國磷酸鐵鋰正極材料行業經過2011和2012兩年的發展,格局已經發生顯著變化。較之2010年百家企業的數量規模,目前有量生產的約...

發表日期:2016-09-25 | 文章分類:分析 | 瀏覽數:7352

劉彥龍:應加大對電動自行車鋰電應用扶持力度

摘要:在國家新能源政策推動下,我國鋰離子電池產業發展很快,但發展中也呈現出不均衡、不協調的情況:一方面,國家對新能源電動汽車開發積極扶持,給予大量財政補貼,但大容量鋰離子電池產在國家新能源政策推動下,我國鋰離子電池產業發展很快,但發展中也呈現出不均衡、不協調的情況:一方面,國家對新能源電動汽車開發積極扶持,給予大量財政補貼,但大容量鋰離子電池產品技術還不成熟...

發表日期:2016-09-25 | 文章分類:分析 | 瀏覽數:8912

張志勇:戴姆勒奔馳為何在中國判若兩人?

摘要:世界著名的豪車生產企業戴姆勒奔馳在中國汽車市場遭遇到的麻煩一個接著一個。最近,世界著名的豪車生產企業戴姆勒奔馳在中國汽車市場遭遇到的麻煩一個接著一個,而且這種麻煩不僅僅來自于市場外部,公司內部也明顯出現管理上的混亂。這顯然與戴姆勒奔馳在世界市場中的地位極不相稱。要了解戴姆勒的真正實力與地位,我們先來比較一下2012年戴姆勒、奧迪、寶馬三家德國豪車企業...

發表日期:2016-09-25 | 文章分類:分析 | 瀏覽數:7712

紅煒:嚴峻的市場呼喚光伏企業家的智慧

摘要:在突出個人英雄主義的羽毛、乒乓球比賽中打遍天下無敵手,而在崇尚配合的藍、排、足球比賽中屢戰屢敗,這一現象,集中地反映了中國人不善合作的特性。結合當前光伏產業現狀,3月20日保在突出個人英雄主義的羽毛、乒乓球比賽中打遍天下無敵手,而在崇尚配合的藍、排、足球比賽中屢戰屢敗,這一現象,集中地反映了中國人不善合作的特性。結合當前光伏產業現狀,3月20日保利協鑫...

發表日期:2016-09-25 | 文章分類:分析 | 瀏覽數:5486

福特William Clay Ford:到業外尋找新想法

摘要:電動汽車熱潮似乎正在消退。豐田、菲亞特已經宣布消減電動車產量,而美國的電池制造商A123宣告破產。日前,福特汽車公司執行董事長William Clay Ford在上海通第一此案經周刊記者寧華聊起了電動汽車的發展,他認為不能夠局限于傳統的供應商,更需要去關注市場上出現的一些新技術。福特汽車公司由亨電動汽車熱潮似乎正在消退。豐田、菲亞特已經宣布消減電動車...

發表日期:2016-09-25 | 文章分類:分析 | 瀏覽數:6700

發展新能源,補貼僅是“催化劑”

摘要:“我們在制定發展新能源政策的時候,是否要避免這種一窩蜂的或者是過渡補貼的政策?”在6月19日舉行的“綠色能源與我們的生活”論壇上,一位專家提出了這樣的意見。在他看來,近些年我國新能源產業之所以發展這么快,是因為有國家的政策支持。“像尚德這樣的企業,如果沒有當地政府的支持,“我們在制定發展新能源政策的時候,是否要避免這種一窩蜂的或者是過渡補貼的政策?”...

發表日期:2016-09-25 | 文章分類:分析 | 瀏覽數:6024

經濟學人:無錫尚德跌落“太陽能神壇”

摘要:尚德(Suntech)是中國的大型太陽能電池板制造商,如果它要破產,是否會引發一輪全球太陽能行業的整合?早期的跡象是悲觀的。尚德創始人施正榮極富魅力且精通技術,在他的領導下,無錫尚德(Suntech)是中國的大型太陽能電池板制造商,如果它要破產,是否會引發一輪全球太陽能行業的整合?早期的跡象是悲觀的。尚德創始人施正榮極富魅力且精通技術,在他的領導下,無...

發表日期:2016-09-25 | 文章分類:分析 | 瀏覽數:6055

能杰電源鄧中一:鎳鋅電池替代鉛酸電池的優勢

摘要:2012中國高新技術論壇分論壇低碳技術與新能源發展峰會演講嘉賓能杰電源系統(深圳)有限公司首席運營官鄧中一。能杰電源系統(深圳)有限公司首席運營官鄧中一博士各位領導,各位嘉賓,大家上午好,非常感謝主辦方給我這么好的機會,向給大家介紹鎳鋅電池技術,及其他在混合動力電動車、儲“2012中國高新技術論壇”分論壇“低碳技術與新能源發展峰會”演講嘉賓能杰電源...

發表日期:2016-09-25 | 文章分類:分析 | 瀏覽數:8570

楊裕生:發展電動汽車關鍵在切入點

摘要:發展電動汽車是提高汽車產業競爭力、保障能源安全和發展低碳經濟的重要途徑。我國積極實施電動汽車科技戰略,促進汽車工業產業結構升級和動力系統電動化轉型,培育和發展電動汽車社會發展電動汽車是提高汽車產業競爭力、保障能源安全和發展低碳經濟的重要途徑。我國積極實施電動汽車科技戰略,促進汽車工業產業結構升級和動力系統電動化轉型,培育和發展電動汽車社會,并取得了一...

發表日期:2016-09-25 | 文章分類:分析 | 瀏覽數:7336

私人消費者缺位 電動汽車發展面臨挑戰

摘要:3月18日,21世紀社會創新沙龍“中國新能源汽車與交通創新”在北大斯坦福中心舉辦,此次沙龍由21世紀社會創新研究中心與斯坦福大學PACS研究中心共同主辦。在法國馬賽商學院教授王華主持下3月18日,21世紀社會創新沙龍“中國新能源汽車與交通創新”在北大斯坦福中心舉辦,此次沙龍由21世紀社會創新研究中心與斯坦福大學PACS研究中心共同主辦。在法國馬賽商...

發表日期:2016-09-25 | 文章分類:分析 | 瀏覽數:6754

湯衛平:鋰離子電池小型化成熟 方向在大型化

摘要:中國航天科技集團上海空間電源研究所湯衛平副總工程師日本把鋰離子電池從概念到產業化用了14年,然后產業化時間已經有20年,小電池的技術已經很成熟,市場飽和;鋰離子電池的出路是大型化,可以提升能量利用率;現在單體電芯可以做到40~60AH,散熱是主要問題。大型電池的主要兩個市場電力儲中國航天科技集團上海空間電源研究所湯衛平副總工程師日本把鋰離子...

發表日期:2016-09-25 | 文章分類:分析 | 瀏覽數:8188

楊裕生:儲能電池技術競爭發展結局還看市場

摘要:今年年初,我國出現霧霾圍城的現象,這是環境對我國能源應用方式的“抗議”。發展可再生能源不單涉及化石能源枯竭的問題,還涉及環境和生態的問題。這都要求我們開發利用好可再生能源今年年初,我國出現霧霾圍城的現象,這是環境對我國能源應用方式的“抗議”。發展可再生能源不單涉及化石能源枯竭的問題,還涉及環境和生態的問題。這都要求我們開發利用好可再生能源,提高儲能技術...

發表日期:2016-09-25 | 文章分類:分析 | 瀏覽數:7166
第35/202頁 首頁 上頁 35 36 37 38 39 下頁 尾頁

合作機構: ofweek鋰電網 | 電池在線網 | 亞太電池展 | 巨典展覽 | 德泰中研 | 振威展覽 | 亞化咨詢 | 知行鋰電 | 高工鋰電 | 深圳市電源技術學會

關于我們 | 聯系方式 | 免責聲明 | 人才招聘

版權所有 copyright ? 鋰電網(li-b.cn) | 粵ICP備18158530號


掃碼關注微信
獲取更多商機
×