摘要：對于騙補、謀補，懲罰相應的企業是有必要的，但不是最重要的，有關部門及時反思問題出在哪兒才是最重要的。必須指出的是，騙補、謀補的根源，絕不單純是補貼政策沒有制定好，而是需要從頂層設計層面轉變發展新能源汽車的態度。看到題目，讀者或許已經猜到筆者想把這個“黑鍋”砸向誰。新能源汽車騙補事件最近正在持續發酵，以一份《國內新能源汽車制造企業騙補和違規謀補匯總表》的...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：6291摘要：現實情況是，國內鋰電池品種繁多，電池構造復雜且沒有固定標準，造成拆解回收工藝復雜，難以形成產業化經營。有數據顯示，國內從鋰電池中回收碳酸鋰的成本是企業直接生產成本的5倍以上，導致企業缺乏回收熱情，加之政府缺乏鼓勵政策，動力電池回收面臨極大困難。新能源汽車產銷量的高速增長，正如對動力鋰電池打上一針興奮劑。根據中國化學與物理電源行業協會統計數據，預計到20...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：6967摘要：“同樣一塊電池，如果隔離膜變薄，減少了這部分的體積，就能多裝一點點正極和負極材料，可以提升電池能量密度和手機的續航時間。但是，越薄的隔膜對工藝的要求越嚴格，稍微的質量瑕疵或電池工藝失誤都有可能造成隔膜缺陷，進而導致電池的短路。”上周，質檢總局發布通告稱，三星（中國）投資有限公司召回部分Galaxy Note7。據悉，本次召回范圍內的電話機電池在陽極與陰...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：6722摘要：金無足赤，人無完人。任何一個企業在發展過程中都不可能永遠不犯錯；出現問題產品，也不能簡單地將之與整體質量低劣畫上等號。企業如果能主動召回問題產品，及時解決質量問題，就可能因其講誠信、守道義、敢擔當、負責任的行為贏得更多掌聲。同一款Galaxy Note7手機在不同市場發生爆炸，三星卻有截然不同的態度，做出的召回決定也差別很大。這種做法明顯是在執行“雙重...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：5566摘要：不管政府有什么樣的管理辦法，企業都盡量做到合規。現在等著靴子落地的過程非常煎熬，我們只是希望政策能早點出臺。8月12日晚，一個名為《新能源汽車碳配額管理辦法（征求意見稿）》的文件開始在汽車朋友圈內流傳。業內人士稱，這是國家發改委試圖用該政策來接檔退坡的新能源汽車補貼。2015年底，財政部曾發通知明確表示，2017-2018年，除燃料電池車外，其余車型補...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：9490摘要：雖然“烯王”在宣傳時打出了15分鐘快速充放電的宣傳標語，但是石墨烯電池的成本較高，是普通鋰電池的4倍左右，使用者是否會選擇石墨烯的充電寶還是未知數。而且，具體能否達到循環壽命的理論值也有待驗證。近日，一種名為“烯王”的電池問世，該生產公司稱其為石墨烯基鋰電池。與普通電池相比，在滿足5C（C表示電池充放電時電流大小的比率即倍率）條件下，石墨烯基鋰離子電池...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：6457摘要：新三板以機構投資者為主，比較理性不會跟風；石墨烯行業目前仍處于概念炒作階段，新三板投資更注重實際價值，所以僅僅依靠一個政策難以影響部分板塊股價的波動，還需要相應的制度、資金等配套。近日受《北京加強全國科技創新中心建設總體方案》提到“重點突破高性能計算、石墨烯材料、智能機器人等一批關鍵共性技術”影響，A股石墨烯概念股應聲大漲。然而，同樣處于資本市場的新三...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：6276摘要：Autopilot是特斯拉的自動駕駛系統（后被更名為自動輔助駕駛系統），于2015年10月推出。特斯拉方面曾表示，Autopilot是目前為止道路上最先進的駕駛輔助系統，能輔助車輛在車道中自動行駛，并操作油門、剎車和修正方向。號稱“行業顛覆者”的特斯拉在自動駕駛技術領域是個引領者，但心急吃不了熱豆腐，引領者同樣也會栽跟頭。于5月7日發生在美國佛羅里達州...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：5333摘要：由于鋰電池能夠高效存儲電能，能夠緩慢放電，因此鋰電池成為非常流行的電池，被用于筆記本電腦、智能手機等領域。如今，鋰電池在電子設備中已經司空見慣，包括智能手機、筆記本電腦、電動車、甚至是飛機都在大量使用鋰電池，但是最近三星電子Galaxy Note7旗艦手機發生了電池過熱和爆炸事件，令消費者重新審視鋰電池的安全性。據美國《華盛頓郵報》報道，上周，美國聯...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：6008摘要：全球儲能系統裝機容量將達到約4500萬千瓦。五大儲能設備市場是日本、印度、美國、中國和歐洲，它們將占到2014年全球儲能設備的71%。據Computerworld網站報道，彭博新能源財經(BNEF)在新發表的研究報告中預測，儲能市場將出現大幅增長。報告預測，2024年儲能系統投資將在2016年的基礎上增長6倍至82億美元。同期內，全球儲能系統裝機容量將...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：6112摘要：從技術分布上看，在運行項目中，應用的儲能技術主要以鋰離子電池、鉛蓄電池和液流電池為主，且鋰離子電池的累計裝機規模占比最大，占中國市場總裝機容量的三分之二；從應用分布上看，分布式發電及微網和可再生能源并網領域的裝機占比最大，兩者裝機規模超過中國市場的80%，特別是前者，無論在累計裝機規模還是項目個數上均占據第一的位置，占比分別為56%、77%。“在過去的...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：8876摘要：多個機構研究報告指出，目前新能源汽車行業仍是一個政策主導型的行業，而新能源汽車政策的調整，將有利于資源向優質企業和真正的頻繁使用者傾斜，實現行業的長期發展。這意味著今后行業分化趨勢將會顯現，強者更強，弱者更弱。進入9月，新能源汽車概念再度火了起來。家電巨頭格力電器宣布收購珠海銀隆進軍電池及新能源汽車領域后，復牌以來連續多個交易日漲停，9月6日更是在開市...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：5791摘要：據中汽協公布數據，2015年新能源汽車銷量33萬輛，涉案車輛總數超過去年總銷量的四分之一。遲遲未能公布的新能源汽車騙補名單終于出爐！9月8日，財政部對新能源汽車推廣應用補助資金的調查清查做了初步通報，財政部曝光了5家存在騙取新能源汽車補貼的客車企業名單。它們分別為蘇州吉姆西、蘇州金龍、深圳五洲龍、奇瑞萬達貴州客車和河南少林客車。工信部對上述5家企業停止...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：6297摘要：燃料電池汽車的大規模產業化和商業化，不僅涉及到車輛技術本身，同時還涉及到氫氣高效、綠色制取技術和氫氣高壓儲存與加氫裝備以及加氫站設計等配套技術，需要跨行業、跨領域、跨部門的協同與合作，需要加強頂層設計、系統規劃和科學布局。近日，一項由我國科技部、UNDP和GEF聯合資助、預算為6173萬美元的“促進中國燃料電池汽車商業化發展”的項目正式啟動。在我國，盡...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：8022摘要：業內人士預測，直到2030年，太陽能發電裝機的增長都需要大部分依靠光伏發電，這得益于光伏仍在下降的成本、技術層面的持續提升等。但到2030年后，這一情形將得到改變，在光伏發電占到全球總發電能力的5%—15%時，光伏將開始逐步失去其競爭優勢，光熱發電的規模化應用將開始起飛。業內預計，光熱發電將在“十三五”期間開啟千億級市場，但是仍要推動實實在在的技術革命...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：5460摘要：未來，國家電網將在“兩縱兩橫一環”高速公路城際快充網絡的基礎之上，建設七縱四橫兩網格高速公路快速充電網絡，到2020年，在全國將累計建成公共快充站1萬座，充電樁12萬個，預計從2016年開始，充電基礎設施建設將進入高峰期，年均投資或將超過200億。“純電動汽車80天環球之旅”（80edays）是由來自西班牙的拉斐爾先生和來自中國的騰勢車主宗毅先生共同...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：5760摘要：想要了解為何鋰電池總是肇事者，就要先知道鋰電池的構造。鋰電池兩端分為正負兩極，中間裝著電解液，電壓流經電解液，將鋰離子從一端帶到另外一端，這就是充電與放電的過程。北京時間9月2日，韓聯社引用三星電子官方人士的話稱，由于問題電池存在起火風險，三星預計將會宣布在全球范圍內召回GalaxyNote7智能機。很不幸地，任何裝有電池的產品都有爆炸的可能，近來頻傳...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：6203摘要：分析師指出，本次三星方面很有可能會為這些Note7手機更換新電池之后以翻新機的名義重新售賣，三星調查顯示，處理器芯片、顯示器、相機等主要零件都沒有問題，此種做法能把召回損失減到最小，采納可能性最高。由于電池存在爆炸隱患，除了國行之外，三星在中國臺灣、香港、澳門等地區進行了存在爆炸隱患機型換機服務。在這些地區購買Note7的用戶可以攜帶合法購機證明聯系三...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：6086摘要：作為在舊產業尚處巔峰時出現的新興產業，新能源汽車的發展史中，補貼無疑是最重要的關鍵詞。一系列政策信號表明，國家對新能源汽車的支持將由政策驅動轉向市場驅動，從補貼轉向獎懲，通過市場力量激勵和倒逼企業進行技術創新。對于中國新能源汽車來說，雖然行業的歷程不長，但幾乎每天都要面對新的問題與選擇。在剛剛結束的2016中國汽車產業發展（泰達）論壇上，與會者再次圍繞...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：8261摘要：很多新能源車的準車主們已經開始考慮到租賃公司長租一輛電動汽車，既能解決當下的用車問題，還不受尾號限行限制，更能夠對自己的意向車型進行深入體驗。2016年，北京小客車指標年度配額為15萬個，其中新能源指標額度6萬個，個人可申請指標額度為5.1萬個。北京今年前三期共配置了37540個個人新能源小客車指標，因此業內早已預見個人新能源車號牌將在第四期用盡。8月...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：6028
