摘要：宜春客車廠有限公司也將借助江特電機的上市公司融資平臺，為新能源客車和低速電動車的發展提供資本支持。事件:9月20日，江特電機與自然人田中文簽訂了《股權轉讓協議》，為加快公司新能源汽車發展，做大做強公司新能源汽車產業，公司以人民幣3305萬元的價格收購田中文持有的江西宜春客車廠有限公司50%的股權。點評:收購客車生產企業股權，進一步完...
發表日期：2016-09-25 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：8460摘要：索尼是電腦和移動設備鋰電池生產領域的龍頭企業，在過去兩年里，深陷經營困境的索尼一直計劃出售鋰電池業務，日本政府曾試圖幫助索尼將電池業務賣給日產汽車與NEC的合資企業。但是，日索尼是電腦和移動設備鋰電池生產領域的龍頭企業，在過去兩年里，深陷經營困境的索尼一直計劃出售鋰電池業務，日本政府曾試圖幫助索尼將電池業務賣給日產汽車與NEC的合資企業。但是，日元疲軟...
發表日期：2016-09-25 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：6016摘要：駱駝股份在啟停電池上具備較強的技術積累。在兩種啟停技術路線上(AGM和EFB)都有布局,目前已經開始為國內主流廠商供貨。將是未來主要利潤增長點。企業保住傳統優勢業務,積極布局新能源電池傳統業務上(汽車啟動電池),公司存在明顯優勢:2014年營業收入實現51億,凈利潤接近7個億,毛利率在23%以上,高于行業平均水平。其次,公司在全國構建了龐大的經銷體系,...
發表日期：2016-09-25 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：6313摘要：事件：近日科技部印發《高性能膜材料科技發展“十二五”專項規劃》,以推動膜技術在節能減排、清潔生產、保障水安全等迫切需求領域的應用;規劃提出“十二五”期間我國膜產業年均復合事件：近日科技部印發《高性能膜材料科技發展“十二五”專項規劃》,以推動膜技術在節能減排、清潔生產、保障水安全等迫切需求領域的應用;規劃提出“十二五”期間我國膜產業年均復合增長約3...
發表日期：2016-09-25 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：6083摘要：從市場表現看，上周新能源汽車板塊內漲幅較為顯著的個股有：京威股份、江特電機、銀輪股份、方正電機、駱駝股份、西部資源、風帆股份、三友化工、上汽集團等。據悉，全國政協副主席、科技部部長萬鋼6日在天津表示，加快新能源汽車發展，是推動我國汽車產業轉型升級，實現汽車產業由大到強跨越發展的關鍵。他提出應采取四大措施推動新能源汽車產業健康快速發展。從市場表現看，上...
發表日期：2016-09-25 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：7486摘要：近年來，我國鉛污染事件頻發。2013年8月2日，央視《經濟半小時》深入報道了天能電池沭陽基地的“鉛污染”情況。根據報道，天能電池沭陽基地附近的江蘇省宿遷市沭陽縣徐莊村的兒童都有不近年來，我國鉛污染事件頻發。2013年8月2日，央視《經濟半小時》深入報道了天能電池沭陽基地的“鉛污染”情況。根據報道，天能電池沭陽基地附近的江蘇省宿遷市沭陽縣徐莊村的兒童都有...
發表日期：2016-09-25 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：6241摘要：三月份數據由于受到春節因素的影響，包含有部分二月份未能釋放的產量，因而增長突出，四月份春節因素消散，較三月份有所下降，但新能源汽車產業的整體上升勢頭并未改變。再次強調電動汽車充電樁的價值：在能源互聯網的時點上，電改是一個非常大的催化因素，新能源汽車是最早實現售電側放開的行業，預計今年將會有非常強的充電設施建設刺激措施出臺。同時，充電樁作為能源互...
發表日期：2016-09-25 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：5594摘要：澳大利亞商業新聞網站 businessspectator.com.au近日刊登了一篇題為“小玩意引發中國創新新紀元”的文章，文章稱中國初創企業所生產的可穿戴設備可能是中國自主設計產品走向世界的機會，但同時面臨資金短缺和知識產權保護的挑戰。澳大利亞商業新聞網站 businessspectator.com.au近日刊登了一篇題為“小玩意引發中國創新新紀元...
發表日期：2016-09-25 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：6427摘要：新能源汽車補貼新政終于在業界期待中浮出水面，“中央直補”、“破除地方保護”、“機關公務車采購比例”、“重點區域重點推廣”等新政亮點短期內將在一定程度上促進其市場推廣，但是新能源汽車補貼新政終于在業界期待中浮出水面，“中央直補”、“破除地方保護”、“機關公務車采購比例”、“重點區域重點推廣”等新政亮點短期內將在一定程度上促進其市場推廣，但是整體補貼力度仍...
發表日期：2016-09-25 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：5261摘要：2015年新能源汽車板塊個股股價的驅動因素將從政策向業績或市場份額轉變，即2015年是檢驗2014年政策效果的一年，預計2015年的行業增速大致在200—300%左右。政策支持疊加日益強化的節能環保意識，新能源汽車銷售爆發。據最新數據統計，3月份新能源汽車銷售1.41萬輛，同比增長3倍。正在發行的申萬菱信新能源汽車主題基金迎來投資良機，擬任基金經理李大...
發表日期：2016-09-25 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：5993摘要：新能源汽車充電設施財政補貼政策有望近期出臺，可能以加油站的稅費收入轉移補貼充電樁產業，總補貼規模或達千億元級別。今日早盤充電樁概念股走強，成飛集成(63.20,0.22,0.35%)漲逾4%，萬馬股份、奧特迅(24.30,0.55,2.32%)、上海普天(18.95,0.05,0.26%)、動力源(12.18,0.01,0.08%)等漲幅居前。新能源...
發表日期：2016-09-25 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：6511摘要：新的《關于繼續開展新能源汽車推廣應用工作的通知》相比以往的有關文件要求更加明確，實施措施更加具體，但是根據歷史經驗，很多人仍然持懷疑態度。新能源汽車實際上是一項巨大的社會新的《關于繼續開展新能源汽車推廣應用工作的通知》相比以往的有關文件要求更加明確，實施措施更加具體，但是根據歷史經驗，很多人仍然持懷疑態度。新能源汽車實際上是一項巨大的社會工程，現在看來...
發表日期：2016-09-25 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：6152摘要：三星新款智能手機Galaxy Note7深陷安全泥潭，而蘋果最新款iPhone7則被質疑抄襲國產智能手機創意。安全第一，還是收益第一？這原本是特定階段很多短視的國內企業容易“糾結”的選擇題，未曾想在外企身上也再次重演。備受關注的三星新款智能手機Galaxy Note7電池爆炸事件，雖始于國外但焦點可能在國內。最新消息顯示，有部分用戶在網上聲...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：5643摘要：從已經發生的騙補案例來看，個別地方政府與相關企業竟形成騙補利益鏈。這就表明，公共政策被肢解、公共資源被侵犯的問題，絕不是企業單方面的問題，而是要在相關鏈條上及時修補漏洞、完善政策。在制定政策時，如果不經過深入全面的分析與評估，不對政策出臺以后可能產生的問題進行預判，就難免會出現問題。即便到時再嚴厲追究，也已經陷入被動局面。從已經發生的騙補案例來看，個別...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：7557摘要：一連串的手機爆炸事件，讓三星這個長期占領全球智能手機出貨量第一的韓國產商面臨了有史以來最大的危機。但這似乎也給中國本土手機廠商提出了嚴厲的警示，各家手機品牌品控監管是否真的做到位了？三星國行Galaxy Note7的安全線，到底會不會被炸穿？在宣布召回國內發布的1858臺測試機之后并強調9月1日發行的國行版電池無問題之后，三星Galaxy Note7事...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：5933摘要：新能源汽車制造企業惡意騙補，有的涉及車輛數千，資金動輒過億元，著實讓人震驚。對這樣的惡劣行徑，理當重罰以儆效尤。但在處罰之余，我們更有必要反思：究竟是什么讓這些企業如此明目張膽地騙補？當前，我國新能源汽車產業處于從培育期邁向成長期的重要關口，動力電池核心技術仍未取得根本突破，消費環境也并不完善，完全取消財政補貼非明智之舉。但要有效杜絕類似騙補情況發生，...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：6238摘要：8月產銷雙增的出現與去年同期基數較低有關，但前8月超過10%的增速還是讓行業對今年的汽車市場充滿期待。不過，中汽協會副秘書長師建華表示，目前還沒有調整全年6.1%增速預測的計劃。9月9日，中國汽車工業協會召開月度信息發布會，公布了8月份汽車產銷數據。中國工業報記者獲悉，8月我國汽車產銷量環比回升，同比保持明顯增長，受上年同期基數較低影響，產銷量同比增速...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：5331摘要：受動力電池技術水平所限，新能源汽車續航里程不高、壽命不長（充放電次數低）、衰減率較高，阻礙新能源汽車大規模應用。受動力電池技術水平所限，新能源汽車續航里程不高、壽命不長（充放電次數低）、衰減率較高，阻礙新能源汽車大規模應用。近日，韓國、日本相繼宣布在動力電池材料技術上有突破，未來動力電池成本將下降。韓國：動力電池容量提高45%來自學術雜志《自然能源》網...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：6552摘要：在國內現有新能源技術發展基礎上，車輛越重就意味著電池背得越多，似乎可以獲得獲得更長的續航里程。那么，更長的續航里程是不是就意味著該新能源車技術含量更高？9月初，財政部通報了新能源汽車騙補的調查結果，隨著新能源汽車騙補水落石出，政府對于新能源汽車補助門檻的調整再次受到關注。就在門檻提高的風聲傳出不久，有媒體爆出，即將調整的新能源汽車補助門檻，極有可能按照...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：6358摘要：雙積分是車企的重大福利，很好的政策思路。對乘用車生產企業同時提出平均燃料消耗量達標與新能源汽車生產比例達標兩個考核指標要求，設立燃料消耗量和新能源汽車兩種積分，根據是否達標情況形成燃料消耗量正、負積分和新能源正、負積分。今日工信部發布了《企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理暫行辦法》，這也是很好的政策保障，確保2020年的5升目標和500萬新能源...
發表日期：2016-09-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：5377
