鋰電網訊：中國政府主導的新能源汽車市場發展，獲得來自各界跨國企業的關注，事實上各方在新能源方面的探索都走出了不同的路線。無論是純電動車還是混合動力，動力電池依然是發展的關鍵所在，目前我國動力電池產業正處在由技術追趕期向同步發展期過渡的關鍵階段，在國家相關政策支持下，需要進一步實現顛覆性的技術突破和協同創新。一直以來就對傳統能源抱有危機意識的日系汽車品牌早早走...
發表日期：2018-04-03 | 文章分類：電動車 | 瀏覽數：11065
鋰電網訊：可以預計，2017年的利潤下滑僅僅是個開始。對比亞迪等新能源車企，在雙積分制還沒有產生較大效應前的過渡期，日子將會很難熬。3月27日晚，比亞迪公布2017年年報。第二天，市場對業績下滑做出反應，比亞迪股價大跌8.34%。相對于2016年，比亞迪的營業收入并沒有下滑，而是同比增長了2.36%。反差較大的是凈利潤，下滑了19.51%。也就是說，比亞迪整...
發表日期：2018-04-03 | 文章分類：廠商 | 瀏覽數：9398
鋰電網訊：新能源汽車產業是我國重點發展的戰略性新興產業之一，在《中國制造2025》中也被列入十大重點發展領域之一。加快發展新能源汽車產業，既能夠緩解當前所面臨的能源與環保壓力，培育新的經濟增長點，也可以推進我國由傳統汽車大國向現代汽車強國轉變。由于受到國家政策的大力扶持，國內各類投資主體競相進入新能源汽車制造領域，推動新能源汽車產業快速發展。據統計，...
發表日期：2018-04-03 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：10892
鋰電網訊：為落實《國務院辦公廳關于印發生產者責任延伸制度推行方案的通知》（國辦發〔2016〕99號），在我委環資司指導下，深圳市發展改革委深入調研，積極協調，于今年3月份率先印發了《深圳市開展國家新能源汽車動力電池監管回收利用體系建設試點工作方案（2018-2020年）》，在全市范圍內開展動力電池生產者責任延伸制度探索和實踐。我委將在總結深圳試點經驗的基...
發表日期：2018-04-02 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數：15238
鋰電網訊：4月2日消息，據國外媒體報道，特斯拉CEO馬斯克（Elon Musk）在4月1日愚人節當天發布“消息”，宣布特斯拉破產。馬斯克4月1日發布的推文如上圖所示，馬斯克在自己的推特（Twitter）賬號上表示，盡管努力籌集資金，包括在最后時刻大舉銷售復活節彩蛋，但我們還是很悲傷地宣布，特斯拉已經完全地、徹底地破產了。馬斯克的這個愚人節玩笑似乎是在回應關于...
發表日期：2018-04-02 | 文章分類：廠商 | 瀏覽數：9055
鋰電網訊：鋰離子電池經過二十多年的發展，在材料和設計上都有了顯著的進步，比能量從最初的80Wh/kg，提高的如今的260Wh/kg以上，并仍在持續提高之中。高鎳三元材料/硅碳材料是目前高比能電池發展的主要方向，隨著正負極材料和配套粘結劑、導電劑、電解液的逐漸成熟，在2020年實現300Wh/kg高比能目標基本上沒有太大的困難。雖然硅碳材料暫時能夠滿足高比能電...
發表日期：2018-04-02 | 文章分類：學術 | 瀏覽數：1147361
鋰電網訊：據外媒報道，日立歐洲公司（Hitachi Europe Ltd.）、三菱汽車及ENGIE開展項目合作，旨在探索將電動車作用辦公樓儲能裝置的可行性。為此，三家企業聯盟將日立的V2X Charger與ENGIE旗下位于荷蘭贊丹（Zaandam, The Netherlands）的辦公樓實現網絡連通。日立的V2X Charger是首款既能為電動車充電，又...
發表日期：2018-04-02 | 文章分類：資訊 | 瀏覽數：8180
鋰電網訊：持續發酵的中美貿易摩擦或波及我國不斷興起的新能源汽車產業。在美國宣布將采取措施對中國產品大規模加征關稅，并限制中國企業對美投資并購后，據最新消息，針對于中美貿易，當地時間3月28日，美國貿易代表萊特希澤在接受電視臺采訪時透露，美國對中國加征600億美元關稅產品清單將于近日公布，清單的公示天數將從30天延長至60天。據了解，萊特希澤在此前參議院聽證會...
發表日期：2018-04-02 | 文章分類：電動車 | 瀏覽數：9948
鋰電網訊：上周，國家電網公司發布了2018年電源項目第二次物資招標采購招標公告，此次招標充電樁數量總計11615套，功率總計74.16萬千瓦。此前，中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟披露數據顯示，2018年2月份，公共類充電樁增量近1.9萬個，同比增長61.5%，截至2月份，公共類充電樁總量已達24.4萬個。對此，業內人士表示，通過數據對比發現，此次國網招...
發表日期：2018-04-02 | 文章分類：資本 | 瀏覽數：14627
鋰電網訊：今天，也就是2018年4月1日，由工信部發布的《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》正式實施。該辦法將針對在中國境內銷售乘用車的企業(含進口乘用車企業)的平均燃料消耗量(CAFC積分)及新能源乘用車生產情況(NEV積分)進行積分考核，并對于未達標的車企進行相應的處罰。這項政策不僅關系著各個車企，更與我們的生活有著緊密的聯系！究竟“...
發表日期：2018-04-01 | 文章分類：電動車 | 瀏覽數：12153
鋰電網訊：轉型升級是每家百年老店企業發展的必經之路。廈門鎢業2017年報披露，凈利暴漲320.66%，它是如何從一家燈絲制造老國企，成長鋰電新能源領域舉足輕重的“玩家”?廈鎢新能源建功3月29日，廈門鎢業(600549)發布2017年年報，公司2017年年度實現營業收入141.88億元，同比增長66.37%;有色冶煉加工行業平均營業收入增長率為17.02%;...
發表日期：2018-03-31 | 文章分類：廠商 | 瀏覽數：8733
鋰電網訊：新能源汽車產業距離第一次的大爆發已經有幾年了，棋至中盤，業績分化越來越強烈。比如下游的整車制造、電池組裝，由于門檻較低，隨著投資大躍進，很快形成產能過剩，賺了營收不賺利潤，部分二三線的廠家更是風雨飄搖。而另一邊廂，上游材料領域里，由于門檻更高，高速需求擴張之下嚴重供不應求，廠家們普遍賺的喜笑顏開。比如君臨曾經分析過的格林美，因為和下游電池廠寧德時代...
發表日期：2018-03-30 | 文章分類：資本 | 瀏覽數：15778
鋰電網訊：作為富鋰大國，卻高度依靠進口鋰來發展下游產業,中國亟待政策層面糾正與統籌布局。海鹽湖提鋰部分工藝已達到工業級的標準，但要達到電池級碳酸鋰的標準，仍需進一步除雜提純。伴隨著新能源汽車的高速發展，中國鋰電產業也迎來爆發式增長。2017年，中國鋰電池產量為88.70千兆瓦時，同比增長39.12％。出貨量則為39.2千兆瓦時，同比增長27.27％。鋰價也隨...
發表日期：2018-03-30 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：11576
鋰電網訊：作為一個以單一數值概括中國新能源汽車運行狀況的綜合指標，財新傳媒推出的NEVI，旨在用大數據解讀新能源汽車在中國城市的前進步伐，客觀、科學、前瞻地反映中國新能源汽車的發展進程，呈現新能源汽車在中國市場鮮明的城市特色。數值上，本月NEVI較上月大幅下降；在城市指數上，廣州升至第一位，長沙升至前十。從本月開始，NEVI的最顯著變化在莫過于廣州首次超過傳...
發表日期：2018-03-30 | 文章分類：電動車 | 瀏覽數：9238
鋰電網訊：和燃油車比，新能源汽車的“心臟”更易早衰。5—8年是汽車動力電池的使用年限。有數據顯示，2018年—2020年，全國累計報廢動力電池將達12萬—20萬噸，到2025年動力電池年報廢量或達35萬噸。為了給這些數量巨大的“下崗心臟”建立正規的“再就業”通道，工信部、科技部、生態環境部等七部門日前印發《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》（...
發表日期：2018-03-30 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數：14202
鋰電網訊：隨著可穿戴設備、電動汽車產業等的迅速發展，對電池的“高容量”標準，也在不斷提高。以鋰金屬為負極的鋰電池，有著比傳統鋰離子電池高10倍的容量潛力，但卻存在著潛在的安全隱患。28日，從湖南大學獲悉，美國亞利桑那州立大學姜漢卿團隊、萊斯大學唐銘團隊，與該校段輝高團隊一項關于“鋰枝晶”問題的研究成果，有望助力解決這類“高能”鋰電池的安全“煩惱”。這...
發表日期：2018-03-30 | 文章分類：學術 | 瀏覽數：1175216
鋰電網訊：SEV項目叫停！這則消息成為了籠罩在新能源汽車新勢力代表車和家上空的一片陰云。近日，盡管有與滴滴這樣的獨角獸級企業合作、B輪融資30億，兩年半以來累計獲得融資57.55億元人民幣這樣的好消息加持，但裹挾在其中的確實一個不得不面對的苦澀，一直以來全力沖刺的SEV項目遭到政策打壓，而被迫放棄。李想也最終于近日承認了戰略上的重大變故。在接受國內媒體采訪時...
發表日期：2018-03-30 | 文章分類：電動車 | 瀏覽數：10885
鋰電網訊：據SNE的預測截止2025年，全球動力電池市場需求將達到1243GWh，產值將達到979億美元，動力電池的市場份額將占據整個鋰離子電池市場份額的82.2%左右，將對鋰離子電池行業產生決定性的影響。縱觀中國動力電池行業全局，上游有著豐富的鋰礦資源和制造裝備，下游中國占據著世界最大的新能源汽車市場，現如今又有良好的政策及補貼環境。面對動力電池的供...
發表日期：2018-03-30 | 文章分類：廠商 | 瀏覽數：10998
鋰電網訊：隨著人們生活水平的提高和電子產品的發展，旅客攜帶筆記本電腦、手機、相機、電子煙等含鋰電池的電子產品和充電寶乘機的情況越來越多。頻發的鋰電池不安全事件表明，由旅客攜帶登機的含鋰電池電子產品、充電寶是我國航空運輸的一大安全隱患，而提高鋰電池航空運輸安全水平需多方攜手。民航局始終重視規范含鋰電池的電子產品、充電寶的乘機管理和的鋰電池機上應急處置能力。為滿...
發表日期：2018-03-30 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數：13448
鋰電網訊：寧德時代作為千億“獨角獸”企業即將登陸A股，引發市場對以鋰電池為核心的中游產業鏈的關注。與上游以資源品“漲價”為核心因素支撐股價表現所不同的是，鋰電池中游產業爆發因子相對復雜，以高鎳化為發展方向的三元正極品種獲得市場資金高度關注。2月7日以來，正極高鎳三元龍頭企業當升科技以超過30%的漲幅直逼上游鋰、鈷資源龍頭股，而國軒高科、格林美、杉杉股份等正極...
發表日期：2018-03-30 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：11170
