鋰電網(wǎng)訊：相比寧德時代，比克在電池行業(yè)布局更早。2001年比克在中國深圳成立，現(xiàn)設(shè)有2個生產(chǎn)基地，員工4000余人，在2002年博士后工作站掛牌，2003年日產(chǎn)100萬只電芯項目啟動，2004年獲得中國民營企業(yè)智能品牌，2005年日產(chǎn)100萬只電芯項目達產(chǎn)，2006年建成國內(nèi)第一條18650自動化產(chǎn)線，2007年獲“中國名牌”，2008年承擔國家863項目，...
發(fā)表日期：2018-04-11 | 文章分類：廠商 | 瀏覽數(shù)：18161
鋰電網(wǎng)訊：在新能源汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，全國各地都相繼出臺相關(guān)政策支持產(chǎn)業(yè)發(fā)展，基本覆蓋了從上游鋰電池等供應鏈到相關(guān)聯(lián)的充電樁等基層設(shè)施等領(lǐng)域。4月9日，大連市發(fā)展和改革委員會批復了關(guān)于印發(fā)《大連市鼓勵電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展專項資金管理辦法》的通知，具體內(nèi)容如下：《大連市鼓勵電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展專項資金管理辦法》的通知印發(fā)大發(fā)改能源字〔2018〕161號...
發(fā)表日期：2018-04-11 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數(shù)：14700
鋰電網(wǎng)訊：毫無疑問，新能源汽車已然成為汽車制造業(yè)新起的制高點。為了繼續(xù)保持領(lǐng)跑優(yōu)勢，率先提出“2025戰(zhàn)略”的大眾集團針對旗下從合資到豪華以及超豪華品牌都制定了詳盡的新能源產(chǎn)品規(guī)劃。而就在去年3月與通用汽車達成協(xié)議，收購其旗下的歐寶/沃克斯豪爾公司和通用汽車金融歐洲業(yè)務(wù)成為歐洲第二大汽車集團的PSA(法國標致雪鐵龍集團)，近日也在電動化方面有了大動作。為...
發(fā)表日期：2018-04-10 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數(shù)：13067
鋰電網(wǎng)訊：廣汽集團與蔚來汽車于2017年12月28日達成戰(zhàn)略合作之后，雙方共同出資設(shè)立的廣汽蔚來新能源汽車有限公司近日有了實質(zhì)性進展。據(jù)國內(nèi)媒體從廣汽集團官方獲悉，廣汽方面委派王秋景、古惠南為廣汽蔚來新能源汽車科技有限公司（籌）董事，并委派王秋景為副董事長。同時提名廖兵為廣汽蔚來新能源汽車科技有限公司（籌）總經(jīng)理。擁有清華大學汽車工程博士學歷的王秋景，現(xiàn)任廣...
發(fā)表日期：2018-04-09 | 文章分類：電動車 | 瀏覽數(shù)：11861
鋰電網(wǎng)訊：在討論充電速度的時候，電池本身的承受能力絕對是最無法繞過的一個因素。無論外圍的充電設(shè)備有多牛、功率有多大、充電能力有多強，如果電池本身在能夠接受的充電能力方面有短板，那么充電速度肯定就快不起來。加上電池容量又比較大的話，自然充電時間就長了。如果你高中學過電化學方面的知識的話，就會了解電池充放電的過程，本質(zhì)就是電池內(nèi)部通過一系列的氧化還原反...
發(fā)表日期：2018-04-09 | 文章分類：技術(shù) | 瀏覽數(shù)：19365
鋰電網(wǎng)訊：堅瑞沃能作為一家新能源動力電池領(lǐng)域的“明星”企業(yè)，在行業(yè)里也是一個“佼佼者”。據(jù)中國網(wǎng)報道，高工產(chǎn)業(yè)研究院(GGII)數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，2017年前三季度，沃特瑪電池裝機總量躋身全球前四強，2017年全年穩(wěn)居國內(nèi)前三強，排在寧德時代和比亞迪之后。堅瑞沃能此前發(fā)布的2017年業(yè)績快報顯示，公司營收同比增長166%，凈利潤同比增長22%。然而就是這樣一家行...
發(fā)表日期：2018-04-09 | 文章分類：資本 | 瀏覽數(shù)：16569
鋰電網(wǎng)訊：近日，在2018珠三角未來汽車供應鏈創(chuàng)新論壇上，比亞迪鋰電事業(yè)部副總經(jīng)理沈晞表示，比亞迪正在做動力電池的業(yè)務(wù)剝離工作，預計2018年底或2019年初會拆分完畢。他同時表示，2022-2023年，比亞迪的動力電池公司會獨立上市。與其他車企不同，比亞迪在汽車零部件供應鏈條上采取垂直整合的方式，盡力做到自給自足，對整車制造的每個環(huán)節(jié)都具有絕對控制權(quán)。...
發(fā)表日期：2018-04-09 | 文章分類：廠商 | 瀏覽數(shù)：7946
鋰電網(wǎng)訊：來自乘聯(lián)會的數(shù)據(jù)，2017年我國新能源汽車銷售77.7萬輛，預計2018年我國新能源汽車銷量有望突破百萬輛。快速增長的新能源汽車也刺激了動力電池市場飛速發(fā)展。數(shù)據(jù)顯示，2017年，我國新能源汽車（EV+PHEV）動力電池裝機總電量約36.24GWh，相比2016年28GWh的數(shù)據(jù)，同比增長29.4%。快速增長的市場也給動力電池行業(yè)的發(fā)展帶來諸多...
發(fā)表日期：2018-04-09 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數(shù)：13188
鋰電網(wǎng)訊：如果不是偶然在股市狠賺了一筆，股民老張可能永遠不會認識一種叫“鈷”的東西。雖然近期中國股市并不景氣，但幾支帶有“鈷”字的股票卻一路走高，今年A股第一個交易日，也正是在鈷概念的帶動下“漲”聲一片。同樣，在現(xiàn)貨市場上，鈷的價格從去年至今已翻了一番。今年3月，國內(nèi)主要有色金屬現(xiàn)貨市場金屬鈷報價均價超過60萬元／噸。而在一年前，一噸金屬鈷的報價還不到3...
發(fā)表日期：2018-04-08 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：12038
鋰電網(wǎng)訊：繼美國發(fā)布建議征收中國產(chǎn)品關(guān)稅清單之后，中國商務(wù)部在4月4日也公布了擬對美國加征關(guān)稅商品清單，雙方的清單上皆涉及汽車產(chǎn)品。有所不同的是，美國主要是對中國汽車零部件產(chǎn)品開火，而中國主要是對美國整車進行反擊。美國這次發(fā)布了建議征收中國產(chǎn)品的清單涵蓋1300個單獨關(guān)稅項目，其中涉及汽車領(lǐng)域的有87023031、87024061、87033101等多項，汽...
發(fā)表日期：2018-04-06 | 文章分類：電動車 | 瀏覽數(shù)：10410
鋰電網(wǎng)訊：在新能源生產(chǎn)資質(zhì)“暫停”近一年后，工信部于4月4日晚間發(fā)布道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品（第306批）公告，同意在《公告》內(nèi)設(shè)立純電動乘用車生產(chǎn)企業(yè)——前途汽車(蘇州)有限公司，這表明造車新勢力前途汽車正式獲得新建純電動乘用車生產(chǎn)資質(zhì)，成為第6家獲得發(fā)改委和工信部雙“準生證”的企業(yè)。新能源資質(zhì)審批收緊汽車電氣化催生資本紛紛進入新能源市場，但事實上，要拿...
發(fā)表日期：2018-04-05 | 文章分類：電動車 | 瀏覽數(shù)：10967
鋰電網(wǎng)訊：主營動力電池業(yè)務(wù)的堅瑞沃能（300116）于4月2日連續(xù)發(fā)布利空公告，稱公司出現(xiàn)逾期債務(wù)共計19.98億元，公司及子公司沃特瑪名下13個銀行賬戶被凍結(jié)。此外，大股東所持全部股份被司法凍結(jié)，同時一致行動人李金林先生處于質(zhì)押狀態(tài)的24797200股發(fā)生違約，質(zhì)押權(quán)人國泰君安擬進行減持處置。上述公告導致堅瑞沃能股價在4月2日、4月3日連續(xù)出現(xiàn)兩個跌停，截...
發(fā)表日期：2018-04-04 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數(shù)：14775
鋰電網(wǎng)訊：今日鋰電行業(yè)熱門詞匯非“寧德時代IPO過會”莫屬。4月4日午間，記者從有關(guān)投行人士處了解到，當天上午IPO上會受審的寧德時代已過會。該公司從預披露更新到上會僅僅用24天，刷新富士康最快過會記錄。誰將受益寧德時代上市？...
發(fā)表日期：2018-04-04 | 文章分類：數(shù)據(jù) | 瀏覽數(shù)：23324
鋰電網(wǎng)訊：2018年1月全球新能源乘用車銷量超過8.2萬臺，其中中國新能源乘用車銷量達到了3.2萬臺，占比38.57％。從2018年1月全球新能源乘用車銷量排名來看，奪得冠軍的是自主品牌車型北汽EC系列，銷售了7870臺；排在第二位的是日產(chǎn)聆風，銷售了4447臺；緊隨其后的是江淮IEV6S／E，銷售了3356臺。除此之外，進入TOP10的自主品牌車型還有比亞...
發(fā)表日期：2018-04-04 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：12838
鋰電網(wǎng)訊：2018年4月1日注定是中國新能源汽車市場的一個分水嶺！這一天，工信部等五部門聯(lián)合發(fā)布的《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》（以下簡稱《辦法》）正式開始實施。該《辦法》的實施，意味著今后車企通過平均燃料消耗量達標值和新能源汽車獲得的正積分，可以通過工信部的積分管理平臺自由交易，而積分為負且未抵償歸零的企業(yè)，將被調(diào)整傳統(tǒng)汽車的生產(chǎn)...
發(fā)表日期：2018-04-04 | 文章分類：電動車 | 瀏覽數(shù)：11916
鋰電網(wǎng)訊：根據(jù)市場研究機構(gòu)Markets and Markets的報告，全球電池儲能系統(tǒng)市場預計將從2018年的19.8億美元增長到2023年的85.4億美元，期間復合年增長率為33.9%。推動市場增長的因素包括對電網(wǎng)互聯(lián)解決方案的增長需求，可再生能源行業(yè)對鋰離子技術(shù)的高需求以及鋰離子電池價格的下降。到2023年鋰離子電池將占市場最大份額...
發(fā)表日期：2018-04-04 | 文章分類：數(shù)據(jù) | 瀏覽數(shù)：22656
鋰電網(wǎng)訊：今日，動力電池龍頭寧德時代IPO申請將上會審核。據(jù)不完全統(tǒng)計，寧德時代的供應商名單中至少有貝特瑞、聯(lián)贏激光等16家新三板公司，受益于寧德時代的大采購，這些公司近年來營收增長明顯。過去三年寧德時代發(fā)展迅猛，公司營收從2015年的57.03億元增至2017年的199.97億元，盈利從9.51億元增至42.88億元。同時，公司采購量倍增，尤其是正極材...
發(fā)表日期：2018-04-04 | 文章分類：廠商 | 瀏覽數(shù)：9040
鋰電網(wǎng)訊：新能源補貼政策持續(xù)調(diào)整，處于新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上游的動力電池壓力陡升。目前，比亞迪、沃特瑪?shù)葎恿﹄姵厣a(chǎn)商皆面臨較大挑戰(zhàn)。日前，比亞迪發(fā)布公告稱，受新能源汽車補貼退坡等因素影響，該企業(yè)預計2018年1~3月歸屬于上市公司股東的凈利潤下滑75.24%~91.75%，歸屬于上市公司股東的凈利潤區(qū)間是5000萬元至1.5億元。2017年，比亞迪歸屬于上市公...
發(fā)表日期：2018-04-04 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：11797鋰電網(wǎng)訊：前幾年，中國人忽然流行起去日本買電飯煲、馬桶蓋，這就奇了怪了。你說咱中國的家電業(yè)也不差啊，為啥群眾們還是這么熱衷于日本的電器產(chǎn)品呢？其實說到底，還是日本的工匠精神征服了國人。如果你對日本的工業(yè)體系有過深入的研究，就不得不佩服于他們產(chǎn)業(yè)分工的細致，許多工廠幾十年專注在自己的細分領(lǐng)域里，精益求精的改進流程和品質(zhì)，做到極致。那種對細微事物的長久專注，跟我...
發(fā)表日期：2018-04-03 | 文章分類：資本 | 瀏覽數(shù)：15575
鋰電網(wǎng)訊：科學技術(shù)是第一生產(chǎn)力，這是經(jīng)濟發(fā)展的硬道理，尤其是在鋰電新能源汽車等新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。近日有媒體持續(xù)曝光鋰電行業(yè)新技術(shù)，在此鋰電網(wǎng)小編給各位劃重點了。美專利局曝光：蘋果正在研制折疊電池上周，有外媒表示蘋果正在研制折疊技術(shù)，最近美國專利局也驗證了這一點。如果要想制造折疊手機，那么手機電池和屏幕都得滿足可折疊性，根據(jù)美國專利局的消息，蘋果已經(jīng)在著手準備可折...
發(fā)表日期：2018-04-03 | 文章分類：技術(shù) | 瀏覽數(shù)：18333
