鋰電網訊：鋰離子電池自誕生以來，其基本結構幾乎沒有發生改變。現在所有的鋰離子電池結構都是基于索尼當年設計的三明治結構，電池主要由正極薄片和負極薄片組成，為了防止正負極之間短路，正負極極片之間需要加入一層多孔結構的聚合物隔膜，以便讓Li+穿過隔膜在正負極之間移動。這種結構設計可以說是恰到好處，以至于二十多年來鋰離子電池的結構都沒有發生大的改變，但是這種結構其實...
發表日期：2018-05-25 | 文章分類：技術 | 瀏覽數：19151
鋰電網訊：鋰電池電極材料在嵌/脫鋰過程中會伴隨著體積的膨脹/收縮，而這種體積效應往往會導致材料破碎失效。因此，電極材料在充放電循環過程中的結構穩定性，對電池的容量、倍率以及循環壽命等性能有著至關重要的影響。基于二氧化硅（SiO2）作為填料可以提高復合材料機械性能這一現象，西安交通大學電氣學院牛春明千人團隊王紅康老師課題組設計并成功制備了一種SiO2增強的多孔...
發表日期：2018-05-15 | 文章分類：技術 | 瀏覽數：19014
鋰電網訊：由于對可充電鋰離子電池（LIBs）的需求不斷增加，環境友好性和可持續性已成為電極材料的關鍵因素。然而，制造無機電極材料如LiCoO2和石墨會消耗大量的能量并釋放大量的CO2。此外，廢舊電池可能會通過將鈷基電極中的有毒重金屬泄漏到土壤和水中而引發更嚴重的環境問題。為了規避環境和可持續性挑戰，開發節能，可持續和可回收電池材料具有重要意義。【成果簡介】...
發表日期：2018-05-08 | 文章分類：技術 | 瀏覽數：18042
鋰電網訊：長久以來，續航里程是限制電動汽車發展的瓶頸，我們稱之為歷程焦慮。提高續航里程一方面要增大電池組的容量，但是更為重要的是提高電池的比能量，目前三元材料鋰離子動力電池的重量比能量一般為200Wh/kg作用，隨著技術的不斷進步，有望在2020年推出比能量達到300Wh/kg的量產高比能動力電池，但是這仍然無法滿足電動汽車未來發展的需求。關于下一代高比能動...
發表日期：2018-05-04 | 文章分類：技術 | 瀏覽數：22207
鋰電網訊：鋰離子電池具有高電壓（3.7V）、高比能（200Wh/kg以上）和長壽命的優點，是目前電動汽車動力電池的首選，但是隨著動力電池需求的大幅增長，也拉升了相關上游原材料產品的價格，與鋰離子電池相關的原材料，例如鋰、鈷、鎳等在2017年都出現了大幅度的上漲，特別是鋰和鈷兩種原材料的價格漲幅更是可以用瘋狂來形容。在動力電池的生產成本大幅上漲和來自產業鏈下游...
發表日期：2018-05-03 | 文章分類：技術 | 瀏覽數：17416
鋰電網訊：鋰離子電池是一個復雜的體系，包含了正極、負極、隔膜、電解液、集流體和粘結劑、導電劑等，涉及的反應包括正負極的電化學反應、鋰離子傳導和電子傳導，以及熱量的擴散等，鋰離子電池的電性能、安全性受到多種因素的影響，因此鋰電池的設計和生產環節復雜性可想而知，今天小編就帶各位讀者朋友了解一下從動力電池從“材料選擇”到最終產生“電池組”的整個設計和生產流程。一般...
發表日期：2018-04-28 | 文章分類：技術 | 瀏覽數：22368
鋰電網訊：近日美國太平洋西北國家實驗室PNNL在其官方網站上發布了一條重磅消息，根據報道PNNL開發了一款高性能鋰金屬電池電解液，能夠將鋰金屬電池的使用壽命提高7倍以上，PNNL表示該項目隸屬于“Battery500 consortium”計劃，該計劃旨在開發比能量是目前鋰離子電池3倍以上的高可靠、長壽命和低成本的鋰電池，從而使電池組的比能量達到500Wh...
發表日期：2018-04-12 | 文章分類：技術 | 瀏覽數：18553
鋰電網訊：在討論充電速度的時候，電池本身的承受能力絕對是最無法繞過的一個因素。無論外圍的充電設備有多牛、功率有多大、充電能力有多強，如果電池本身在能夠接受的充電能力方面有短板，那么充電速度肯定就快不起來。加上電池容量又比較大的話，自然充電時間就長了。如果你高中學過電化學方面的知識的話，就會了解電池充放電的過程，本質就是電池內部通過一系列的氧化還原反...
發表日期：2018-04-09 | 文章分類：技術 | 瀏覽數：19351
鋰電網訊：在國外的電動汽車車型里面，把2011年以來，累積起來的插電車輛按照5W的排序篩查出來，LEAF是一個很大的塊。由于車型散布在全球各地，也正往8年方向走，日產也要逐步考慮后續基于電池系統的維護。按照統計的數據，這批電池也處在關鍵的拐點，而一篇研究論文《Accelerated Reported Battery Capacity Loss in30 k...
發表日期：2018-04-08 | 文章分類：技術 | 瀏覽數：18888
鋰電網訊：科學技術是第一生產力，這是經濟發展的硬道理，尤其是在鋰電新能源汽車等新興產業領域。近日有媒體持續曝光鋰電行業新技術，在此鋰電網小編給各位劃重點了。美專利局曝光：蘋果正在研制折疊電池上周，有外媒表示蘋果正在研制折疊技術，最近美國專利局也驗證了這一點。如果要想制造折疊手機，那么手機電池和屏幕都得滿足可折疊性，根據美國專利局的消息，蘋果已經在著手準備可折...
發表日期：2018-04-03 | 文章分類：技術 | 瀏覽數：18318
鋰電網訊：最近Tesla、BYD股價有些波動，一路往下，Tesla跌了100美金，比亞迪也跌了10塊錢。隨著新能源汽車進入下半場，所有人的眼光都在電芯的技術發展上面。國家的耐心是有限的，投資人的耐心是有限的，現在過好日子，沒有電芯層面的突破，現在的紅火如鏡中水月。談正事，前陣子寶馬宣布將投資2億歐元在慕尼黑建立電芯研發中心，開始涉足電芯級別的技術驗證和開發，...
發表日期：2018-03-30 | 文章分類：技術 | 瀏覽數：16449
鋰電網訊：麻省理工學院（MIT）研發團隊與橡樹嶺國家實驗室( ORNL)、寶馬集團和東京工業大學合作，研發出一種全新方法來改變鋰離子導體的離子遷移率和抗氧化穩定性，利用晶格動力學（lattice dynamics）開發可充電電池的關鍵組成部分。該方法可能會加速高能固態鋰電池，以及其他能源儲存和輸送裝置（如燃料電池）的開發。該新方法依賴于通過固體鋰離...
發表日期：2018-03-28 | 文章分類：技術 | 瀏覽數：15326
鋰電網訊：近日，河南工業大學教授曹曉雨團隊首次制備出一種新型復合正極材料，能夠提高可充鋰電池正極材料釩酸鋰的電化學性質。鋰離子電池因其高能量密度被認為是最具有前景的儲能方式之一，已經在電動汽車領域展開了商業化應用，繼續提高鋰離子電池的能量密度依然是研究者的不懈追求。目前，鋰離子電池的容量主要由正極材料的容量決定，尋找具有高放電容量和穩定性的正極材料是提升...
發表日期：2018-03-20 | 文章分類：技術 | 瀏覽數：18019
鋰電網訊：韓國研究財團發布消息稱，該院聯合忠南大學、金烏工科大學共同開發出具有高電壓、高容量的新型粘合劑陽極材料，大幅提高了二次鋰電池的能源密度。該研究成果發表在國際學術雜志《先進功能材料》（Advanced Functional Materials）上。目前使用的鈷酸鋰氧化物（LiCoO2）和鎳鈷錳（NCM）容量有限，需要使用容量更大的陽極材料。富鋰錳氧化...
發表日期：2018-03-12 | 文章分類：技術 | 瀏覽數：15979
鋰電網訊：日前，工信部發布了3項強制標準征求意見稿的通知，其中一項是關于GB《電動汽車用鋰離子動力蓄電池安全要求》(以下稱GBXXXXX-XXXX)，在這個意見稿里面，除了取消模塊級別的所有測試，關于針刺的要求也發生了較大的變化。首先看一下GB單體電池的要求，過放、過充、短路、加熱、溫度循環、擠壓，一共五項安全測試，跟GB/T31485-2015的10項...
發表日期：2018-02-26 | 文章分類：技術 | 瀏覽數：15535
鋰電網訊：對EV或PHEV而言，性能等同于電池動力支持的可行駛距離。EV和PHEV供應商不僅要提供高電池性能，還要提供數年的包括最短行駛距離的保修服務，以保持競爭力。隨著電動汽車的數量和行駛時間的不斷增長，電池包內無規律的電池單元老化正在成為一個長期問題。由串聯連接、高能量密度、高峰值功率的鋰聚合物或磷酸鐵鋰(LiFePO4)電池單元組成的大電池包，廣泛用于...
發表日期：2018-01-23 | 文章分類：技術 | 瀏覽數：19783
鋰電網訊：韓國科學技術研究院發布消息稱，該院聯合首爾大學利用富鋰錳鎳鈷錳氧化物（LMR）材料，制作出可以克服表面熱化現象的新型陽極材料。該技術可以提高電動汽車電池的性能。該研究成果發表在國際學術雜志《納米快報》（Nano Letters）上。LMR材料比其它陽極材料能源密度高，安全性強，但在充放電時，結晶結構會出現不穩定現象，這種現象主要發生在陽極材料粒子的...
發表日期：2018-01-17 | 文章分類：技術 | 瀏覽數：13667
鋰電網訊：近日，有媒體報道，電動汽車制造商菲斯克（Fisker）剛剛申請了一項固態電池專利，這項專利使得電動汽車的續航能力提高到令人震驚的804公里，充電時間也縮短到一分鐘。在國內，動力電池作為發展電動汽車的核心部件之一，一直是電池領域研究的熱點。在2016年啟動的國家重點研發計劃新能源汽車重點專項中，中國科學院物理研究所清潔能源實驗室研究員李泓負責的“長續...
發表日期：2018-01-08 | 文章分類：技術 | 瀏覽數：16117鋰電網訊：日前，南開大學材料科學與工程學院教授周震課題組尋找到二氧化鈦/碳納米管這種具有快速反應動力學的復合負極材料，并以校園中脫落的樹葉為原料，制備出高效的正極材料，大大提高了鈉離子電容器整體性能，相關成果發表在《先進能源材料》。鈉離子電容器作為一種新型的儲能器件，兼顧了電池高能量密度和超級電容器高功率密度的優點，近年來受到了廣泛關注，但還存在著成本高、材...
發表日期：2018-01-03 | 文章分類：技術 | 瀏覽數：13968
鋰電網訊：在環保和資源雙重壓迫下，電動汽車將逐漸取代化石燃料驅動的汽車。作為電動汽車的關鍵部件，在各種新型能源中，鋰電池最有希望首先突破。2017年，鋰電池研究繼續火熱，在電極材料、隔膜材料、電解質材料、體積膨脹、穩定性、壽命等方面，都取得了諸多進展。有鑒于此，納米人總結了2017年的一些重要進展，供大家參考，并歡迎大家留言補充，交流學習！特別聲明：排名不分...
發表日期：2018-01-02 | 文章分類：技術 | 瀏覽數：14979
