鋰電網訊：據外媒報道，風投公司Loup Ventures的管理合伙人、知名分析師吉恩-蒙斯特（Gene Munster）稱，特斯拉創始人和CEO伊隆-馬斯克（Elon Musk）遭欺詐起訴可能會促使特斯拉發生積極改變。“我想，這可能是一種積極的力量，可以促進特斯拉發生積極的改變。我們一直支持馬斯克承擔不同的角色——他仍然留在特斯拉，但是轉而擔任產品和愿景方面...
發表日期：2018-09-28 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：12733
鋰電網訊：假如沒有中國雙積分等環保政策壓力，日系三強不一定在2018年啟動電動車元年。9月25日，日產首款新能源車軒逸·純電在首個宣布禁止燃油車銷售的省份海南正式上市，這是日系品牌在華推出的首款國產新能源汽車。雖然比豐田、本田先行一步，但與比亞迪、北汽、吉利、上汽等自主車企相比，步伐明顯慢了，當前國內新能源車銷量前十名被清一色的自主企業占據。這一步伐甚至還落...
發表日期：2018-09-28 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：14471
鋰電網訊：作為電動汽車的心臟，動力電池因高昂的價格一直遭詬病。日前，有媒體報道稱，有車主花費6.5萬元購買了一輛奇瑞EQ型電動車，由于車輛泡水導致無法正常啟動，技術監測顯示已無修復必要，需要花費6.9萬元更換電池包，這個價格比買一輛新車還多4000元。有不少消費者戲謔，這簡直就是“買電池送車”！“奇瑞EQ廠商指導價為16萬元左右，補貼后價格為6萬多元，動力電...
發表日期：2018-09-27 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：17024
鋰電網訊：德國的車企，還真的開始在量產電動汽車前不斷自爆，大眾的MEB最近也要開始自爆模式。總的來說，值得我們來思考的。目前只有一張動力電池的Pack照片，可以有以下的信息1）大模組：長度和寬度的規格大家都知道了，單端出連接，形成一個比較緊密的連接2）在空出模組的部分，用來做BMS、PRA和其他的電子電氣的部件3）留出來一共5個高壓連接器，可能是用作前驅、后...
發表日期：2018-09-25 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：17406
鋰電網訊：奧迪這次的新能源汽車發布會發布了一些稍微細節的信息，現大概談一下我的看法。（更多發布會情況請點擊：發布新能源力作奧迪e-tron樹立高端電動車新標桿）這個VDA軟包電池模組，大體的結構都是一致的，奧迪很大方，基本從這個切面包。電池系統剖開的部分電池模組的細節這里奧迪一字剖開了6個模組，依次把這些都呈現出來了：模組地面鋁蓋；模組導熱和絕緣膠；端蓋絕...
發表日期：2018-09-20 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：26341
鋰電網訊：2018年8月，寧德時代為日產軒逸純電動汽車裝機137臺，系統能量密度為123.78wh/kg，全部都為三元軟包電池，而此前，寧德時代出貨僅有方形電池。業內人士指出，以方形為主的寧德時代開始供應軟包電池，其實是拉開了軟包動力電池搶占市場的序幕。值得一提的是，近日關于軟包電池的熱點頗為頻繁。9月14日，主打三元軟包疊片電池的捷威動力獲得復星投資，計劃...
發表日期：2018-09-19 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：18622
一、一個工程案例這是我們“智見”團隊參與技術服務的工程案例。在上海某大廈地下車庫布置儲能系統規模為1MW/2.719MWh，以削峰填谷方式實現電價套利，同時考慮遠期充電樁的接入。儲能系統接入大廈原有400V低壓配電系統母線。工程共分成兩個儲能子系統，儲能子系統規模分別為500kW/1554kWh和500kW/1165kWh。電池采用磷酸鐵鋰電池，柜式安裝在...
發表日期：2018-09-17 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：26293
鋰電網訊：周四蔚來汽車上市次日收漲75.76%，報11.6美元，市值119億美元。“時隔8年，我又回到了紐交所。”9月12日美國時間9：30，蔚來汽車董事長李斌一臉興奮又難掩緊張。成立了4年的蔚來汽車率先敲響了紐交所的鐘聲。無疑，這一次，蔚來汽車占了先機。蔚來汽車證券代碼“NIO”，首次公開募股發行價為6.26美元，發行1.6億股ADS，募集資金約10億美...
發表日期：2018-09-14 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：13623
鋰電網訊：自2009年我國把新能源汽車作為重點扶持產業以來，新能源汽車產業在中國已經走過了9個年頭。從2009年之前保有量不足500輛，到今年銷售有望突破100萬輛，產業發展速度已經相當迅速，產業鏈也趨于成熟。同時新能源汽車續航里程、安全性、使用壽命和充放電倍率都有了大幅提升，與傳統燃油車叫板的底氣也不斷充實。然而，如果你問我什么是好電動汽車，評判新能源汽車...
發表日期：2018-09-13 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：16032
鋰電網訊：隨著一系列國家儲能政策的支持，今年以來我國儲能產業發展進入快車道，尤其是“531新政”的發布讓光伏行業一夜入秋，企業和專家更是將“光伏＋儲能”的結合推至爆發的窗口，全國掀起儲能熱。僅今年6月至今，全國多個地區就有十多個儲能項目招標、開工或者并網。但是在火熱發展的背后，由于鋰電池、PCS質量問題或者系統集成商施工能力良莠不齊，潛在的火災風險也隨之...
發表日期：2018-09-13 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：15275
鋰電網訊：9月5日，在珠海香洲某停車場內，兩輛眾泰云100系列共享電動汽車在充電時起火燃燒。目前事故原因仍在調查當中。無獨有偶，當天美國NTSB也發布了一份在洛杉磯發生的特斯拉Model S行駛中自燃事故的初步調查報告，確認了火災發生的事實。與往年相比，今年電動汽車起火案例呈增多趨勢。21世紀經濟報道記者對已公開的案例統計發現，今年前9個月，各地被曝光的電...
發表日期：2018-09-11 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：18001
鋰電網訊：我今天在看的SNE Research國外的數據，整個鋰電池動力電池的市場都處在一個慢慢集聚的過程，現階段的鋰離子動力電池確實是有些往寡頭壟斷的形式發展。1）國際上（除開中國）松下：隨著特斯拉的上量，如果用松下的口徑來看，整個量增加非常可觀；LG化學：去年上量了Bolt和ZOE，今年有KONA、I-pace還有后續一系列的車型；SDI：BMW的PHE...
發表日期：2018-09-11 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：13020
鋰電網訊：我國高度重視新能源汽車的發展，將新能源汽車作為重點扶持的戰略型新興產業。在此種政策引導下，新能源車發展迅猛。據中國汽車工業協會統計，2017年新能源汽車（包括純電動乘用車、純電動商用車、插電式混合動力乘用車、插電式混合動力商用車四類，亦可統稱電動車）銷售市場持續保持較快增長態勢，全年累計銷量77.7萬輛，較2016年增加了27.0萬輛，增速達53....
發表日期：2018-09-07 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：14579
鋰電網訊：近些年，電動汽車的快速發展帶動了動力鋰離子電池的發展。作為電動汽車的動力來源，電池性能的好壞不但關系到整車續駛里程的長短，而且關系到產品的安全性和可靠性。可以說，動力電池的發展決定著純電動汽車的未來。一、電動汽車必須把安全性放在第一位在眾多新能源車型中，我國給予純電動汽車的補貼最高，而且補貼與純電動里程掛鉤，于是近些年在我國出現了一陣“人造三元風”...
發表日期：2018-09-06 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：14939
鋰電網訊：近年來，在我國新能源汽車產業快速發展的帶動下，作為核心部件的動力電池產業也得到了迅猛發展，2017年我國動力電池產業規模居于世界首位。但在產業快速發展的同時，也出現了企業利潤驟減、核心技術缺失、產能過剩和回收利用難等問題，應從加強頂層設計、提升企業研發實力、降低企業生產成本、完善回收體系、加快人才培養等方面積極加以應對，助推我國新能源汽車產業做大做...
發表日期：2018-09-06 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：13832
鋰電網訊：新能源汽車目前最大的威脅，不是補貼退坡，而是連續不斷的起火事故。更令人擔憂的是，由于現在自燃、起火事件太多，大家都已經有些麻木。這還是新生事物成長中必然經歷的過程嗎？不。再拿新生事物做借口，就是自取滅亡。應當嚴厲批評、嚴厲懲罰涉事動力電池生產企業和新能源汽車企業。這種行為，在毀掉我們共同的事業。《電動汽車觀察家》特約作者老張有十多年電池從業經驗，近...
發表日期：2018-09-05 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：19928
鋰電網訊：一個幽靈,原材料匱乏的幽靈,正在全球制造業廠商的上空飄蕩。8月27日,據媒體報道,受主要產地民主剛果政局持續動蕩的影響,全球正在陷入一場“鈷焦慮”風潮當中,該風潮可能危及新能源汽車、智能手機等多種與民眾生活息息相關的產品的價格。而為了擺脫這種焦慮,各企業正在瘋狂投資“無鈷電池”這一新興技術,力爭早日解決被鈷產量“卡脖子”的尷尬現狀。從特斯拉、寶馬等...
發表日期：2018-09-04 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：13257
鋰電網訊：2018年對于動力電池企業來說是一個不太友好的年份。自2009年十城千輛節能與新能源汽車示范推廣應用工程以來，中國新能源車進入發展通道。隨著市場規模和產業基礎有了一定的培育之后，2016年中國新能源車產業開始快速成長。到了2018年，事情正在起變化。科學技術部高新技術發展及產業化司副司長續超前在昨日舉行的2018中國汽車產業發展（泰達）國際論壇上指...
發表日期：2018-09-03 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：12060
鋰電網訊：盡管當前整線交付模式不及分段整合成熟主流，但是市場對于整線交付的需求卻毋庸置疑。高工鋰電獲悉，大族激光(002008)新能源鋰電整線業務在2018年進入密集收獲期，其整線生產設備開始陸續導入國內出貨量排名前20的電池企業。7月28日，先導智能(300450)公告稱，公司近日與安徽泰能簽訂了2條鋰電池智能生產整線的設備銷售合同，合同含稅金額為5.36...
發表日期：2018-09-01 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：12097
鋰電網訊：近日，威馬汽車一輛經過多輪試驗報廢的早期試裝車自燃，引發了業內人士的廣泛關注，再次將鋰離子電池的安全問題推向了輿論的風口浪尖。以下為部分網友熱議：事實上，近些年來手機和筆記本電池燃燒爆炸早已不能吸引眼球，電動汽車爆燃和鋰電工廠的大火才算是新聞。前有波音787“夢幻”客機鋰電池起火，后有三星SDI天津工廠廢舊電池起火，一波未平一波又起的鋰電池安全事故...
發表日期：2018-08-29 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：14839
