摘要：北京理工大學副校長、電動車輛國家工程實驗室主任孫逢春說，中國的新能源汽車已經到了市場化推廣的階段。他的論據是，其一新能源汽車技術已經成熟，其二新能源汽車的成本降低，“可以北京理工大學副校長、電動車輛國家工程實驗室主任孫逢春說，中國的新能源汽車已經到了市場化推廣的階段。他的論據是，其一新能源汽車技術已經成熟，其二新能源汽車的成本降低，“可以算過經濟賬了”...
發表日期：2016-09-25 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：6982摘要：企業需要的也不僅是政府的補貼和政策支持，更需要以技術創新和市場為主導的發展環境。而政策制定者要做的，是尊重市場，把市場能決定的，盡早還給市場。隨著2013年劃上句號，中國新能源汽車（純電動汽車和插電式混合動力汽車）已經歷了長達三年的艱難爬坡。盡管其中穿插著以特斯拉和寶馬i帶來的電動潮流，但國際同行的燦爛并沒有給國內的現實帶來太多的驚喜。從數據來看，20...
發表日期：2016-09-25 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：7073摘要：各位嘉賓，以及各位汽車經銷商的朋友，大家下午好！現在快五點了，今天聽了一天，信息量非常大，我作為一個聽眾非常興奮，興奮兩個第一我們每年有這樣一個機會，大家湊在一起碰撞、分各位嘉賓，以及各位汽車經銷商的朋友，大家下午好！現在快五點了，今天聽了一天，信息量非常大，我作為一個聽眾非常興奮，興奮兩個第一我們每年有這樣一個機會，大家湊在一起碰撞、分享、思考、改變...
發表日期：2016-09-25 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：6693摘要：作者：Paul Bischoff，在北京的美國科技記者，曾服務于新華社和ABC，也是北京科技報（Beijing Tech Report）的聯合創始人。文章發表于Tech in Asia。作者：Paul Bischoff，在北京的美國科技記者，曾服務于新華社和ABC，也是北京科技報（Beijing Tech Report）的聯合創始人。文章發表于Tech...
發表日期：2016-09-25 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：7300摘要：跨國企業似乎都有內斗的傳統。今年，葛蘭素史克賄賂案被稱因內斗爆發、谷歌也因為內斗爆出“緋聞門”。另外，微軟、歐萊雅、等優秀的企業都有豐富的內斗傳統，而Twitter的成長史據說就跨國企業似乎都有內斗的傳統。今年，葛蘭素史克賄賂案被稱因內斗爆發、谷歌也因為內斗爆出“緋聞門”。另外，微軟、歐萊雅、等優秀的企業都有豐富的內斗傳統，而Twitter的成長史據說...
發表日期：2016-09-25 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：10419摘要：尊敬的各位領導、各位來賓、女士們、先生們，大家上午好！今天在我們黨的十八屆三中全會勝利召開之際，我們相聚在素有“天府之國”美稱的四川成都，隆重召開2013中國汽車流通行業年會尊敬的各位領導、各位來賓、女士們、先生們，大家上午好！今天在我們黨的十八屆三中全會勝利召開之際，我們相聚在素有“天府之國”美稱的四川成都，隆重召開2013中國汽車流通行業年會，...
發表日期：2016-09-25 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：6128摘要：期盼已久的新能源汽車新一輪規模化推廣工作已正式起航。期盼已久的新能源汽車新一輪規模化推廣工作已正式起航。據估計申報推廣工作的城市或城市群將近40個，包括的城市有70余個，粗略統計至2015年期望達到的總量約30萬輛。車輛類型主要包括公交車、出租車、私人用車、公務車及各類專用車（短程物流車、郵政車、環衛車等）。我有幸參加了部分調研工作，學習到許多經驗與創...
發表日期：2016-09-25 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：6427摘要：過去數十年，為什么沒有中國人獲得諾貝爾獎？這是一個值得反思的問題。同樣，中國為什么無法產生特斯拉這樣的創新型企業也值得深究。“13億中國人，只允許8個人、10個人可以玩兒，能創過去數十年，為什么沒有中國人獲得諾貝爾獎？這是一個值得反思的問題。同樣，中國為什么無法產生特斯拉這樣的創新型企業也值得深究。“13億中國人，只允許8個人、10個人可以玩兒，能創...
發表日期：2016-09-25 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：6574摘要：“廣泛使用電動汽車意味著減少燃油進口、改善國家能源安全，快速增長的運輸業也能減輕碳化物排放、提高空氣質量。”在日前由中歐國際工商學院舉辦的“中國汽車產業高峰論壇”上，國“廣泛使用電動汽車意味著減少燃油進口、改善國家能源安全，快速增長的運輸業也能減輕碳化物排放、提高空氣質量。”在日前由中歐國際工商學院舉辦的“中國汽車產業高峰論壇”上，國務院發展研究中...
發表日期：2016-09-25 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：6073摘要：在中國一些已經具備特斯拉特質的中國企業已經開始嶄露頭角，需要持續的觀察和扶持。2013年上半年，國產汽車產銷規模首次雙雙躍過千萬“量級”，呈現“逆市上揚”。作為中國汽車市場的重要組成部分，中國進口汽車市場在達到“百萬量級”市場規模后，對市場需求的期望過高，出現供需不平衡局面，整個行業也呈現庫存壓力猶存、需求放緩、結構調整、競爭加劇的局面。如何適應新的...
發表日期：2016-09-25 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：6455摘要：我認為，汽車產業不是一般加工工業，是國民經濟的重要支柱產業，它對于國民經濟的轉型升級和中國夢的實現，有舉足輕重的作用，汽車不能再放！2013年對于中國汽車產業來說是個好年頭。雖然精確的產銷數字還沒有統計出來，但總量超過2100萬輛應無懸念，產銷增速在10%以上，產值增長超過15%，利稅增長應近20%。與此同時，前十家企業的生產集中度進一步提高，新能源...
發表日期：2016-09-25 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：6080摘要：新能源及新能源汽車作為國家“十二五”戰略性新興產業，在政府的強力支持和各科研單位及企業的共同努力下，產業得到了飛速的發展，產業規模也不斷擴大。動力電池作為新能源汽車的核新能源及新能源汽車作為國家“十二五”戰略性新興產業，在政府的強力支持和各科研單位及企業的共同努力下，產業得到了飛速的發展，產業規模也不斷擴大。動力電池作為新能源汽車的核心部件，其性能好...
發表日期：2016-09-25 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：6793摘要：從電動汽車的用電需求來看，它有三個特點，第一，電動汽車具有移動性，它與傳統用電的計費方式不同；第二，由于我們這個電動汽車類型很多，不同類型的供電需求也是多樣化的，有的要求從電動汽車的用電需求來看，它有三個特點，第一，電動汽車具有移動性，它與傳統用電的計費方式不同；第二，由于我們這個電動汽車類型很多，不同類型的供電需求也是多樣化的，有的要求安全，有的要求...
發表日期：2016-09-25 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：8284摘要：上世紀90年代豐田第一代混合動力汽車普銳斯的總工程師內山田，如今已成為豐田汽車公司會長，由他苦心培育的混合動力已經是世界上最具技術價值和市場價值的汽車節能環保技術，在全球成上世紀90年代豐田第一代混合動力汽車普銳斯的總工程師內山田，如今已成為豐田汽車公司會長，由他苦心培育的混合動力已經是世界上最具技術價值和市場價值的汽車節能環保技術，在全球成了大氣候。...
發表日期：2016-09-25 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：5199摘要：2013年國內汽車市場極其復雜，總體情況應該說比較好，盡管增幅可能減緩，但由于連續保持在汽車年產銷2000萬輛的水平，對國內汽車市場各方面都是一個重大的基礎，特別是對發展汽車后市場2013年國內汽車市場極其復雜，總體情況應該說比較好，盡管增幅可能減緩，但由于連續保持在汽車年產銷2000萬輛的水平，對國內汽車市場各方面都是一個重大的基礎，特別是對發展汽車...
發表日期：2016-09-25 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：8697摘要：一個原本不在汽車行業的汽車企業，一夕之間莫名成了奢華、高科技的代名詞，熱議鋪天蓋地地襲來。這就是特斯拉(Tesla)，一個最具創新的汽車企業。最終，這朵被譽為美國豪華車市場的“奇一個原本不在汽車行業的汽車企業，一夕之間莫名成了奢華、高科技的代名詞，熱議鋪天蓋地地襲來。這就是特斯拉(Tesla)，一個最具創新的汽車企業。最終，這朵被譽為美國豪華車市場的...
發表日期：2016-09-25 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：8598摘要：我覺得電動汽車還是有市場的，只是我們沒有做好，沒有適應市場的需求。2013中國國際新能源汽車產業發展與合作論壇暨項目洽談會于2013年9月17日在北京五洲大酒店舉辦，論壇以“新能源汽車承載綠色交通使命”為主題，旨在推動新能源汽車產業發展與建立國際合作的國家級、國際性專業服務平臺；集權威政策發布、前沿技術研討、最新產品發布、合作項目對接洽談于一體的專業國...
發表日期：2016-09-25 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：6300摘要：隨著最近兩次嚴重事故后的起火，特斯拉Model S又站在了風口浪尖。自從特斯拉Model S推出后，作為電動車成功典范一直被追捧，銷量也節節攀升，在美國挑戰燃油高端運動車型。在中國，特斯拉隨著最近兩次嚴重事故后的起火，特斯拉Model S又站在了風口浪尖。自從特斯拉Model S推出后，作為電動車成功典范一直被追捧，銷量也節節攀升，在美國挑戰燃油高端運...
發表日期：2016-09-25 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：6366摘要：要理順機制，讓車和基礎設施以及運行模式充分結合起來，才能真正使電動車走出困境，得到真正的應用。2013中國國際新能源汽車產業發展與合作論壇暨項目洽談會于2013年9月17日在北京五洲大酒店舉辦，論壇以“新能源汽車承載綠色交通使命”為主題，旨在推動新能源汽車產業發展與建立國際合作的國家級、國際性專業服務平臺；集權威政策發布、前沿技術研討、最新產品發布、合...
發表日期：2016-09-25 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：6697摘要：科技部高新司副司長陳家昌在2013電動汽車科技創新國際論壇上表示，經過三個五年計劃發展，我國電動汽車實現了從無到有，正迎接“從有到精”的發展。陳家昌在演講中表示，當前，國際主科技部高新司副司長陳家昌在2013電動汽車科技創新國際論壇上表示，經過三個五年計劃發展，我國電動汽車實現了從無到有，正迎接“從有到精”的發展。陳家昌在演講中表示，當前，國際主流...
發表日期：2016-09-25 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：6337
