鋰電網訊：華寶新能今日登陸A股上市破發，該股以235.11元開盤，跌幅為1.01%，成交5740萬元。華寶新能總股本9600萬股，發行價237.50元/股，發行市盈率84.6倍。統計發現，華寶新能237.5元/股的發行價，不僅成為年內第二貴新股，也是A股市場第六貴新股。華寶新能2011年于深圳成立，以充電寶ODM業務起家，2015年公司開始布局戶外儲能市場，...
發表日期：2022-09-19 | 文章分類：資本 | 瀏覽數：594806
鋰電網訊：去年以來，磷酸鐵鋰因其低成本和高安全性等特點，成為中低端新能源車的首選，裝機量一度超越三元鋰電池。行業內也因此掀起了一股火爆的擴產潮，甚至不少企業跨界都要布局磷酸鐵鋰。而華友鈷業從入局磷酸鐵鋰到按下終止鍵，只用了半年時間，說好的“兩條腿走路”，為什么現在突然只看好“三元”？6月14日晚間，華友鈷業公告，經與華友控股充分友好協商，公司決定終止通過...
發表日期：2022-06-16 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數：248833
鋰電網訊：6月13日，剛參加完亞布力論壇的比亞迪董事長王傳福，又馬不停蹄趕到重慶，在演講中，他擺出了一組數據：中國70%以上的石油需要進口，70%（實際上是80%）需要經過馬六甲海峽，70%是消費在交通運輸環節。不過王傳福的目的不是給電動車造勢，而是想說電動車同樣會遇到燃油車的“卡脖子”問題：“發展新能源汽車最主要是為了解決石油卡脖子問題，但是中國的鈷資源幾...
發表日期：2021-06-24 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：324309
鋰電網訊：中國汽車動力電池產業創新聯盟10月13日發布的最新數據顯示：2020年9月，動力電池裝車量排名前五的企業分別是寧德時代、比亞迪、中航鋰電、LG化學、松下，裝車量分別為3.12吉瓦時、1.09吉瓦時、0.49吉瓦時、0.47吉瓦時、0.26吉瓦時；2020年1~9月，動力電池裝車量排名前五名的企業分別是寧德時代、比亞迪、LG化學、松下和中航鋰電，裝車...
發表日期：2020-12-04 | 文章分類：廠商 | 瀏覽數：14332
鋰電網訊：曾幾何時，每噸氫氧化鋰的價格高出碳酸鋰約5萬元，且氫氧化鋰價格之前一直較為穩定。如今，氫氧化鋰和碳酸鋰的價差已拉近到1萬元/噸，幾乎只剩下成本價差。業內人士認為，這主要是NCM811電池的產量較少，但氫氧化鋰供應量較多導致。然而另一方面，海外電池廠商卻加緊和鋰礦巨頭簽訂大單，鎖定長約。包括LG、SKI多家國外電池供應商先后與天齊鋰業簽訂長單，鎖定了...
發表日期：2019-09-26 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數：181737
鋰電網訊：隨著國家政策和人民生活水平的提高，近年來新能源汽車產業呈爆發式增長趨勢。公開數據顯示，2018年，我國新能源汽車產銷分別完成127萬輛和125.6萬輛，同比增長約60%，居全球第一，預計到2020年產銷量將突破200萬輛大關。同時，我國新能源汽車動力電池也進入了規模化報廢期，預計2023年報廢量將達到48.09萬噸。預計2018—2020年，我國累...
發表日期：2019-09-10 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數：183848
鋰電網訊：昨天在雪球和其他地方，比較火熱的一篇訪談的會議紀要很有意思，相信大家也看到了，這里面有一些東西是值得我們仔細來探討一下的。備注：這個10人參加的小會議，這份材料發出以后，這位C家的專家慘了，其實已經涉及到泄露企業機密的性質，我個人覺得真的是不知道說啥好，后續一定會被追究各種責任。1）戰略庫存原文章其實涉及到上市公司的一些內容，其實真的不好說，但是這...
發表日期：2019-08-16 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：130027
鋰電網訊：新能源汽車，一直以來備受投融界關注。6月11日，恒大集團宣布在廣州南沙開發區投資1600億，建設新能源汽車三大基地。6月12日，恒大老板許家印考察韓國SK，雙方將在高密度三元系鋰電池、新能源汽車等方面展開合作。同一天，吉利汽車下屬上海華普國潤與韓國LG訂立合資協議，主要從事生產和銷售電動汽車電池。6月14日，國軒高科(002074.SZ)公告稱，合...
發表日期：2019-06-26 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數：48447
鋰電網訊：3月26日，財政部等四部委聯合發布《關于進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》，2019年的新能源汽車補貼政策終于落地。最新補貼標準從當日起實施，并設置了三個月過渡期。與業內預期相同，新能源汽車補貼將在今年進一步退坡。根據最新方案，乘用車、客車和專用車國家補貼幅度較2018年平均下降超過一半，加上取消的地方政府補貼，有分析稱，今年整體...
發表日期：2019-04-02 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：93993
鋰電網訊：轉戰港股，實現二次上市后，贛鋒鋰業的業績表現難言樂觀。3月24日，贛鋒鋰業發布盈利警告，該集團2018年度國際會計準則下的純利相對于上一年度將較大幅度下降。此前，贛鋒鋰業在深交所披露的2018年年度業績快報顯示，其全年總營收同比增長15.7%，但其凈利潤卻同比下滑了17.2%。另外，根據江西省住房和城鄉建設廳發布的消息，2018年，贛鋒鋰業...
發表日期：2019-03-30 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數：50521
鋰電網訊：2019年1月我國新能源汽車生產10.2萬輛，同比增長156.3%，環比下跌55.0%。2019年1月依然是延續著2017、2018年年末沖量，年初下跌的走勢，但是在2019年新能源補貼政策大幅退坡已成定局的情況下，1月新能源汽車市場依然表現優異，生產突破了10萬輛。1月乘用車生產9.2萬輛，占比90.0%，同比增長172.3%，其中EV乘用車生產...
發表日期：2019-03-04 | 文章分類：數據 | 瀏覽數：1144514
鋰電網訊：作為前景最廣闊的細分市場，新能源乘用車成為現階段動力電池企業重點攻克領域，而把握乘用車用動力電池技術變遷趨勢，是決勝該市場的重要因素之一。從工信部每月持續發布的《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》(下稱《推薦目錄》)中，可一窺動力電池技術動向。據高工鋰電統計，2018年工信部共發布了13批《推薦目錄》)，共有475款(備注：由于第5批比較特殊，主要為...
發表日期：2019-01-25 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：78829
鋰電網訊：隨著新能源汽車產業的快速推進，廢舊動力電池回收問題逐漸受到關注。1月11日，鋰電池廠家鵬輝能源(300438)公告稱，與上汽通用五菱取得合作，將為后者提供動力電池產品以及廢舊電池梯次回收利用服務，上汽通用五菱也成為繼長安、比亞迪等國內主流汽車廠商中，又一家明確布局電池回收業務的整車廠商。可以看到，隨著新能源汽車應用的逐步推進，圍繞電池回收業...
發表日期：2019-01-15 | 文章分類：廠商 | 瀏覽數：20990
鋰電網訊：誠然，各個行業都會在不同的時間節點開啟洗牌工作。一成不變、不求革新之輩很容易被淘汰，相反，勇于創新、著眼未來的態度會讓自身能力值更加強大。結果則很簡單，前者被洗掉，后者將取代前者的位置。20世紀70年代，鋰離子電池這個概念首次被提出并開始被研究。時至今日，三元鋰電池已成為汽車電動化的最核心元素。然而，面對將到來的動力電池大洗牌時代，它信心滿...
發表日期：2019-01-14 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：54328
鋰電網訊：1月9日，中國鋰電行業知名協會——中國化學與物理電源行業協會發布2018年中國動力鋰離子電池裝機量前20強企業排名。根據中國化學與物理電源行業協會動力電池應用分會的統計，2018年中國動力鋰離子電池總裝機量達到56.89GWh，同比2017年增長56.88%，前20強企業裝機量52.23GWh，占全年裝機量的91.8%。其中，三元鋰電池30.1GW...
發表日期：2019-01-10 | 文章分類：數據 | 瀏覽數：1141827
鋰電網訊：新能源汽車產銷兩旺的2018年，卻是動力電池行業的“多事之秋”。從政策補貼滑坡、行業產能過剩到原材料價格波動，推動了動力電池行業的深度洗牌。寧德時代新能源科技股份有限公司(300750.SZ，以下簡稱“寧德時代”)、比亞迪股份有限公司(002594.SZ，以下簡稱“比亞迪”)等本土動力電池巨頭正快速擴張，行業集中度進一步加強。與此同時，特斯拉(TS...
發表日期：2018-12-03 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數：24942
鋰電網訊：記者翻閱鋰電行業上市公司三季報發現，前三季度行業內公司累計實現營收1494億元，同比增長33.28%，歸屬于上市公司股東的凈利潤190.25億元。今年以來鋰電公司普遍營收高、利潤低，且應收賬款居高不下，諸多企業業績增幅放緩，乃至出現虧損。????對此，奇瑞新能源副總經理、研究院院長倪紹勇認為，電池成本如果不下降50%，整個行業都活不下去。“在未來的...
發表日期：2018-11-27 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：20879
鋰電網訊：劉金成，惠州市工商聯主席、惠州總商會會長、惠州億緯鋰能股份有限公司董事長、總裁，華南理工大學材料物理與化學博士，熟悉企業運營管理和資本運作，對行業分析有獨到見解。他是創業板上市企業里為數不多的博士老板，也是知本與資本結合的典型人物。三十多年前，在武漢大學的研究生實驗室里，劉金成在墻面上貼下了“鋰電池我愛你”幾個大字，從此與鋰電池結下了不解之緣。在...
發表日期：2018-11-20 | 文章分類：訪談 | 瀏覽數：240933
鋰電網訊："中國制造，全球市場。"中國鋰電池企業正加速走向全球市場。日前，據天臣控股公告披露信天臣新能源將與凱途香港及美國K2 Energy（以下簡稱：K2）合營成立動力電池及動力系統總成方案服務公司。近日，美國部分媒體也對本次合作進行了相關報道。據悉，天臣新能源與K2本次成立合營的鋰電池企業，計劃坐落于中國南京市溧水區，聚焦于三元及磷酸...
發表日期：2018-11-19 | 文章分類：廠商 | 瀏覽數：12228
鋰電網訊：短期來看，電池企業和整車企業在動力電池回收的渠道方面有一定優勢，但是長期來看，能夠將電池回收渠道建立起來的一定是第三方回收公司。11月12日晚間，光華科技（002741，SZ）發布公告稱，與北汽集團下屬企業北汽鵬龍簽署了《關于退役動力電池回收等領域的戰略合作框架協議》，雙方將在退役動力電池梯次利用和廢舊電池回收處理體系等業務上開展合作，北汽鵬龍為北...
發表日期：2018-11-14 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數：20473
