鋰電網訊：關于鈷的使用，其實從古到今一直都沒停過。古希臘人和古羅馬人曾經用它制造有色的玻璃，中國唐朝時期著名的唐三彩瓷器上的藍色，同樣也是鈷的杰作。到了現代，鈷及其合金產物在多個工業領域得到了廣泛的應用，例如機械、化工，甚至航空航天等。可以確切的說，如今的鈷已經成為了一種具有非常重要戰略意義的金屬。鈷對于全世界都在大力推廣并發展迅速的新能源汽車領域來說更是尤...
發表日期：2018-10-19 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：14110
鋰電網訊：在補貼減少甚至沒有的后補貼時代，磷酸鐵鋰電池會局部強勢回歸。”在今年3月舉辦的2018珠三角未來汽車供應鏈創新論壇上，比亞迪鋰電事業部副總經理沈晞給出如上預測。而僅僅6個月后，“三元崛起，鐵鋰式微”的市場形勢開始逐漸被打破。今年的7、8兩月，在純電動乘用車和專用車領域，磷酸鐵鋰電池的裝機比重正“逆勢回升”。9月11日，中國汽車工業協會公布了2018...
發表日期：2018-09-25 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數：18915
鋰電網訊：2018年8月，寧德時代為日產軒逸純電動汽車裝機137臺，系統能量密度為123.78wh/kg，全部都為三元軟包電池，而此前，寧德時代出貨僅有方形電池。業內人士指出，以方形為主的寧德時代開始供應軟包電池，其實是拉開了軟包動力電池搶占市場的序幕。值得一提的是，近日關于軟包電池的熱點頗為頻繁。9月14日，主打三元軟包疊片電池的捷威動力獲得復星投資，計劃...
發表日期：2018-09-19 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：18622
鋰電網訊：如果沒有曾毓群的攪局，王傳福在動力電池領域可能還會繼續坐享老大的福利。2017年被寧德時代曾毓群搶走第一寶座之后，比亞迪王傳福的神經被深深的刺激到了。他要在熟悉的戰場上找回丟失的一切。大部分人對于比亞迪的認識是，滿大街跑著“BYD”的汽車，但是這位2009年的中國首富真正起家依靠的卻是電池業務。教師節的前一天，比亞迪在西安隆重了舉行30GWh動力電...
發表日期：2018-09-17 | 文章分類：廠商 | 瀏覽數：9361
鋰電網訊：9月14日，新海宜（002089）發布公告稱，為充分利用專業機構的投資經驗和資源，圍繞公司戰略完善新能源產業鏈布局，進一步推動轉型升級，公司控股子公司蘇州海匯投資有限公司擬以自有資金1億元與安徽金通智匯、合肥國軒等9家企業合作設立安徽金通新能源汽車一期基金合伙企業。基金規模擬為人民幣16.1617億元，設立的目的是側重支持成長期、成熟期企業發展；側...
發表日期：2018-09-17 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數：18238
鋰電網訊：松下電器發展百年，2008年并購三洋電機強強聯合進入動力電池領域，2014-2016年動力電池全球出貨量第一，仍不斷擴建產能，拓展優質客戶，絕對的電池龍頭。1.公司介紹1.1松下電器松下電器百年發展、四大業務擴張全球范圍。創始人松下幸之助于1918年在日本大阪成立松下電器前身——松下電器具制作所，到2018年剛好百年。2017年末，公司共有59...
發表日期：2018-09-13 | 文章分類：廠商 | 瀏覽數：13761
鋰電網訊：在新能源汽車領域，長城汽車做好了“后來居上”的戰略布局。長城汽車以推出歐拉品牌為起點，全力出擊新能源汽車領域，這是時代的選擇，也是歷史發展的必然。8月20日，長城汽車新能源汽車獨立品牌歐拉（ORA）在河北保定哈弗技術研究中心正式對外發布。歐拉首款車型iQ也將于8月底開幕的成都車展上正式上市。歐拉品牌的發布和第一款產品上市，是長城汽車繼與寶馬成立...
發表日期：2018-09-12 | 文章分類：訪談 | 瀏覽數：211036
鋰電網訊：市場需求旺盛、資本一再加持、政府大力補貼；新能源企業可以說是要風得風，風光無限。然而隨著半年報的披露，投資者們驚訝發現，領軍企業猛獅科技風光不再，一副好牌打壞了。除了糟糕的業績，令人抓狂。接連出現的不靠譜預測和神奇變卦術，也讓不少投資者打擊連連，直呼傷不起。顯然，猛獅科技這種不斷自我否定的做法，正在持續挑戰投資者和監管者的忍耐極限，又能持續多久呢？...
發表日期：2018-09-12 | 文章分類：廠商 | 瀏覽數：8964
鋰電網訊：近日，與新能源汽車有關的話題持續升溫，甚至不乏劍拔弩張。似乎是為了“配合”話題的熱度，工信部官網9月6日發布《工信部2018年第41號文（第311批車輛生產企業及產品公告）》，奇瑞新能源正式獲得車輛生產資質，成為國內第八家拿到“雙資質”的車企。什么是“雙資質”？是指車企拿到了工信部和發改委兩家單位的批復。截至目前，發改委共批復了15家新能源生產企...
發表日期：2018-09-12 | 文章分類：電動車 | 瀏覽數：11943
鋰電網訊：9月5日，在珠海香洲某停車場內，兩輛眾泰云100系列共享電動汽車在充電時起火燃燒。目前事故原因仍在調查當中。無獨有偶，當天美國NTSB也發布了一份在洛杉磯發生的特斯拉Model S行駛中自燃事故的初步調查報告，確認了火災發生的事實。與往年相比，今年電動汽車起火案例呈增多趨勢。21世紀經濟報道記者對已公開的案例統計發現，今年前9個月，各地被曝光的電...
發表日期：2018-09-11 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：18001
鋰電網訊：近些年，電動汽車的快速發展帶動了動力鋰離子電池的發展。作為電動汽車的動力來源，電池性能的好壞不但關系到整車續駛里程的長短，而且關系到產品的安全性和可靠性。可以說，動力電池的發展決定著純電動汽車的未來。一、電動汽車必須把安全性放在第一位在眾多新能源車型中，我國給予純電動汽車的補貼最高，而且補貼與純電動里程掛鉤，于是近些年在我國出現了一陣“人造三元風”...
發表日期：2018-09-06 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：14939
鋰電網訊：2018年對于動力電池企業來說是一個不太友好的年份。自2009年十城千輛節能與新能源汽車示范推廣應用工程以來，中國新能源車進入發展通道。隨著市場規模和產業基礎有了一定的培育之后，2016年中國新能源車產業開始快速成長。到了2018年，事情正在起變化。科學技術部高新技術發展及產業化司副司長續超前在昨日舉行的2018中國汽車產業發展（泰達）國際論壇上指...
發表日期：2018-09-03 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：12060
鋰電網訊：盡享三元鋰電池市場需求上升產生的紅利，鈷產品企業業績持續飄紅。日前，寒銳鈷業(300618)發布2018年半年報，公司上半年實現營收15.02億元，同比增長204.42%；歸屬于上市公司股東的凈利潤5.29億元，同比增長288.97%。寒銳鈷業表示，公司業績增長主要原因是上半年三元動力電池市場需求大增拉動上游鈷產品銷售量價齊升，成為公司盈利的主要動...
發表日期：2018-08-31 | 文章分類：資本 | 瀏覽數：50050
鋰電網訊：近日，威馬汽車一輛經過多輪試驗報廢的早期試裝車自燃，引發了業內人士的廣泛關注，再次將鋰離子電池的安全問題推向了輿論的風口浪尖。以下為部分網友熱議：事實上，近些年來手機和筆記本電池燃燒爆炸早已不能吸引眼球，電動汽車爆燃和鋰電工廠的大火才算是新聞。前有波音787“夢幻”客機鋰電池起火，后有三星SDI天津工廠廢舊電池起火，一波未平一波又起的鋰電池安全事故...
發表日期：2018-08-29 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：14839
鋰電網訊：今年兩個多月前，即6月12日起，新能源汽車補貼新政正式實施，續航里程300公里成為補貼升降的分水嶺。那么新政實施兩個月，新能源汽車的價格、銷量、市場都在發生哪些變化？來看記者在北京、深圳、上海三地的調查。新能源汽車銷量同比翻倍十萬元車型成主力軍在北京亞運村汽車交易市場，新能源汽車經銷商告訴記者，今年上半年店里的生意特別好。中汽協的數據也顯示，今年前...
發表日期：2018-08-22 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數：18408
鋰電網訊：出于對能量密度的追求，高鎳811鋰電池成了行業的共同期待。近日，比亞迪和寧德時代都爆出明年將推出高鎳811電池的消息！而此前的印象中，兩位巨頭似乎對高鎳811電池并不積極，因為比克電池、國軒高科等企業早就量產了高鎳811電池。而全國動力電池領域的老大和老二，如今終于出手，釋放的信號非常明顯，高鎳三元時代真的來了！這當然是值得慶賀的事。而另一個看似“...
發表日期：2018-08-19 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數：18226
鋰電網訊：隨著電動車的廣泛普及，身邊有好多朋友一直來問動力電池的相關問題，Shock身為一個冒險家，別的可以不看，但對自己出外冒險裝備的可靠性卻是最為重視的。今天我就請來了一位我的好朋友，跟大家聊聊動力電池的那些事。大家好，我是動力電池家族的明星成員小錳，也就是鎳鈷錳三元鋰電池（NCM）。我們動力電池家族的歷史可以追溯到1837年。當時蘇格蘭的羅伯特·安德森...
發表日期：2018-08-19 | 文章分類：技術 | 瀏覽數：55661
鋰電網訊：近年來，我國新能源汽車發展迅猛，對新能源汽車你了解多少?有說法認為，目前純電動汽車按續航可分為三個級別。第一檔，代步級：150≤R<200公里續航，適宜短途代步(上班、買菜)、占號。第二檔，日用級：200≤R<300公里續航，適宜中短途出行(周邊游)，汽車租賃。第三檔，實用級：300≤R<400公里續航，適宜中遠途出行(跨省游)。...
發表日期：2018-08-15 | 文章分類：數據 | 瀏覽數：27006
鋰電網訊：據外媒報道，此前松下的一名高管曾表示，為降低成本，該公司計劃在未來2-3年內將量產車用電池的鈷含量減半;另一位電池業務高管也稱，松下已經在縮減鈷在電池制造中的使用量，也許在不久的將來，松下將研發出無鈷電池。另據報道，松下已將三元鋰電池正極材料中的鈷含量減少到10%，通過特斯拉認證，將在近期上市的model3上首次使用。鈷價攀升低鈷化受青睞財經...
發表日期：2018-08-03 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：10407
鋰電網訊：根據中國汽車工業協會數據，今年上半年，我國新能源商用車銷量為5.8萬輛，其中純電動商用車5.4萬輛，插電式混合動力商用車0.4萬輛。從銷量走勢來看，與新能源補貼政策的相關性依然較大。今年2月，由于春節假期原因銷量下滑，此后銷量持續上升，到6月再度出現下滑。這主要與6月12日過渡期結束、2018新能源補貼政策正式實施有關，而5月銷量較高也主要是由于用...
發表日期：2018-08-01 | 文章分類：電動車 | 瀏覽數：11389
