鋰電網(wǎng)訊：蔚來汽車將于北京時間9月12日晚在紐交所正式上市。據(jù)外媒報道，其首次公開募股發(fā)行價定為6.25美元，位于此前公布發(fā)行價區(qū)間6.25-8.25美元的下限。按此發(fā)行價格計算，蔚來汽車的估值約為64億美元。蔚來汽車也由此成為中國電動車赴美上市第一股。根據(jù)此前遞交的招股書顯示信息，蔚來的此次IPO的承銷商為摩根士丹利、高盛、摩根大通、美銀美林、德意志銀行、...
發(fā)表日期：2018-09-12 | 文章分類：資本 | 瀏覽數(shù)：55395
鋰電網(wǎng)訊：日前，豐田汽車（中國）投資有限公司在青島舉辦電動化技術(shù)交流會上，全面闡述了加速推進電動化戰(zhàn)略的決心。按照計劃，豐田汽車明年年初將在卡羅拉雙擎和雷凌雙擎的基礎(chǔ)推出PHEV插電混動車型，后年將在華首推C-HR和奕澤兩款EV車型，中國市場推廣的車型將優(yōu)于其他市場。豐田由此將實現(xiàn)在電動化汽車領(lǐng)域（HEV混合動力、PHEV插電混動、EV純電動、FCV氫燃料電...
發(fā)表日期：2018-09-12 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數(shù)：17082
鋰電網(wǎng)訊：近日，與新能源汽車有關(guān)的話題持續(xù)升溫，甚至不乏劍拔弩張。似乎是為了“配合”話題的熱度，工信部官網(wǎng)9月6日發(fā)布《工信部2018年第41號文（第311批車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告）》，奇瑞新能源正式獲得車輛生產(chǎn)資質(zhì)，成為國內(nèi)第八家拿到“雙資質(zhì)”的車企。什么是“雙資質(zhì)”？是指車企拿到了工信部和發(fā)改委兩家單位的批復(fù)。截至目前，發(fā)改委共批復(fù)了15家新能源生產(chǎn)企...
發(fā)表日期：2018-09-12 | 文章分類：電動車 | 瀏覽數(shù)：11944
鋰電網(wǎng)訊：寶馬集團以i系列為新能源先鋒迅速打開市場，其傳統(tǒng)銷售主力車型X3、X5銷量占比分別為19.6%、16.6%，隨著車型全面電動化的推出，預(yù)計寶馬有望成為引領(lǐng)全球電動車的領(lǐng)頭羊。報告摘要：1、寶馬是全球傳統(tǒng)車企中對電動車的趨勢把握最佳的車企，i3系列的熱銷確定了其電動車引領(lǐng)地位。2017年寶馬提出“ACES”戰(zhàn)略，自動化+互聯(lián)化+電氣化+共享化；宣布未...
發(fā)表日期：2018-09-09 | 文章分類：廠商 | 瀏覽數(shù)：10157
鋰電網(wǎng)訊：我國高度重視新能源汽車的發(fā)展，將新能源汽車作為重點扶持的戰(zhàn)略型新興產(chǎn)業(yè)。在此種政策引導(dǎo)下，新能源車發(fā)展迅猛。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2017年新能源汽車（包括純電動乘用車、純電動商用車、插電式混合動力乘用車、插電式混合動力商用車四類，亦可統(tǒng)稱電動車）銷售市場持續(xù)保持較快增長態(tài)勢，全年累計銷量77.7萬輛，較2016年增加了27.0萬輛，增速達53....
發(fā)表日期：2018-09-07 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：14580
鋰電網(wǎng)訊：近年來，在我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的帶動下，作為核心部件的動力電池產(chǎn)業(yè)也得到了迅猛發(fā)展，2017年我國動力電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模居于世界首位。但在產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的同時，也出現(xiàn)了企業(yè)利潤驟減、核心技術(shù)缺失、產(chǎn)能過剩和回收利用難等問題，應(yīng)從加強頂層設(shè)計、提升企業(yè)研發(fā)實力、降低企業(yè)生產(chǎn)成本、完善回收體系、加快人才培養(yǎng)等方面積極加以應(yīng)對，助推我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)做大做...
發(fā)表日期：2018-09-06 | 文章分類：分析 | 瀏覽數(shù)：13833
鋰電網(wǎng)訊：據(jù)外媒報道，LG化學(xué)公司將于今年在波蘭開設(shè)歐洲最大的電動車動力電池工廠。該工廠將雇傭2500人，LG化學(xué)計劃為弗羅茨瓦夫市附近的新工廠投資16.3億美元。據(jù)悉，制造電池所需的鋰和其他電池材料前期將從LG韓國母公司進口，隨后將從波蘭供應(yīng)商處購買。弗羅茨瓦夫距離德國邊境190公里，具有優(yōu)越的地理區(qū)位優(yōu)勢。不出意外LG波蘭工廠的主要產(chǎn)品將供給大眾、戴姆勒...
發(fā)表日期：2018-09-05 | 文章分類：廠商 | 瀏覽數(shù)：11667
鋰電網(wǎng)訊：工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心昨日（9月3日）發(fā)布通知，將停止生產(chǎn)新能源汽車產(chǎn)品12個月及以上的第1批企業(yè)名單（按合格證上傳數(shù)量統(tǒng)計）予以公示，并擬上報工業(yè)和信息化部。這份30家企業(yè)名單中，華晨汽車集團、廣汽本田、長安標致雪鐵龍、重慶長安鈴木等大型汽車生產(chǎn)企業(yè)赫然在列?；蛟S是市場對此已有預(yù)期，A股新能源汽車相關(guān)的股票近日普遍表現(xiàn)不佳，WIND新能源...
發(fā)表日期：2018-09-04 | 文章分類：電動車 | 瀏覽數(shù)：12319
鋰電網(wǎng)訊：據(jù)彭博新能源財經(jīng)網(wǎng)（Bloomberg NEF）報道，截止到上周（8月30日之前），全球電動乘用車的累計銷量約達到400萬輛。如果將電動巴士計入之中，那么全球電動乘用車的累計銷量則在7月初就已經(jīng)突破400萬大關(guān)?？偟膩砜?，電動車銷量從100萬到200萬花了17個月的時間，而從300萬到400萬僅花費了6個月的時間。2018年6月底，全球電動乘用車的...
發(fā)表日期：2018-09-04 | 文章分類：數(shù)據(jù) | 瀏覽數(shù)：26588
鋰電網(wǎng)訊：一向與國家政策密切相關(guān)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)，在2018年再度因政策的走向而進入前所未有的動蕩期。今年上半年，新補貼政策結(jié)束過渡期進入正式執(zhí)行期，與此同時“雙積分”政策也開始啟動交易，新舊政策交替之間新能源汽車產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)諸多新變化。從新能源汽車產(chǎn)銷方面來看，這一市場仍在高速增長。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會（以下簡稱“中汽協(xié)”）發(fā)布的數(shù)據(jù)，今年1-7月全國新能源汽...
發(fā)表日期：2018-09-03 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數(shù)：11932
鋰電網(wǎng)訊：日前，據(jù)外媒報道，美國通用汽車集團正在與Delta Americas合作共同開發(fā)電動車快速充電系統(tǒng)，該技術(shù)目標為讓純電動汽車擁有充電10分鐘可行駛290公里的充電效率。如果這一技術(shù)成功，則將要比特斯拉以及保時捷當(dāng)前的超充技術(shù)效率更高。目前通用汽車集團已經(jīng)明確了未來的電氣化戰(zhàn)略方向，將于2023年前推出20款電動汽車，其中開發(fā)快速充電系統(tǒng)也是未來...
發(fā)表日期：2018-09-03 | 文章分類：電動車 | 瀏覽數(shù)：13219
鋰電網(wǎng)訊：在排放法規(guī)、能耗的雙重壓力驅(qū)動下，“電動化”已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)無可爭議的必然趨勢。與此同時，這也給中國汽車產(chǎn)業(yè)帶來的能源變革背景下的全新發(fā)展機遇。經(jīng)過幾年的技術(shù)創(chuàng)新與模式探索，中國已成為全球最大的新能源汽車市場，并長期領(lǐng)跑于“電動化”趨勢的上游部隊。然而，時至今日，國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)仍處于不斷優(yōu)化、試探的階段。不僅里程焦慮問題至今難以得到解決，而且...
發(fā)表日期：2018-09-02 | 文章分類：電動車 | 瀏覽數(shù)：11918
鋰電網(wǎng)訊：“6月和7月我們新能源汽車的銷量不降反增，分別為17.6萬輛和16.8萬輛，同比增長了42%和46%。從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，質(zhì)量可靠性方面都有了明顯的優(yōu)化。從全球范圍看，我國新能源汽車的政策體系應(yīng)該是最全的。政策覆蓋范圍最寬、支持力度最大、持續(xù)時間最長?！?月1日，財政部經(jīng)濟建設(shè)司副司長宋秋玲在2018泰達國際論壇上表示。我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的推廣的數(shù)量，從0...
發(fā)表日期：2018-09-01 | 文章分類：電動車 | 瀏覽數(shù)：13889
鋰電網(wǎng)訊：為貫徹落實《財政部工業(yè)和信息化部科技部發(fā)展改革委關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》(財建〔2018〕18號)和《深圳市2016-2020年新能源汽車推廣應(yīng)用工作方案》(深發(fā)改〔2016〕1122號)等文件精神，進一步加快我市新能源汽車推廣應(yīng)用工作，現(xiàn)制定深圳市2018年新能源汽車推廣應(yīng)用財政支持政策如下：一、車輛購置補貼對于在深圳...
發(fā)表日期：2018-09-01 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數(shù)：14948
鋰電網(wǎng)訊：遠景對日產(chǎn)電池業(yè)務(wù)的并購案出現(xiàn)了戲劇化插曲。投資資訊網(wǎng)站Seeking Alpha近日報道稱，一份香港高等法院的文件顯示，金沙江資本（GSR Capital）旗下并購基金GSR Electric Vehicle Partners, L.P.（下稱GSR資本）向法院提起訴訟，控告遠景集團旗下遠景能源國際有限公司（下稱遠景能源），在收購日產(chǎn)汽車旗下的電...
發(fā)表日期：2018-08-31 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數(shù)：13849
鋰電網(wǎng)訊：賈躍亭終于造出了第一輛車。法拉第未來（Faraday Future）當(dāng)?shù)貢r間8月29日在加州中部的漢福德工廠舉辦了一個小型儀式，正式宣布豪華電動車FF91的首輛預(yù)產(chǎn)車下線。而此時距離FF91在2017年CES上風(fēng)光發(fā)布的日子已經(jīng)過去了整整19個月，距離賈躍亭秘密創(chuàng)辦法拉第未來已經(jīng)過去了整整四年。在FF91預(yù)產(chǎn)車的下線活動上，法拉第未來創(chuàng)始人兼...
發(fā)表日期：2018-08-31 | 文章分類：供應(yīng) | 瀏覽數(shù)：19914
鋰電網(wǎng)訊：下個月即將大規(guī)模交付的新勢力造車頭部企業(yè)代表——威馬汽車，再一次引發(fā)關(guān)注。8月25日，在成都威馬汽車研究院，一輛威馬EX5試裝車發(fā)生起火自燃。26日，威馬汽車發(fā)表官方聲明稱，該車是一輛經(jīng)過多輪破壞性試驗的早期試裝車，已進入拆解程序，拆除了電路保護裝置及部分部件，但未能及時完成全部拆解，電器元件短路引發(fā)火災(zāi)。但是，這一聲明不足以打消外界對于威馬的所有...
發(fā)表日期：2018-08-28 | 文章分類：電動車 | 瀏覽數(shù)：13777
鋰電網(wǎng)訊：據(jù)海外媒體報道，8月25日，豐田、日產(chǎn)等日系車企聯(lián)合宣布計劃從10月份開始回收、處理報廢車的鋰離子動力電池。與當(dāng)前整車企業(yè)個別委托專業(yè)拆解和再生利用網(wǎng)點處理相比，新體系實施后廢舊車輛的運輸費和維護費將有所減少。隨著電動車等新能源車的普及進一步加快，整車企業(yè)聯(lián)手參與鋰電池回收利用有利于提高處理效率。據(jù)報道，日本汽車工業(yè)協(xié)會為主導(dǎo)的日本汽車業(yè)界負責(zé)探討...
發(fā)表日期：2018-08-27 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數(shù)：13619
鋰電網(wǎng)訊：17天過去，馬斯克最終宣布，放棄特斯拉私有化。美東時間8月24日，特斯拉董事長兼CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）在公司官網(wǎng)發(fā)表公開信，正式宣布放棄特斯拉私有化。這距離8月7日，馬斯克發(fā)推特，希望通過交易將特斯拉私有化已過去兩周多的時間。在此期間，馬斯克一共在官網(wǎng)發(fā)布三封公開信，伴隨其中的，均是一路不斷的利空消息。截至8月24日收盤，特斯拉報...
發(fā)表日期：2018-08-27 | 文章分類：廠商 | 瀏覽數(shù)：8943
鋰電網(wǎng)訊：繼6月常州工廠增產(chǎn)后，日前又有報道稱，日產(chǎn)將斥資9億美元（約合61.58億元人民幣）在華建立一座新工廠，使公司產(chǎn)能提高30%。此前，日產(chǎn)首席執(zhí)行官西川廣人曾公開表示，為實現(xiàn)2022年前在華銷量增加100萬輛的目標，公司或很快決定是否在中國建設(shè)新工廠。對此，日產(chǎn)中國方面向《每日經(jīng)濟新聞》記者回應(yīng)稱，“日產(chǎn)很重視中國市場，日產(chǎn)和東風(fēng)汽車有限公司一直在中...
發(fā)表日期：2018-08-24 | 文章分類：電動車 | 瀏覽數(shù)：13657
