鋰電網訊：隨著二戰后的經濟復蘇，美國迎來了汽車工業黃金時代，成為了世界上第一個“車輪上的國家”。目前，中國汽車市場人口基數和消費能力不斷攀升，新能源汽車發展趨勢迅猛，或許有望成為“電動車車輪上的國家”。...
發表日期：2018-10-30 | 文章分類：數據 | 瀏覽數：110861
鋰電網訊：10月23日晚，天齊鋰業2018年第三季度報告出爐。財務數據顯示，前三季度，天齊鋰業實現的歸屬于上市公司股東的凈利潤實現同比增長，另外，公司的經營性現金流量凈額、貨幣資金余額、未分配利潤余額等關鍵財務數據依然維持在高位。年初以來，國內碳酸鋰價格出現下滑，不過，有研究機構發布的報告顯示，隨著鋰化合物供應商庫存的降低，以及行業中下游需求的逐漸回暖，碳酸...
發表日期：2018-10-25 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數：12221
鋰電網訊：昨晚（10月18日），李想的車和家首款車型沒有里程焦慮的智能電動車“理想智造ONE”正式發布了。大約一周前，李想轉發“理想智造”微博時略有些感性地表示：經歷了40個月，我們來了。理想智造首款產品：理想智造ONE。豪華中大型SUV，六座七座兩種布局，綜合工況續航里程>700公里，市區工況續航里程>1000公里。“理想智造，沒有里程焦慮的智...
發表日期：2018-10-19 | 文章分類：電動車 | 瀏覽數：14990
鋰電網訊：11月1日起，《北京市非機動車管理條例》將正式實施，電動自行車需登記掛牌后才可上路。據記者查詢，北京并不是第一個針對電動自行車實施上牌規定的城市。早在四年前，上海就已經開啟并陸續完成了電動自行車的上牌工作；近期，也有南昌、杭州、深圳等城市對這一交通工具進行管控。在上述《條例》中，明確規定建立電動自行車產品目錄制度；完善了電動自行車登記規定；設定了電...
發表日期：2018-10-18 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數：14777
鋰電網訊：歐洲作為汽車工業的發源地，光芒正在變得黯淡。由于大眾、菲亞特、福特、克萊斯勒、馬自達等汽車制造商的缺席，于10月1日開幕的巴黎車展難掩蕭瑟。也許是為了提振法國汽車工業的信心，10月1日當晚，法國總統馬克龍在愛麗舍宮設宴招待參加巴黎車展的主流汽車車商高層，廣汽集團董事長曾慶洪應邀出席。不可否認，巴黎車展傳遞了很多悲觀的情緒。10月3日，法新社評論表示...
發表日期：2018-10-11 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：13726
鋰電網訊：“我主張，現階段對電池能量密度的追求不能再往上拔高了，政策也不要過于鼓勵大續航里程。”今年，電動汽車起火事件越發頻繁，據不完全統計，至今年9月初，電動汽車起火案例多達17個。在過去的這個夏天，電動車頻繁起火背后的原因是什么？應該引起哪些反思？在整個電動車產業鏈中，政府、企業、電池供應商、充電服務商應該起到怎樣的作用？“電動汽車技術指標的提升需要稍微...
發表日期：2018-10-10 | 文章分類：訪談 | 瀏覽數：212599
鋰電網訊：“海南入局雖晚，但雄心很大。”華安遠見投資顧問公司總經理鄭子軒如是評價海南近年來在新能源汽車推廣和應用上的頻頻動作。從海南召開的省政府專題會議便可管窺一二。9月26日，海南省長沈曉明在會上強調，海南推廣清潔能源汽車符合中央精神和海南實際，要以清潔能源汽車推廣應用為突破口，推動國家生態文明試驗區建設。汽車工業并不發達的海南，顯然是想要在新能源汽車的推...
發表日期：2018-09-28 | 文章分類：電動車 | 瀏覽數：14591
鋰電網訊：據外媒報道，風投公司Loup Ventures的管理合伙人、知名分析師吉恩-蒙斯特（Gene Munster）稱，特斯拉創始人和CEO伊隆-馬斯克（Elon Musk）遭欺詐起訴可能會促使特斯拉發生積極改變。“我想，這可能是一種積極的力量，可以促進特斯拉發生積極的改變。我們一直支持馬斯克承擔不同的角色——他仍然留在特斯拉，但是轉而擔任產品和愿景方面...
發表日期：2018-09-28 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：12734
鋰電網訊：假如沒有中國雙積分等環保政策壓力，日系三強不一定在2018年啟動電動車元年。9月25日，日產首款新能源車軒逸·純電在首個宣布禁止燃油車銷售的省份海南正式上市，這是日系品牌在華推出的首款國產新能源汽車。雖然比豐田、本田先行一步，但與比亞迪、北汽、吉利、上汽等自主車企相比，步伐明顯慢了，當前國內新能源車銷量前十名被清一色的自主企業占據。這一步伐甚至還落...
發表日期：2018-09-28 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：14472
鋰電網訊：作為電動汽車的心臟，動力電池因高昂的價格一直遭詬病。日前，有媒體報道稱，有車主花費6.5萬元購買了一輛奇瑞EQ型電動車，由于車輛泡水導致無法正常啟動，技術監測顯示已無修復必要，需要花費6.9萬元更換電池包，這個價格比買一輛新車還多4000元。有不少消費者戲謔，這簡直就是“買電池送車”！“奇瑞EQ廠商指導價為16萬元左右，補貼后價格為6萬多元，動力電...
發表日期：2018-09-27 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：17024
鋰電網訊：近日，做吹風機和吸塵器起家的家電巨頭戴森的造車計劃又迎來了新進展。據悉，戴森已經在英國注冊了新商標“Digital Motor”，而這一商標很可能是為其新車型上市做準備。不僅如此，戴森負責企業事務傳播的工作人員向《中國經營報》記者傳送的材料中還提及，戴森宣布在威爾特郡投資2億英鎊，開啟電動汽車開發的下一階段。不過，業內人士對記者指出，盡管戴森在汽車...
發表日期：2018-09-26 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數：17882
鋰電網訊：曾經被李一男稱為“最后一次創業”的小牛電動在9月25日向SEC（美國證券交易委員會）提交招股說明書，募集最多1.5億美元擬掛牌納斯達克。小牛電動表示，公司將把募集到的資金用于升級和擴展生產設施，進行研發、渠道網絡擴張投入，以及一般企業用途。在過去，談起牛電科技、小牛電動車，李一男便是無法繞過的話題。在通信設備領域，李一男算得上是華為歷史上一位“傳奇...
發表日期：2018-09-26 | 文章分類：廠商 | 瀏覽數：8704
鋰電網訊：中國新能源汽車產業今年已進入了競爭發展與結構調整并重的新時代。專家預計2020年以后，將逐步進入企業兼并重組的高峰階段。在昨(20日)日召開的“新形勢下的新能源汽車產業發展研討會”上，中國汽車工業協會原常務副理事長、國家發改委特邀專家張書林表示，能源產業和新能源汽車兩個行業的發展緊密相連。張書林說，2009年出臺的《汽車行業調整振興規劃》決...
發表日期：2018-09-21 | 文章分類：電動車 | 瀏覽數：11769
鋰電網訊：今日重點資訊簡報如下：鋰電供應鏈方面格林美：投資18.5億元，加碼動力電池三元材料格林美(002340)朝著“構建具有世界競爭力的從三元原料到三元材料的全產業鏈制造體系”的宏偉目標，再次邁進一步。9月19日晚間公司發布公告，公司與寧德市政府、福安市政府、青拓集團（青山鋼鐵集團下屬企業）簽署投資框架協議，計劃建設動力電池材料與循環經濟產業園等項目。基...
發表日期：2018-09-20 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數：18389
鋰電網訊：2018年9月18日，以“奧迪迎來電動時代”為主題的奧迪全球品牌峰會在美國舊金山開幕。本次峰會上，奧迪品牌全面展示了自己在新能源汽車與未來出行領域的最新科技成果。特別是奧迪新能源力作——奧迪e-tron全新量產車型的正式發布，更標志著奧迪品牌進入了全新的電動時代，同時也進一步強化了該車豪華電動SUV產品力標桿的優勢地位。奧迪e-tron樹立高端電動...
發表日期：2018-09-20 | 文章分類：曝光 | 瀏覽數：1144602
上海新能源汽車推廣量突破20萬輛據上海市經信委披露，為持續支持新能源汽車健康發展，上海于今年初出臺了《上海市鼓勵購買和使用新能源汽車實施辦法》（滬府辦規〔2018〕7號）。在社會各界和國內外新能源汽車企業的共同推動下，上海市2018年新能源汽車推廣應用又取得新佳績，1-8月份新增新能源汽車33418輛，同比增長58%，其中私人領域購車占比達到了72%，創歷史...
發表日期：2018-09-19 | 文章分類：數據 | 瀏覽數：46738
鋰電網訊：有的車企已將自主核心零部件納入采購體系，而有的車企依然說“不”。“它夠火了，我們不來蹭這個熱度。”豐田汽車（中國）投資有限公司執行副總經理董長征前不久接受第一財經等媒體采訪時如是說。“它”指的是寧德時代。豐田將于2020年率先在華導入豐田品牌純電動汽車（EV），動力電池供應商依然選擇了長期的合作伙伴松下。跨國車企的態度豐田汽車以中國為首加速EV導入...
發表日期：2018-09-18 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數：16358
鋰電網訊：對老牌汽車制造商而言，產品電氣化的大趨勢促使他們開始認真考慮如何調整生產設施的問題。大眾汽車便是其中一例，這家德國汽車制造商此前深受柴油門危機的影響。對他們來說，生產更環保的電動車產品將是恢復其企業聲譽的最佳途徑之一。出于上述需求，大眾汽車計劃對其德國茨維考工廠進行改造，未來僅用于生產電動車產品。事實上，茨維考工廠也是該集團旗下首家向完全電氣化邁進...
發表日期：2018-09-17 | 文章分類：電動車 | 瀏覽數：13917
鋰電網訊：自2009年我國把新能源汽車作為重點扶持產業以來，新能源汽車產業在中國已經走過了9個年頭。從2009年之前保有量不足500輛，到今年銷售有望突破100萬輛，產業發展速度已經相當迅速，產業鏈也趨于成熟。同時新能源汽車續航里程、安全性、使用壽命和充放電倍率都有了大幅提升，與傳統燃油車叫板的底氣也不斷充實。然而，如果你問我什么是好電動汽車，評判新能源汽車...
發表日期：2018-09-13 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：16032
鋰電網訊：力帆股份日前發布2018年上半年財報顯示，力帆股份實現營業收入59.79億元，較上年同期減少5.06%；凈利潤為1.25億元，較上年同期增長3.01%。在負債方面，力帆股份目前資產負債率為75.02%。新京報記者統計，今年1月至今，力帆控股已經進行了16次股權解押和質押操作，以進一步續貸。作為力帆股份主要業務板塊之一的力帆乘用車，今年也遭遇資金...
發表日期：2018-09-13 | 文章分類：曝光 | 瀏覽數：1157307
