鋰電網(wǎng)訊：遠景對日產(chǎn)電池業(yè)務的并購案出現(xiàn)了戲劇化插曲。
投資資訊網(wǎng)站Seeking Alpha近日報道稱，一份香港高等法院的文件顯示，金沙江資本（GSR Capital）旗下并購基金GSR Electric Vehicle Partners, L.P.（下稱GSR資本）向法院提起訴訟，控告遠景集團旗下遠景能源國際有限公司（下稱遠景能源），在收購日產(chǎn)汽車旗下的電動車電池業(yè)務（下稱日產(chǎn)電池）過程中，違反有限合伙協(xié)議，并指其竊取了商業(yè)機密。
Seeking Alpha在報道中引述接近金沙江資本人士的話稱，在金沙江資本成立的日產(chǎn)電池并購基金中，遠景能源扮演聯(lián)合投資者和有限合伙人的角色，但此后遠景能源繞開了金沙江資本，直接與日產(chǎn)汽車達成了交易。
對于該指控，遠景集團8月29日對界面新聞記者回應稱，日產(chǎn)和遠景能源宣布合作前一個月，日產(chǎn)已經(jīng)宣布，因為金沙江資本在交割日資金未能到位終止了交易。在此之后，遠景能源才開始收購日產(chǎn)電池。
遠景集團表示，其還在通過相關香港法律機構，希望追回金沙江資本涉嫌欺詐并挪用遠景能源資金造成的經(jīng)濟損失。
日產(chǎn)電池由日產(chǎn)汽車和日本電氣（下稱NEC）在2007年合資建立，雙方持股比例為51:49。其主要為日產(chǎn)汽車生產(chǎn)的聆風電動車提供鋰電池，目前聆風電動車的保有量為34萬輛。去年，日產(chǎn)電池的銷售額約為39億元，員工總數(shù)531人。
一年前，金沙江資本曾與日產(chǎn)汽車就收購電池業(yè)務一事達成協(xié)議，定于今年6月29日完成交割。金沙江資本成立于2004年，曾投資晶能光電、滴滴出行等項目。
該交易計劃由金沙江資本牽頭香港私募股權投資基金、香港公司及產(chǎn)業(yè)投資人等有限合伙人共同進行，但由于資金問題最終未能實現(xiàn)。
遠景能源成為了金沙江資本的接棒者。今年8月初，遠景集團對外宣布將控股日產(chǎn)電池，交易各方均未披露收購所涉及的具體金額。
遠景集團包含能源、智能和創(chuàng)投三個主要業(yè)務板塊，其中，最為外界熟悉的當屬風機制造商遠景能源。
遠景能源對日產(chǎn)電池的收購同樣將由其牽頭的財團完成。今年4月，遠景能源在新加坡交易所發(fā)行了一筆3億美元的三年期債券，這是該公司首次在公開市場發(fā)債。
2014年起，以風電起家的遠景集團陸續(xù)在物聯(lián)網(wǎng)平臺、光伏、儲能及充電領域布局。它的投資標的中，已包括家用儲能技術服務公司Sonnen、充電網(wǎng)絡科技公司Chargepoint、電動汽車生產(chǎn)商威馬，以及一家電動方程式賽車車隊。
