鋰電網(wǎng)訊：燃料電池產(chǎn)業(yè)熱度迅速上升。從目前情況看，國(guó)內(nèi)制氫技術(shù)相對(duì)成熟，且具備一定產(chǎn)業(yè)化基礎(chǔ)。化石能源制氫和工業(yè)副產(chǎn)氫已具相當(dāng)規(guī)模，堿性電解水制氫技術(shù)成熟。但氫能儲(chǔ)運(yùn)技術(shù)以及燃料電池等終端應(yīng)用技術(shù)方面與國(guó)際先進(jìn)水平仍存在較大差距。專(zhuān)家認(rèn)為，燃料電池未來(lái)在交通領(lǐng)域應(yīng)用大有可為。氫燃料電池汽車(chē)具有動(dòng)力性能高、加氫快、充電快、續(xù)航里程長(zhǎng)、接近零排放等優(yōu)點(diǎn)，是新能源...
發(fā)表日期：2019-03-20 | 文章分類(lèi)：分析 | 瀏覽數(shù)：83517
鋰電網(wǎng)訊：鋰離子電池，通過(guò)一定數(shù)量串并組合，裝配在汽車(chē)上，成為動(dòng)力電源的哪一刻，高成本、大體積、高質(zhì)量、溫度適應(yīng)敏感、熱失控安全等問(wèn)題，就一直困擾著我們。全固態(tài)電池能提供更好的安全、更大的容量、更快的充電，被公認(rèn)是下一代電池技術(shù)路線的發(fā)展方向。韓國(guó)的三大鋰電池巨頭聯(lián)手；日本23家車(chē)企、電池、材料公司、科研院校單位聯(lián)合；歐美研發(fā)規(guī)劃；德國(guó)大眾豪擲1億美元投...
發(fā)表日期：2019-03-06 | 文章分類(lèi)：分析 | 瀏覽數(shù)：82252
鋰電網(wǎng)訊：原本希望降價(jià)促銷(xiāo)提振銷(xiāo)量的特斯拉，在3月1日下調(diào)全系車(chē)型價(jià)格。盡管2018年由于進(jìn)口汽車(chē)關(guān)稅的波動(dòng)，特斯拉曾多次調(diào)整價(jià)格，但市場(chǎng)反響從未如此強(qiáng)烈。這是特斯拉系列產(chǎn)品入華以來(lái)降價(jià)規(guī)模和幅度最大的一次，最高降幅甚至達(dá)到了34萬(wàn)。不過(guò)，在業(yè)內(nèi)看來(lái)，隨著上海工廠的建成投產(chǎn)，國(guó)產(chǎn)版Model3，還有下調(diào)售價(jià)的空間。不過(guò)，除了車(chē)主們對(duì)于特斯拉頻繁降價(jià)的質(zhì)疑之...
發(fā)表日期：2019-03-06 | 文章分類(lèi)：電動(dòng)車(chē) | 瀏覽數(shù)：75649
鋰電網(wǎng)訊：2019年1月我國(guó)新能源汽車(chē)生產(chǎn)10.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)156.3%，環(huán)比下跌55.0%。2019年1月依然是延續(xù)著2017、2018年年末沖量，年初下跌的走勢(shì)，但是在2019年新能源補(bǔ)貼政策大幅退坡已成定局的情況下，1月新能源汽車(chē)市場(chǎng)依然表現(xiàn)優(yōu)異，生產(chǎn)突破了10萬(wàn)輛。1月乘用車(chē)生產(chǎn)9.2萬(wàn)輛，占比90.0%，同比增長(zhǎng)172.3%，其中EV乘用車(chē)生產(chǎn)...
發(fā)表日期：2019-03-04 | 文章分類(lèi)：數(shù)據(jù) | 瀏覽數(shù)：1146238
鋰電網(wǎng)訊：2月28日從德?tīng)柟煞?300473)了解到，在東京正在舉行的2019年世界智慧能源周活動(dòng)上，全資子公司日本德?tīng)栒故玖苏陂_(kāi)發(fā)中的全固態(tài)電池參考樣品。據(jù)悉，該樣品是采用氧化物電解質(zhì)的全固態(tài)電池，安全性高、能量密度高、體積小，而這些特點(diǎn)也是未來(lái)新型電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向。德?tīng)柟煞?018年度半年報(bào)顯示，公司作為汽車(chē)零部件的系統(tǒng)供應(yīng)商，今后的發(fā)展將重點(diǎn)圍...
發(fā)表日期：2019-03-01 | 文章分類(lèi)：新聞 | 瀏覽數(shù)：42571
鋰電網(wǎng)訊：據(jù)報(bào)道，寧德時(shí)代(300750.SZ)歐洲區(qū)總裁馬蒂亞斯·岑特格拉夫日前在德國(guó)波鴻舉行的汽車(chē)研討會(huì)上透露，寧德時(shí)代將在德國(guó)埃爾福特建造世界上最大的電池工廠。2018年夏天，寧德時(shí)代曾透露將在埃爾福特建造電池工廠，但當(dāng)時(shí)該工廠的生產(chǎn)能力計(jì)劃是14吉瓦時(shí)(1吉瓦時(shí)等于100萬(wàn)千瓦時(shí))。現(xiàn)在，寧德時(shí)代修改了此前的計(jì)劃，將產(chǎn)能提升至原來(lái)的7倍多。按照...
發(fā)表日期：2019-02-18 | 文章分類(lèi)：新聞 | 瀏覽數(shù)：42339
鋰電網(wǎng)訊：鋰電材料長(zhǎng)期需求增長(zhǎng)依然可期。根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，2018年全國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)量129.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)40.1%，預(yù)計(jì)2019和2020年新能源汽車(chē)仍能維持較高增速。在新能源汽車(chē)需求增長(zhǎng)的拉動(dòng)下，預(yù)計(jì)2020年碳酸鋰的需求有望接近40萬(wàn)噸，并有望隨著新能源汽車(chē)的滲透率的不斷提升持續(xù)高速增長(zhǎng)。鋰鹽價(jià)格已經(jīng)達(dá)到底部區(qū)域。根據(jù)Mineralsreso...
發(fā)表日期：2019-02-17 | 文章分類(lèi)：價(jià)格 | 瀏覽數(shù)：1117014
鋰電網(wǎng)訊：作為前景最廣闊的細(xì)分市場(chǎng)，新能源乘用車(chē)成為現(xiàn)階段動(dòng)力電池企業(yè)重點(diǎn)攻克領(lǐng)域，而把握乘用車(chē)用動(dòng)力電池技術(shù)變遷趨勢(shì)，是決勝該市場(chǎng)的重要因素之一。從工信部每月持續(xù)發(fā)布的《新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用推薦車(chē)型目錄》(下稱(chēng)《推薦目錄》)中，可一窺動(dòng)力電池技術(shù)動(dòng)向。據(jù)高工鋰電統(tǒng)計(jì)，2018年工信部共發(fā)布了13批《推薦目錄》)，共有475款(備注：由于第5批比較特殊，主要為...
發(fā)表日期：2019-01-25 | 文章分類(lèi)：分析 | 瀏覽數(shù)：78841
鋰電網(wǎng)訊：豐田汽車(chē)公司（下稱(chēng)”豐田汽車(chē)”）和松下電器產(chǎn)業(yè)株式會(huì)社（下稱(chēng)“松下電器”）于今日在日本宣布，雙方簽訂了關(guān)于成立新能源汽車(chē)用方形電池事業(yè)新公司（下稱(chēng)“電池公司”）的事業(yè)統(tǒng)合合同以及合資合同。第一財(cái)經(jīng)記者從雙方獲悉上述消息。雙方將于在2020年末之前設(shè)立電池公司，其中豐田汽車(chē)出資占比為51%，松下電器出資占比為49%。該合資公司將從事有關(guān)新能源汽車(chē)用方...
發(fā)表日期：2019-01-23 | 文章分類(lèi)：新聞 | 瀏覽數(shù)：50247
鋰電網(wǎng)訊：上周日，據(jù)知情人士透露，豐田和松下明年將成立一家合資企業(yè)，生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)電池，以與中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。消息人士稱(chēng)，豐田將持有該合資公司51%的股份，而松下將持有剩余49%的股份。該合資企業(yè)還可能向豐田的電動(dòng)車(chē)技術(shù)合作伙伴馬自達(dá)和斯巴魯提供電池。該消息人士拒絕透露姓名，因?yàn)橛嘘P(guān)合資企業(yè)的談判是私下進(jìn)行的。根據(jù)雙方在2017年底宣布的協(xié)議，雙方將建立一...
發(fā)表日期：2019-01-22 | 文章分類(lèi)：新聞 | 瀏覽數(shù)：49196
鋰電網(wǎng)訊：近日，在2019年中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇上，工信部部長(zhǎng)苗圩表示“正在抓緊研究制定2019年（新能源汽車(chē)）補(bǔ)貼政策，總的原則是在確保2021年補(bǔ)貼全部退出后，產(chǎn)業(yè)不發(fā)生大的波動(dòng)。分階段的釋放退坡所帶來(lái)的壓力，防止一次退坡幅度過(guò)大，帶來(lái)大起之后的大落。”實(shí)際上圍繞著2019年的新能源汽車(chē)補(bǔ)貼調(diào)整，業(yè)內(nèi)已經(jīng)猜測(cè)了多個(gè)版本，其中動(dòng)力電池廠家最關(guān)心的就是對(duì)電...
發(fā)表日期：2019-01-21 | 文章分類(lèi)：分析 | 瀏覽數(shù)：62218
鋰電網(wǎng)訊：當(dāng)傳統(tǒng)燃油車(chē)愁云慘淡時(shí)，新能源車(chē)卻陽(yáng)光明媚，與2018年首次陷入負(fù)增長(zhǎng)的中國(guó)車(chē)市背道而馳。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)最新發(fā)布的新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)顯示，2018年，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成127萬(wàn)輛和125.6萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)59.9%和61.7%。作為新能源車(chē)的重要零部件，動(dòng)力電池托了新能源車(chē)快速增長(zhǎng)的福，正一路向前。據(jù)高工產(chǎn)研鋰電研究所(GGII...
發(fā)表日期：2019-01-20 | 文章分類(lèi)：新聞 | 瀏覽數(shù)：43589
鋰電網(wǎng)訊：鋰電池行業(yè)洗牌在加速。企業(yè)應(yīng)收賬款過(guò)高，已成為阻礙電池行業(yè)發(fā)展的重要因素。“2019年新能源汽車(chē)發(fā)展情況可能并不樂(lè)觀。”真鋰研究首席分析師墨柯在1月17日舉行的亞洲電池金屬研討會(huì)上表示。墨柯稱(chēng)，傳統(tǒng)燃油汽車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)量已在2018年出現(xiàn)下滑，若新能源汽車(chē)也因補(bǔ)貼退坡增速放緩，中國(guó)汽車(chē)行業(yè)或?qū)⒚媾R深度調(diào)整。“汽車(chē)巨頭和部分合資汽車(chē)企業(yè)受到的影響可能有限，...
發(fā)表日期：2019-01-18 | 文章分類(lèi)：分析 | 瀏覽數(shù)：61829
鋰電網(wǎng)訊：誠(chéng)然，各個(gè)行業(yè)都會(huì)在不同的時(shí)間節(jié)點(diǎn)開(kāi)啟洗牌工作。一成不變、不求革新之輩很容易被淘汰，相反，勇于創(chuàng)新、著眼未來(lái)的態(tài)度會(huì)讓自身能力值更加強(qiáng)大。結(jié)果則很簡(jiǎn)單，前者被洗掉，后者將取代前者的位置。20世紀(jì)70年代，鋰離子電池這個(gè)概念首次被提出并開(kāi)始被研究。時(shí)至今日，三元鋰電池已成為汽車(chē)電動(dòng)化的最核心元素。然而，面對(duì)將到來(lái)的動(dòng)力電池大洗牌時(shí)代，它信心滿...
發(fā)表日期：2019-01-14 | 文章分類(lèi)：分析 | 瀏覽數(shù)：54353
鋰電網(wǎng)訊：1月11-13日，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇（2019）在北京釣魚(yú)臺(tái)國(guó)賓館召開(kāi)，中科院寧波材料技術(shù)與工程研究所研究員許曉雄發(fā)表了主題演講，演講內(nèi)容如下：大家下午好！感謝組委會(huì)的邀請(qǐng)，給我這個(gè)機(jī)會(huì)進(jìn)行分享。謝謝吳老師的介紹。中科院寧波材料所許曉雄我想給大家介紹的是叫高比能電池及安全性、固態(tài)動(dòng)力鋰電池研發(fā)的一些進(jìn)展。我是來(lái)自于中科院寧波材料所的許曉雄，中科...
發(fā)表日期：2019-01-14 | 文章分類(lèi)：訪談 | 瀏覽數(shù)：360619
鋰電網(wǎng)訊：行業(yè)最為關(guān)注的2019年新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策,又有了新動(dòng)態(tài)。電車(chē)資源獲悉,整體降幅或不低于50%,過(guò)渡期為3個(gè)月,或?qū)嵭猩吓萍搭A(yù)撥付部分補(bǔ)貼,取消地補(bǔ)。(注:以下信息僅供參考,最終請(qǐng)以官方發(fā)布信息為準(zhǔn)。)一、關(guān)于2019年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)、發(fā)布時(shí)間、過(guò)渡期等核心問(wèn)題1.新政策預(yù)計(jì)春節(jié)前發(fā)布。2.補(bǔ)貼幅度有所調(diào)整。新能源乘用車(chē)降幅或約50%,新能源專(zhuān)用車(chē)和新能...
發(fā)表日期：2019-01-10 | 文章分類(lèi)：電動(dòng)車(chē) | 瀏覽數(shù)：43924
鋰電網(wǎng)訊：“純電動(dòng)車(chē)未必是最終目標(biāo)”，2019年1月8日，在2019第二屆中國(guó)（成都）新能源汽車(chē)高峰論壇上，中國(guó)工程院院士楊裕生表示。他認(rèn)為，電動(dòng)汽車(chē)要賣(mài)得出去，不論高速或低速，必須減少電池用量，提高安全性，降低車(chē)價(jià)；而不是片面追求長(zhǎng)里程純電動(dòng)、多裝電池，或拼命提高比能量、增加危險(xiǎn)性。以下是楊裕生院士演講的主要內(nèi)容：中國(guó)工程院院士楊裕生據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2018...
發(fā)表日期：2019-01-09 | 文章分類(lèi)：電動(dòng)車(chē) | 瀏覽數(shù)：38048
鋰電網(wǎng)訊：2018年以來(lái)，已經(jīng)有包括力神電池在內(nèi)的多家企業(yè)在高鎳NCM811和NCA三元電池方面取得技術(shù)突破，這也拉動(dòng)著硅碳負(fù)極材料的應(yīng)用。而近日國(guó)軒高科發(fā)布與投資者交流互動(dòng)記錄，其制備的高鎳NCM811三元軟包樣品已于近期通過(guò)科技部的中期檢查，能量密度達(dá)302Wh/kg，負(fù)極采用硅碳材料。50億元的大市場(chǎng)實(shí)驗(yàn)研究表示，作為新型鋰離子電池負(fù)極材料，硅碳負(fù)...
發(fā)表日期：2019-01-09 | 文章分類(lèi)：新聞 | 瀏覽數(shù)：34474
鋰電網(wǎng)訊：在收購(gòu)日產(chǎn)汽車(chē)旗下AESC電池業(yè)務(wù)后，中國(guó)能源企業(yè)遠(yuǎn)景集團(tuán)又與紅杉資本中國(guó)基金簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。第一財(cái)經(jīng)記者1月2日獲悉，根據(jù)最新協(xié)議，雙方將聯(lián)手培育智能物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)和城市的數(shù)字智能化轉(zhuǎn)型。紅杉中國(guó)方面表示，其看好遠(yuǎn)景打造“物聯(lián)網(wǎng)定義電池”的愿景和遠(yuǎn)景AESC電池在安全性、市場(chǎng)規(guī)模、新技術(shù)研發(fā)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。紅杉中國(guó)將戰(zhàn)略投資遠(yuǎn)景AESC動(dòng)力電...
發(fā)表日期：2019-01-02 | 文章分類(lèi)：資本 | 瀏覽數(shù)：68190
鋰電網(wǎng)訊：中汽協(xié)12月11日發(fā)布的《2018年11月汽車(chē)工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況》顯示，2018年1–11月，新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)完成產(chǎn)銷(xiāo)105.4萬(wàn)輛和103萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)63.6%和68%。隨著國(guó)內(nèi)外新能源汽車(chē)市場(chǎng)的快速發(fā)展，未來(lái)幾年動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)需求也將持續(xù)增長(zhǎng)。雖然市場(chǎng)前景廣闊，不過(guò)，動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)集中度提高，國(guó)內(nèi)前兩家寡頭企業(yè)寧德時(shí)代和比亞迪已經(jīng)占據(jù)了六成以...
發(fā)表日期：2019-01-02 | 文章分類(lèi)：分析 | 瀏覽數(shù)：42594
