鋰電網訊：在特斯拉最近更新的招聘信息中，出現了鋰電池制造方面的職位需求，從而證實了特斯拉將自主生產電池的消息。該招聘啟事寫到：目前，我們正在為我們建設中的生產線尋找工程師，您將成為我們新產品線的一部分。這是特斯拉第一次正式提到他們擁有一條電池生產線。根據招聘信息，新的電池生產線設在加州的弗里蒙特（Fremont）。今年2月份，特斯拉收購電池制造商Maxwel...
發表日期：2019-09-10 | 文章分類：廠商 | 瀏覽數：12483
鋰電網訊：“充電焦慮”和“里程焦慮”是純電動汽車大規模產業化面臨的一大障礙。在近日召開的2019世界新能源汽車大會上，一項名為“高比能快充鋰離子電池”的技術獲得了全球新能源汽車創新技術獎。該技術突破了石墨體系不能快速充電的技術瓶頸，在保持高能量密度、高安全性、長壽命等優點基礎上，可在15分鐘內完成100%充電，確保電動汽車300公里的續航里程。這一技...
發表日期：2019-07-06 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數：55278
鋰電網訊：7月2日凌晨，在拿到科創板IPO注冊批文的兩天后，寧波容百新能源科技股份有限公司(簡稱“容百科技”)在上交所披露上市招股意向書、上市發行安排及初步詢價公告等多個文件。據公告顯示，容百科技股票代碼為688005，網上申購代碼為787005，本次發行的初步詢價時間為7月5日，網下發行申購日與網上申購日同為7月10日。容百科技本次擬公開發行股票450...
發表日期：2019-07-02 | 文章分類：資本 | 瀏覽數：140851
鋰電網訊：近期新能源汽車頻繁失火引發社會關注。據不完全統計，2018年國內新能源汽車失火事件達40余起，包括多個品牌的乘用車和動力電池。電池熱失控是新能源汽車事故的主要原因，新能源汽車熱管理系統顯得尤為重要。三花智控(002050)作為新能源車熱管理系統制造企業，旗下三花汽零連續獲得新能源汽車熱管理訂單。最新披露的機構調研中，三花智控透露，2018年來...
發表日期：2019-06-20 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數：49702
鋰電網訊：近日來，頻繁的自燃事故引發起消費者對電動車安全性的擔憂。4月份以來，電動車領軍企業特斯拉丑聞不迭，在上海、中國香港、舊金山、比利時等地接連發生四起車輛自燃事件。4月22日，蔚來汽車ES8車型于西安自燃起火；兩天后的4月24日，武漢一輛比亞迪E5起火。最新消息顯示，6月14日下午，武漢市又一國產電動車失火報道再現報端。盡管上述公司都宣稱已對起火原因進...
發表日期：2019-06-19 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數：49338
鋰電網訊：電動汽車廠商特斯拉可能還會在中國建造更多生產設施。“這是我見過的建成速度最快的建筑，在未來它具備年產50萬甚至100萬輛電動車的潛力。”對于特斯拉上海工廠拔地而起，當地時間星期二（6月11日），特斯拉CEO埃隆·馬斯克（ElonMusk）在美國加州召開的特斯拉年度股東大會上表示。“特斯拉上海工廠現在需要空中交通管制，因為有太多的無人機飛來工廠上空拍...
發表日期：2019-06-14 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數：37792
鋰電網訊：一直在電池領域與松下緊密合作的豐田汽車公司(下稱“豐田”)，突然調整原有的布局，通過更多樣化的關鍵零部件供應鏈加速電動化進程。豐田汽車公司于6月7日宣布，將與全球電池廠家合作以應對電動車的高速增長，與中國電池制造商寧德時代、比亞迪開展電池供應及開發合作，同時還與松下、東芝、湯淺在電池供應領域結盟。第一財經記者今日從豐田方面獲悉上述消息。豐...
發表日期：2019-06-10 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數：27835
鋰電網訊：5月7日晚，A股鋰電上市企業國軒高科因為是中國銀河國際連發兩份“賣出”報告評級對象之一，突然和另一位評級對象格力電器一起“喜提”要聞榜單。5月8日，國軒高科的股票價格以3.17%的跌幅收盤。在這份英文研報中，分析師指出，“我們認為，國軒高科作為一個較小的參與者，在未來與CATL這樣的國內鋰電巨頭以及國外鋰電池企業的競爭中，將面臨更大的生存困難。鑒于...
發表日期：2019-05-11 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數：44152
鋰電網訊：近日，工信部組織召開《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》編制工作啟動會，再次攪動鋰電池行業一池春水。盡管產能過剩的呼聲不斷，但在資本擁躉之下的鋰電投資欲望仍沒有得到完全釋放。一股投資熱潮正在神州大地席卷而來。動力鋰電池投資熱潮席卷神州行業重新洗牌預期約至投資沖動之下，行業重新洗牌的預期也如影隨形。如何避免“一哄而上”投資窠臼再次引...
發表日期：2019-04-23 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：95363
鋰電網訊：沃特瑪過去曾是磷酸鐵鋰動力電池的龍頭，對磷酸鐵鋰的專注使得沃特瑪在技術上做到了行業前列，但在沃特瑪大規模擴張及新能源汽車行業政策變化的當口，沃特瑪陷入了資金周轉困境，債務纏身。近日，沃特瑪的母公司堅瑞沃能(300116)公告稱，將引入合作方江蘇華控投資管理有限公司，以盤活沃特瑪的子公司湖南沃特瑪，幫助其恢復生產。不過，江蘇華控的進入并非看重磷酸...
發表日期：2019-04-21 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數：50284
鋰電網訊：特斯拉創始人鋼鐵俠埃隆·馬斯克（Elon Mask）最近又遇上了“電池焦慮”，這可能使這家明星電動汽車公司的“年產過百萬輛”的量產目標再度拖延。上周五（4月12日）據日本媒體消息，特斯拉和松下決定暫時擱置其電動汽車動力電池工廠Gigafactory1的產能擴張計劃。特斯拉也不得不承認，其業務依賴于松下的電池技術。而松下電池供應不足仍然是特斯拉電動汽...
發表日期：2019-04-19 | 文章分類：廠商 | 瀏覽數：9432
鋰電網訊：在影響電動汽車行駛里程的因素中，動力電池起決定性因素，而能量密度的高低，則是動力電池最重要的指標。近日，在韓國SNE Research發布了2019年1-2月份的全球動力電池出貨量排名中，寧德時代以26.4%的份額名列全球出貨量第一。其量產的三元鋰電池單體能量密度為240Wh/kg，據悉今年將推出單體能量密度達280kWh/kg以上的NCM811電...
發表日期：2019-04-17 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數：48867
鋰電網訊：提到Al2O3，很多人都會自然而然想到目前常用的隔膜表面涂覆有Al2O3用以提高隔膜的熱收縮性，進而提升鋰電池的安全性能。除了可以涂覆在隔膜表面，Al2O3還可以涂覆在正極或負極表面，同樣能起到改善電池安全性和電化學性能的效果，但出于種種考慮目前國內絕大多數鋰電池企業較少這樣去做。因此，正極或負極表面經Al2O3陶瓷涂覆對電池性能的影響相信很多人都...
發表日期：2019-04-16 | 文章分類：技術 | 瀏覽數：192549
鋰電網訊：作為科創板最“年輕”的企業，加上國內動力電池正極材料龍頭企業之一的身份加持，容百科技自從入圍科創板首批名單之后，就受到多方關注。公開資料顯示，容百科技主要客戶有比亞迪、LG化學、天津力神、孚能科技等主流鋰電池廠商。2018年公司實現營業收入30.41億元，歸母凈利潤2.13億元，實現基本每股收益0.56元。然而，高業績背后，長江商報記者...
發表日期：2019-04-05 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數：49130
鋰電網訊：2018年比亞迪插電式的全新一代唐DM給了市場不少的驚喜，所屬同一BNA架構下的比亞迪全新一代唐EV近日，在比亞迪2019王朝系列春季發布會上正式上市。作為唐系列的第一臺EV，是非常值得關注的。某種意義上其對標車型是特斯拉的Model X。剛剛出臺的2019補貼新政還在過渡期內，在整個補貼退坡的大背景下面，比亞迪唐這款車型主要有以下的一些特點值得關...
發表日期：2019-04-03 | 文章分類：技術 | 瀏覽數：192249
鋰電網訊：3月26日，財政部等四部委聯合發布《關于進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》，2019年的新能源汽車補貼政策終于落地。最新補貼標準從當日起實施，并設置了三個月過渡期。與業內預期相同，新能源汽車補貼將在今年進一步退坡。根據最新方案，乘用車、客車和專用車國家補貼幅度較2018年平均下降超過一半，加上取消的地方政府補貼，有分析稱，今年整體...
發表日期：2019-04-02 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：94000
鋰電網訊：3月16日，地產巨頭恒大在天津做東，召開了一場“恒大國能新能源汽車集團全球戰略合作伙伴峰會”，有800余名企業家與行業精英出席活動。在這場大會上，恒大集團董事局主席許家印親臨，恒大宣布集團旗下的恒大汽車將在6月份全面投產。▲許家印這兩年，恒大集團先是強力入主賈躍亭的新造車公司法拉第未來，但在控制權之爭中與后者鬧了個不歡而散。而后恒大又快馬加鞭另覓新...
發表日期：2019-03-22 | 文章分類：廠商 | 瀏覽數：13567
鋰電網訊：日前，在國家重點專項支持下，寧德時代新能源科技股份有限公司研發團隊攻克高鎳三元材料及硅碳負極材料等關鍵核心技術，率先開發出比能量(質量能量密度)達304Wh/kg的電池樣品，在這一國際競賽中折桂。關鍵核心技術事關創新主動權、發展主動權，也事關國家經濟安全、國防安全和其他安全。要努力實現關鍵核心技術自主可控，把創新主動權、發展主動權牢牢掌握在自己...
發表日期：2019-03-21 | 文章分類：曝光 | 瀏覽數：1107848
鋰電網訊：新能源汽車市場經過多年的發展，能量密度更高的三元電池逐漸占了上風，而能量密度較低的鈦酸鋰電池逐漸被市場邊緣化。鈦酸鋰電池在動力電池市場上的節節敗退追本溯源是由于直接將能量密度不占優勢的鈦酸鋰電池往長續航里程的乘用車上套用造成的，這種應用錯配也導致了其在快充、壽命、安全等方面無可比擬的優勢淪為了雞肋，孔子治學講究因材施教，鈦酸鋰電池也同樣需要揚長避短...
發表日期：2019-03-21 | 文章分類：供應 | 瀏覽數：23446
鋰電網訊：鋰離子電池(LIBs)在目前的純電動或混合電動汽車中，已經成為最具吸引力的動力來源，但事實上，由于續航焦慮、快充能力不足以及一系列安全問題，使得客戶的接受度依然很低。將沒有電化學活性的材料比例降低，是一個增加電池能量密度的好方法，例如，可以通過減少活性粘合劑和導電劑的比例來改變電極組成，可以變相的增加電化學活性材料含量。此外，還有兩個個比較好的優化...
發表日期：2019-03-20 | 文章分類：技術 | 瀏覽數：196877
