鋰電網訊：因披露業績不準確，動力電池生產商國軒高科（002074.SZ）遭警告。12月24日，國軒高科發布公告稱，因其披露的2018年預告利潤和實際差異太大，又未能及時修正，公司日前收到了江蘇證監局的行政監管措施決定書。江蘇證監局的警示函顯示，2018年10月30日，國軒高科在當年三季報中披露，預計2018年度歸母凈利潤為8.5億-9.5億元。今年2月28日...
發表日期：2019-12-26 | 文章分類：廠商 | 瀏覽數：7896
鋰電網訊：經過昨日大漲，寧德時代榮登創業板一哥，今日，寧德時代再度狂拉近6%，繼續坐穩一哥位置。A股鋰電王者真的要來了嗎？時隔幾個月后，美國電動汽車公司特斯拉再次向中國借錢，以擴大在中國的市場優勢，基于以上因素以及業績的改善，特斯拉的股價在站穩400美元后，再度超出市場預期，目前已經達到425美元。盡管在整車領域，比亞迪等本土公司倍感壓力，但特斯拉在中國市場...
發表日期：2019-12-25 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數：138812
鋰電網訊：12月24日，容百科技（688005.SH）回復上交所問詢函稱，比克電池目前較難完全按照付款協議約定進行還款，雙方正在積極協商進一步的債務還款方案。截至目前，公司與比克電池尚未確定具體的后續還款計劃和時間安排。12月15日晚間，容百科技曾發布公告稱，因比克電池未能按期、足額支付一期及二期還款，公司將比克電池應收款項的單項計提壞賬準備比例提高至40%...
發表日期：2019-12-25 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數：138832
鋰電網訊：在今年3月5日，寧德時代被溫氏股份取代，失去創業板總市值第一位置后，12月24日，寧德時代憑借大漲7.1%，總市值達到2197.36億元，重新登頂“創業板一哥”。寧德時代股價24日盤中一度沖至100.09元/股，收盤價為99.5元/股，創出歷史新高。11月以來，該股累計漲幅超過40%。鋰電池板塊持續活躍寧德時代24日股價創出歷史新高，且總市...
發表日期：2019-12-25 | 文章分類：資本 | 瀏覽數：94503
鋰電網訊：深圳市比克動力電池有限公司（下稱比克電池）仍深陷“連還債”中。12月15日晚間，鋰電材料科創板上市公司容百科技（688005.SH）披露《關于應收賬款回款進展情況的公告》及《關于公司應收賬款相關訴訟事項的公告》稱，比克電池未能按期、足額支付其兩期還款，至今收到的回款金額僅占還款協議約定總額的3.82%。容百科技擬對比克電池應收款項單項計提壞賬準備比...
發表日期：2019-12-18 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數：138247
鋰電網訊：受補貼退坡直接影響，中國新能源汽車銷量進入2019年下半呈現斷崖式下跌。2019年6月，中國新能源汽車銷量以同比81%的增速，達到了歷史同期峰值15.2萬臺，但一個月后便迎來了斷崖式的下滑，銷量腰斬至只有8萬臺。此后，從8月到11月，其銷量數字分別是8.5萬輛、8萬輛、7.5萬輛、9.5萬輛。疊加目前汽車整體消費環境依然尚未走出低迷，對于2020年...
發表日期：2019-12-18 | 文章分類：電動車 | 瀏覽數：94042
鋰電網訊：12月16日，美國國會頒布《2019年可再生能源增加和能效法案》草案，其中包含了新的電動車稅收抵免政策。1、按照舊版補貼政策，特斯拉和通用的消費者將不能獲得稅務補貼：美國國會2010年通過了電動車消費者稅收抵免政策，消費者購買一輛新電動車將獲得一次性7500美元的稅務補貼，但如果車企在美國售出20萬輛電動車，那么隨后的四個季度將補貼將會逐漸退坡，特...
發表日期：2019-12-17 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：93608
鋰電網訊：12月11日，寶馬宣布與贛鋒鋰業簽訂鋰電供應合同，預計金額為5.4億歐元(約合人民幣42億元)，合同期為五年(2020年-2024年)，供應源頭將來自于澳大利亞的礦產。寶馬管理董事會成員Andreas Wendt表示：“合同簽訂后，寶馬集團將能夠保障其高壓電池中的第五代鋰電池所需的氫氧化鋰獲得100%供應。寶馬集團的目標是在2023年前，推出2...
發表日期：2019-12-12 | 文章分類：廠商 | 瀏覽數：7364
鋰電網訊：已經進入了破產重整程序的堅瑞沃能有了新的進展。根據堅瑞沃能12月10日晚間發布的公告，常德中興投資管理中心(有限合伙)(以下簡稱“常德中興”)將成為堅瑞沃能此次重整的重整投資人。“常德中興能夠成為公司的債務重整人，首先說明常德中興是看好公司今后的發展。同時，常德中興在行業擁有豐富的行業經驗。”堅瑞沃能相關負責人在接受《證券日報》記者采訪時表示...
發表日期：2019-12-12 | 文章分類：資本 | 瀏覽數：99312
鋰電網訊：近期，國內動力電池行業“故事”不斷，從沃特瑪的破產清算，到比克電池的欠款風波，都在反映著2019年動力電池行業挑戰加劇。中國汽車動力電池產業創新聯盟數據顯示，2019年10月，我國動力電池裝車量共計4.1GWh，同比下降31.4%，環比上升3.1%。市場增速較去年同期明顯放緩，動力電池裝機量連續第三個月出現同比負增長。此外，日韓動力電池企業...
發表日期：2019-12-09 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：98341
鋰電網訊：近期動力電池市場停減產現象明顯，行業進入年底淡季行情。鋰電池根據鑫欏資訊統計，主導電池廠在9-10月生產量較大，但下游新能源車裝機量并未達到預期，電池庫存量增加明顯，在此背景下11月份即開始減產也較為合理，年底以消化庫存為主。主流鐵鋰動力電池模組0.76-0.8元/wh，三元動力電池模組0.9-0.95元/wh。正極材料本周適逢11月底，下游電池廠...
發表日期：2019-12-01 | 文章分類：價格 | 瀏覽數：1050107
鋰電網訊：從鉛酸電池轉型布局鋰電池、清潔電力及新能源汽車，猛獅科技(002684.SZ)一路狂飆后，如今其子公司卻面臨破產清算。猛獅科技公告表示，其全資子公司——湖北猛獅新能源科技有限公司(以下簡稱“湖北猛獅”)于近日收到湖北省宜城市人民法院的通知書，根據債權人湖北農商行的申請，湖北省宜城市人民法院裁定受理湖北農商行提出的對湖北猛獅進行破產清算的申請。此...
發表日期：2019-11-30 | 文章分類：廠商 | 瀏覽數：12186
鋰電網訊：美國當地時間11月24日晚間，特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）在推特上發文稱，“新發布的純電動皮卡Cybertruck訂單突破20萬輛”。要知道，特斯拉這輛造型獨特的皮卡，11月21日才在位于美國加州的設計工作室亮相，馬斯克三天來一直在推特上實時更新Cybertruck的訂單數量。除了獨特的設計以外，馬斯克宣稱Cybertruck的裝...
發表日期：2019-11-29 | 文章分類：電動車 | 瀏覽數：94734
鋰電網訊：當下的動力電池市場正在經歷艱難時刻：一方面是新能源汽車補貼劇減，產業鏈洗牌加劇，市場集中度不斷上升；另一方面是外商投資準入放開，松下、三星、LG、SK等日韓鋰電池企業在華大規模布局。即便如此，在動力電池的市場競爭中，還不斷有新的入局者進來，擁有整車企業“基因”的蜂巢能源科技有限公司（以下簡稱蜂巢能源），就是其中之一。蜂巢能源前身是長城汽車動力電池事...
發表日期：2019-11-28 | 文章分類：訪談 | 瀏覽數：989200
鋰電網訊：作為首批科創板上市企業，鋰電池正極材料供應商容百科技（688005，SH）近期日子不太好過。在11月初自曝超過2億元應收賬款問題后，近日公司及相關人員又因為應收賬款壞賬準備計提不充分等問題連收4份行政監管措施決定書，“爆雷”之余還成為首家收到上交所監管函的科創板公司。11月25日，容百科技股價報收22.16元，跌2.08%，而7月上市之后股價最高峰...
發表日期：2019-11-26 | 文章分類：廠商 | 瀏覽數：9368
鋰電網訊：諾貝爾化學獎花落鋰電池之父，以鋰電池材料為主營業務的容百科技卻沒能分享這份幸運。在發布科創板首份風險預警公告之后，容百科技再次拿下科創板首份行政監管函。11月19日晚間，容百科技發布公告稱，收到寧波證監局下發的行政監管措施決定書。在寧波證監局開出的“一拖三”的監管措施中，容百科技被采取責令改正的行政監管措施，公司董事長、財務負責人及時任董秘...
發表日期：2019-11-21 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數：156205
鋰電網訊：繼容百科技、當升科技、杭可科技后（更多詳情點擊：“眾泰雷”繼續爆炸！5家鋰電企業被“炸傷”），11月11日晚，鋰電材料商——新宙邦（300037，SZ）也發布了關于應收賬款風險的提示性公告，截至公告披露日，公司及全資子公司諾萊特對比克電池旗下兩家公司（以下合稱比克動力）的應收賬款余額合計為3814.47萬元。新宙邦表示，比克動力目前仍在正常生產經營...
發表日期：2019-11-13 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數：159394
鋰電網訊：先人一步，或將引領時代，或變成“先烈”，處于汽車工業百年一遇變革期，探路者風險無限。路徑多了，該如何走？近日，當中國汽車企業創新“安亭指數”專家團走進廣汽新能源時，廣汽新能源總經理古惠南談及自己的困惑：“路線太多，成本是個問題。”當前，中、美、歐車企主攻電動車，而日韓車企角逐氫燃料車，路線存在分歧。雖然電動化、智能化、網聯化以及共享化的“新四化”趨...
發表日期：2019-11-13 | 文章分類：電動車 | 瀏覽數：105122
鋰電網訊：2019年，有人用“一片寒冬”，也有人用“一個拐點”，來形容新能源汽車行業行進的走向。3月26日，中央四部委發布的《關于進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》，猶如給迅猛發展的新能源汽車產業注入了一副“清醒劑”。純電動乘用車補貼額度比2018年減少一半，近乎“斷崖式”的補貼退坡，超出了市場的普遍預期，新能源汽車的銷量應聲而落。中國汽車工業...
發表日期：2019-11-08 | 文章分類：訪談 | 瀏覽數：1038767
鋰電網訊：澳大利亞金屬礦商Australian Mines和韓國鋰電池巨頭SK Innovation（下稱SKI）鬧翻了。11月1日，Australian Mines和SKI均發布聲明稱，此前所簽訂的鈷和鎳供應協議無效。成立于1996年的Australian Mines先發制人。據路透社報道，該公司稱，由于SKI未根據10月達成的初步協議向公司發送信用證，雙...
發表日期：2019-11-05 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數：164010
