鋰電網訊：雄韜股份上市不滿六年，已經計劃第三度融資。截至目前，IPO投資項目呈現虧損，首次定增的投資項目進展異常緩慢。眼下，再擬定增，又是出于什么動機？2014年12月IPO募資、2016年10月定增完成，2019年4月再擬定增。上市以來，雄韜股份(002733.SZ)融資步伐不慢，但從前兩次投資效應來看，并不理想。上市不到一年再次融資雄韜股份2...
發表日期：2019-11-04 | 文章分類：廠商 | 瀏覽數：6397
鋰電網訊：在新能源汽車補貼大退坡、加速行業洗牌的大戲中，鋰電池產業上游的原材料廠商首當其沖。10月14日晚間，鋰電池上游兩巨頭天齊鋰業股份有限公司（002466.SZ，下稱天齊鋰業）和江西贛鋒鋰業股份有限公司（002460.SZ，下稱贛鋒鋰業）發布的業績預告顯示，前三季度利潤均同比大幅下滑，下滑幅度超過此前預告。天齊鋰業預計，前三季度歸屬母公司股東的凈利潤為...
發表日期：2019-10-17 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數：168963
鋰電網訊：曾經風光一時的堅瑞沃能（300116.SZ）已經進入重整程序。這家2016年還能盈利4億元、轉年就陷入巨虧超35億元的公司，一步步從鋰電池概念股，走到瀕臨破產的境地，原因離不開讓人又愛又恨的深圳市沃特瑪電池有限公司（以下簡稱“沃特瑪”）。高溢價收購成泡影2015年，節能與新能源汽車列入國家十大重點發展領域，到2016年新能源汽車被列為“十三五”國家...
發表日期：2019-10-12 | 文章分類：廠商 | 瀏覽數：8777
鋰電網訊：接連不斷的新能源汽車“自燃”事故后，國家相關部門果斷出手了。10月9日，市場監管總局質量發展局發布《關于進一步規范新能源汽車事故報告的補充通知》（簡稱《補充通知》），要求新能源汽車發生冒煙、起火事故的，應在事故發生后12小時內，向市場監管總局報告事故基本信息。若造成人員傷亡或重大社會影響的，應在6小時內上報。今年5月到7月，僅3個月，新能源汽車國家...
發表日期：2019-10-12 | 文章分類：電動車 | 瀏覽數：117015
鋰電網訊：自新中國成立以來，無數科學家、企業家，一代又一代地燃燒青春，把中國重新送進了各個領域的先進行列。那些曾經對“made in China”表示懷疑的人，如今也不得不正視“中國制造”四個字的分量。伴隨著新能源汽車產業的快速發展，作為動力電池上游供應商的鋰電設備行業的崛起正是中國邁向高端制造的真實寫照，整體業績提升迅速，頗具影響力的設備品牌已經顯現，...
發表日期：2019-10-09 | 文章分類：廠商 | 瀏覽數：11679
鋰電網訊：特斯拉在動力電池領域的布局逐漸明晰。近期，有媒體報道，特斯拉悄悄收購了加拿大電池制造設備和工程技術公司Hibar（海霸），此舉意味著特斯拉或將開始自主生產電池。Hibar中國官網顯示，自1974年研制出第一臺精密計量泵以來，海霸精密設備公司一直是“精密計量泵和注液分配系統的領導者”，并且在過去40多年來，是電池行業中“一次電池及二次電池生產線的首選...
發表日期：2019-10-08 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數：172009
鋰電網訊：格林美10月7日晚間公告稱，公司及全資下屬公司荊門市格林美新材料有限公司、格林美(江蘇)鈷業股份有限公司、香港凱力克有限公司、格林美(無錫)能源材料有限公司與世界最大的鈷資源開采商和供應商Glencore International AG(嘉能可)就動力電池原料粗制氫氧化鈷中間品的采購和雙方中長期合作等相關事宜簽訂了戰略采購協議。根據本次格林美與嘉...
發表日期：2019-10-08 | 文章分類：廠商 | 瀏覽數：12678
鋰電網訊：在國內車市從增量市場轉向存量市場的大背景下，出海成為車企尋求業務增長的選擇。第一批享受了出海紅利的車企，正在加快全球化工廠的建設速度。9月28日，原定今年年底投產的上汽集團乘用車寧德基地正式竣工投產。這是上汽乘用車集團第四大工廠，是上汽乘用車的重要出口基地。上汽寧德基地總用地6879畝，一期總投資約50億元人民幣。去年4月，該項目在寧德三嶼園區正式...
發表日期：2019-10-07 | 文章分類：電動車 | 瀏覽數：112683
鋰電網訊：動力電池銷量曾蟬聯全球第一的寧德時代(300750.SZ)將再次將擴張產能提上日程。9月26日，寧德時代發布公告稱，公司擬在四川省宜賓市投資建設動力電池制造基地，項目總投資不超過人民幣100億元。據了解，寧德時代2018年成功登陸深交所上市，主營新能源動力電池系統、儲能系統和鋰電池。今年上半年，三大板塊的銷售收入表現十分強勁，分別實現了13...
發表日期：2019-09-27 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數：177489
鋰電網訊：自去年爆發債務危機以來，堅瑞沃能（300116，SZ）的自救計劃一直進展緩慢，但在最近有了新的突破。9月26日，堅瑞沃能公告稱，子公司內蒙安鼎近日與湖州快驢簽署《供貨合作協議書》，內蒙安鼎向其供應產品型號為32650型的電芯，承諾2019年累計向湖州快驢供應的數量不高于300萬顆。《每日經濟新聞》記者注意到，子公司內蒙安鼎才剛成立不久。此前的9月9...
發表日期：2019-09-27 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數：176608
鋰電網訊：9月24日蔚來汽車美股股價盤中最大跌幅近28%！再創歷史新低！主要原因系盤前蔚來汽車發布2019年中報巨虧，財報顯示蔚來第二季度營收15.08億元，凈虧損高達32.85億元，虧損幅度超市場預期。反觀A股方面，盤面節前氛圍濃厚，本輪市場的寵兒大科技、大金融板塊近日也鮮有亮眼表現。昨日大盤沖高回落后，今日延續調整態勢，盤中蟄伏許久鋰電板塊突然一騎絕...
發表日期：2019-09-26 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：121519
鋰電網訊：曾幾何時，每噸氫氧化鋰的價格高出碳酸鋰約5萬元，且氫氧化鋰價格之前一直較為穩定。如今，氫氧化鋰和碳酸鋰的價差已拉近到1萬元/噸，幾乎只剩下成本價差。業內人士認為，這主要是NCM811電池的產量較少，但氫氧化鋰供應量較多導致。然而另一方面，海外電池廠商卻加緊和鋰礦巨頭簽訂大單，鎖定長約。包括LG、SKI多家國外電池供應商先后與天齊鋰業簽訂長單，鎖定了...
發表日期：2019-09-26 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數：181758
鋰電網訊：據報道，特斯拉即將在上海工廠開始生產，LG化學已經開始大規模生產電池，為工廠供應電池。報道指出，特斯拉正在為中國制造的Model3改用NCM鋰電池。此前，特斯拉首席執行官埃隆?馬斯克（elon musk）表示，特斯拉在中國的所有新工廠，包括上海在內，都將包括電池和整車的生產，但在上海工廠方面，特斯拉似乎不得不改變這些計劃。由于中國與特朗普政府之間...
發表日期：2019-09-24 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數：176403
鋰電網訊：坐落于錢塘江邊的杭可科技(688006.SH)，一如靜默的錢塘江潮，平和表面下正蓄積著足夠大的能量，欲在科創板拍出驚濤駭浪。隨著國內大規模的動力電池產能擴充浪潮，主營新能源鋰電池生產設備系統集成商的杭可科技正成為科創板的“明星股”。數據顯示，今年上半年，杭可科技營收6.29億元，占2017全年營收的八成以上；凈利潤1.79億元，逼近20...
發表日期：2019-09-24 | 文章分類：廠商 | 瀏覽數：10400
鋰電網訊：已經連續五年保持高增長的先導智能，難再延續過去的輝煌。先導智能(300450.SZ)是眾多機構眼中的大白馬，2013年以來，連續5年收入和扣非凈利潤增速均在50%以上，屬于當之無愧的高成長上市公司。然而，2019年以來，這種高增長輝煌沒能繼續延續下去。2019年上半年，無論是收入還是利潤，先導智能的增幅均大幅放緩，而且這還是以應收款項大幅...
發表日期：2019-09-23 | 文章分類：廠商 | 瀏覽數：9268
鋰電網訊：9月16日下午，《深圳市網絡預約出租汽車經營服務管理辦法暫行辦法（修訂草案）》（以下簡稱《辦法》）獲市政府常務會議原則通過，規定了新注冊的網約車必須為純電動汽車。這意味著，在2020年年底前，深圳市網約車隊伍中傳統燃油車和混合動力車型將被排除在外。屆時，將有近2萬輛燃油和混合動力的網約車有效期滿，需要更換為純電動車。在業內人士看來，如今網約車市場的...
發表日期：2019-09-20 | 文章分類：電動車 | 瀏覽數：115176
鋰電網訊：雖然并不缺錢，但寧德時代已經在為“過冬”做準備了。9月18日晚間，寧德時代公布了一則發布百億債券的公告。對此，寧德時代相關負責人對北京商報記者表示，發行債券是為了使公司更有能力面對市場的各種挑戰，并對未來業務發展提供穩定的中長期資金支持。其實從上半年業績來看，寧德時代并不缺錢。不過，隨著競爭愈加激烈，電池市場正面臨重新洗牌。本次債券的發行將進一步增...
發表日期：2019-09-20 | 文章分類：廠商 | 瀏覽數：10828
鋰電網訊：上市公司三季報業績預告陸續放榜，據統計，截至9月17日，A股已有477家公司披露三季報業績預告，其中堅瑞沃能(300116)預計今年前三季度最高虧損數額達到32.29億元，暫列三季報“預虧王”。究其背后原因，主要受子公司深圳市沃特瑪電池有限公司(以下簡稱“沃特瑪”)拖累。在四年前，堅瑞沃能不惜花52億元重金買下沃特瑪，由于戰略決策失誤，沃特瑪不僅成...
發表日期：2019-09-19 | 文章分類：資本 | 瀏覽數：121039
鋰電網訊：據中央廣播電視總臺中國之聲《全國新聞聯播》報道，海南省工信廳近日表示，海南有望開展新能源汽車車電分離模式試點，更好地鼓勵引導推廣應用新能源汽車。這幾年著力推廣新能源汽車的海南，近日將目光聚焦在了車電分離模式上。海南省工信廳近日表示，海南有望開展新能源汽車車電分離模式試點，消費者只需要購買車架并支付電池租金就可以，電池的更換工作將由專業公司負責。所謂...
發表日期：2019-09-19 | 文章分類：電動車 | 瀏覽數：116529
鋰電網訊：當地時間9月10日，中國最大動力電池生產商寧德時代新能源科技股份有限公司（300750.SZ，下稱寧德時代）在德國法蘭克福車展上，展示了自己的新技術。這些技術包括超級快充、CTP技術、超長電池壽命技術和電池自加熱技術等。寧德時代稱，上述技術是為了解決電動車續航里程短、充電速度慢、電池殘值低、安全差等使用痛點而研發。其中，寧德時代的快充技術，比目前廣...
發表日期：2019-09-18 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數：178739
