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凈利大增6倍 這家正極材料企業靠啥翻身?

凈利大增6倍 這家正極材料企業靠啥翻身?

當升科技(300073)3月14日發布2016年年度報告,報告期內公司實現營業收入13.34億元,同比增長55.1%;歸屬于上市公司股東凈利潤9928.78萬元,同比增長647.56%。其中鋰電材料業務營收11.85億元,同比增長49.64%。公告顯示,報告期內鋰電材料產品銷量同比增長33.09%,產量同比增長34.93%,。當升科技表示,主要是國內新能源汽...

發表日期:2017-03-14 | 文章分類:新聞 | 瀏覽數:7352

“磁場效應”初顯 揭秘猛獅科技高端鋰電版圖

目前,我國動力電池產能結構性過剩態勢加劇,高端產能不足,低端產能過剩。基于對未來新能源汽車市場的判斷,猛獅科技厚積薄發,向高端鋰電市場格局發起沖擊。3月9日,福建猛獅新能源詔安年產6GWh的一期項目啟動量產。目前這條價值3億元、長260米的生產線正以每線每天生產24萬粒鋰離子電池的速度高速運行著。3月12日,湖北猛獅新能源年產6GWh的高端鋰電工業園在襄陽開...

發表日期:2017-03-14 | 文章分類:新聞 | 瀏覽數:7348

瞄準新能源智能汽車 三星80億美元收購音響巨頭哈曼國際

瞄準新能源智能汽車 三星80億美元收購音響巨頭哈曼國際

來自外媒報道,三星官方以80億美元正式宣布完成對音響巨頭哈曼國際的收購。收購完成后,哈曼將變成三星全資擁有企業,Dinesh Paliwal將繼續擔任哈曼國際CEO。公司的員工隊伍,總部,設施及其品牌均將保留。這起收購案背后,三星瞄準的其實是一整個新能源智能汽車的市場。目前公司投東和監管機構均已通過該收購,根據最新條款,哈曼國際股東將分到每股112美元的收購...

發表日期:2017-03-14 | 文章分類:新聞 | 瀏覽數:5221

三菱召回電動汽車,動力電池企業提高能量密度

三菱召回電動汽車,動力電池企業提高能量密度

日前,工信部發布了2017年第二批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》,此次目錄共計201款新能源車型入圍。最值得關注的是,與第一批車型目錄配套電池的電池系統能量密度相比,第二批推薦車型所搭載的動力電池的電池系統能量密度得到了顯著提升。其中磷酸鐵鋰電池能量密度的大幅提升超出了業內的預計。統計顯示,在此次入圍的201款新能源車型所配套的動力電池中,磷酸鐵鋰電池以...

發表日期:2017-03-14 | 文章分類:新聞 | 瀏覽數:6384

英特爾將以153億美元收購自動駕駛技術公司Mobileye

英特爾將以153億美元收購自動駕駛技術公司Mobileye

據外媒3月14日報道,英特爾公司周一表示,已達成一項協議,將斥資約153億美元收購Mobileye N.V.(MBLY)。這是科技公司因看好自動駕駛汽車未來而做出的最新一筆投資。Mobileye建立于1999年,目前全球約有600名員工,致力于汽車工業的計算機視覺算法和駕駛輔助系統的芯片技術的研究。2007年,高盛投資公司曾對其投資1.3億美元。2014年...

發表日期:2017-03-14 | 文章分類:新聞 | 瀏覽數:6081

安凱客車2016年實現凈利潤5135萬 整車毛利率降至-27.70%

安凱客車2016年實現凈利潤5135萬  整車毛利率降至-27.70%

3月14日,安凱客車發布了2016年年報,報告顯示2016年安凱客車總營業收入47.57億元,與上年同期相比增長18.28%。歸屬于上市公司股東的凈利潤5135.07萬元,同比增長27.62%。但值得注意的是安凱客車扣非經常性損益后的凈利潤顯示虧損了741.5萬元,同比下滑214.37%。安凱客車是我國排名前十的大型客車企業,但2016年的客車業務相對于來說...

發表日期:2017-03-14 | 文章分類:新聞 | 瀏覽數:8285

比亞迪“腳踏兩只船” 石墨烯電池再被打臉(2.28~3.4)

比亞迪“腳踏兩只船” 石墨烯電池再被打臉(2.28~3.4)

改革開放總設計師鄧小平同志說過,科學技術是第一生產力。在新能源汽車市場的爆發式增長刺激下,鋰電行業進入發展快車道。經過鋰電企業的不懈努力,一些新技術、新應用、新產品也被快速導入使用,進一步促進了整個鋰電行業的快速發展。不過,任何一項新技術和新產品的研發應用都不是一蹴而就的,而是需要經過反復的驗證和改進,才能獲得成功。步子邁得太大,咔,容易扯著蛋。下面就來看看...

發表日期:2017-03-14 | 文章分類:新聞 | 瀏覽數:8369

JFD:磷酸錳鋰(LMP)儲能材料產業化前景探析

JFD:磷酸錳鋰(LMP)儲能材料產業化前景探析

對比這幾種二次電池的優缺點,當前并不存在各項指標要求都能滿足的“理想電池”。對于儲能用鋰離子電池而言,相對于層狀正極材料和尖晶石正極材料,目前只有采用橄欖石結構正極材料有可能滿足其大部分技術指標。因此筆者個人認為,磷酸鹽正極材料應該是儲能鋰離子電池的首選。目前有產業化前景的橄欖石結構正極材料主要是LFP,LMP和兩者的固溶體LMFP。在本文中,技術大牛將重點...

發表日期:2017-03-14 | 文章分類:新聞 | 瀏覽數:7658

衢州杉杉年產6000噸六氟磷酸鋰項目2017年9月投產

近日,杉杉新材料(衢州)有限公司5萬噸/年鋰電材料及配套設備項目之六氟磷酸鋰車間正式封頂!據悉,該項目由杉杉股份與巨化集團共同投資,位于衢州綠色產業集聚區高新片區,一期占地223畝,投資5億元,最終建設年產6000噸六氟磷酸鋰、5萬噸鋰離子電池電解液的一體化項目。項目于2016年10月啟動奠基儀式。經過四個月的奮戰,衢州杉杉項目最重要的主體廠房——六氟磷酸鋰...

發表日期:2017-03-14 | 文章分類:新聞 | 瀏覽數:7120

JFD:磷酸鐵錳鋰儲能材料產業化論敘

JFD:磷酸鐵錳鋰儲能材料產業化論敘

儲能電池要求安全性高、壽命長、價格低、能量轉換效率高、易維護以及環境友好等諸多特點。當前已經開展商業化儲能應用的二次電池主要有鉛酸電池(包括鉛碳電池)、鋰離子電池、液流電池和高溫鈉電池(包括鈉硫電池和ZEBRA電池)等。對比這幾種二次電池的優缺點,當前并不存在各項指標要求都能滿足的“理想電池”。對于儲能用鋰離子電池而言,相對于層狀正極材料和尖晶石正極材料,目...

發表日期:2017-03-14 | 文章分類:新聞 | 瀏覽數:6790

3個月10家公司共投百億元 國產鋰電隔膜進入密集投產期

3個月10家公司共投百億元 國產鋰電隔膜進入密集投產期

2017年3月,鋰電隔膜企業鴻圖隔膜發布了招股書。從招股書中得知,鴻圖隔膜由于產品質量和技術優勢,已進入天津力神電池股份有限公司的供應商系統。為了解決高端隔膜供不應求的問題,鴻圖隔膜要在現有2000萬平米/年的規模基礎上建設9000萬平方米/年鋰離子電池隔膜二期工程。不過翻翻最近的新聞,我們發現有擴產動作的鋰電隔膜企業不在少數。近3個月內就有10家企業表示將...

發表日期:2017-03-14 | 文章分類:新聞 | 瀏覽數:6147

美國鋁業協會申請對中國鋁箔雙反調查 中企決定應訴

美國鋁業協會申請對中國鋁箔雙反調查 中企決定應訴

美國對中國鋁行業的指責范圍正在擴大,繼原鋁、鋁型材等產品后,鋁箔也成為攻擊對象。美國東部時間3月9日,美國鋁業協會向美國商務部和美國國際貿易委員會遞交申請書,要求對原產于中國的鋁箔進行反傾銷和反補貼調查,對消費用鋁箔和工業用鋁箔分別征收38%和134%的反傾銷稅。美國鋁業協會稱,中國鋁生產商獲得政府的不當補貼,并以不公平的低價出售產品,對外國競爭對手造成損害...

發表日期:2017-03-14 | 文章分類:新聞 | 瀏覽數:6436

工信部如何確保新材料技術突破和產業目標實現?

工信部部長苗圩在近日舉行的十二屆全國人大五次會議記者會上表示,“十三五”期間,工信部將聯合有關部門大力推進新材料產業的發展,從先進基礎材料、關鍵戰略材料和前沿新材料三方面著手,解決共性、核心技術問題,并大力鼓勵新材料市場應用。3月11日9時,十二屆全國人大五次會議新聞中心在梅地亞中心多功能廳舉行記者會,邀請工業和信息化部部長苗圩、副部長辛國斌和總工程師、新聞...

發表日期:2017-03-14 | 文章分類:新聞 | 瀏覽數:5993

英特爾153億美元收購Mobileye 欲做自動駕駛技術領跑者

英特爾153億美元收購Mobileye 欲做自動駕駛技術領跑者

芯片巨頭英特爾布局自動駕駛再添猛將。3月13日,英特爾宣布以153億美元收購以色列自動駕駛汽車技術公司Mobileye,該交易或幫助英特爾一舉跨進自動駕駛技術領域的第一陣營。根據聲明,此次收購將于9個月內完成,一旦收購完成,Mobileye將與英特爾的自動駕駛事業部(Automotive Driving Group)合并,形成新的自動駕駛部門。新的部門總部設...

發表日期:2017-03-14 | 文章分類:新聞 | 瀏覽數:6062

蔚來首款概念車EVE北美發布 4月將亮相上海車展

3月10日,美國德州奧斯汀,蔚來于全球科技潮流盛會西南偏南(SXSW)上發布北美戰略,并發布了首款概念車EVE。“我們很高興地宣布,蔚來將在2020年為美國的消費者推出無人駕駛電動汽車。”蔚來首席發展官、北美公司CEO伍絲麗(Padmasree Warrior)說。蔚來北美公司成立于2015年,目前已有超過300名員工,在自動駕駛和車聯網方面建立了全球頂尖...

發表日期:2017-03-14 | 文章分類:新聞 | 瀏覽數:5763

探尋新能源汽車新風口 2017高工產研業投資策略會3月21日舉行

探尋新能源汽車新風口 2017高工產研業投資策略會3月21日舉行

2016年,中國新能源汽車受嚴厲清查騙補、三元電池暫緩用于商用車、電池目錄由黑名單變為白名單、推薦車型目錄延遲發布、新版補貼調整政策遲遲難以問世等政策調整影響,行業增速放緩。數據顯示,2016年度中國新能源汽車產量為51.8萬輛,同比增長37.7%,實際產量低于年初行業預期的60萬輛。盡管如此,中國仍舊是全球新能源汽車產銷量第一市場,高工產業研究院(GGII...

發表日期:2017-03-14 | 文章分類:新聞 | 瀏覽數:5703

德賽電池2016凈利2.6億元 動力業務營收3000萬元

德賽電池2016凈利2.6億元 動力業務營收3000萬元

德賽電池(000049)3月13日發布2016年年度報告,報告期內公司實現營業收入87.24億元,同比增長3.44%;歸屬于上市公司股東的凈利潤2.55億元,同比增長10.89%。公告顯示,德賽電池營收和利潤的主要貢獻依然是來源于智能手機電池業務,占比約90%。在新能源汽車電池方面,德賽電池2015年下半年成立惠州新源專注于此業務領域,公告顯示,2016年新...

發表日期:2017-03-14 | 文章分類:新聞 | 瀏覽數:5588

現代汽車發布下一代燃料電池車 明年上市?

看起來現代汽車很認真的在對待新能源車領域。除去專為新能源車而開發的Ioniq車系外,在本次日內瓦車展上現代汽車展示了其關于下一代燃料電池汽車的理念,在專用的平臺上推出了FE概念車。在該車的基礎上,現代將會在明年的某些時候推出全新的燃料電池量產車,替代目前的途勝燃料電池車。現代FE概念車圖/太平洋電腦網這臺FE(FutureEco)燃料電池車看起來和現款途勝一...

發表日期:2017-03-14 | 文章分類:新聞 | 瀏覽數:6873

超界融創集團總投資50億元電池項目落戶江西

日前,超界融創集團與江西萬年縣簽約,標志著總投資50億元鎳氫動力、儲能、蓄能電容電池項目正式落戶萬年。據了解,該項目總投資50億元,占地1200畝。一期項目用地300畝,投資10億元。該項目建成后,年產量可滿足18.06萬輛電動公交車蓄電池的使用。高性能鎳氫動力、儲能、蓄能電容電池,是一種介于物理電容和化學電源之間的新型綠色環保儲能電源產品。目前高性能鎳氫電...

發表日期:2017-03-14 | 文章分類:新聞 | 瀏覽數:7669

18650一致性影響主流乘用車批量使用

3月9日,猛獅科技詔安動力鋰離子電池項目一期電芯產線于近日正式實現量產。據了解,該生產線的所有設備均由韓國日本引進,每分鐘可以生產200個電芯,可年產8000萬支鋰電芯,生產效率達200PPM,A品率達98%,年產能達1GWh。該項目前三期將以18650圓柱電池為主,主要應用于乘用車及物流車市場。受Tesal使用18650電池帶動,近年來國內對動力18650...

發表日期:2017-03-14 | 文章分類:新聞 | 瀏覽數:8121
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