看起來現代汽車很認真的在對待新能源車領域。除去專為新能源車而開發的Ioniq車系外，在本次日內瓦車展上現代汽車展示了其關于下一代燃料電池汽車的理念，在專用的平臺上推出了FE概念車。在該車的基礎上，現代將會在明年的某些時候推出全新的燃料電池量產車，替代目前的途勝燃料電池車。
現代FE概念車圖/太平洋電腦網
這臺FE(FutureEco)燃料電池車看起來和現款途勝一樣，都是屬于SUV車型。不過由于是在專屬平臺上設計的，FE摒棄了傳統燃油車的部分外觀特性。由于燃料電池車不需要大型散熱器，這臺車取消了前進氣格柵，采用了光滑的前臉設計。車身其它部位也秉承著流線型設計，其靈感來源于水。而水也是這臺車唯一的排放物。
FE上的動力系統比途勝燃料電池版本上的那套系統輕了20%，但是動力表現高出了10%。電池組的能量密度提升了將近30%，這意味著在同個電壓下電池組能夠輸出更大的功率。現代官方宣稱，FE燃料電池車的續航為800公里。
FE上的燃料不僅僅只是用來驅動車輛。氫燃料燃燒完畢后產生的水將通過車上的加濕器為車廂提供濕度，車內的乘員在冬天的時候能擺脫車外的干燥環境。與此同時，動力系統輸出的電量有一部分還將提供給車內的便攜式設備充電。在車尾箱甚至還有一臺小型電動摩托車作為通勤工具，平時也是折疊后放在車內充電。
現代汽車計劃明年在FE的基礎上推出全新一代的燃料電池車，將采用FE上的大多數技術。燃料電池車目前仍然面臨著巨大的挑戰，包括有限的基礎設施和相對高昂的售價。不過現代其實是在下一個賭注，不僅僅是在燃料電池車上，還包括混合動力以及純電動車。這幾方面都決定著在未來新能源車成為市場主流的時候現代汽車能否在這之中分一杯羹。
編輯點評：目前燃料電池車離我們還比較遙遠，氫能源的儲存和運輸還是一個較大的問題。雖然燃料的添加和加油一樣，但是目前的技術還是無法大量普及。
